Manian

dubito fortemente.. sarebbe un danno d'immagine assurdo... vedo gi? i giornali tedeschi, Bild in primo a sparare a zero sulla Mercedes affermando che in 50 anni da quando hanno lasciato in via ufficiale prima del ritorno attuale hanno si vinto molto, ma grazie alla McLaren... dubito siano cosi masochisti da farsi del male... l'esperienza dei cugini BMW insegna... direi che si sono resi conto, che l'anno magico 2009 ? stato frutto di svariate situazioni positive e che tornato tutto alla normalit? essere protagonisti nel mondo dei GP non ? cosi semplice... ah... poi una cosa... IMHO... senza offendere nessuno ma sono dell'idea che Nico sia si bravissimo ma non abbia tutta questa esperienza x aiutare uno sviluppo di una vettura cosi "giovane" e che Michael non abbia pi? quella verve che lo portava anche oltre il limite quando era a Maranello, secondo me ? pi? un rientro nostalgico che determinato dalla ricerca della vittoria.

di questo passo mi sa che la pole la staccano gli operai a furia di girare di corsa sul tracciato per finire il minimo idispensabile... stavolta spero toppino alla grande, forse un ritardo far? aprire gli occhi a chi di dovere

motorsport is dangerous da quando esiste il motorsport chi decide di fare il pilota (nessuno li obbliga) sa che correre in macchina ? pericoloso, se hanno paura di grattuggiarsi il gomito contro un muro hanno inventato i posti di lavoro in ufficio (con tutto il rispetto x chi ci lavora, io sono uno di quest'ultimi :lol: ) ? come se un calciatore di serie A chiedesse di accorciare i campi da calcio perch? ha paura di avere un infarto a correre su e gi? x 90 minuti :lol: :lol: :lol: Il problema per? non sono i piloti, che pi? volte hanno detto di amare i circuiti vecchio stile (parlo di piloti veri, non quelli che "riempiono i posti dei team senza soldi", bens? i grandi capi (leggasi Zio Bernardo & Co). Tilke segue una moda, una moda orribile di circuiti finanziati da soldi che come tutti sappiamo fanno ingrassare i soliti suidi e che non portano nessuno spettacolo, servono solo x un mercato (che al momento mi risulta oscuro, visto che ogni volta che vedo un circuito nuovo, le facce inquadrate dalle tv di chi c'? a vedere il gp mi paiono tipo quelle dei 3 pastorelli che hanno visto x la prima volta la madonna di fatima :lol: :lol: ) aspettiamo sto gp e vediamo come sar?, non ho molte aspettative, ma questo ? quello che abbiamo... speriamo poi che qualche santo faccia fondere tutti (assieme) i pc della Tilke GmbH facendola chiudere x fallimento :lol: :lol: :lol: :lol: forse ci salviamo x il futuro :D

calcolando come poteva finire, ovvero impattare con il casco contro il pilone del ponte (con le ovvie conseguenze) direi che Chris ? stato MOLTO piu miracolato di Mark... le fratture alla caviglia e al mignolo, oltre alle probabili fratture della scapola e delle costole direi che non sono nulla rispetto a cio che poteva essere... Grazie a dio si ? risolto tutto per il meglio, le fratture con il tempo si sistemano

sono d'accordo.. ma tra Bruno e Karun non so quale dei due abbia piu feeling con una messa appunto per una vettura di F1.. sopratutto su un circuito anacronistico come melbourne, dove molti si sono spesso trovati in difficolt

non voglio dire che la HRT sia una monoposto stupenda, ma il fatto che remi ad ogni curva non significa per forza che la vettura sia penosa... l'anno scorso Rubens con la Brawn remava piu di un marinaio, mentre Jenson sembrava sui binari... tutto dipendeva dal setup della vettura... il paragone non si puo fare tra le due vetture anche a causa dei diversi regolamenti... per? direi che ci vorrebbe un confronto con il compagno di team per stabilire se ? un reale problema della vettura o solo di assetti..