Max Payne

Grazie

Who's Ron?

Buondì! E buon mondiale a tutti!

E' legittimo accettare sfide professionali diverse, nell'ambito della propria carriera. Più che legittimo. Se poi l'ambiente non gira, non è certo colpa sua. Alonso non è una promessa mai sbocciata, si sta parlando di un campione del mondo, rispettato e considerato tra i migliori se non il migliore. Non ha nulla di cui stare in pensiero, e sono certo che affronterà questo momento con serenità, pensando ai suoi interessi e alla sua salute. I problemi abitano tutti tra Woking e Tokyo.

Credo di averlo letto durante uno dei live dei test di Autosport. Posso però ricordare male EDIT: si trattava di una vecchia unità del 2009, fabbricata penso dalla stessa McLaren.

Mi pare che nei test in via precauzionale abbiano girato con roba vecchia, tipo la MGU-K dell'anno scorso.

Sono d'accordo sull'atteggiamento.

Un aggettivo per Arrivabene: modesto.

Entrambi hanno detto di aver fatto errori al giro decisivo. Mettersi dietro Massa sarebbe stato possibile per entrambi, ma va bene così!

Almeno hanno un piano!

Il campionato è cosa lunga, entro metà stagione ci salteranno fuori. Anche se lo spettro della Mp4-18 inizia a farsi sempre più ingombrante.

Ero ironico

"Speriamo in una gara normale" Quella della schiena è una scusa comune a diversi finlandesi.

Meteo per domani?

Ottimo lavoro per entrambi i piloti Ferrari. Da lì ci si gioca il podio con Vettel/Kimi visto il passo gara.

E' un caso. Questa storia, più la si guarda da vicino, e più puzza. Voglio sperare che la FIA non prenda, al contrario della stampa, la "versione ufficiale" di Woking a scatola chiusa, ma guardi un attimo più a fondo.

http://imgur.com/a/BJfWo Hai ragione!

Non so se sia già stata postata come immagine, o se la questione sia già stata trattata e risolta in precedenza. Ma in questa foto ha attirato la mia attenzione quella vistosa macchia nera a lato del logo "Esso", sul cofano motore. Sembra una bruciatura localizzata. Anche se: 1) Non ho idea di cosa possa esserci sotto la carrozzeria in quel punto 2) Potrebbe essere l'ombra di un soggetto posto di fronte

Questa cosa che si possa progettare una vettura sui "gusti" di un pilota, mi pare davvero al di fuori della realtà. E' una questione di assetti, e di come la vettura risponde alle modifiche.

Questo clima da "defenestrazione di massa" in un momento, oserei dire, cruciale per la finalizzazione del lavoro svolto in ottica 2015, mi pare assolutamente deleterio. Se le teste grosse dovevano saltare sul piano tecnico, dovevano saltare a maggio, quando la Ferrari dichiarò il fallimento tecnico della F14T dopo appena 2 mesi di stagione, con conseguente interruzione dello sviluppo della monoposto (ribadito anche ieri da Gene). Quello era il momento di prendere decisioni importanti. Ora è inutile, se non nel lunghissimo termine.

Onestamente non vedo questa differenza così macroscopica tra Button e Raikkonen per dire che uno meriti più dell'altro di stare in questo circo. Entrambi in passato hanno dimostrato qualità in pista, anche nelle annate più recenti. Entrambi hanno avuto stagioni decisamente "no", per Raikkonen forse questa è stata la prima vera stagione completamente da buttare sotto ogni profilo. Questo non significa che Jenson meriti di stare in F1 più di Kimi, secondo me. Ormai credo che entrambi abbiano dato quanto potevano dare, uscire quest'anno o il prossimo, secondo me, cambia poco per questi due.

La peggior stagione della sua carriera. Se nel 2001 ci fosse stato il sistema di punteggio attuale, con la Sauber avrebbe raccolto più punti di quelli raccolti quest'anno, alla stagione d'esordio. Per dare una dimensione del disastro.

Button ha ripassato Alo.. Calvario

Alo VS Rai part.2

Ottima partenza delle Ferrari!