Max Payne

Non ci posso credere.

Dai che tra un po arriva il Sicario per Sebastian

Raikkonen va forte in gara quando c'è un obiettivo concreto per lui, quando c'è uno scopo chiaro per ciò che sta facendo. È una questione mentale secondo me. Ieri nel primo stint è andato piano, dopo la partenza negativa, fino a che non ha avuto Hamilton al c*lo. Li da inutile la sua gara ha improvvisamente di nuovo avuto un senso ed ha ricominciato a girare come si deve tenendolo dietro e con una certa agilità. Fino a che non gli è arrivato addosso Lewis girava abbastanza più veloce e pensavo lo avrebbe passato con poco, invece no. La mia idea è che dovrebbe smetterla di complicarsi la vita nei primi 500 metri delle corse, allora forse spingerebbe per tutto il gp. Non riesco ancora a spiegarmi come un lento abbia collezionato tutti questi giri veloci in gara, il 90 percento delle volte siglati quando lui è dietro al gruppo dei primi e in situazioni compromesse.

Entrambe le Ferrari hanno avuto uno scatto alla partenza non proprio brillante. Detto ciò, in quella fase perdere o guadagnare posizioni ci può stare, le gare non durano 200 metri e lui lo sa, peccato che la Red Bull è stata molto più veloce di quanto ci si aspettasse. Sul sorpasso subito da Bottas poco da dire, era fuori da 40 giri sulle stesse gomme e non aveva abbastanza trazione in uscita dal tornantino per difendersi efficacemente. Forse a qualcuno sarebbe piaciuto si fosse preso a ruotate con il Sicario Mercedes una terza volta quest'anno e ha preferito terminare la corsa. Vettel oggi non avrebbe vinto la corsa neanche a piangere, Bottas dopo le fasi iniziali ha gestito egregiamente fino alla fine. Dare colpe a Raikkonen perché Vettel oggi non ha vinto è un nonsense (quanto è un nonsense dire che una partenza o uno stint decidono la fine della carriera di un pilota, ma capisco che queste domeniche portino le mestruazioni a diversi tifosi). Se sia utile alla causa o meno non saprei, lo deciderà la Ferrari. È alla fine della sua carriera, penso stia semplicemente cercando di togliersi l'ultima soddisfazione e andarsene senza troppi rimpianti alla buona occasione. Oggi non era la sua giornata. Nella sua classifica mancano almeno 30 punti per via di contatti con il Sicario. ARicciardo quest'anno gli sta facendo l'uovo anche il gatto. Due ritiri in una stagione così tirata pesano molto sulla classifica. In questi momenti criticare Raikkonen è di ovvia facilità, chi ha un Po di memoria storica sa che certe fasi di standby sono tipiche di questo pilota di natura poco costante (e un tempo molto più veloce).

Per via di questa faida tra lui e il connazionale, Raikkonen paga circa dai 30 ai 40 punti in classifica. No kidding.

La gomma di Vettel era anche più fresca.

Probabilmente Ocon lo avrebbe passato, su gomma più fresca. La strategia era quella giusta. Un erroraccio quello dopo la SC, è chiaro che si è complicato molto la vita.

Devo dire che comunque considerando il rendimento suo recente in queste ultime due piste, poteva andare peggio. La qualifica non è stata male fino alla Q3, dove ha sbagliato in curva 2. Oggi per via del trambusto iniziale ha perso tempo, ma comunque non mi sembra che le Rosse avessero il passo dei Mercedes oggi. For whatever reason. Ovviamente la litania del sonno è già cominciata ma la razionalità non è una qualità di tutti.

Prima parte di gara abbastanza complicata,ma entrambi i piloti mi sono parsi un Po "sorpresi" dalla situazione. Entrambe le Ferrari non avevano un passo clamoroso nella parte iniziale.. Peccato per il finale, ma in quelle situazioni "all or nothing" Vettel ha un Po di grinta in più, perciò l'uomo giusto al momento giusto la Ferrari ce l'ha avuto comunque.

1) Se quelli dietro erano una minaccia, erano una minaccia più per Sebastian che per Raikkonen dato che il primo era dietro il secondo. 2) Quando kimi ha fatto il suo pit Sebastian era ai suoi scarichi. Quando si sono rivisti, all'uscita della pit lane fra Kimi e Seb c'erano pochi metri, un secondo e spicci forse. Quindi si, Seb ha fatto un lavoro fantastico con le gomme finite, ma non è esatto che Raikkonen si sia girato i pollici con le SS in quel frangente.

Vettel ha spremuto quel che aveva nella gomma in quei 2 giri perché QUELLA è la tattica per saltare davanti. Non penso che a posizioni invertite Vettel avrebbe girato sul 15 basso per tutto il primo stint, le gomme sarebbero durate 10 giri invece che 30 e rotti. Proprio stare dietro a Raikkonen buono buono gli ha consentito di risparmiare la gomma per poi spremerla per saltargli davanti. Ed è stata una tattica vincente. Non direi che Kimi abbia fatto da tappo a Sebastian, gli altri erano a distanza di sicurezza fino a che non hanno avuto qualche problema coi doppiati.

Vittoria meritata di Sebastian, mi spiace per Raikkonen ma è stato un we complessivamente positivo per lui,oltre che fantastico per la Scuderia.

Se vuole continuare a correre anche l'anno prossimo va bene così. Vettel ha avuto un'ottima visione strategica nella gestione delle sue gomme. La Ferrari ha gestito la cosa in maniera molto professionale per una volta.

Raikkonen porterà a casa la macchina completando la doppietta. Magari stasera ha qualcosa da firmare..

Spero i 2 davanti si siano parlati prima di partire

Tanto smaronamento quando Raikkonen si prende 3 decimi e una posizione da Vettel in quali, ieri ha fatto la pole a Monaco, gara numero 6, e già siamo messi così. Personalmente, mi godo gli ultimi sprazzi di talento dell'uomo/pilota che supporto dal ritiro di Mika. Amo questo sport, e per il bene dello sport, mi auguro ci sia una gara normale in cui prevalga il migliore senza biscotti. Altrimenti, che la Ferrari paghi uno per fare il secondo a vita, e guai mai se finisce davanti in qualifica/gara. A questo punto però meglio Raikkonen che un giovane talento sprecato a fare il lacchè. Non capisco la concezione di questo sport che hanno alcuni.

Non saranno necessari giochi per far saltare Sebastian davanti a Kimi. Quest'anno Seb parte mediamente molto meglio di Raikkonen. Alla prima curva la Ferrari N*5 sarà agilmente davanti.

Alla prima curva, complice la bella giornata e la moto in garage, ho spento la televisione. Sembra mi sia perso una gara entusiasmante 😂

Ahahahah

Occhio a tener la gente così tanto fuori con queste gomme...

Sono anni che la mena con la storia del voler battagliare contro campioni veri, squadre diverse.. Direi sia stato accontentato in questo momento. Deve solo dare gas, e sistemare il tarlo che ha nela testa. Io ricordavo che Lewis avesse questa capacità interiore di piegare l'avversario anche psicologicamente, non come altri personaggi del passato ma ecco, una discreta carogna l'aveva anche lui. Oltre che lo smalto, mi sembra stia smarrendo anche la carogna.

L'ultima volta che abbiamo tinto di rosso una prima fila fu una gara sfortunata, in una stagione da dimenticare (Magny Cours 2008). Speriamo domani sia una bella gara piatta tranquilla fino al podio.

VA BENE COSI

Non succede, ma se succede..

C'è da lavorare sodo per sistemare il problema della guida. Quando lui sente questo tarlo è una sofferenza vederlo girare. Specie nella parentesi iniziale dietro a Massa, con macchina piena di benza, il sottosterzo era evidente. Non credo serva chissà cosa, ho la sensazione che basti poco per risolvere questo problema. È nel suo interesse, è in quello della Ferrari, quantomeno provare a mettersi lì e fare delle comparative sul setup durante le libere, correndo il rischio di girare un po' di più a vuoto pur di risolvere questo problema. Con le Soft direi bene, uno di quei casi in cui il pilota è nella "finestra" operativa ideale, e infatti il suo passo è stato molto buono alla fine. Con le rosse non ha la stessa velocità, e mi pare che abbia anche un po' di paura a prendersi dei rischi nei duelli in quelle fasi, non butta dentro la macchina perché arriva sempre un po' in ritardo alle staccate. Nel complesso oggi meglio di quanto visto fino ad ora quest'anno, se facciamo finta di non aver assistito alla partenza. Anche lì, un po' di nervo è un po' di sputo in più non farebbe male, è l'unico momento della corsa in cui puoi fare un po' la carogna e lui guida bello diritto neanche fosse in A14. Serve un podio motivazionale prima di Monaco.