Slh

Ecco la FIA che cerca di interferire sul risultato

Massa ? penoso

complimenti ancora una volta per il regolamento che nelle qualifiche ci fa vedere piloti che scendono dalle macchine prima della fine. Il risparmio gomme... che cazzata

ma poi arrivare a podio con cos? pochi piloti non conta nulla.... Rossi ha girato in tempi costanti ed ? arrivato a podio perch? c'? chi ? caduto, Simoncelli penalizzato.... senn? arrivava 5-6..

alla ferrari ? stato vietato di montare quel tipo di ala.

mi ricorda Trulli "non possiamo rischiare il pericolo"

"At 10.30 am on 6 October 1940, a 75 minute duration race on a .75 mile circuit in the World's Fair Grounds, organised by the ARCA. Winner was Frank Griswold in an Alfa-Romeo." The course is seven-tenths of a mile in length, protected by barricades and bales of hay at strategic points. Driving counter-clockwise, the racers will start in front of a judges stand at the Southwest corner of the Court of Peace, drive in a roughly northward direction around the Polish Pavillion, eastward to a point near the Boy Scout encampment, and thence south to re-enter the Court of Peace at the eastern end." Frank Griswold (Alfa Romeo) won the 56-lap race at an average speed of 34.5 mph.

io non trovo link per le libere....

comunque se ho letto bene, il ban di questi diffusori soffiati ? stato rimandato. http://www.autosport.com/news/report.php/id/91481

credo che l'impatto sulle prestazioni sia notevole se tutti i team si sono concentrati in quella zona ( anche se ? l'unica zona rimasta su cui lavorare...) immaginavo la FIA ponesse fine al diffusore soffiato, dato che a quanto pare vuole cercare di diminuire le emissioni di queste macchine... un dispositivo che tiene il motore accelerato ( e quindi emettendo gas di scarico) anche quando il pedale dell'acceleratore non ? azionato, cozza con i loro intenti. Che sia stato bandito dopo l'inizio del mondiale testimonia il fatto che la FIA cerca sempre di influenzare l'andamento del mondiale. Se fosse stato bandito a inizio mondiale sarebbe stata una cosa, ma dopo 4 gare.....

anche io sono d'accordo su questo. Il DRS ? deleterio, gi? kers e ste gomme bastano..

vi prego abolite sto drs... ci sono stati sorpassi ridicoli.... Dopo 10 metri di rettilineo il pilota davanti era sverniciato.. l'unico che ha avuto problemi ? stato Massa appunto, non ? quello che dico io?

il problema non ? il regolamento ( cio? anche) ma la mancanza di test. Chi azzecca la diavoleria ( non la ferrari ovviamente ) si porta dietro il vantaggio per met? stagione, vedi Brawn 2009 che ha permesso a un pilota buono ma non fenomenale come Button di vincere il mondiale.

Ma come mai hamilton a 40 secondi? La McLaren ? stata lenta o hanno fatto errori di strategia? Perch? ho seguito poco la gara

massa ? arrivato lungo se no era primo o molto vicino alla vetta. Record primo e secondo settore..

lol

ma perch? kobayashi prova sorpassi al limite anche nelle libere?

se ti riferisci a me... figurati se odio Bruno Senna, non ne avrei motivo. Devo ammettere per? che fare l'eau rouge con una mano presumibilmente ? molto pi? semplice di quanto si pensi, specie se non la fai in pieno. L'anno scorso i piloti la facevano con l' f-duct attivo..

ricordate le dichiarazioni di Barrichello durante i test? Facevano tipo " la williams ? veloce quanto la rbr sul giro singolo, sul passo gara paghiamo cinque decimi". Le parole erano pi? o meno cos?

dubito ci voglia sta bravura

anche io, aggiungo anche tutti i campionati di calcio esteri ed eurosport

le partenze sono automatiche al 90%.

con la ridicola immagine di Alonso

ne ho parlato io come esempio del passato. Tutto quello che dici tu ha un prezzo elevato..

quello che dici tu ? giusto, ma bisogna capire in che situazione si trovano i team. Sono passati i tempi in cui c'era una macchina da qualifica e una da gara. I team spendono centinaia di milioni di euro l'anno, "scongelando" i motori, la quantit? di soldi spesi in ricerca sarebbe immensa e sarebbe molto molto probabile che molti team abbandonino.