Imperial

Il caso Vettel e' emblematico. Ha pochissimi tifosi. Non si sa dove viva, cosa faccia nel tempo libero o come si chiamino i membri della sua famiglia. E' l'esatto opposto del pilota moderno di Formula 1 ed e' incapace di spostare equilibri come fecero Schumacher, Alonso, Hamilton e ora Verstappen. A livello di talento a Seb non manca proprio nulla, ma non basta. Quando Schumacher cambio' team, lo stessero fecero molti ingegneri. Avvenne lo stesso per Hamilton, per Rossi, per Stoner, etc.. Vettel sposta ZERO. Marchionne, che e' uno sveglio, lo sa e sta lavorando dietro le quinte.

Non basta mai solo quello... I piloti li fanno i fans e i media. Sembra paradossale ma la penso cosi. Se un pilota va "piano", il team ha l'obbligo di farlo andare veloce. Vale solo per i TOP e quelli con seguito. Se non fosse per i fans(anche tra ingegneri e membri del team), Kimi sarebbe stato licenziato gia 2 anni fa. Sono stati gli stessi fans a "salvare" Lewis da Alonso nel 2007. In MotoGP, quanti fans ha Lorenzo? si vede bene come lo trattano in Yamaha.

Ah.. finalmente.. Tra le nuove leve e in un mondo ideale, Carlos sarebbe l'unico pilota in grado di impensierire(sul serio) i Top drivers perche' in qualifica e' un mostro, parte molto bene e sul bagnato va forte. I suoi problemi sono il manager(cacciatelo) e la stampa Spagnola(forse per colpa involontaria di un Alonso molto ingombrante un po come Rossi con i nuovi Italiani in MotoGP) che non crea nessun "buzz" come fa quella Olandese con Max. L'unica stampa che lo segue in modo particolare e gli rende spesso onore e' quella Inglese e in minima parte quella Tedesca. Max ha un team che taglia e ritaglia video e li mette su youtube. Ha fanclubs e influencers su vari forums e social. Carlos invece? Nada. Persino Kvyat e' piu popolare di lui. LOL. Le cose da fare per Sainz sono: 1. Ingaggiare un nuovo manager (si faccia una chiacchierata con il papa Lewis per sapere cosa vuol dire e come si fa) che sappia come funzionano i media e i social networks. 2. Trovarsi uno psicologo 3. Fidanzarsi quando possibile con una fatta come Dio commanda(per bellezza o particolare talento). Sutil era famoso per la sua fidanzata. Ora la regina dei box e' Minttu, ma qualche anno fa era Nicole Scherzinger. 4. Avere il suo entourage sempre fisso nei vari GP. E' importantissimo a livello di immagine. 5. Montare i propri video e caricarli su Youtube/Facebook/Instagram/Dailymotion sotto falso nome(se non lo fa nessun fan) e pubblicarli sui forums. per farla breve, dovrebbe svegliarsi perche' non gli manca proprio nulla !!! Un pilota TOP non sta 3 anni in Toro Rosso.. Non esiste proprio!!!

Not a chance, mate. Come possiamo essere la stessa persona se stiamo litigando???

Ad Austin nel 2015 a vincere fu Hamilton. Ed in Austria nel 2015 (ricordavo male), Rosberg sorpasso' Hamilton in partenza. Lewis provo' a risorpassarlo poche curve dopo, ma il tutto venne interrotto dalla safety car per l'incidente che vide coinvolti Alonso e Raikkonen. Hamilton ricevette anche 5 secondi di penalita' per aver pestato la riga bianca all'uscita della pitlane. Hanno vinto cosi tanto che faccio confusione ultimamente con piste e anno

Sembrerebbe di si..

In Austria dici? quel sorpasso ricordo. Forse la memoria mi tradisce(per il 2015) e parlo delle volte che ha passato Rosberg in partenza.

Meno male che mi davi del fazioso.. Sicuramente Ayrton avrebbe vinto tutte le 25 gare del campionato senza mai crashare o commettere errori.

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Voglio precisare che Rosberg mi E' particolarmente simpatico e sotto sotto vorrei che vincesse almeno 1 mondiale piloti. Se c'e un pilota per cui Hamilton farebbe il tifo e' proprio Rosberg perche' amici da sempre(anche se devono fare finta) e perche Nico e' l'unico pilota che puo' sopportare le sue manie da prima donna conoscendolo da tantissimi anni. Gli altri(e non solo i piloti) se potessero, butterebbero Lewis giu dal ponte(vedi Massa Felipe ). Io non ce l'ho con Rosberg ma con chi ridacchia e non perde l'occasione per dare addosso a Lewis. Ok l'ho scritto. Se vincesse Nico sarei contento ma voglio vedere Lewis nelle condizioni di lottare al 100% per il titolo.

Non faccio l'avvocato di Rosberg, siete liberi di scrivere in suo favore ma i fatti e le date sono importanti. Il crash Rosberg-Hamilton in Spagna e' nato da una mappatura sbagliata che Rosberg aveva in partenza.

Quando Hamilton sbaglia (tipo Baku) sono il primo a dirlo, ma e' abbastanza chiara la volonta' di Mercedes di non farli incontrare in pista. Cosi hanno solo la partenza per potersi contendere la gara. Anche in Austria quest'anno poco prima che Hamilton superasse Rosberg gli venne chiesto di fare attenzione ai freni o qualcosa del genere. Ha guidato bene in 2014 e 2015 per un motivo semplice: poteva lottare e sorpassare(quante volte e' successo?) Rosberg in pista. Quest'anno e' tutto strano con frizioni ballerine e mappature che non conoscono nemmeno i piloti e il basso rendimento non e' da imputare al 100% a Lewis. Comunque, E' partito ultimo in Cina(poi centrato in partenza da Nasr) E' stato centrato da Bottas in Bahrain E' partito in mezzo al gruppo a Sochi dopo aver sostituito componenti della sua macchina E' partito ultimo a Spa Il problema in F1 e' che nessuno ricorda mai quello che e' successo qualche gara prima.

Il mio discorso e' per dire che non esiste il pilota perfetta, a maggior ragione con una macchina che ha un tale vantaggio e con i suoi soli piloti in lotta da obbligare questi ultimi a buttare gare alla prima curva. Ti ricordi alcune partenze pazzesche di Alonso(Cina 2010, Canada 2007)? Quando sei nelle prime due posizioni in partenza subentrano altre dinamiche. Ho tirato Alonso in mezzo perche lo ritenete il migliore. Ah si e' girato anche in qualifica in Ungheria.

Sai che Hamilton ha avuto problemi con il circuito idraulico della sospensione durante le prove libere? In Australia e Silverstone chi era quello che ha sbattuto e si e' girato in pista? Alonso.

Tolto Baku dove Hamilton ha sbattuto in qualifica(comunque in gara aveva mappatura sbagliata per poter lottare per il secondo posto), dimmi dove e come Alonso(uno a caso) avrebbe potuto fare meglio di lui?

Non è quello lo scopo? 🙄

Smettila con il vino.. Alonso avrebbe vinto tutte le gare anche partendo ultimo, con le mappature sbagliate e con la frizione da camion Mercedes. Smettila dai 😅

Non c'e dubbio, ma in tutti i casi che ho citato sopra, a fare la differenza e' stata la qualifica. Non c'e niente da fare ma e' li che "ammazzi" il tuo compagno di squadra ben piu' esperto, almeno psicologicamente. In Q3 il confronto Ricciardo - Verstappen e' ora 9 - 2 se non sbaglio. Vandoorne che non aveva mai gareggiato in F1 e' salito sulla McLaren ed ha battuto Button in qualifica. L'esperienza conta molto di piu' in gara ma in qualifica se sei veloce, sei veloce da subito.

Certamente la macchina da mondiale e' fondamentale per vincerli, ma MAX aveva una missione quest'anno.. rovinare(in parte) la carriera di Ricciardo e costringerlo a cambiare team per l'anno prossimo come e' successo con Hamilton/Alonso, Ricciardo/Vettel e con Lorenzo/Rossi. Non ci sta riuscendo molto bene e In F1/MotoGP o mangi o vieni mangiato.

Non conta l'eta' ma il numero di GP all'attivo.. gia alla fine di questo anno avra' corso piu gran premi di Hamilton quando ha vinto il suo primo mondiale. A Max, non ha prescritto nessuno di correre in F1 a 17 anni e rimango dell'idea che qualche anno in piu a lottare nelle categorie minori lo avrebbe reso piu forte. Non vedo come essere battuto da Ricciardo sia in qualifica che in gara potra' fare bene al mito del talento del secolo. Deve assolutamente invertire la tendenza gia dall'anno prossimo.

Saro' io atipico ma non mi sono mai augurato di vederlo guidare una vettura cosi dominante perche' la differenza in questi casi non la fai. O sei primo o sei secondo che ti chiami Hamilton, Rosberg, Vettel, Alonso, Ricciardo o Raikkonen. La Mercedes ha cosi tanto margine che non ha bisogno di spingersi al limite(dove qualche differenza la puoi fare) per poter vincere. Se poi parti ultimo o attardato non c'e macchina dominante che tenga perche vincera il tuo compagno di squadra. Spero che l'anno prossimo torneremo a vedere un po di bagarre perche girare 13 secondi piu lenti in gara come hanno fatto ieri e' stata una cosa tristissima.

Noto un certo atteggiamento da branco.. ma per fortuna leggono anche altre persone..

sì, il pilota che piange in radio la sosta e il team che sommessamente lo accontenta Ah perche capita sempre che il pilota venga accontentato? Ai box hanno i dati e decidono quale sia giusto o sbagliato in situazioni del genere. Fu la prima volta che venne usata la Virtual Safety car in una gara di Formula 1 e gli strateghi, non i piloti dovevano sapere la sua influenza quando si e' nella Pit Lane. Non guidano mica con il Crono in mano o si?

In Malesia lo stesso anno, a Perez fu consigliato via radio di "accontentarsi" del secondo posto quando ne aveva per lottare per la vittoria.. chissa quale motore montava la sua Sauber e chi era il leader della gara..

La bagarre in Bahrain nel 2014 come e' nata? quella in Austria questo anno? In Austria, Rosberg era indietro e gli hanno dato una strategia piu agressiva(quello che chiedeva HAM ieri al primo pit stop) ed e' balzato davanti ad Hamilton che era in testa. Solo il sorpasso di Lewis all'ultimo giro e' riuscito a coprire il disastro che avevano combinato. Ieri si trattava di battagliare con Raikkonen/Ricciardo non con il leader come piu volte e' capitato a parti invertite. Rosberg ha beneficiato piu volte di strategie alternative in diverse gare ed e' stato richiamato ai BOX prima del leader perche in battaglia con i vari Verstappen/Ricciardo/Vettel. Vogliamo ricordarci come ha perso la gara Hamilton nel 2015 a Monaco? A volte peccano di presunzione al box ed e' quello che e' successo ieri. Nulla a che vedere con Hamilton.