Aviatore_Gilles

Quest'anno ha fatto un'ottima stagione, non me lo aspettavo. Alla fine ha perso per un punto, a dimostrazione dell'equilibrio tra lui ed Hamilton. Purtroppo ci sono dei punti persi per strada, Malesia mi verrebbe da dire, ma brucia ancora Ungheria, con quel motore arrosto quando si pregustava la vittoria. L'anno scorso fino a Monza era in lizza, quest'anno ci ? andato vicino. Insomma sono 2 stagioni che Massa se la gioca con i migliori. Non sar? un fuoriclasse, ma un mondiale se lo merita. Vedremo l'anno prossimo, tutti partono da 0.

E' dispiaciuto anche a me vederlo fermo cos? al primo giro, davvero non meritava di finire cos? la sua carriera. Per quanto non abbia mai amato David, mi dispiacer? non vederlo pi? al via la prossima stagione, ? uno degli ultimi rappresentanti degli anni 90.

Stavo per piangere quasi, Troy l'ho stimato fin dal suo arrivo in sbk e le sue imprese rimarranno sempre nei nostri cuori. Grande pilota, ma soprattutto grandissima persona. Mancher? a tutti. Ciao Troy

Se va in una scuderia come Honda, rischia di essere bollato come "non adatto" se non fa buone prestazioni,.

Mi sento di dare ragione a Barrichello...Se va in Honda, rischia di remare nelle ultime posizioni e bruciarsi. Abbiamo visto quanto presto si fa essere messi da parte. Se deve debuttare, deve farlo su una scuderia che almeno gli consenta di lottare per i punti. Ecco che secondo me la Toro Rosso ? la soluzione ideale, con l'amico Berger e soprattutto con Ascanelli che gli pu? insegnare parecchie cose.

Ho paura per questo, che in Ferrari perda la motivazione e la voglia di dare il massimo. A quel punto il talento non serve a niente.

Naturalmente se ometti qualcuno dalla lotta ? perch? lo temi, sai che ha una vettura che gli consente di lottare. Alonso e Kubica non hanno vetture vincenti, facile tirarli in ballo ora.

Sono d'accordo con te. Ma secondo me, pi? che lo sbraitare, l'unico limite di Kimi ? la puntigliosit?, quella che distingue i grandi campioni. Il passare il tempo con gli ingegneri, analizzare tutti i dati, il trovare con minuziosit? l'assetto ideale, a Kimi manca questo...Lui ? tutto gas e basta, ma a me piace cos?. Dagli anni in McLaren ha perso un p? di mordente, ricordo sempre Suzuka 2005, forse la gara migliore della sua carriera, la gara che mi ha fatto innamorare di lui, nonostante fossi tifoso della rossa. La notizia del suo arrivo in Ferrari mi ha fatto un piacere grandissimo, per? il Kimi in rosso ha perso quel mordente che in McLaren lo ha reso grande. Io continuo e continuer? a supportarlo, vediamo se con le nuove regole sapr? tirar fuori l'aggressivit? di un tempo.

In effetti Bandini ? stata forse la realt? pi? concreta, fino all'arrivo di Alboreto e company. Promosso primo pilota dopo qualche anno di gavetta, solo per meriti propri...peccato che il destino gli abbia teso una trappola. Al momento attuale non c'? una scuola, o meglio, un grande nome alle spalle, che prenda i piloti e li guidi in modo da diventare piloti di F1. McLaren, Redbull, Bmw, hanno investito in piloti giovani e forti ed ora stanno raccogliendo i frutti. Speriamo che qualche bella speranza italiana venga premiata un giorno. Al momento c'? Filippi che ha un'opportunit? come collaudatore Honda, anche se in quest ultimo periodo si ? un p? perso. Penso che il pilota che pu? crescere ed avere qualche occasione sia Valsecchi, ha vinto la gara finale GP2 Main Series e la seconda gara del GP2 Asia Series in Cina.

Si In effetti lo trovo pazzesco, Hayden che fino a ieri guidava Honda, oggi si ritrova il cavallo pazzo Ducati. Melandri affossato ieri dalla Ducati, si ritrova a guidare una Kawasaki (discreta prova devo dire).

Tempi aggiornati alle ore 16 1. Stoner (Ducati) 1.32.464 (giro 31 di 45) 2. Pedrosa (Honda) 1.32.672 (24 di 40) 3. Rossi (Yamaha) 1.32.921 (20 di 21) 4. Vermeulen (Suzuki) 1.33.142 (41 di 58) 5. Capirossi (Suzuki) 1.33.325 (37 di 65) 6. De Angelis (Honda) 1.33.375 (35 di 65) 7. Dovizioso (Honda) 1.33.676 (38 di 39) 8. Lorenzo (Yamaha) 1.33.722 (6 di 24) 9. Hopkins (Kawasaki) 1.33.760 (44 di 59) 10. Melandri (Kawasaki) 1.33.782 (47 di 59) 11. De Puniet (Honda) 1.33.832 (39 di 59) 12. Hayden (Ducati) 1.34.128 (40 di 56) 13. Gibernau (Ducati) 1.34.451 (21 di 36) 14. Elias (Honda) 1.34.628 (28 di 68) 15. Jacque (Kawasaki) 1.34.925 (48 di 56) 16. Kallio (Ducati) 1.34.951 (41 di 43) 17. Canepa (Ducati) 1.35.081 (40 di 49) 18. Takahashi (Honda) 1.36.112 (46 di 51)

Tutti a dire che Iceman ? un tipo freddo, che si lascia tutto alle spalle, che non ha bisogno di una mano. Ma a mio avviso tanti dimenticano che Kimi ? un uomo e come tale va capito, con le sue debolezze e i suoi pregi. La Ferrari forse ha sbagliato approccio con lui, ? ora di invertire la tendenza, l'ultima cosa che voglio ? vedere uno come Kimi rovinato dai rapporti interni.

Per me Alboreto, a mio avviso uno dei top driver degli anni 80. Quando ha avuto l'occasione ha lottato per il mondiale, perso per inaffidabilit? della Ferrari. Aggressivo, intelligente, per me un pilota completo. Purtroppo la perdit? di competitivit? prima e la lotta interna con Barnard, lo hanno segnato definitivamente, facendogli perdere mordente. Ma il 1985 ? stata una stagione super. Mi piace ricordare che per la lotta al titolo c'era anche uno dei nostri. :aham:

Raikkonen certo non ? quello che si pu? definire "uomo squadra", ma come talento non si discute. Quest'anno ? mancato di testa (ma ha avuto anche sfortuna). La Ferrari deve crederci, non deve in alcun modo dubitare di lui, ha la sua personalit? e deve essere rispettata, non bisogna a tutti i costi cercare di cambiarlo.

Et Voil?, tempi aggiornati alle ore 14. 1. Stoner (Ducati) 1.32.464 (giro 31 di 32) 2. Pedrosa (Honda) 1.32.672 (24 di 27) 3. Capirossi (Suzuki) 1.33.325 (37 di 39) 4. De Angelis (Honda) 1.33.375 (35 di 38) 5. Vermeulen (Suzuki) 1.33.565 (19 di 35) 6. Lorenzo (Yamaha) 1.33.722 (6 di 13) 7. Hopkins (Kawasaki) 1.33.760 (44 di 45) 8. De Puniet (Honda) 1.33.832 (39 di 42) 9. Hayden (Ducati) 1.34.128 (40 di 41) 10. Melandri (Kawasaki) 1.34.152 (32 di 37) 11. Dovizioso (Honda) 1.34.340 (18 di 21) 12. Gibernau (Ducati) 1.34.451 (21 di 21) 13. Elias (Honda) 1.34.628 (28 di 35) 14. Jacque (Kawasaki) 1.35.013 (38 di 40) 15. Canepa (Ducati) 1.35.459 (27 di 29) 16. Kallio (Ducati) 1.35.727 (21 di 25) 17. Takahashi (Honda) 1.36.895 (26 di 39)

Per me Raikkonen ? ancora veloce, altro che calo...Ha attraversato un'annata storta, come capita a tutte le persone di questo mondo. Lo si pu? giudicare fra 2/3 anni, ma ora no. E' solo un problema di testa e concentrazione, ma il piede ? ancora bello pesante.

Anche Massa ha le sue colpe, con la gara buttata via del Fuji e il gp di cina senza infamia e senza lode. Sarei felice anch'io per la vittoria Ferrari, ma davvero sono deluso di come sono andate le cose, troppi errori dei piloti e del box.

Che sorpasso di Alboreto Grande gara di Michele, la vittoria manc? per sfortuna.

Il miracolo non voglio che si ripeta, la Ferrari aveva una vettura superiore ed ha gettato via il mondiale. Giusto che lo vinca Hamilton, anche se mi sta sui ball.

Secondo me a Villeneuve ? venuta a mancare proprio la fame, quella che ti fa restare al top per molto tempo. Sembra che una volta vinto il mondiale, si sia adagiato sul pensiero "ho vinto, non devo pi? dimostrare niente". Ha provato la strada BAR, ma li si ? arenato, senza pi? uscirne, ad un certo punto gli ? mancata la voglia. Insomma un campione ha voglia di primeggiare sempre, Villeneuve non aveva questo atteggiamento. Poi che fosse bravo non lo metto in dubbio, arriva al primo anno e quasi fa le scarpe a Hill che aveva molta pi? esperienza e al secondo anno combatte con Schumi, il miglior Schumi.

Non c'? niente da studiare, ? questo quello che rende grandi i campioni, ovvero avere sempre fame, la voglia di primeggiare e di essere il migliore sempre. Villeneuve era un buon pilota, ma non aveva ne la voglia e ne le capacit? per essere sempre al top.

Siete fissati con i cittadini Servirebbe un circuiti sullo stile del vecchio Osterreichring, con curvoni veloci, esse in contropendenza e rettilinei lunghi.

Bella domanda...probabilmente avremo assistito ad altre stagioni esaltanti, con la battaglia tra lui e Schumi. Aveva 34 anni, altri 3 anni al top li avrebbe fatti tranquillamente e la Williams fu perfetta fino al 1997. Per me in Ferrari non ci sarebbe venuto, non aveva garanzie sulla competitivit? e non avrebbe voluto sobbarcarsi lo sviluppo, non aveva l'et? per iniziare un nuovo progetto.

Ufficialmente a bordo non c'? mai stata una bandiera. Quel video mi sa tanto di fotomontaggio.

Se mettiamo sul piatto solo il manico, sarebbe difficile scartare piloti come Alonso o Hamilton. Se la mettiamo sul personale, al momento Hamilton non mi piace, ma se con il tempo diventa una persona pi? pacata e riflessiva, meno sborona....perch? no?