yoshi

Pu? anche essere, ma la Ferrari va male quando si tratta di saltare i cordoli (almeno sulla carta, in questo mondiale pu? succedere di tutto).

Circola un ipotesi sul miglioramento di Raikkonen (basata su questa intervista) a partire dal gp di Ungheria (in cui stava andando meglio di Massa fino al fattaccio). Da quel gp Raikkonen avrebbe incominciato ad usare set-up differenti da quelli di inizio stagione, perch? essendo bloccato lo sviluppo non c'era pi? bisogno di usare sempre gli stessi per avere un "punto fermo" per poter valutare l'efficienza dei nuovi pezzi. ? credibile come ipotesi?

Lo scarso appezzamento per Fisichella ? giustificato ed ? soltanto colpa sua. Il suo modo di fare (dare SEMPRE la colpa al traffico o al team) ? ridicolo. Con un atteggiamento diverso sarebbe stato pi? amato, tenendo presente che non ? una pippa ma neanche un campione (basta guardare i confronti con Alonso e Kovalainen).

Secondo me i risultati dipendo da: 1) nelle ultime gare ? andato tutto bene (passato in Q3 per pochi millesimi, nessun radiatore rotto, mai bloccato nel traffico) 2) ottime partenze e ritmo gara di Raikkonen 3) strategie azzeccate (questo potrebbe essere stato influenzato dall'assenza di Massa) 4) Ferrari discreta e calo dei contendenti al titolo Tifare ? una parola grossa, ma se dovessi scegliere tra i 4 probabilmente penserei a lui. Personalmente non recriminerei, come ho gi? detto la consuetudine prevede che manovre simili non siano penalizzate e quindi i piloti fanno bene a farle. Cambiare questa consuetudine ? tutto un altro discorso e ci sono pareri differenti, ma comunque andrebbe fatto chiarendo i termini ad inizio stagione.

Domenicali: "E poi le valutazioni sono collegate al ruolo che questo pilota potrebbe avere il prossimo anno" Praticamente sta dicendo che non vogliono assolutamente mettere in vettura un pilota che l'anno prossimo si accaser? in un altro team, probabilmente per non portar fuori informazioni ( considerate che ad esempio Ross Brawn ha dovuto fare un anno sabbatico prima di poter andar via). Secondo me considerate le poche gare rimaste ed i pochi punti che potrebbe portare ? una giusta valutazione. Quindi o in qualche improbabile modo viene direttamente Alonso, oppure un pilota che resta sotto contratto e non corre l'anno prossimo (un Fisichella che si ritira, un Bourdais mandato in America).

Comunque ? solo un ipotesi che sia stato Piquet a "spifferare". Sar? anche grande l'odio verso Briatore, ma una cosa del genere gli renderebbe ancora pi? difficile trovare un sedile (chi prende un pilota sapendo che se lo licenzi va a raccontare le magagne del team?).

Anche fuori dalle piste una cosa sono le leggi ed un altra la consuetudine sul come/se applicarle. Non discuto il regolamento, ma la consuetudine ? non penalizzare manovre come quella di Raikkonen. I piloti lo sanno e si adeguano, infatti nessuno si fa scrupoli nell'usare le vie di fuga quando ne ha bisogno. Parliamoci chiaro, finch? la consuetudine ? questa un pilota sarebbe un idiota a non sfruttarla. Raikkonen sapeva che non sarebbe stato punito andando nella via di fuga, scommetto che anche voi al suo posto avreste fatto la stessa cosa.

Raikkonen quando ? andato lungo ? stato sfiorato da Heidfield (nessun dei due ha riportato danni per fortuna), Trulli ha rovinato l'ala toccando un altra vettura (mi sembra Kubika). Oggi il pi? veloce era Vettel, seguito da Fischella ed il terzo era Raikkonen. Fisichella ha perso la gara facendosi superare da Raikkonen (Grosjean ? stato utile ), mentre Vettel nel traffico all'inizio per via della brutta qualifica. Raikkonen ha fatto una gara perfetta (per me ha fatto bene ad andare nella via di fuga in partenza, dato che non hanno mai penalizzato quella manovra a Spa sapeva che non l'avrebbero fatto anche questa volta), vincendo nell'unico modo possibile, ovvero sorpassando tutti in pista.

Attacco attesa? E che vuol dire, sono l'opposto XD

Alonso in Ferrari per me ? assurdo. La Renault farebbe 0 punti da qui a fine stagione.

Senza imprevisti vince Heidfeld.

Con tutte le gufate che ha ricevuto Raikkonen credo che oggi finir? dietro Badoer Come se non bastasse sembra che Ecclestone abbia scommesso 500 sterline sulla sua vittoria XD

Prego fortemente perch? Badoer (pure se devono ritirarsi in 12) riesca ad arrivare a punti, Fisichella a Monza lo voglio in Force India. Di sicuro se Badoer arrivasse a punti verrebbe confermato per Monza, mi domando se qualche altro risultato potrebbe valergli comunque la conferma.

Bisogna vedere come viene fatto il sorteggio... Se viene fatto mediante un computer della Bridgestone per loro ? uno scherzo alterare i risultati. Poi bisogna vedere se e come vengono fatti dei controlli. Credo quelli (dei dilettanti) alle olimpiadi

Comunque le gomme sono condivise tra qualifica e gara, quindi solo le stesse anche domani.

Qualcosa sa per certo che le gomme sono sorteggiate? E nel caso come avviene il sorteggio? Senza sorteggio o con sorteggio pilotabile possono sorgere dei dubbi, viceversa come averebbe l'imbroglio?

Io credo che lo sostituiranno (a meno di un miracolo domani) ma non gli abbiano detto chiaramente come stanno le cose (e la cosa non mi piace per niente). Altrimenti non rilascerebbe una dichiarazione simile. Comunque spero seriamente nel miracolo domani, in fondo se Winkelhock ha avuto il suo momento di gloria (era un secondo e mezzo pi? lento di Sutil) perch? non Badoer? Brutto striscione a Spa (Pe?a de Altza sar? spagnolo?):

Secondo me Lorenzo domani non cade.

Ma che fa Badoer, ritocca la sua foto? XD Comunque abbiamo avuto 5 vincitori consecutivi diversi, ed ? molto probabile che domani avremo anche il 6?! Chi l'avrebbe mai detto fino al mese scorso? Ecclestone sar? contento, ormai "Anything can happen in Formula 1 2009, and it usually does!".

Il distacco di Badoer risalta tanto perch? tutte le macchine sono vicinissime, due anni fa con un distacco simile da Raikkonen sarebbe entrato in Q3 (e magari sarebbe anche andato a punti). Nakajima si ? prenso un secondo da Rosberg e guida da due anni, ? messo peggio di Badoer a confronto, per? le tv non lo trattano come una barzelletta.

Ma il punto ?: chi si compra il 40% della McLaren dalla Mercedes? Oltretutto non ? neanche una quota di maggioranza. Al massimo investir? meno nella la McLaren, ma vendere (direi svendere di questi tempi) la sua quota non credo.

Il punto ? che anche se avessero un passo un po' pi? lento ? quasi impossibile superare in questa F1. Comunque parlavo di vittoria, un terzo posto ? con una buona partenza ? possibile.

Raikkonen ha meno benzina di Trulli (2?) e Heidfeld (3?), deve superarli in pista se vuole vincere. E dato che ? improbabile che li superi in partenza (partendo 6?) e quasi impossibile che li superi in pista (perde una vita nel t2), anche se avesse un ritmo gara superiore non riuscirebbe a metterlo a frutto.

Io ricordo che nel '99 si diceva che non avessero preso Badoer perch? un pilota italiano avrebbe potuto coprire Schumacher tra i tifosi (in quegli anni Schumacher non era tanto amato, anzi era molto criticato) e perch? avrebbe subito pressione dalla stampa.

Con le stesse identiche prestazioni Fisichella sarebbe pi? apprezzato se non desse sempre la colpa al traffico. Con il suo modo di fare ? diventato ridicolo, ed inoltre anche quando ? veramente colpa del traffico nessuno gli crede pi? (come la storia di "Al lupo, al lupo!").