ducati999
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su sky, non c'è non hanno rinnovato il contratto, sul sito ufficiale della competizione non risultano canali europei trasmettono questa serie. comunque se la fanno è via streaming o al massimo su rai sport ma tutte le gare saranno in diretta. le qualifiche e prove libere invece non le faranno vedere.
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dovizioso ha iniziato molto bene la stagione con dei podi e ottime gare. poi lui è sceso di prestazioni ed è salito iannone. secondo me hanno preso una strada hanno penalizzato dovizioso e favorito l'altro pilota mentre a inizio stagione era al contrario. paragonare dovizioso a melandri non mi sembra caso, visto melandri in ducati non è mai entrato nei primi 10.
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quali deroghe? i 24 litri la ducati se li è giocati lo scorso anno, l'unico vantaggio è in qualifica avendo una gomma più morbida rispetto alle factory, ma nello stesso tempo penalizzata in gara visto non può usufruire delle gomme dure
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i veri campioni li riconosci subito. arrivi a 16 anni in moto3 o 125, fai un anno di apprendistato poi vinci il titolo vai nella categoria superiore 1 o 2 anni di apprendistato poi vinci il titolo se non riesci a vincere comunque hai lottato fino alla fine. una volta in moto gp, se ottieni le moto ufficiali per lottare il titolo come minimo devi lottare fino alla fine a parte i soliti noti. in grado di sostituirli secondo me sono i due piloti suzuki, espargarò di yamaha tech3 e da valutare miller e bradl visto hanno guidato una moto non gli permetteva di emergere, in moto 2 non vedo nessun talento visto oltre al mini marquez (ma è tutto da valutare). gli atri sono tutti over 25 anni in moto 3 anche li per ora non ho visto piloti di super talento.
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si il tas si deve ancora pronunciare sul risultato della gara. ha confermato solo la penalità ma ha cheisto due settimane per analizzare bene l'incidente perchè nello stesso tempo honda e yamaha hanno chiesto al tas la squalifica dalla malesia di valentino. i scenari sono 3. valentino vince il titolo ma se viene squalificato rischia di finire dietro a lorenzo. quidni lorenzo campione a tavolino. valentino vince la gara lorenzo non ottiene un bel risultato, oppure valentino a punti lorenzo fuori. rossi squalificato ma mantiene la testa. lorenzo vince rossi non arriva a punti o cade quindi la decisione del tas è inutile. iannone a pari moto è in grado di lottare con loro, ma non è abbastanza costante per lottare il titolo. secondo me l'unico modo ha vincere il titolo è come hayden nel 2006. lui essere sempre a podio anche senza vincere. e sfruttare la 100% le cadute dei altri. ma a differenza del pilota americano iannone non è costante come lui. va molto a momenti, quindi se oggi può lottare per il primo posto domani farà fatica a fare decimo. e non è un problema perchè guida ducati. visto è sempre stato cosi, dalla 125 alla motogp.
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si ne avevo una ora ho la panigale fine ot in pista ci saranno due team ma in progettazione solo uno. infondo i team hanno già queste richieste di vie traverse sulle richieste. per es in honda pedrosa chiede un tipo di telaio marquez quello opposto, come iannone con dovizioso. spesso lorenzo non ha usato evoluzioni hanno montato da rossi perchè a lui non piacevano. quindi non cambierebbe niente. il team porterà varie soluzioni in pista. per quanto i motori in moto gp sono congelati dal primo test ufficiale dal 2016. non ci saranno più le concessioni open, quindi il problema non si pone. la centralina è una sola per tutte le marche non programmabile. quindi in giappone possono lavorare anche su più telai. cosa hanno sempre fatto.
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rossi si ritra alla fine 2016 l'ha fatto capire chiaramente. a questo punto yamaha terrà lorenzo e rossi. ma formeranno due team vero e proprio con sponsor diversi e colori diversi senza collaborazione nel sviluppo della moto. e con box completamente separati. cambiare ora i piloti non ha senso per sostituirli almeno che non arriva dalla moto 2 o superbike devono pagare penali. per lo stesso iannone yamaha deve dare a ducati 10 milioni di euro per liberare il pilota. e dubito fortemente succede. visto nel 2016 tutti i top driver vanno in scadenza.
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si ma per il gesto ha fatto sul podio. non per il resto,
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l'unico sarebbe pedrosa se arriva lorenzo in honda. ma secondo me la yamaha farà crescere insieme a rossi paul espargarò. dove in un futuro può essere un buon pilota per lottare per il titolo, e per ora non darà noia a rossi.
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be lorenzo lo possono sostituire con espargarò che è in tech3 pilota dove non darebbe noia a rossi (in teoria) oppure prendere uno giovane dalla moto 2 rossi gli può fare da chioccia. per lorenzo l'unica destinazione è honda con una terza moto. non credo in ducati non ha il budget per mettere su una terza moto e pagare nello stesso momento i 6 milioni netti al anno di lorenzo. è più facile un team in crescita come suzuki dove ha un ottimo telaio ha la possibilità di migliorare il motore, e sfruttare il cambiamento delle centraline in tutte uguali per tagliare il gap, se suzuki riesce trovare un sponsor per l'ingaggio per lorenzo potrebbe essere un ottima sfida, visto la base c'è e la moto è più simile al suo stile di guida rispetto a una ducati. un ritorno in aprilia dopo i due titoli se la casa italiana riesce a migliorare con il nuovo motore in progettazione per il 2016. anch'essa può essere un ottima sfida ma non conosco il suo badget, sicuramente aumentato visto dal 2016 si concentrano totalmente sulla moto gp lasciando la superbike,
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be è normale sector rescinde con lorenzo. azienda italiana sta con il pilota italiano (valentino rossi). guarda caso gli altri sponsor non italiani sono rimasti tutti quanti. gli è pure andata bene a rossi. visto poteva rischiare la squalifica dal gp della malesia oltre a partire ultimo.
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su per il c*lo gli doveva mettere la coppa non spaccarla.
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i giornalisti italiani sono obbligati a parlare bene di rossi. si no tutti i suoi fan boicottano il giornale o il tg, o trasmissione e loro farebbero perdere alla testata o canale milioni di euro di entrate tramite la pubblicità e giornali venduti. parlare bene di pantani non conveniva perchè la cerchia segue il ciclismo è minima in italia, e per i sport di nicchia è meglio parlare negativamente per attirare vendite e ascolti.
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l'anno scorso un team media classifica ha speso per il simulatore 6 milioni di euro. non sono quelli si vedono a sky. sono ben più evoluti e dettagliati graficamente e sopratutto sulla fisica dove simulano addirittura il tipo di asfalto usato per farsi un idea del possibile consumo gomme senza contare è solo un hot lap ed è un programma per pista. quindi se vuoi tutti i circuiti ti servono 20 versioni dello stesso simulatore.
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e perchè no? e da una settimana e mezzo dicono sono amici d'infanzia e vanno a letto insieme solo per inculare rossi. oltre avere le palle di andare a sfidare a casa sua rossi fin dal suo primo anno in moto gp
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lorenzo in ducati ? e con quali soldi?. secondo me è più facile vedere un pedrosa in yamaha e lorenzo in honda. oppure rossi se vince il mondiale fa un ultimo anno in aprilia. poi si ritira. e lorenzo rimane in yamaha.
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WRC 5
ducati999 ha risposto a felix in una Discussione nella sezione Videogiochi & Simulatori di Guida
be la pedaliera non è un problema la stessa logitech e fanatec. vendono kit da usare su ogni modello. per modificare il proprio volante. tra cui la possibilità di cambiare la pedaliera con una ha la frizione. non mi ricordo se i modelli della thrustmaster e altre marche offrono questa possibilità. -
io dico solo marquez e pedrosa non possono vedere lorenzo. marquez è un super fan di rossi. quindi dubito fortemente mark di sottobanco vuole favorire lorenzo. le honda come iannone in australia hanno fatto la loro gara, se rossi era molto più veloce come diceva non si faceva superare e distaccare da lorenzo e pedrosa. ma stava con loro a lottare. e non a 5 secondi circa insieme a marquez. la dona non ha punito tanto per il calcetto. ma il fatto rossi è andato volutamente largo l'ha aspettato rallentando più del solito e si è fatto affiancare quindi i giudici di gara hanno letto la situazione come cercata. se faceva la traiettoria normale marquez andava larghissimo lui la curva la faceva normalmente e il contatto non ci stava. poi le provocazioni di persone non c'entrano niente con il motociclismo sono inutili, l'uscita di vale a valencia non mi presento è solo provocatoria. perchè se un pilota sano non si presenta in pista deve pagare una penale quanto il suo stipendio, e visto rossi ha il braccino corto dubito rinunci al compenso annuale
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WRC 5
ducati999 ha risposto a felix in una Discussione nella sezione Videogiochi & Simulatori di Guida
per la domanda sulla rumorosità. posso paragonarlo al g25, e rispetto a quel modello il g27 è un po più rumoroso quando vibra. ma niente di speciale. per quanto la differenza tra gamepad/tastiera e il volante è un altro mondo. in qualsiasi tipo di gioco di guida. solo per la portata di sterzata puoi impostare il g29 e g27 come i top modelli di altre marche 900 gradi come raggio massimo di sterzata mentre un gamepad può simulare fino ai 180., per es in gioco come eurotruck simulator un volante riesce a simulare perfettamente il raggio sterzata di un tir in manovra. il gamepad senza aiuti no. un utente conosce bene la pista e il circuito. con lo stesso assetto in media gira 3 secondi in meno rispetto al gamepad. io a project cars con la stesa vettura la oreca a le mans ho girato 3.55 con il gamepad 3,43 con il volante, -
WRC 5
ducati999 ha risposto a felix in una Discussione nella sezione Videogiochi & Simulatori di Guida
nuovo costa 400 euro usato te la cavi non meno di 180 euro. ma non prendetelo neanche in considerazione di comprare un volante usato, probabilmente si è confuso con il logitec gt che di prezzo base nuovo è intorno ai 150 euro ma lo si trova anche a meno, -
se è il punto credo io quindi su un tornante verso sinsitra, se le immagini erano nel senso di marcia, è un punto dove il cordolo e poi la protezione è si e no due tre metri dalle barriere in traiettoria si sta piegati verso destra per poi allargare a sinistra per affrontare la curva successiva. seguendo la teoria di rossi è andato totalmente sul cordolo (mentre gli altri non ci vanno) quidni la via di fuga è già superata, la moto ha perso aderenza e l'ha gettato in aria sbattendo prima per terra e poi nel guardrail di ferro sprovvisto di protezioni, ps se il senso di marcia è opposto rispetto alla foto ho visto io la curva è verso destra e non sinistra,
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Il problema delle armi nella società americana
ducati999 ha risposto a Beyond in una Discussione nella sezione Discussioni Off-Topic
io sono preoccupato più per l'italia rispetto gli USA, visto in italia è presente un mercato nero molto più pesante, non controllato dalle autorità, e conoscendo le persone giuste puoi mettere le mani anche su fucili d'assalto in teoria sono solo per l'esercito. quindi io preferisco un sistema controllato come quello americano, rispetto al nostro dove è totalmente illegale. tanto negli USA anche se limitano molto la vendita delle armi. sulla strada arriveranno lo stesso per vie traverse. come succede qui da noi. -
be almeno si è dimesso se accadeva a fiat con il cavolo succedeva.
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tutte le case automobilistiche a livello mondiale italiane comprese. fanno questi imbrogli, tantè dal 2016 in america e asia e dal 2017 in europa, i test sull'inquinamento non li faranno più in laboratorio. ma in strada. in mezzo alla viabilità quotidiana,
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per i tempi per ora ho visto solo ad assen. la pole della motogp è stata due secondi più veloce di quella della superbike, con una top speed di 313 km/h per la moto gp e di 290 per la superbike pole moto gp rossi in 1.32.627 pole superbike skyes 1.34789. la differenza sta nel dodicesimo qualificato in motogp è bradley smith yamaha tech3 (factory) in 1.33.236 in superbike è terol. ducati clienti 1.36.555 best lap in gara moto gp 1.33.617 di marquez best lap superbike 1,35,889 in gara 1 in gara 2 1.35.992 praticamente il migliore della superbike ha girato quanto De angelis ed Di meglio, con le ultime due crt in 1.35,893, e in 1.35.975 il secondo è segnato anche melandri con l'aprilia ma lui non lo prendo in considerazione visto era super svogliato e si è preso oltre 2 secondi dal suo compagno di squadra, melandri ha girato in 1.37.2 bautista in 1.35.6 passo comunque il 1.37 non arrivava neanche tra i primi 10 in superbike. due secondi tra una moto gp e una superbike in una pista come assen dove è quella ha meno distacco, sono tanti già in una pista come quella australiana e quella malese, il distacco è maggiore per via dei rettilineo. e di una moto quella della motogp una velocità in curva maggiore, i modelli 2015 sono 250 cv. anche perchè oltre per regolamento non possono andare. e non andranno perchè yamaha honda hanno già i motori congelati. saranno questi qui pure l'anno prossimo. e dall'ultima gara sara lo saranno pure quelli di suzuki e ducati. mentre quelli di aprilia saranno congelati dal primo week end di gara. visto correrà con un motore completamente nuovo. perchè per ora sta facendo il campionato con il motore superbike modificato per la moto gp. ma si sono resi conto devono per forza andare sulla strada delle giapponesi come tecnica.