ducati999

quello non lo possiamo sapere non abbiamo a referto le temperature. dovizioso dal prossimo gp, mette il cartello nella coda attenzione bimbi a bordo.

non ho la minima idea chi sia. ma era ospite al sky racing team. e nel pomeriggio (sera in italia) è salito in cabina di commento. probabilmente dovrà publiccizzare qualcosa a sky. ok capito tutto perché c'era quello li. in questo week end presentano ufficialmente il gioco di valentino rossi. i testimonial oltre a rossi sono guido meda e il bimbetto.

la fonte è la rivista on line con cui collabora vanzini derapate.it e il blog motogpblog.com blog dove raccolgono tutte le notizie sul motomondiale in lingua inglese/italiana, per sapere i stipendi di un pilota non è difficile. basta andare nella camera del commercio o simili. del paese dove ce la sede legale, e richiedere i bilanci. molte società come ducati e yamaha i loro bilanci li rilasciano addirittura in pdf nei loro siti. e a interno di essi ci sarà la voce quanto riguarda lo stipendio dei due piloti nella sezione reparto corse. non è una cosa difficile da fare sono anni i giornalisti usano questo stratagemma per sapere cosa prendono i giocatori di calcio. anzi sul calcio è ancora più facile. basta fare una richiesta alla lega calcio questi tipi di contratti non sono coperti dalla privacy perché comunque vada a bilancio vanno solo il lordo. eventuali premi nel bilancio non compaiono.

basta portargli ogni aggiornamento un gp dopo. ed è già penalizzato. e lo sviluppo della moto sarà su rossi e non su lorenzo come lo scorso anno. nel 2015 erano 6.5. questi sono i netti del contratto, poi bisogna vedere se con i vari sponsor e premi a quanto è arrivato. per es rossi da yamaha prende 10 milioni netti. ma tra premi sfruttamento dell'immagine sponsor, porta a casa dai 20 ai 25 milioni di euro. dipende quante gare vince se vince il campionato. e cose varie. per es marquez è passato da 2 milioni di euro a 9. per i due titoli vinti.

nel 2016 non so quanto prende. nel 2015 il contratto di lorenzo era di 6,5 milioni netti in yamaha. e voleva dal prossimo anno almeno pareggiare lo stipendio di rossi visto ha vinto il titolo. quindi 10 milioni di euro al'anno per il 2017 non so a rossi quanto hanno dato sicuramente non è sceso come stipendio. il pilota prende 9 milioni di euro è marquez (contratto 2015). io se ero in ducati avrei continuato con iannone e dovizioso che costa alla ducati per entrambi i piloti non più di 5 milioni di euro. e la differenza spesi per lorenzo investirli in sviluppo. se si ha una ottima moto. il titolo lo si vince pure con un pilota normale. il campione invece se vede non è vincente si demoralizza subito. e non si rialza più. soprattutto uno come lorenzo. facile che cade in alti e bassi. e gli altri li ha solo perché ha la migliore moto del lotto.

lorenzo in ducati ci va sicuramente per i soldi. visto in ducati se firma prenderà il doppio. 6.5 milioni di euro netti contro i futuri 12 milioni . un pilota del progetto tecnico non gli ne frega niente come il calciatore. dai 13 milioni di euro dice addio a ducati e si mette a correre con il team avintia se corre ancora in moto gp. e non è una critica a lorenzo perché i piloti sono tutti uguali. se si spostano non è per sposare il progetto ma per sposare il conto in banca,

lo vedremo le prossime 4 gare se la ducati è migliorata. pure lo scorso anno le prime tre gare è andata bene poi per perdersi. una cosa è sicura rispetto a quando c'era rossi la moto è migliroata molto. è più tranquilla. dovizioso mi sembra non ha più i problemi in inserimento in curva aveva quando ha ereditato la moto di rossi. ma prima di dare giudizi su lorenzo ha sbagliato prima devono annunciare i diretti interessati il cambiamento. far finire il 2016, e apsettare il primo test 2017.

sulla schiena è proprio in punto più sicuro perchè hanno il airbag. i piloti hanno paura più che altro per la botta. se rotte sono in grado di tagliare la tuta.

se gli prendeva la ruota anteriore o posteriore cadeva al 100%, probabilmente ha preso la moto o il pilota l'ha fatto scomporre ma è riiuscito a tenerla. dipende molto anche al velocità di marquez e di iannone. ora non so quanto fanno le moto gp quella curva. le alette non sono pericolose. sono fatte apposta in modo appena hanno un contatto si staccano. io le reputo totalmente inutili. ma se l'hanno montate vuol dire anche un minimo carico sul ainteriore lo danno. dorna ha vietato le ali in moto 2 e moto3. ma non in moto gp. non mi risulta siano vietate dal 2017.

be uno due anni al massimo e quelli ritornano a san siro e simili. e tutto sarà come prima del 1996

in realtà la situazione non l'ha messa la ducati ma rossi. di solito i contratti si annunciano al gp della republica ceca. non prima dlela prima gara. e sono più i giornalisti stanno spingendo lorenzo in ducati con tanto di cifre. ducati non ha detto niente. marquez ha una moto inferiore alla yamaha. sopratutto in accellerazione e come velocità di punta. quindi per recuperare il terreno perso in retitlineo. deve sempre rischiare al 100% nelle staccate. frenando sempre quel metro dopo rispetto ai altri. quindi alzando l'asticella nella possibilità di cadute. in un week end di calcio. ho sentito centinaia di volte dare del gay a cristiano ronaldo ogni volta toccava la palla, dai tifosi del barcellona. dare del cornuto a quello con i capelli bianchi del torino ogni volta toccava palla in inter torino. quello deito dai napoletani quando è stato espulso higuain a udine non si può ripetere. i classici buuuu razzisti quando toccava il pallone balotelli in atalanta milan. un tifoso vicino al microfono (di sky non so se su mediaset si sentiva) ogni volta un laziale perdeva la palla si sentivano insulti verso pioli. nel derby roma lazio. i buuu verso i spagnoli dalla curva dove c'erano tutti i fans club sud americani di valentino rossi non mi sembravano niente. al mugello verso i spagnoli, e a monza verso halminton e in passato verso alonso (non in ferrari) hakkinen Montoya erano molto più deboli. probabilmente ieri si sentivano solo perché i microfoni erano molto vicini rispetto alla tribuna.

pernat da quando ce la vr46 ha perso tutti i piloti tranne dovizioso e iannone. ora segue sopratutto piloti in superbike. le telecronache pompano sempre i piloti italiani. tu metti valsecchi sulla ferrari. e te lo faranno sembrare sia mazzoni sia vanzini il miglior pilota del mondo. altro halminton rosberg senna e prost.

ma i problemi in uscita curva sono il pane del canguro dentone, io sono convinto che uno Stoner in forma, abituato alle gare, con questa ducati, spaccherebbe tutto, lo Stoner pensionato non saprei non ne sarei tanto sicuro. la ducati con cui ha vinto il mondiale 2007, e lottato con rossi nel 2008. aveva problemi d'inserimento in curva.. questa moto pare ha il problema opposto nella percorenza della curva è migliore rispetto al passato. ma fa fatica a scaricare i cavalli a terra se la moto non è perfettamente dritta. questo provoca un surriscaldamento delle gomme posteriori e un alto consumo. tantè le uniche gomme esplose per ora sono tutte su ducati. il stoner pensionato non sono tanto convinto riesce a gestire al 200% questa moto per battere rossi lorenzo e marquez. guidano un mezzo altamente superiori. e lo vedrete gia dalla quarta gara dove iniziano esserci piste ostiche per ducati. se ricordate pure l'anno scorso le prime tre gare in ducati sono andate abbastanza bene. la discesa l'hanno avuta dal mugello, in poi.

Già. Gp di ieri dedicato a chi dopo Losail già pompava Lorenzo come dominatore in carrozza sui brandelli del povero Rossi. Lo spagnolo sarà pure un martillo con pista asciutta e condizioni ottimali ma appena queste cambiano si squaglia come neve al sole ed evidenzia limiti preoccupanti. Gran peccato che sul momento più bello la gara sia stata spezzata in due... lorenzo sulle condizioni miste ha sempre avuto problemi. è un pilota va benisismo con asicutto benissimo con il bagnato estremo, ma sempre per terra nelle condizioni miste. guidare in queste condizioni è puro istinto, io mi ricordo un documentario su senna, al inizio della sua carriera nei gokart era completamente negato guidare sul bagnato. e ha passato giorni e giorni ad allenarsi pure sul bagnato. forse lorenzo doveva da piccolo girare di più in queste condizioni. dove gli italiani sono sicuramente più avantaggiati rispetto a uno cresciuto a palma di maiorca

di bulega parlano bene, perchè è la società di valentino rossi gestisce la sua immagine, sky finanzia il team gli fornisce la moto. doveva essere fenati gia dal 2014 il nuovo valentino rossi. ma se si danno questi titoli a 16 anni. si rischia di bruciarlo, come hanno fatto con fenati. sembrava il nuovo rossi, ma in realtà in due anni con il team sky non è migliorato per niente, e da essere tra i più giovani della moto 3 ora è il più vecchio. e se a 20 anni sei ancora in moto 3 qualche domanda dobbiamo farcela. io sono convinto con stoner la ducati come risultati non migliora molto, visto ha problemi di trazione fuori dalle curve. la moto italiana ha bisogno di un pilota la guidi in modo pulito e non violento come dovizioso lorenzo e lo stesso rossi, piuttosto una guida violenta come marquez e stoner, perché la moto ha problemi di consumo sulla posteriore, e una guida come lo spagnolo e l'australiano aumenterebbe il consumo. quello di ieri rimane un incidente di gara. la traiettoria ormai era completamene asciutta, non sono caduti perché la pista era umida, ma semplicemente perché iannone non doveva tentare li il sorpasso perché si vedeva dovizioso sarebbe rientrato. e dovizioso non si aspettava il compagno di squadra al interno.

semplice incidente di gara. nel motomondiale ci sono state centinaia di cadute del genere. tra compagni di squadra.

non è vero. non l'hanno provata. è la gomma usata nei test in malesia. sono andati mlto prudenti. comunque nessuno avrebbe usato la morbida. visto non finiva la gara. come non lo faceva quella della bridgestone in argentina. poi hanno preteso i piloti una gomma del genere. dopo i test di valencia a novembre

l'ha detto stoner a sky. rimasti in quatar dopo la gara come altri giornalisti a seguire i test. ducati. ha dichiarato alla fine di ogni uscita era molto stanco. e a fine giornata fisicamente era distrutto. quindi se sei distrutto. dopo 65 giri non consecuitivi in un circuito si faticoso ma nel mondiale ce di peggio. vedi austin malesia philip island mugello. vuol dire da Suzuka il pilota non si è allenato molto. e probabilmente pure honda l'ha notato lo scorso anno ed è per questo non ha fatto correre stoner. visto con honda faceva ancora meno test con ducati. e come un calciatore, basta stare fermi un mese. poi per riprendere la forma ideale ti ci vuole un ulteriore mese dopo essere guarito. in moto gp sei stanco al 20simo giro un pilota non può fermarsi e far salire l'altro pilota come nella 8 ore di Suzuka,

stoner non è in grado attualmente a fare un gran premio intero tirando al 100% per tutto il tempo. non avrebbe retto con un honda figuriamoci con una ducati. il test privato in quatar doveva misurare proprio questo. non provare pezzi nuovi come detto. e non è stato in grado di andare oltre a 15 tornate consecutive senza fermarsi a rifiatare, probabilmente dopo l'incidente e con la rottura con la honda a gennaio non si è allenato.

stoner in due anni di honda ha fatto due giorni di test. e collaudava la moto della categoria open. neanche quella ufficiale. stoner non va in argentina perchè non conosce la pista. e la cosa principale non va perchè non regge 30 giri consecuitivi di moto gp. moto molto più stressanti da guidare rispetto a una supersport 1000, fanno la 8 ore di suzuka. nei 4 test fatti da stoner in ducati non è mai andato oltre a 15 giri consecutivi. ed è questo il motivo perchè non corre.

peugeot 106 rally data dentro, con 150.000 km più o meno ora non ricordo bene sono passati 16 anni. alfa romeo 156 jtd 1.9 attualmente a 290.000

sul articolo di sportmediaset. rossi si è lamentato quando l'ha fatto lui gli hanno levato un punto della patente. forse si è scordato lui l'ha fatto in qualifica. lorenzo in fp4. senza contare la traiettoria a misano è diversa. io ho solo visto dei screen di oggi. e lorenzo non si poteva di certo smaterializzare. se alla fp4 della prima gara inizia a lamentarsi. è meglio se ne sta a casa.

domani no. le altre gare dipende dai accordi. con ducati e pramac. visto stoner è segnato come tester ducati. in passato il collaudatore ducati ha fatto gare in pramac. ma solo perchè iannone era stato promosso in ducati per l'infortunio del pilota ufficiale.

secondo me dovevano farlo solo il q1 e q2. nel q3 lasciare tutto come era.

rossi è sempre stato cosi lui usa le qualifiche per trovare la messapunto, e spesso la trova solo nel warm up. non ha cambiato stile a 21 anni dubito lo fa a 38 anni.