ducati999

pare domani e domenica useranno il tratto della f1, speriamo ora eliminiano tutte le vie di fuga in asfalto veramente pericolose per le moto.

la tredici è l'ultima sul traguardo una moto gp la fa intorno ai 180 km/h una moto due credo a 160. la 12 visto non si usa la pista della f1, ma la vecchia versione, se non hanno modificato il raggio è una curva da 130/150 km/h. quindi se il pilota è vero è stato travolto dalla sua stessa moto dopo aver rimbalzato sulle protezioni bastano e avanzano, questo fa capire quanto sono pericolose le vie di fuga in asfalto per le moto. se c'era la ghiaia come in origine salom magari si faceva male lo stesso, ma disicuro la moto non arrivava a 150 km/h scivolando sulle protezioni per poi rimbalzare indietro.

salom molto grave è stato rianimato sul posto. motivo è caudto causa interiori, l'asfalto non ha fermato la moto, ha sbattuto nelle barriere ed è andata poi verso il pilota. secondo il pilota lo seguiva, se è stato investito dalla moto la vedo molto dura. per il pilota. se questa è la dinamica. fa capire quanto sono dannose le vie di fuga in asfalto per le moto. io personalmente preferisco la ghiaia.

la scusa è quella. la verità è una sola. in ducati prendeva più soldi.

se ricordo bene fino lo scorso anno il team tech3 aveva le factory (almeno con una moto), quindi moto ufficiali. non era una clienti pura come quest'anno.

in realtà simoncelli ha firmato per la HRC solo pochi mesi prima di muorire per l'anno successivo. il fatto lui aveva una moto ufficiale non conta. il team gresini ha sempre avuto almeno una moto ufficiale da quando è in MotoGP e aveva l'accordo con honda. iannone ha vinto si due gare in più ma non è mai andato oltre al terzo posto. e dire moto meno perfomante delle sue sono palle. visto iannone in 125 ha sempre guidato una aprilia ufficiale e il speed up e suter al tempo di iannone non erano male come team in moto 2. dovizioso ha sempre lottato con stoner pedrosa lorenzo simoncelli nelle categorie minori. iannone si è fatto soffiare il titolo mondiale da bradl con marquez rotto. nel secondo anno, e dal primo anno da tony elias. di certo non sono due fulimini di guerra, iannone è sicuramente un buon pilota. ma è il classico pilota farà la carriera nei team secondari. se era cosi forte yamaha prendeva lui per sostituire lorenzo non vinales. e se era cosi forte ducati lasciava a casa dovizioso oppure la honda non rinnovava a pedrosa e prendeva iannone. invece è andato in Suzuki se i top team ti ignorano un perché ci sarà. è un po come ibrahimovich a 34 anni lo volevano tutti a icardi a 22 non lo vuole nessuno per questo rimane all'inter. ecco iannone è icardi un buon elemento alterna alti e bassi, ma non sarà mai decisivo. come ibrahimivoci, nel nostro caso rossi lorenzo marquez e lo stesso stoner quando correva. o dohann in passato fogarty agostini ecc ecc.

è assistente personale di valentino rossi, non so di preciso cosa fa all'interno del team ma credo sia stipendiato da yamaha. in più coordina il fanclub di rossi, ed è socio insieme a rossi della vr46, e della accademy (quindi del sky racing team, e di cosa ci sta dietro per lo sviluppo di nuovi piloti).

forse doveva ragionare di più iannone perchè lui è arrivato al mugello terzo, era terzo in partenza, ha fatto primo nelle prove libere. ma in campionato era dietro a barberà guida una gp14. per giunta dovrebbe essere tutt'ora dietro. dovizioso con il collo bloccato è arrivato quinto a 2 secondi e partiva 14simo. io non vedo tutto questo strapotere di iannone pirro è arrivato decimo e corre ogni tanto a 18 secondi. da iannone. e stiamo parlando di un collaudatore. secondo me si sta montando la testa per due podi. vedremo l'anno prossimo se in Suzuki otterrà i risultati di vignales o di espargarò. secondo me la seconda.

sono tanti i bravi piloti senza titoli. io dico zero vittorie in motogp. 5 podi (di cui 4 vittorie) in 125 con moto ufficiale in 5 campionati, ha fatto benino in moto2 8 vittorie 11 podi in tre anni. anche se è andato a peggiorare nei distacchi dal vincitore 72 punti da elias nel 2010 97 da bradl 74 da marquez nel 2011 75 punti da espargarò 131 punti da marquez nel 2012 finito i tre campionati sempre terzo.

36? luca sono molti di più mi sembra iannone al mugello è la prima gara dove non cade.

simoncelli è finito sotto scorta dopo aver provocato due incidenti, di cui uno molto pericoloso proprio al mugello, mi pare aveva stretto un pilota spagnolo fino a farlo cadere oltre a 300 km/h. quindi lo si può capire. e più volte prima della sua morte sia lorenzo pedrosa stoner dovizioso si sono lamentati delle sue manovre. sono litigi si hanno dentro alla pista ma non fuori. se simoncelli girava per Maiorca non succedeva niente. se pedrosa marquez e lorenzo, in qualsiasi città italiana verranno insultati e aggrediti. se continua cosi iannone non finisce l'anno.

l'ha organizzato lo staff del vr46 fan club. quindi gli amici d'infanzia di valentino rossi. se non è ancora cresciuto a 37 anni. non lo farà mai. e poi rossi ha bisogno di queste persone visto sono del suo fan club. perché essendo un imprenditore non tanto per il suo team. ma perché ha una società gestisce i diritti d'immagine dei piloti, deve trovare un pilota dove i suoi tifosi lo seguiranno. e lui continuerà a fatturare.

e anche comici ci campano nelle imitazioni e insulti gratuiti ai altri. ma l'italiano medio è maleducato di suo, non ha bisogno dei giornalisti e commentatori.

ci sono quelle di alcuni piloti. con le migliori gare in qualche collezione di fascicoli. dando in omaggio anche il modellino. e dvd faceva mediaset fino a quando aveva i diritti tv. ma dubito sono ancora in circolazione, se hai sky durante la settimana nel canale 208. fanno vedere qualche gp del passato. ma dvd ufficiali di dorna non credo.

uno è caduto. ha travolto le protezioni distrugendole. e hanno dovuto cambiarle totalmente in quel punto. hanno impiegato più tempo del previsto, allora la direzione gara ha accorciato la gara a soli 11 giri . per non sforare con la moto gp.

se danno ancora più cavalli peggiorano solo la situazione, visto il problema di honda non sono i cavalli. ma l'elettronica non lavora bene. e fa pattinare la ruota posteriore in accellerazione. quindi devono usare mappature dove non possono sfruttare la massima potenza .

detto più volte il problema di honda non è il telaio ma il motore. già meno potente lo scorso anno. quest'anno con l'elettronica generica quindi uguale per tutti. non sono riusciti adattare il motore al software. questo significa la honda non può scaricare a terra tutta la sua potenza. per non avere lo slittamento della ruota posteriore. per evitare lo slittamento devono tagliare la potenza, tagliando potenza, si ha una velocità massima minore e in accellerazione tempo. visto è minore rispetto alle altre moto. secondo voi perchè ducati ha fatto la open per due anni. sapendo già del cambiamento dlela regola. ha preferito andare in open dove il lavoro del motore era libero. e ha avuto tutto il tempo per adattarlo dovizioso quando era in 250. in una caduta ha danneggiato le vertebre cervicali, si è ristabilito perfettamente ma da quel momento soffre di cervicale. sopratutto se ci sono i sbalzi di temperatura. e in quei giorni fa fatica a muovere il collo. e in moto è molto penalizzante.

la suzuki deve crescere per forza quest'anno. se non lo fa ora non lo fa più, perchè dal prossimo anno pure lei avrà il motore congelato come gli altri team. visto oggi paga ancora qualcosa come 10/15 km/h orari nei rettlinei di lunga percorenza, tipo quelli di malesia philip island mugello quatar barcellona austin

Può anche essere ma alcuni magari preferiscono starsene a combattere per le vittorie piuttosto che fare da comparsa in moto gp con moto che non sono neanche paragonabili a quelle in testa a momenti. Morbidelli è un pilota che mi piace e su cui avrei scommesso ma sta un po' deludendo e mi sembra avere un pochino gli stessi difetti di Iannone e pure meno velocità. Comunque se un talento non è spagnolo (sopratutto) o italiano (adesso che c'è la Vr46) è dura trovare i pochi posti buoni. Un Redding se fosse stato spagnolo sarebbe già con una moto migliore da tempo. non esageriamo. Redding anche se era spagnolo non era in un top team.

zarco è un buon pilota ma ha 26 anni. a quel punto si teneva iannone visto sono dello stesso periodo alex rins è un buon pilota 21 anni può ancora migliorare. ma non sarà un super talento. ma è un pilota come hayden se diventa costante può sfruttare l'occasione di vittoria con la moto giusta. poi ce rabat in moto 2 ha fatto bene lo scorso anno ma quest'anno con la honda moto gp sta facendo molta fatica. poi ce vinales mi sembra 23 o 24 anni. l'italiano morbidelli sembra in forma ma bisogna valutarlo. e il fratellino marquez ma come pilota per ora ha meno talento del fratello maggiore. gli altri sono piloti mediocri non farebbero meglio di dovizioso. e onestamente dubito anche quelli ho nominato riescono a fare meglio con la stessa moto. in moto 3 invece si è messi meglio. ma è ancora presto.

Per cui, visto che conta solo la marca e non la competitività della moto in quella stagione, Pedrosa, a parità di moto, è molto piu forte di Lorenzo. De Angelis poi ha fatto meglio nello stesso anno, a parità di marca. rispetto a Stoner. Per cui Alex campionissimo incompreso e Casey mezza sega. Mi faresti anche un quadretto spiegandomi quali sono state le moto oggettivamente competitive, in 10 anni, guidate da Stoner a parte le due Honda degli ultimi 2 anni di carriera? Perchè, sai, lui è una leggenda del motomondiale, di nome e di fatto, per aver vinto 45 gare, quasi tutte nella massima formula, con 89 podi su 176 partenze e 43 pole, quasi sempre guidando moto non all'altezza. Vogliamo forse parlare dei numeri di iannone? ma veramente? Stoner scende dalla Ducati cancello sulla quale i tifosi di Rossi, e lo stessi Rossi, pensavano vincesse grazie al motore, sale sulla Honda, e vince il mondiale. Rossi sale su quella stessa Ducati dal super motore e si prende 2 secondi al giro nelle costole. Questi i fatti, il resto sta a zero, come le prestazioni di iannone, oggi come ieri e come, se sarà fortunato per restare nel giro, domani. le categorie minori nel motomondiale contano soprattutto quando c'erano le 125 e 250, veri e propri prototipi come la 500 e moto gp. stoner ha avuto la fortuna di sedere nella miglior ducati nel 2007, e dove yamaha e honda non erano competitive, e la miglior honda, tantè marquez nei due anni successivi ha stravinto a manibasse.. date merito alla moto. perché se stoner va al mugello con un honda o una ducati non otterrà risultati migliori rispetto a marquez dovizioso iannone e pedrosa, ma si piazzerà dietro ai due spagnoli e a rossi ma solo perché le altre moto prendono un secondo al giro e la Suzuki non ha abbastanza motore per controbattere le prime tre. il pilota alla moto può togliere 3/4 decimi al massimo nel potenziale del veicolo. ma se mettete lorenzo rossi marquez stoner. in aprilia 2016 non saranno lontani dal 15simo posto. e come in f1 se metti halmiton Rosberg vettel nella manor. la manor non diventa una vettura per lottare il mondiale, ma al massimo lotterà per passare in q2. guardate marquez quanto è penalizzato dalla honda, per non aver adattato il motore alla nuova elettronica che fatica fa, si è ritrovato primo solo perché ha sfruttato le cadute di rossi e lorenzo, e lui fino a domenica era costante

Dimentichi di dire che Stoner le moto ed i mezzi che hanno avuto Marquez, Lorenzo e Rossi se li sognava la notte, sia nelle classi minori che in GP. Per quello ho nominato proprio lui, ad averle, ai suoi tempi, le Ducati di oggi con le quali un dovizioso si fa dei podi facili... Sulle moto che hanno avuto gli altri 3 fin dalle formule minori meglio non discutere neanche. Un motivo c'era se ho nominato il canguro, altrimenti era troppo facile dire che iannone non ha avuto le moto... in 250 era con il team di Cecchinello con aprilia ufficiale, poi ha deciso di andare con lui in MotoGP con un honda clienti. in 125 nel 2003 è sempre con il team Cecchinello guidava una moto ufficiale aprilia in 125 nel 2004 guida una ktm ufficiale stoner solo nel 2002 al suo primo anno del mondiale con un aprilia 250 non aveva una moto non ufficiale. quindi in 125 e 250 ha avuto la stessa moto di pedrosa e lorenzo se ricordo bene lorenzo con la stessa moto di stoner l'anno successivo ha vinto il titolo in 250.

quando rossi melandri lo stesso biaggi capirossi. ma anche simoncelli dovizioso erano bambini, c'era un campionato italiano. 125cc molto competitivo simile a quello spagnolo. l'unica differenza erano le marche presenti derby aprilia cagiva. ma stessa moto si usava nel mondiale. la federazione italiana poi per gli alti costi e le poche entrate. ha deciso di cancellare questo campionato. da allora non c'è stata più una federazione a far crescere i piloti ma tanti mini campionati di un paio di gare spesso sulla stessa pista e nello stesso giorno. questo ha impedito la crescita di un pilota. anche perché si usavano moto vecchie non avevano niente a che vedere con le attuali e soprattutto il ragazzino non impara a comunicare con il box e dare indicazioni per l'assetto. anche perché se un campionato è di 4 gare. fatte solo mettete a misano. la moto è già pronta. solo da tre anni si è ritornati a fare un campionato vero. con team seri. e con moto identiche alla moto 3. quindi pian piano l'italia ricomincerà a produrre nuovi talenti.

ma non solo stoner. lorenzo a 27 anni 4 titoli mondiali. (in tutte le categorie). marquez 4 titoli mondiali ( ha 24 anni quindi ha fatto già meglio di stoner). lo stesso pedrosa ha due titoli mondiali valentino rossi 7 titoli mondiali.

dovizioso è la prima volta cade per un suo errore. le altre due volte è stato centrato da persone si sono dimenticati di frenare. dubito fortemente vincerà il titolo. se in due anni di ducati vincerà un paio di gare è un miracolo.