Ruberekus

vero anche durante il dominio dei crucchi la Pirelli cambiava gomme a sfavore della Merc...ah no

@carlomm73

Mercedes ha strappato due ingegneri motoristi di Maranello, Angelo Rosetti ed Emanuele Guidotti Se il primo è esperto nella progettazione di camere di combustione , la specialità del secondo è tutto ciò che riguarda i turbocompressori . Guidotti entrerà a far parte della fabbrica HPP il 3 luglio, mentre Rosetti lo farà l'11 settembre, il tutto dopo aver superato il periodo di congedo obbligatorio per giardinaggio .

alta cagaura

questa è passibile di ban

Yellow sarà a giocare a briscola con Michael Masi

non torna, fattene una ragione

ha detto che andava a prendere le

non necessariamente, abbiamo visto già in Canada quanto Verstappen abbia rischiato con quell'uccello incastrato nella presa d'aria del freno, un detrito in pista (UK22), un pit lento (USA22), un componente "da mille lire" che salta, un timing errato di una SC, sono tanti gli imprevisti che possono mettere fine alla sua striscia di vittorie la vera questione è se la Ferrari sia in grado di essere lì appena dietro per approfittarne, finora su 8 GP è successo ben zero volte che fossero pronti per approfittare di un problema alle RB, vedremo ora, ci saranno degli aggiornamenti ma tra Austria e Silverstone li porteranno anche Aston, Mercedes e RB

credo si riferisse al fatto di saper approfittare dell'occasione

condizione perfetta per i dopolavoristi

passato su vhs per non rischiare di perderlo

tra clown ci si intende

ho visto un video in cui il ceo che ha tirato le cuoia spiegava che avevano a bordo un altro paio di joystick pronti per rimpiazzare quello in uso all'occorrenza

superato ?

Nel 2018, David Lochridge, un pilota e membro del team di OceanGate, aveva espresso preoccupazioni in merito al portello di osservazione anteriore del Titan. Secondo Lochridge il portello era testato per operare ad un massimo di 1300 metri di profondità. Ricordiamo che il Titan, per raggiungere il relitto del Titanic, si spingeva fino a 3800 metri. Come conseguenza delle sue critiche al sommergibile, Lochridge venne licenziato con conseguente battaglia legale con la OceanGate. https://techprincess.it/titan-sommergibile-cose-successo/amp/

ti ho mandato una presentazione sul Commodore 64

se non mi tagghi nei video di supercorris finirà che ti dovrò inti lovvoiare

non li ha definiti clown ?

quella che ha buttato il mondiale nel cesso (è una cosa che non ho mai letto da nessuna parte)

è uno strawman argument o c'è qualche esempio concreto ? sulla bolla di immunità, parlo del fatto che appena si solleva una critica partono i panegirici di scuse/difese, non necessariamente su questo forum (che dubito Leclerc legga ) ma più in generale tra i media e soprattutto sui social dove la cosa è super evidente; poi magari sbaglio eh ed è solo la mia impressione, però anche dai riscontri degli ultimi messaggi in questo topic non sono l'unico a pensarla così.

Cardileeeeeeeeeeeeeeeeeee

@AUA-19

non credo si chieda questo a Leclerc, non gli si chiede di vincere gare/mondiali con vetture che non lo permettano ma credo che altri prima di me abbiano centrato il punto, e cioè che il pilota sembra in una fase di "stagnazione" come maturazione, sicuramente bisogna dargli atto che in alcuni aspetti (come la gestione gomme e il passo gara) è migliorato tantissimo ma in altri, come la gestione degli errori/rischio, l'autorevolezza all'interno del team, è ancora praticamente fermo al primo anno Ferrari (quattro anni fa !); a questo punto potrebbe essere che sia una sua caratteristica innata, oppure come altri hanno suggerito questa bolla di immunità di cui gode in qualche modo non gli sta permettendo di crescere.

uno che frequenta il classico non ha certo bisogno di repubblica per trovare le traduzioni delle versioni splash latino è il migliore amico di ogni liceale