Patresalboretangelis

La notizia di Kanaan mi ha mandato in tilt oggi. Stavo pensando, ma Dixon ha poi rinnovato il contratto con Ganassi? Si era parlato quest'inverno di un suo eventuale addio per diventare il pilota di De Ferran Racing (team che poi non si ? creato), e poi di un ipotetico rinnovo biennale con Chip ...

Gi?, hai perfettamente ragione. Mi fermo al "gi?" perch? poi finiremmo per fare delle riflessioni ben pi? profonde, perch? il nocciolo della questione (magari al contrario lo fosse!!) non ? certo la cultura personale motoristica di Tizio o Caio. Comunque si potrebbe dire che l' 'utilitas' a cui si mira cosi' operando - come tu hai ragionevolmente messo in evidenza - ? indirizzata ad un 'bonum commune' apparente.

Non mi meraviglio più ormai. Una volta Mazzoni, in occasione del Gp del Belgio 2008 disse - " e ricordiamo che Bourdais.....ha vinto molto ... in categorie ... in Francia..." . Ancora oggi pensare a questa mancanza di cultura basilare mi fa ribrezzo, a maggior ragione pensando che ha l'onore di ricoprire un ruolo per cui dovrebbe avere il dovere (ed il piacere) di indottrinare lo spettatore ed invogliarlo ad appassionarsi al mondo delle competizioni motoristiche. Superlativo anche quando ribadiva - "in America si corre il campionato "Champ CarT" : oltre allo strafalcione della nomenclatura ibrida, anche un doppio errore, visto che anche non tutte le gare si disputavano in terra statunitense. Peraltro una in Francia non si è mai corsa ai tempi di Bourdais ma al massimo nel "vicino" tracciato di Zolder.

Anche io credo che Franchitti possa avere pi? possibilit?. Per? allo stesso tempo se lo meritano entrambi il titolo, anche perch? il vero protagonista della stagione, a mio parere, ? stato Power. Per uno che vince, al contempo sarei dispiaciuto per l'altro. Comunque finiamo la stagione con ventisette vetture, la media dei partenti quest'anno ? stata alta, a dispetto delle attese (anche le mie) di inizio stagione.

Un articolo interessante, datato 1963, tratto dalla rivista "Car & Driver" . Il titolo ? "Racing Circuit Designer" e riguarda John Hugenholtz, autore di alcuni circuiti fra i quali Suzuka, Zolder, Nivelles, Jarama.

Mi sono accorto ora delle foto nel post di Gio. Comunque il progetto che poi è diventato l'A1-Ring era sempre meglio di quello scandaloso proposto nel 1994.

Questo se non sbaglio era il progetto "congelato" che c'era in cantiere dal 2004 o 2005, chiss? se ci sono foto aggiornate dei lavori.

Saavedra con Conquest a Miami. Ho anche letto che HVM potrebbe non correre il prossimo anno, però sono speculazioni non confermate.

Dall'anno prossimo si torna alla vecchia denominazione: "Team Lotus". http://www.autosport.com/news/report.php/id/86894

Addio Watkins,Kansas, Chicagoland ed Homestead. Dentro Loudon,Las Vegas, Milwaukee e Baltimora. MARCH 27 ? St. Pete (street circuit) APRIL 10 ? Birmingham, Ala. (road course) APRIL 17 ? Long Beach (street) MAY 1 ? Brazil (street) MAY 29 ? Indianapolis 500 JUNE 12 ? Texas doubleheader (oval) JUNE 19 ? Milwaukee (oval) JUNE 26 ? Iowa (oval) JULY 10 ? Toronto (street) JULY 24 ? Edmonton (road course) AUG. 7 ? Mid-Ohio (road course) AUG. 14 ? Loudon (oval) AUG. 28 ? Sonoma (road course) SEPT. 4 ? Baltimore (street) SEPT. 18 ? Motegi, Japan (oval) OCT. 2 ? Kentucky (oval) OCT. 16 ? Las Vegas (oval)

Io mi dovrei tagliare le mani ... cosi' da non scrivere pi? cose del genere: avevo predetto come vincitore del premio "miglior rookie" Sato!

Per Sato io dico che romper? una sospensione a seguito di un contatto. Qui un'intervista: ? un p? vecchia, ma qui si dice che FAZZT potrebbe avere una seconda vettura nel 2011. http://www.racer.com/ask-fazzt-your-indycar-questions-answered/article/177981

Quale sar? l'evento che causer? il ritiro di Sato? Si accettano scommesse

Anche Suzuka ed Adelaide (ripetuto ben quattro volte!). Con i soliti punti lentissimi per far sfilare bene gli sponsors ... Comunque le Dallara della Indycar farebbero vedere tanti sorpassi pure a Singapore ed a Valencia.

Silverstone MP4/2 Novembre 1984 (Marlboro British F3 Prizes) Fiorano 126C4 Marzo 1985) Fiorano 1985 156/85 Jerez 1988 B188

La livrea di Tracy

Rahal con Sarah Fisher Racing in Kentucky e per il 2011 Beck e Derrick Walker uniscono le forze: ritorna il team "Walker Racing". http://www.16thandgeorgetown.com/2010/08/beck-sudler-walker-together-for-11.html

Intanto che si aspetta la gara, un articolo su AJ Foyt tratto dall'ultimo numero di Autosport ... ... ed uno su Danny Sullivan, sempre dallo stesso numero.

Il nome del sito non ? dei pi? edulcorati ... http://www.autodimerda.it

Da "Autosport" del 26/08/2010 numero celebrativo:

B? su Youtbe ci sono anche gare intere sia della IRL che della Cart (e della Champ Car). Un canale, ad esempio, ? quello della Indycar Series ufficiale, dove vengono caricate online gare intere (l'ultima ? Gateway 2001 IRL) della durata di 1h e 30' circa. Gare intere, ma divise in pi? parti, sono presenti anche nelle pagine di questi utenti di cui faccio l'elenco: - indycars - BMB5150 - luy90 - champcar4ever - answerstolucky - ArieLuyendyk - racingfan99 Per quanto riguarda le sintesi di interi campionati, qualcosa c'? anche fra i nomi degli utenti qui sopra.

Fonte Curt Cavin: :incazzato:

Scheckter al posto di Dracone per Chicago, Beatriz con Dreyer e forse Tracy per due delle restanti quattro gare. Scusate l'assenza, poi metto anche i "miei" calendari.

E' vero che Mario Andretti doveva sostituire Berger in Ferrari nel 1989 per la gara di Monaco? Era un accordo per disputare solo quella gara o si prospettava un sostituzione per un tot di appuntamenti? Ho letto che Andretti, all'epoca quarantanove anni, voleva disputare un test preventivo, il che non gli fu permesso (anche perchè le prove libere si disputano il giovedi' nel circuito monegasco). Poi, facendo un rapido controllo, ho notato che il week-end gara per il GP di Monaco era il 4-7 Maggio 1989, d'altro canto il campionato CART era sostanzialmente in "pausa", anche se relativamente, nel senso che dopo Long Beach, corsasi il 16 Aprile dell'anno, all'inizio del mese di Maggio stava iniziando la preparazione in vista della 500 Miglia di Indianapolis (28 Maggio).

Visto che in questa settimana si latita (previsti solo tests a Sonoma), facciamo un piccolo sondaggio per passare il tempo. - Quale sarebbe il vostro calendario 2011 preferito? Dando sfogo alla fantasia, attenendosi per? alle notizie ufficiali ed alle speculazioni che si sono fatte e/o si stanno facendo sulle probabili presenze di eventi. Della serie: Iowa ha un contratto rinnovato ed ? quindi intoccabile, ma altri appuntamenti potrebbero essere "sostituiti meglio con" (evitando di scrivere cose poco ipotetiche o non realizzabili come ad esempio riavere Riverside in calendario ). Sempre cercando di rispettare le proporzioni fra ovali, cittadini e circuiti stradali. - Oppure quale sarebbe il vostro calendario preferito, con un unico requisito quello di rispettare la proporzione met? e met? fra ovali, cittadini e stradali. - E poi, da ultimo, qui senza vincoli di sorta, quale sarebbe in assoluto il vostro calendario preferito? Fissiamo un limite di 18 appuntamenti magari ...