Ricky88

Io ho sempre ammirato Alonso per la capacit? di tirare fuori il massimo possibile da ogni situazione, per me ? la sua migliore qualit?. Mi ricordo alcune gare dell'estate 2006 dove non c'era niente da salvare, tra gomme, mancanza di sviluppo e la questione del mass-damper.......roba da sbatterti per terra, se non hai testa e manico. Lui rimase a galla, per quanto possibile, in modo da trovarsi pronto quando Schumi ruppe il motore a Suzuka. Quest'anno appena ha avuto a disposizione una vettura abbastanza competitiva si ? affacciato a ridosso delle posizioni che contano. Per me rimane un pilota decisamente abile, tra i migliori tre o quattro del lotto.

Che catastrofe!!! Anche io pensavo che Felipe non potesse mai diventare un campione del mondo, ma lentamente sto cominciando a ricredermi. Non da oggi, non da Budapest, ma da un p? di tempo.

Punterei su Massa, se non altro per il minore distacco.........la forma va e viene, per esempio le ultime gare Kimi potrebbe riprendersi e Felipe avere un momento di flessione.......speriamo di no, ma tutto ? molto imprevedibile. Era un p? il problema dell'anno scorso a mio parere, e cio? che una gara finiva davanti Felipe, quella dopo Kimi, rubandosi punti a vicenda, senza che uno dei due spuntasse in maniera concreta per contrastare Hamilton. Per fortuna la svolta a favore del finlandese arriv? in tempo.

indycar-results-quals.pdf Ancora 1-2 Penske, da urlo. Castroneves, da buon brasiliano come Senna e Massa, si conferma il piede pi? caldo delle qualifiche, e si avvicina alle 30 pole in carriera. I soliti Champ pi? forti sono tutti l? (Power, Servia e Wilson). Desta grande impressione vedere quattro-cinque piloti giocarsi sui millesimi l'accesso all'ultimo round; i tempi dicono che Wilson 7?, Hunter-Reay 8? e Danica 9a sono separati da 4 centesimi. Alla fine ? stato Power a fregarli tutti e guadagnare quel decimino-due che gli ha permesso di andare nella Fast Six. C'? da dire che quest'anno, grazie alla fusione, si sta assistendo a delle competizioni tirate fino alla morte. Oggi le qualifiche sono state davvero godibili, direi quasi eccitanti, e le avvisaglie c'erano state gi? nelle libere. Anche l? 7-8 piloti racchiusi in poco pi? di niente. L'arrivo dei Champ ha fatto solo bene alla serie, altro che carne da macello come dite voi

Il loro streaming ? una grande cosa, dato che fanno vedere tutte le prove libere, che non vengono trasmesse da nessuno in America. In quelle poche gare che ho visto sul sito, delle volte cambiano l'inquadratura dall'elicottero solo sul primo e fanno vedere (per sbaglio ) la gara con la regia TV. E' chiaro che se non fosse per Dio Live Timing e per la bravura dei radiocronisti di IMS Radio Network, Mike King e Davey Hamilton, non si capirebbe nulla. Comunque se si ? fortunati si riesce a trovare lo streaming, con una qualit? discreta, dei canali internazionali di ESPN, come ESPN China, anche l? con commento inglese e per fortuna non cinese.

Per l'articolo in ritardo meriti l'impiccagione........ Di cosa ti scusi?? Tranquillo, anzi grazie per l'ennesimo articolo Veniamo alla piaga nuvolari........sul loro sito non c'? scritto un cacchio di niente, su altri siti che riepilogano gli appuntamenti TV del weekend, il GP ? regolarmente segnalato su nuvolari alle 23:30..........non so che dirti.

Quella staccata modificata sembra fatta apposta per i kamikaze come Viso. Sentito dell'incendio alle vetture Penske durante il trasporto?? Per fortuna nessuno si ? abbrustolito...

La verit? ? questa: l'odio nasce dal fatto che non ? mai andato gi? vedere una donna andare bene sin dall'inizio, vederla migliorare sino al punto di combattere con i migliori. Loro non accettano questo, e mai lo faranno. La riprova consiste nel fatto che a Sarah Fisher non hanno mai rotto le palle; fastidio non ne dava, essendo sempre nelle retrovie. Questa gente giustifica i loro attacchi sostenendo che Danica non ? meritevole dell'attenzione e della considerazione che la circonda, stando ai numeri. In parte ? vero. Ma ? solo un modo per tentare di nascondere il loro odio personale. A loro in realt? non importa nulla dei dati. Negli altri sport, se esistono, ed esistono, atlete da copertina, pi? che da risultati, non interessa niente a nessuno. Non c'? nessuno che dice "sei una m**** perch? ti intervistano 100 volte, ma non ne meriti neanche una perch? non vinci". E questo perch?? Perch? negli altri sport ci sono gli uomini da una parte, e le donne dall'altra. Distinti. Separati. Mai nella stessa arena, come in uno sport automobilistico. Veder competere pi? che dignitosamente una donna in un mondo da sempre monopolizzato da uomini, da tremendamente fastidio.

Ciao e benvenuto!...........Sul topic boh, non so che dirti, aspetto che gli altri ti possano illuminare meglio di me, personalmente della Nascar non mi ? mai fregato pi? di tanto, per quanto sia appassionato di motori a 360?..........d'altronde basta guardare le pagine messe su dal topic che c'? vicino a questo............. Saluti

Helio ? sempre uno spettacolo davanti alla camera............l'ultima volta disse che forse sarebbe ora di architettare qualche cosa contro Dixon, tipo spezzargli una gamba o altro.......grande! Che dite, ce la far? a vincere sta benedetta gara?

Anche io le ho viste, c'era poca gente sia perch? le tribune sono state aperte tardi, ma soprattutto perch? le qualifiche sugli ovali non sono un granch? assistendo dal vivo, perci? non c'? mai stata grande affluenza. In generale le prove sono un p? meno sentite rispetto agli europei con la F1. Ci? che conta ? la gara, e piano piano si stanno avendo i risultati sperati. Ho sentito di diversi circuiti che hanno in mente di ampliare le tribune in virt? dell'andamento positivo avuto quest'anno per quanto riguarda la vendita dei biglietti (mi riferisco alla IRL, non alla Nascar). Se non vado errato proprio il Kentucky Speedway, ad esempio, ha intenzione di aggiungere circa 20.000 posti nel complesso esistente sul frontstraight. C'? poi chi i posti da vendere li ha (Richmond), ma li tiene serrati con il lucchetto e non si sa perch?. Quest'anno la tribuna principale scoppiava, richieste in esubero, e i restanti spalti chiusi.

indycar-results-quals.pdf Buona notizia.....evento sold-out......70.000 seggiolini pieni, neanche uno vuoto, e non ? n? Texas n? Indy...........avanti cos

Sicuramente, ma credo che l'influenza sia minore rispetto ad altre parti.

Sul rinnovo di Kanaan......non ci ho mai creduto pi? di tanto al trasferimento da Ganassi..........s?, ? stato vicino all'accordo, ma mancava la parte fondamentale per completare il puzzle, ovvero parlare con Andretti. Non sarebbe stato da Kanaan lasciare il team senza dire una parola. E' bastato un incontro per farlo ripensare.

Per quello gli serviva uno come Olvey...

Per quello che ricordo di aver letto, credo sia professore nel dipartimento di scienze neurologiche dell'universit? di Miami, e direttore del reparto di neurologia di un ospedale. Prima di ci? ha anche trascorso un breve periodo come medico nella GP Masters, vi ricordate la serie per gli ex-piloti, che ? durata un paio di annetti scarsi...

Sar? la FUSIONE!!! 75 gare, si correr? ogni domenica e mercoled?, campionato e coppa..............liberalizzazione totale, si potr? partecipare con utilitarie, tricicli, tosaerba, naturalmente equipaggiati con speciali congegni stile Dick Dastardly...

Sarebbe alle 00:30.....................ma nuvolari, passatemi il termine, se ne fotte, e lo spara in differita alle 10:30 di mattina. Tanto non la guardo l?...

Surfers ci sar?, come esibizione, su questa edizione 2008 non ci sono stati dubbi.

Gi?....grande gara, medie orarie vicine a quelle di Indianapolis su un ovale pi? largo e diciamo "tradizionale" rispetto al famigerato collega. Il risultato che scaturiva erano corse mozzafiato, dieci macchine in 1 secondo, tre o quattro affiancati in curva. Il problema erano gli spettatori, sempre pochini guardando la capienza dell'impianto, o in confronto alle altre gare; ? per quello che ? stato tagliato fuori e non lo rivedremo per un pezzo.

A sto punto, penso che dipender? molto da come va la gara quest'anno. E' facile prevedere il pienone, quindi se hanno davvero intenzione di inserirla in un secondo momento, credo che si far?. Sta di fatto che Terry Angstadt e Brian Barnhart, gli artefici del calendario, non sono tipi che ritoccano le cose pi? volte, quindi credo che non avessero in mente l'idea di mettere il GP pi? tardi. Di conseguenza l'unica spiegazione che mi do ? qualche accordo economico saltato all'ultimo, o altre diavolerie. Insomma, imprevisti. Altrimenti leggeremmo gi? ora il nome Surfers Paradise sul calendario. Forse potremmo anche aspettare 2009 inoltrato per avere l'eventuale notizia che si correr?, basta ricordarsi quando ? stato annunciato che si sarebbe andati ad Edmonton quest'anno: il 28 Maggio, per un GP a distanza neanche di due mesi. Quindi...

Come pensavo......se volevano inserire una tra Loudon e Las Vegas, senza andare oltre le 18 gare volute, avrebbero dovuto toglierne un'altra da quello attuale, ma seccome Homestead ? rimasta dov'? (anzi addirittura come finale), allora fuori tutt'e due. Penso che comunque l'anno prossimo saranno nel calendario, almeno una. E' una sorpresa che non ci sia Surfers, che era (?) sotto contratto fino al 2013. Sir, delle prime quattro che hai citato non se n'? mai parlato a dire il vero, a parte un p? Mexico City.....solo Surfers era altamente probabile. Alcune considerazioni personali: - Finalmente si finisce a met? ottobre - La decisione di concludere a Homestead potrebbe essere un tentativo di risollevare la partecipazione dei tifosi a questa gara, che attualmente ? tra i GP con minore affluenza. L'alternativa sarebbe stata escluderlo, probabilmente per Las Vegas, ma cos? non ? stato - Penso che a bruciare sul filo di lana Surfers sia stata proprio Toronto, perch? l'accelerata decisiva si ? avuta questa settimana. Comunque rimane un mistero. Gli organizzatori australiani ci saranno rimasti parecchio male, secondo me il loro entusiasmo per la gara-show di quest'anno sar? gi? crollato - Via il filotto di 6 settimane (improponibile) di quest'anno, e dentro uno pi? umano di quattro, come previsto. In compenso per? le sequenze di 3 GP consecutivi salgono da due a tre. Morale della favola lo sforzo dei team rimarr? lo stesso, solo pi? bilanciato - Il mio voto ? 7.5.........L'esclusione di Surfers, e Homestead gara finale mi lasciano un p? cos?, ma certamente ? meglio di quest'anno Che voto date?

Marco Andretti ? un demente. Non ? possibile. Dovrebbero prenderlo a cazzotti come un pupazzo. Dato che Andretti senior non se ne frega un granch? di chiunque nel team non sia il figlio, fossi in Kanaan e Danica non mi farei problemi a schizzare via a fine anno da quella pagliacciata di squadra. Tanto ognuno ha il suo sponsor, quindi non esistono problemi. C'? Rahal che ha solo una macchina al momento, e potrebbe tranquillamente tornare ad averne due, o anche tre come quando aveva Danica. In ogni caso, Andretti deve rimanere solo, con il suo caro figlioletto e con i soliti samurai giapponesi che porta in dote la Honda. E' quello che si merita.

LOL! :lol: La prima a pagarne le conseguenze sar? proprio Danica, che ha di fianco........ Il suo ultimo giro lo ha anche fatto dopo aver preso la bandiera a scacchi......chiaro che gli ? stato annullato......che elemento. Per ora ne ho azzeccati 4 su 5, in ordine sfuso. Ci sarebbe stato anche Wilson, ma ha piegato una sospensione nella seconda parte delle qualifiche, quindi ? stato fermo nell'ultima. La gara come sempre sar? imprevedibile, Castroneves rimane il mio favorito. E Servia ? tosto.

Rispondiamogli prima che gli venga un raptus e ci affumichi con un lanciafiamme... :lol: A parte che ti aveva gi? risposto empolese. La gara ? sabato sera alle 11, per evitare sovrapposizioni domenica con la Nascar ad Indianapolis. Su Nuvolari non c'? traccia, quindi tutti sul sito ufficiale della IRL, sperando che non si intasi e che non renda inguardabile lo streaming, anche per chi ha 1000000 Mega di ADSL. Kentucky ? il 10 cmq, prima gara per tirare il fiato sin dal 22 giugno, cio? quando ? iniziato il rush di sei gare. Tutti i team si sono imbestialiti per la faticaccia di quest'anno, e nel 2009 quasi certamente si vedranno non pi? di 4 gare di fila. Tony George & co. si sono giustificati per il calendario compresso come conseguenza della riunificazione tardiva. Ma in realt? era programmato comunque di fare 5 gare in 5 settimane anche prima della reunion. E' stato solo aggiunto un sesto GP, Edmonton appunto.