mircocatta

ma cmq io penso ke la meclaren sia una gran makkina, almeno l'anno scorso, ? sempre stato un po cos?, il problema deriva solo dalla merceds (o merdeces ) ke nn ? capace di esser competitiva e affidabile nello stesso tempo, da un bel po di anni... vedi gi? inizio stagione 2000..

se raga, ho installato la demo, cn tutta la grafica al minimo e cn 800x 600 scattava ancora!! e parekkio!!! a sto punto mi andrebe solo cn 640x300 (? cos?? nn ricordo)

la mia cara imola riskia grosso a dire ke quest'anno sn andato x la prima volta a vedere la corsa... e ci abito a soli 25 km di distanaza, era comodo x me

Per i commissari di Hockenheim lo smorzatore Renault e' legale! 28/07/2006 11.57.01 La Renault potra' montare lo smorzatore di vibrazioni nonostante il dispositivo sia stato dichiarato illegale dalla FIA. I commissari del GP Germania hanno infatti autorizzato i tecnici del team francese a rimontarlo dopo aver eseguito verifiche sulla T-Car. La decisione e' stata presa fondamentalmente a causa di un vizio di forma: la FIA non ha infatti diramato specifiche tecniche adeguate che vietano lo smorzatore. La Renault avrebbe inoltre presentato dati che dimostrano che il "mass damper" non comporta vantaggi dal punto di vista aerodinamico. I tecnici hanno quindi montato il dispositivo gia' per la prima sessione di libere del venerdi'. La decisione tuttavia non e' definitiva e si attende a questo punto una reazione della Federazione. ke scandalo nooooooooo!!!!!!!!!!!!! ke sfiga!!!!!!

Alonso: "Il divieto della FIA non danneggia la Renault" 28/07/2006 11.15.59 Fernando Alonso smentisce le notizie che vedono la messa al bando dell'innovativo dispositivo di ammortizazzione inerziale o "mass damper" come un freno verso la sua corsa al titolo. La FIA ha stabilito che il congegno, montato nel musetto delle vetture, va ad infrangere la regola che vieta l'utilizzo di zavorre mobili. "Quasi tutti i top team utilizzano questo sistema", insiste il 24enne Alonso ad Hockenheim riferendosi a tutti i rivali, Ferrari inclusa. E aggiunge: "Non credo che questa decisione potra' avere conseguenze serie,nonostante il fatto che ne abbiamo beneficiato per lungo tempo". E intanto anche Nick Heidfeld afferma che lo stop della Federazione all'utilizzo delle vistose pinne, denominate "twin towers" poste sul muso, non avra' in Germania un forte impatto sulla velocita' della vettura. "Certo che avremmo avuto qualche vantaggio utilizzandole, ecco perche' le avevamo introdotte" ha pero' precisato. Stefano Baiardo

ragazzi quando dicevo la cosa di raikonen sullo "strapazzamento motori" nn dicevo mica sul serio!!! mamma mia, cavolo, la prox volta riempo il post di lol o cose varie cos? almeno capite

piccolo ot... ma questa discussione nn p? esser messa in rilievo?

in effetti barrichello dimostra ke ? meglio di button, ke secondo la stampa di vari paes, doveva essere il nuovo schumacher, invece ? inferiore a barrichello, figuriamoci di shumy

ma nn ? ke forse raikkonen strapazza troppo i motori??? d'altronde, rompe solo lui..... cmq c'? da dire ke nel 2001 raikkonen ha kiuso 1a gara in meno di heidfleld... 7 ritiri x kimi, 6 x heidfeld nel 2002 invece ne ha kiuse 6 in meno di coulthard... cio? 10 ritiri x kimi, 4 x david

b? se quest'anno Alonso vince ancora entra nel club ristretto dei pluri-iridati, come Ascari, Fittipaldi, Clark e Hakkinen e non ? poco per di pi? 2 anni di fila, anche se cmq alla fine manca ancora parecchio... Alonso ? destinato a vincere per anni e anni, solo l'accoppiata Dennis - Hamilton potr? distruggerlo; tra i piloti attuali (escluso Schuamcher che a breve si ritirer?) nessuno ? come lui. Mi sembra, per?, che qua pochi vogliano dirlo, ma i risultati parlano molto, ma molto, chiaro. Certo bisogner? aspettare ancora qualche anno per farlo entrare nell'olimpo dei grandi campioni, ma, scusate, che colpa ne ha se inizia a vincere a 23 anni e gli altri a 27 - 28 (circa)? non pu? essere giudicato un grande solo perch? inizia a vincere troppo presto e magari non sapr? ripetersi? secondo me ? un grande solo per quello che sta facendo! Il futuro si vedr?, ma non ho mai visto sparire i talenti dall'oggi al domani, casomai pu? essere oscurato da altri... (come sta accadendo a Schumacher) :lol: :lol: questa ? bella..casomai ? il contrario!!! questa rinascita di shumi mette in ombra il giovincello!!! :aham:

mi kiedo come si possa fare 15.4 a imola.. cos'?, hai tagliato l'ultima chicane prima del traguardo x avere un buon slancio? :lol: bhe anche a me sembra strano 1:11 a monaco bh? ? 1.11 e 8 decimi, quasi 1.12.... cmq san marino l'ho abbassato di 1,4 secondi... ora 1.15.885

la battaglia mi piacerebbe molto se fosse sul modello di senna prost 88-89 cio? vince di volta in volta chi ? pi? bravo, jean todt designerebbe un n.1 e un n.2 che per quanto comprensibile da un punto di vista aziendale ammazzerebbe lo spettacolo penso ke li lascier? liberi di fare, niente numero 1 e numero 2 visto ke si parla di 2 ottimi piloti, nessuno ricorda ke quest'anno in malesia hanno fatto stare davanti massa invece ke dare un'ordine di scuderia??

cosa cosa?? ehi ei, nn spariamo cifre cos? a vanvera!! stanno tutti sui 740 cv e poki raggiungono i 750cv o 755cv.... e nn sono poki, basta fare anke l'equazione e il risultato ? quello... se 930cv stanno a 3000cc, quanti cavalli sta a 2400cc?? equazione seguente---> (930*3000)/2400 = 744cv Va b?, ma qui tiamo parlando di ricerca e sviluppo! Comunque saranno intorno a 780 CV..... sono troppi!!!! questi nn li raggiungeranno neanke al 2010!!!! visto il blocco dello sviluppo!!.... leggevo su autosprint ke potenza del motore renault era di 730cv... forse poki, ma al max gli aggiungo 15 cv in +... sui 745-750..

xk? nel gioco nn mi salva il tempo nuovo di san marino?!? quanto mi fa arrabbiare....

si uso la tastiera... ps. australia e imola li ho migliorati un po... mi kiedo come si possa fare 15.4 a imola.. cos'?, hai tagliato l'ultima chicane prima del traguardo x avere un buon slancio? :lol:

tutti cn la f2004, tutti gli aiuti tranne frenata e invulnerabilit?.. ps: avevo formattato il pc quindi si sono cancellati vekki tempi, migliori di questi, sopratutto xk? su alcune piste nn c ho ancora girato, altre solo giri di routine e nn forzati... eccoli (li terro aggiornati): AUSTRALIA =1.23.516 MALESIA =1.29.119 SAN MARINO =1.15.885 SPAGNA =1.12.802 (PECCATO ANKE QUI, ERO RIUSCITO A SCENDERE SOTTO IL MURO DELL'1.12...) MONACO =1.11.881 EUROPA =1.26.477 CANADA =1.11.830 USA =1.08.929 FRANCIA =1.12.436 GRAN BRETAGNA =1.14326 GERMANIA = / UNGHERIA = / BELGIO = / ITALIA =1.21.286 CINA =1.28.651 SUZUKA = / BRASILE = /

...vibratore... ?? Pensa se Alonso dovesse fare flop ripetutamente nei prossimi gp, gliene servirebbe uno per consolarsi in effetti... quando avevo letto mi era venuto il dubbio :lol: :lol: :lol:

cn questo dispositivo la ferrari si strover? si un po peggio, ma ancor + la renault ke era gi? a uno stato pi? avanzato.. e cmq, cm gi? detto in altra discussione,la cosa ke mi da pi? fastidio, ? ke da nessuna parte ne parlano pi?..cio?, un commento da parte di pat symond o ross braw, invece nulla... nn ? mica una novit? da poco l'abolizione di questo sistema, cio?, un minimo di descrizioni, effetti ecc ke causer? questa abolizione potevano dirla no?? su raisport ecc... speriamo in autosprint la prox settimana....

la cosa ke mi da pi? fastidio, ? ke da nessuna parte ne parlano pi?... cio?, nn ? mica una novit? da poco l'abolizione di questo sistema, cio?, un minimo di descrizioni, effetti ecc ke causer? questa abolizione potevano dirla no?? su raisport ecc... speriamo in autosprint la prox settimana....

e in quanto si traduce il vantaqggio renault??? quanti decimi?? cmq ora alonso se la tirer? di meno, visto ke dice sempre "? facile nn sbagliare" adesso va a finire ke far? la fine di hakkinen a imola dopo l'ultima chicane ( nel 2000?) andando a muro alla prima chicane lol visto ke nn sar? manco + capace di guidare... cmq, quindi la ferrari diciamo aveva solo scoperto questo sistema giusto??? mentre la renault era gi? molto avantivero? quindi tra le due dovrebbe essere avvantaggiata la ferrari, x nn parlare della mclaren.... ma come gi? letto precedentemente, la renaul saltava molto di + della ferrari sull'ultima chicane a magny course

ragazzinn ho letto tutta la discussione, ma solo l'inizio cosa cosa?? ehi ei, nn spariamo cifre cos? a vanvera!! stanno tutti sui 740 cv e poki raggiungono i 750cv o 755cv.... e nn sono poki, basta fare anke l'equazione e il risultato ? quello... se 930cv stanno a 3000cc, quanti cavalli sta a 2400cc?? equazione seguente---> (930*3000)/2400 = 744cv

sei tu su quel zip polini?

grazie

io ho solo fino al 2004... il 2005 e 2006 nn mi piacciono, xk? troppo pesi (mi mandano in palla il pc) e brutti.... poi l'altra cosa ke mi infastidisce, ? ke se nn installi il 2005, nn puoi mettere il 2006, quelli rh intendo... qualcuno mi consiglia un mod 2005-2006 nn pesante ke il mio pc possa farlo andare??' gi? vado a fatica col 2004 fate voi ...

la renault molto probabilmente ha usato questo sistema anke l'anno scorso, e molto migliorato col tempo, la ferrari l'avr? scoperto questa primavera, quando ha modificato entrambe le sospensioni.... si, la renault c perder? parekkio (kissa quanto avr? aiutato questo sistema a Imola, e quanto potrebbe aiutare a Monza), ma anke la ferrari perder? qualcosa, ? innnegabile, questo balzo di competitivit? trovato dopo il nurburgring si riducer?, xk? penso ke questo incremento di prestazioni, sia dovuto da questo nuovo sistema delle rosse... a mio malincuore, xk? porca la miseriaccia ero contento di vederle andare cos? forte, e ho paura ke sar? difficile ora rimanere davanti alla renault e sopratutto mclaren...... cmq leggendo sugli articoli riferiti a sto fatto, anke mclaren e williams stavano gi? studiando "qualcosa" del genere... probabilmente la williams lo ha sperimentato negli ultimi test, ke si parlava di "test" su nuove sospensioni...