mircocatta

invece la mecca ke ? molto simile a quella dell'anno scorso no ?? ma dai a prima vista a mio avviso invece vedo una ferrari aerodinamicamente rozza (si fa per dire) invece una mclaren gi? bella complessa e completa :pensieroso:

de la rosa problemi, kimi a quanto pare no

traduco alla buona: Massa, che ha dato a R?ikk?nen circa uno / un decimo e mezzo, non ha fatto alcuni run con le gomme fresche. Ha fatto il tempo migliore alla conclusione di un long run. Dopo che R?ikk?nen a Barcellona ha testato le nuove ali con successo, Ferrari in Bahrain ha rimesso la vecchia configurazione. La nuova ala posteriore fornisce ancora risultati confusionari. Soltanto congiuntamente ad un nuovo sotto vettura (o corpo vettura?) sar? utile. quello ke mi chiedo: e se comunque, con il nuovo corpo vettura, funzionasse ancora meglio l'ala vecchia? e se addirittura funzionasse meglio l'ala vecchia con il corpovettura vecchio? lol..

e la sospensione posteriore nuova? si sa qualcosa a riguardo? verr? introdotta a stagione iniziata?

strano, fino all'altro giorno le rosse erano "pi? lente" in velocit? rispetto alla mecca di 5-10 km/h...

e ki ha detto ke sono 2006...

ti quoto(penso sia la prima volta , e poi solo in parte :lol: )

forse era meglio ke (visto ke usi la ps2) prendevi f1 2006!

se permetti,se fosse come dici, io sar? il primo a dire ke "kimi ha battuto alonso, stracciandolo mettendolo in ridicolo", anche se non fosse vero (cio? se alonso cmq dimostrasse di essere un ottimo pilota), io dir? cmq cos? per fare rabbia a voi, perch? persone disgustose come te hanno umiliato e spalato m***a su schumacher dicendo che alonso lo aveva stra-battuto nel 2005, nonostante l'inferiorit? tecnica fosse palese occhio per occhio, dente per dente

Daccordissimo. E ci riusciranno vedrai. io no, xk? secondo me ad alonso non ci vorr? nulla imporsi contro un debuttante, mentre per kimi ? diverso perch? massa conosce gi? la squadra per bene

c'? trulli su raidue a quelli che il calcio

scusa, rilegggi i tuoi post, poi vediamo ki fa il bamboccio ridicolo

notare ke delirio1973 e FA dopo le puntuali smentite delle loro pseudo-dichiarazioni, non si fanno pi? vivi e/o non riprendono pi? in mano lo stesso argomento :lol: patetici :lol: meglio non risopndere pi? a sto punto, sono solo dichiarazioni per creare flame e basta..trollosi i tipetti :lol:

Cek, guarda, cambia prospettiva, se noi sottolineamo a caratteri cubitali che ? stata LA MCLAREN A PRESENTARE ALLA FIA IL RECLAMO IN OGGETTO, ? perch? vogliamo evidenzia a molti amici che senza pensarci su due volte dicono che la Fia, "come al solito", ha aiutato la Ferrari contro quei "bravi ragazzi" della Renault, che questa volta la Ferrari non centra una minghia, e che il reclamo ? partito da un team che lui stesso si ? definito amico della Renault nella lotta al mondiale 2006..quindi la zappa sui piedi se la buttano chi non fa altro che riportare l'episodio in un elenco di presunti aiuti della Ferrari. parole sante!!!!!!! come non quotare!!

illegale significa correre con ci? che in quel momento non ? legale. capisco la delusione, ma se qualcuno dice "beh " " mah" associati al nome di schumi piovono valanghe di offese (ridicole) ... infangare un titolo vinto con classe da alonso, parlando di illegalit?, non mi sembra carino. Ah perch? il mass dumper era un qualcosa di lecito? Sul regolamento c'? scritto ke ? vietato qualsiasi dispositivo mobile ke influenzi il comportamento aerodinamico della vettura. Il mass damper faceva proprio questo, e la FIA lo sapeva benissimo, ma ha fatto finta di nulla, salvo poi rimediare quando la McLaren ha sporto il reclamo. tu lo consideri illecito per lo stesso motivo per cui io considero scorretto cambiare le regole a campionato in corso. la morale ? che nessuno ha mai lontanamente pensato di poter penalizzare la renault per i punti accumulati grazie al mass dumper ... (se non ci ha provato la ferrari vuol dire proprio che non c'erano speranze ...) semplicemente perch? fino a quel momento la renault era perfettamente nei limiti del regolamento. tutto il resto ? aria fritta : tu che pensi fosse illecito, io che penso che sia stato moltlo molto poco corretto cambiare (chiss? come mai) le regole in corsa. saludos. non ? cambiata nessuna regola, ma le hanno semplicemente applicate dopo i reclami mclaren... perch? ? cos? difficile capire questa cosa???? E' cos? difficle capire che se la Renault prima del fantasmagorico cambio di met? stagione era fuorilegge, sarebbe stata penalizzata ? Esempio regola : macchina pesa 990 kg e il peso massimo consentito ? 1000 kg. Pilota non penalizzato. A met? stagione fanno quello che non si fa mai, ovvero cambiano le regole e abbassano il peso consentito a 980 kg. Da quel momento se una macchina pesa 990 kg ? fuorilegge. Prima NO. ripeto: non ? stata cambiata nessuna regola, c'era prima e c'era UGUALE dopo,solo ke si sono accorti di come andava interpretata... Dimmi, se la ferrari girasse con l'ala anteriore a una distanza da terra minore di quella consentita, la fia non dice niente, poi, a met? stagione, la mclaren fa proclami, e la fia fa cambiare l'alettone anteriore ferrari portandolo in regola, ma non penalizzano nessuno.. ti andrebbe bene? non ti scoccerebbe il fatto ke per met? stagione la ferrari "avrebbe" girato cn un ala anteriore irregolare?? da come ragioni tu la risposta ? si, ma secondo me e non solo, non ? un ragionamento "giusto" (xk? appunto ? lo stesso ragionamento, e continuate a non capirlo)

illegale significa correre con ci? che in quel momento non ? legale. capisco la delusione, ma se qualcuno dice "beh " " mah" associati al nome di schumi piovono valanghe di offese (ridicole) ... infangare un titolo vinto con classe da alonso, parlando di illegalit?, non mi sembra carino. Ah perch? il mass dumper era un qualcosa di lecito? Sul regolamento c'? scritto ke ? vietato qualsiasi dispositivo mobile ke influenzi il comportamento aerodinamico della vettura. Il mass damper faceva proprio questo, e la FIA lo sapeva benissimo, ma ha fatto finta di nulla, salvo poi rimediare quando la McLaren ha sporto il reclamo. tu lo consideri illecito per lo stesso motivo per cui io considero scorretto cambiare le regole a campionato in corso. la morale ? che nessuno ha mai lontanamente pensato di poter penalizzare la renault per i punti accumulati grazie al mass dumper ... (se non ci ha provato la ferrari vuol dire proprio che non c'erano speranze ...) semplicemente perch? fino a quel momento la renault era perfettamente nei limiti del regolamento. tutto il resto ? aria fritta : tu che pensi fosse illecito, io che penso che sia stato moltlo molto poco corretto cambiare (chiss? come mai) le regole in corsa. saludos. non ? cambiata nessuna regola, ma le hanno semplicemente applicate dopo i reclami mclaren... perch? ? cos? difficile capire questa cosa????

o ci sei o ci fai, ? stata la tua cara amica mclaren a proclamare contro il mass dumper, non la ferrari, quindi la renault ha girato illegalmente per met? campionato (mentre continuate a dire ke ? ingiusto ke gli venga tolta una cosa solo per far vincere la ferrari, mentre ? il contrario, la fia ha fatto tenere (consapevole) una cosa illegale fino a ke la mclaren e altre si sono lamentate) quindi conta tu fino a 10 prima di scrivere, e poi il "punto e basta" l' ho usato prima io (oltre cocciuto pure copione sei :lol: ) e quindi ti Obbligo ad nn usarlo pi? :hihi:

diciamo ke dalle ultime notizie, alonso si ? parato il suo grande c*lo ad andarsene via dalla renault altrimenti sarebbe nella cacca , facendo brutte figure davanti ai suoi grandi tifosi ke lo vedono come il pilota migliore del mondo :lol:

EDIT per ca*ata :lol:

E' probabile che i due stessero testando due configurazioni aerodinamiche nuove ma diverse, e questo si evinceva dalle foto postate l'altro ieri in questo thread. non mi risulta, quelle di massa erano ancora quelle vecchie, mi sembra.. forse lui si riferiva a quelle ke ha usato raikkonen (magari cn un parere sulle nuove ali da parte del finnico)

adesso non s? a quanti litri equivalgono 85 Kg, perch? bisognerebbe sapere il peso specifico della benzina, cqm credo che con 85 Kg si possano fare 50 giri a montmel?, il quale sono effettivamente troppi. la fonte ? spagnola, quindi ? normale che esaltino il pilota spagnolo... 34 giri (2.5 kg di consumo al giro) Comunque si 85 kg ? praticamente impossibile, considera che a barcellona si perdono poco meno di 4 decimi a giro per ogni 10 kg di carburante imbarcato, vorrebbe dire che a serbatoio vuoto alonso sarebbe in grado di ottenere un 1.19.0, anche considerando le gomme nuove il tempo sarebbe comunque mostruoso. non ? un consumo eccessivo per un v8 ? non ? un consumo tipico dei vecchi v10?

mi stupisce comunque ke massa abbia fatto il miglior tempo alla fine di uno stint di BEN 18 GIRI.. sono molti, e molto meglio di raikkonen. per? non si sa se raikkonen abbia avuto ancor pi? benzina o no..e assetti uguali o no..

sono stati con il cronometro.............allora e' stato come uno scemo con il cronometro in mano ma poi dove: all'inizio del circuito XD alla pirma chicane XD , nela mezzo XD , sopra XD oppure sotto XD XD , ma poi quando passava massa oppure kimi li distingueva a quella velocita XD XD , inoltre sapeva anche quando giri stavano facendo di seguito :o , scusa si puo contattatre questo genio, dove sta lo voglio conoscere :o ,.....................genio lui e geniali anche le persone di questo forum che ci vanno indietro a queste cose XD XD XD XD XD XD . non so ' chi e' il piu matto tra: 1)chi scrive come me cose talmenti palesi, che sono impossibili per umano cronometrare quei tempi e considerare chi era tra massa e raikkonen 2) a chi crede queste cose PUNTOI E BASTA Hai letto cosa c'? scritto nella pagina indicata da Odoacre? Evidentemente no. Te lo riporto: These stint times come from "a_tifosi", who went to the circuit yesterday and read them in the Ferrari blackboard. la frase evidenziata in neretto non necessita traduzioni. :triste: quando nn si sa propio dove arrapicarsi... nn so da voi, ma qui si dice"prendersi un palo in fronte" x dire "figura di m***a" o "lo hai pres* nel c*** lolllll (va bene cos? censurato? )

Da notare anche un paio di altre cose (sono mie piccole riflessioni, spero siano per voi interessanti): Massa riesce a scendere sotto l'1.22 per 5 volte negli ultimi 6 giri, ma sopratutto ? la progressiva discesa dei tempi che ? molto costante e regolare (i 2 tempi alti non sono da tenere in considerazione, dovrebbero essere dipesi dal traffico in pista) la vettura ? sicuramente carica di benzina (18 giri significa circa 1/3 di gara a Barcellona) ma migliora con regolarit? costante la sua performance con il progressivo scaricarsi della benzina nel serbatoio e consuma le gomme con regolarit?, se cos? non fosse si vedrebbe una discesa dei tempi pi? ripida nei primi giri, per poi risalire a causa del degrado delle gomme (la carenza di grip meccanico non sarebbe recuperata con il peso minore). Raikkonen disputa la sua simulazione con molta regolarit?, il suo passo medio si aggira sull'1.22 medio, per 2 volte nel primo stint scende verso l'1.21 alto. Pur non ripetendo i tempi di Massa, continua la simulazione con una regolarit? eccellente, gira sempre sul passo del 1.22 medio, dimostrando con i numeri che la vettura ? in grado di sostenere certi ritmi in gara senza grossi problemi. Il terzo stint ? francamente ingiudicabile, una bandiera rossa interrompe il tutto prematuramente. Ora, sapendo che i 2 piloti stavano testando 2 evoluzioni di diversa natura (Massa testava una sospensione nuova al posteriore, Raikkonen aveva le ali nuove) e che queste influenzano i tempi in maniera diversa, si nota che la F2007 sembra gi? possedere un passo in gara molto regolare, sarei (e non solo io) molto curioso di poter confrontare sequenze di tempi tra varie scuderie, probabilmente si riuscirebbe a capire un p? meglio il potenziale delle varie vetture. tisian :aham: su questo non si ? sicuri, sono solo voci per le ali nuove per raikkonen invece si vede bene che sono nuove

vorrei gettare carne sul fuoco allora, vi faccio un filo logico: alonso batte fisichella in renault, fisichella batte massa in sauber... ...massa sta al pari di raikkonen, massa stava abbastanza vicino a schumacher quindi in teoria: alonso fisichella shumy massa/raikkonen ????????????!!!!!!!!!!!!! qualcuno me la spiega questa cosa?? :lol: ?? cio?, ? possibile ke un pilota possa migliorare in termini velocistici e anche come consistenza? e sopratutto, in pochi anni??? e di nuovo "sopratutto" possibile che massa sia cos? migliorato? essere un pilota in grado di ci?? o sono sempre stati schumy e raikkonen delle schiappe?? lol strana sta cosa vero? pronto ad esser smentito!!! e me lo auguro vivamente!!! :lol: