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luke36

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Risposte pubblicato da luke36

  4. Inviato

    Credo che abbia fatto un lungo (non so come si traduce "rodada")

     

    "Foi legal, era dif?cil fazer muito mais do que isso", disse o Senna ao TotalRace. "Perdi um temp?o na rodada que eu dei, pois ainda sofri com os pneus. Perdi bastante tempo tamb?m com o [Charles] Pic, ele n?o saia na frente, e perdi um segundo. Foi um pouco frustrante, com um bom ritmo", falou Senna, que ainda explicou a rodada que a TV n?o mostrou. "Eu estava atacando um pouco mais, forcei, e fui para fora", finalizou.

     

    Com um ritmo de corrida constantemente mais r?pido que seu companheiro Pastor Maldonado, Senna coloca seu foco principal nas classifica??es que, segundo ele, quando acertadas, tornam as corridas bem mais simples.

     

    "Acertando as classifica??es, as coisas ficam mais simples, n?o tem que ultrapassar tanto, n?o tem que ser t?o agressivo... Isso ? um trabalho em andamento, n?o ? f?cil, pois estamos na F?rmula 1", relatou.

     

    Sobre a grande ultrapassagem nos momentos finais, Senna comenta que n?o foi f?cil ultrapassar Nico e segurar a press?o de uma McLaren em seu encal?o.

     

    "Foi dif?cil. O Hulkenberg tinha um ritmo muito mais lento que eu e o Button, mas o problema que ? dif?cil ultrapassar. Enfim, foi uma disputa legal. No fim, foi uma prova com bastante garra, estou animado para a pr?xima", finalizou.

     

     

    Ma anche no.

     

    Per esempio, si potrebbe discutere del fatto che ha tenuto a bada Button senza fare errori e alla fine ha anche passato Hulk.

    Non mi pare poco per uno accusato (tra le altre cose) di non reggere la pressione ;-)

     

     

    Ma infatti oggi la soddisfazione ? in tante cose e per questo sono contento. Ha fatto una partenza notevole (non so se si ? notato), ha tenuto un ritmo gara notevole (su Matrix andr? a vedermi giro su giro), ha tenuto dietro Button e passato Hulk al penultimo giro in modo pulito e senza autoscontro. E' stato molto costante anche se si ? ritrovato Hulk a fargli da tappo. Come ha anche detto, Pic lo ha rallentato. Insomma .... una gara da 8.5 senza ombra di dubbio !

  5. Inviato

    Ha avuto Schumacher davanti che andava in 1:40 mentre Grosjean in 1:38 secondo te questo ? lineare?Entrare ai box e perdere puntualmente dai 2 ai 3 secondi ritrovandoti di nuovo dietro a Schumacher ? lineare?

     

     

    :thumbsup:

     

    Concordo e confermo dal live timing.

  6. Inviato · Modificato da luke36

    Oggi le morbide erano una cag**a pazzesca e Grosjean nella sfortuna ha avuto la fortuna di averle solo per 4 giri e farsi tutta la gara con le dure.Mentre gli altri arrembavano con le morbide dietro il capotreno Schumacher che andava almeno 2 secondi pi? lento di lui, Romain dietro tra chicane mobili e pista libera macinava giri veloci.Quindi dire che oggi Grosjean era pi? in palla di Kimi ? un'assurdit? seconde me.Concordo anch'io poi con il dire che probabilmente Kimi non ? ancora nelle sue condizioni ottimali (ce ne dimentichiamo spesso che fino all'anno scorso era intento a fare tutt'altro) e che Grosjean non ? comunque la pippa che tutti pensavano.Ma la Lotus si deve assolutamente svegliare.Hanno puntualmente fatto uscire Kimi nel traffico e con le velocit? ridicole che hanno Kimi ha perso una vita dietro Schumi.Poi in Lotus dovrebbero cercare di trovare il bandolo della matassa in qualifica.Concentrarsi nelle prove libere sul giro secco invece di continuare a provare e riprovare gomme usate per la gara.Oggi Kimi ha detto una cosa sacrosanta 'ormai sappiamo che in gara andiamo piuttosto bene, miglioriamo le qualifiche'.Vediamo se qualcuno in Lotus apre le orecchie....

     

     

    Analisi non solo brillante, ma correttissima !

     

    Le morbide sono state un FLOP pazzesco. Ne sanno qualcosa Alonso e Hamilton. Nella sfortuna Gosjean le ha cambiate immediatamente e ha avuto pista liberissima e tutto il GP per recuperare, grazie anche al tappone fatto da MS che ha consentito al francese di riaccoradsi al gruppetto. Kimi oggi paga la qualifica. Partire davanti conta e per questa Lotus ? fondamentale, purtroppo !

     

    Inoltre il campionato ? lunghissimo e secondo me ? ancora in lotta per il titolo. Due vittorie di fila e si rimette in corsa. Spa ? vicina :dirol:

  7. Inviato

    La qualifica di ieri, ? stata fortemente e pesantemente condizionata dalla bandiera gialla. Era nei dieci comodamente e se cos? fosse stato credo che in gara avrebbe potuto fare un buon 7?, Ma di contro va segnalato che in gara ha ottenuto il massimo possibile e soprattutto spinto tanto finendo 9?.

     

    La cosa comunque che mi sorprende in negativo ? che Bruno sembra realmente invisibile. Oggi in RAI non ne hanno mai parlato nel dopo gara. Eppure Di Resta, Hulk, Ricciardo, Vergne, Koba, Perez, ottengono uno spazio sovradimensionato nei commenti. Forse il peso del cognome :asd:

  8. Inviato

    B a monaco e ieri senza bandiere gialle era nei 10 !

     

     

    Inoltre, ripeto, ai pit sono poco reattivi. A Montecarlo hanno cannato alla grande facendolo rientrare con Kimi quando tenendolo due giri fuori, rimaneva avanti e non subiva un tappo mostruoso dallo stesso Kimi. Oggi idem. Un po' pi? di "cattiveria" nel cambio gomme e Hulk era dietro e soprattutto non gli faceva da tappo, ma anche MS gli usciva dietro.

     

    Certo, dispiace per le qualifiche. Purtroppo le prestazioni in gara sono molto simili tra le diverse monoposto e partire davanti fa portare i punti pesanti. Finire a punti 5/9 non ? male. Forse poteva avere un buon 10 punti in pi? e per scelte dai box migliori. Ma migliorer? in qualifica. Sono sicuro.

     

    Comunque che bella partenza ! Era 8? !!!!

     

    http://www.youtube.com/watch?v=Mmk-wvR4D8w

  10. Inviato

    5 volte a punti in 9 gare.

     

    Non mi sembra tutto sto disastro

     

     

    Di cui una speronato da MS.

     

    Oggi mi ? molto piaciuto. La partenza ? stata CAZZUTISSIMA !!! Bella proprio !! Penso che ai pits si debba lavorare. Esempio secondo pit ..... 1.56 alto mentre MS 1.55 netto. Stesso discorso al primo pit. Peccato davvero perch? non si sarebbe ritrovato il tappone di Hulk e soprattutto MS non usciva davanti a Bruno nel finale.

     

    Mi ? piaciuto comunque come ha tenuto Button con gomme migliori e i tempi sul giro, davvero competitivi.

  12. Inviato · Modificato da luke36

    Forse un lungo nell'ultimo settore.

     

    Ma il tempo lo ha perso ai pit. Almeno 3 secondi tra le due soste rispetto ai migliori. Con dei pits pi? rapidi non si ritrovava Hulk a fargli da tappo e soprattutto MS gli stava dietro quando il tedesco ? rientrato in pista nell'ultimo pit.

     

     

    Ma sul live timing Bruno ? stato sempre velocissimo. Nel primo settore addirittura tra i primi cinque di fisso.

  20. Inviato · Modificato da luke36

    Come ho detto nell'altro topic: chi ? che pu? decidere se il rallentamento ? stato significativo o meno? A questo punto facessero una regola in cui si dice che il settore in regime di bandiere gialle deve essere almeno 3 decimi pi? alto del miglior intermedio precedente...

     

    Esatto. Forse, con tutta l'elettronica esistente, si potrebbe pensare ad un sistema tale per cui ogni monoposto che transita in tratto con regime di bandiere gialle, ha da sistema una riduzione della velocit? di tre decimi, indipendente dalla gestione del pilota.

     

    Anche perch? una differenza abissale di comportamenti (6 centesimi (correzione) vs 6 decimi) lascia spazio a molti sospetti.

     

    Da Twitter:

     

    "Very frustrated with qualy today. Grosjean's yellow flag made me lose 8 tenths to myself, which was more than enough to go to Q3..."

     

     

    203534.jpg

     

    203454.jpg

  21. Inviato · Modificato da luke36

    Esatto.

     

    Il ragionamento di Bruno ? sensato.

    Se ci sono le bandiere gialle si presume che ci sia qualcosa che non va (commissari in azione?) per cui bisognerebbe alzare di molto il piede (dice che, dati alla mano, avrebbe fatto 8 decimi in meno nel T3). Lui lo ha fatto anche perch? ha notato che a lui non gli hanno mai scontato niente.

     

    Devo dire che dispiace molto questa situazione. E a volte a pensar male ........ Ora con tutto il rispetto, ma rallentare di 6 centesimi (correzione) ? come non rallentare. E non voglio aggiungere altro. Poteva essere Alonso o Pinco Pallino. Il punto ? come le regole vengono applicate.

  22. Inviato · Modificato da luke36

    Io dieri proprio di no...ma come si calcola? sei millesimi di alonso e sei decimi di senna sono rispetto al tempo precedente?poi sarebbe interessante anche sapere il parere dell'ultimo degli esclusi mi pare una Force India

     

     

    Io ho riportato una affermazione.

     

    Dico che se per i commissari 6 millesimi in meno significano aver ridotto la velocit? e quindi non aver messo a rischio il tratto di pista con una guida imprudente, ok. In fondo mi pare di aver sentito che basta anche un millesimo alla telemetria per dimostrare che hai rallentato. Quindi direi che Bruno ? stato troppo ingenuo e poteva semmai adattarsi ad un un regolamento semplicemente esilarante. Alonso ? "smaliziato" e pilota formato, Bruno no.

     

    Poi ..... parlare di Alonso se doveva essere penalizzato, non mi pare la sede questa. Un p? OT.

  23. Inviato

    In effetti questa osservazione mi sembra oggettivamente molto sensata.

     

    "It's a question of talking to Charlie [Whiting] and finding out what he wants - if he wants you to be safe or if he wants you to be very subjectively proving on your telemetry that you slow down."

     

    In tutta onest?, 6 millesimi di secondo possono dimostrare che hai fatto attenzione alla sicurezza ?

  24. Inviato

    ma non ? cmq pi? lento?oppure mi sfugge qualcosa?

     

     

    I tempi del giro postato da Gi? si riferiscono a quello buono (ove per? le bandiere gialle lo hanno costretto ad alzare il piede di 6 decimi come puoi vedere). Certamente senza le bandiere gialle di mezzo, Bruno sarebbe rientrato nei top 10. Era perfettamente in linea con il tempo finale di Pastor.

  25. Inviato

    E' vero pero' due volte che era li' li' ha avuto una sfiga nera. Yellow flag a monaco e oggi.

     

     

    Chi la dura la vince !!!!! Prima o poi arriver? un po' di buona sorte

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