luke36

Sono molto contento di vedere che Kimi ? stato rivalutato da molti in questo forum. Ricordo nel 2008 cosa succedeva. Finalmente si capiscono tante cose del perch? Kimi ? un personaggio che, viva Dio, esce fuori dagli schemi e rispetta solo e soltanto il suo essere Kimi. Un persona vera ! Oltre che eccellente pilota.

Si dice che Bruno stia trattando il rinnovo. Certo ? che possiamo gi? fare un bilancio della sua stagione e forse per farlo sarebbe buono postare una analisi critica fatta da qualcuno pi? preparato di me: http://podiumfinish.wordpress.com/2012/08/06/why-williams-should-re-sign-senna/

Avendo visto correre Maldonado in GP2 dico che lui corre cos? e cio? "genio e sregolatezza". Pari pari ! Non ? cambiato di una virgola. Capace di cose egregie o di cappelle colossali. Stesso dicasi di Grosjean. Non ? cambiato molto. Ti fa cose egregie e cappelle colossali e, come abbiamo visto, quest'anno si ? ripetuto, nonostante la "pseudomaturazione". Insomma, quello che voglio dire ? che l'indole di un pilota non cambier? mai ! Potr? affinarsi, controllarsi ma lo zoccolo duro del suo stile di guida e condotta di gara, uscir? sempre fuori. Quindi o prendere o lasciare.

Tanti auguri Kimi !

So che ? una concept ma ? favolosa ! http://www.youtube.com/watch?v=QO5SNyAMmTc http://www.youtube.com/watch?v=23cX-UlR8n8

Massa confermato per il 2013

Essere un talento in F1 non significa pigiare l'accelleratore e guidare alla "do cojo cojo". Grosjean ha mostrato velocit?. Ma francamente non basta. Per me non ? molto migliorato dai tempi della Renault. Pensavo che avesse imparato a non sfasciare monoposto (non solo la sua ma anche quelle degli altri). In altri tempi un pilota come Grosjean avrebbe finito molto presto la carriera ma ...... Grosjean ? stato fortemente voluto in Renault. Boullier sarebbe la primatesta a cadere se Grosjean fosse appiedato. Per questo e tante altre ragioni Grosjean rimane. Chi ? un vincente ? Di solito lo ? un pilota veloce ma preciso, dotato di sagacia tattica e lungimiranza. Qualit? che Grosjean ha solo in parte.

Vedendo la versione English di Wikipedia, ? scritto a intestazione: "This name uses Portuguese naming customs". Mi viene da sorridere a chi continua a dire e scrivere che "dovrebbe chiamarsi Lalli" ! A typical Portuguese name is composed of one or two given names, and two family names. The first surname is usually the mother's family surname and the second surname is the father's family surname

.... non lo sapevo !!!!! :unsure:

Beh, da noi ci sono topics molto ben fatti e ricchissimi di informazioni. Ora Wikipedia Italia potrebbe attingere informazioni da noi e citarci, ma non lo fa. Infatti ho letto come si parla di Bruno (ad esempio) su Wikipedia e chi ha creato il link ? stato molto superficiale e incompleto.

Tuttavia la versione English di Wikipedia ? molto ben fatta ! http://en.wikipedia.org/wiki/Bruno_Senna Un vero peccato. Non siamo visibili. Eppure ci smazziamo.

Oggi mi leggevo la biografia di Bruno su Wikipedia. Molto poco dettagliata e lacunosa. Ho allora letto la bibliografia e mi sono domandato: ma noi perch? non ci siamo ? Ci sono rimasto male. Posto qul la bibliografia. ^ (ES) Bruno Senna 2010. URL consultato in data 16 Maggio 2011. ^ Incredibile: Bruno Senna investe un cane a Istanbul. URL consultato in data 26-08-08. ^ Monaco, comincia il week-end col successo di Bruno Senna in GP2. URL consultato in data 6 gennaio 2012. ^ (EN) Senna to make F1 debut with Campos Meta in 2010. www.formula1.com, 31 ottobre 2009. URL consultato in data 31 gennaio 2009. ^ Yamamoto al posto di Senna alla HRT. gpupdate.net, 8 luglio 2010. URL consultato in data 9 luglio 2010. ^ Fabrizio Corgnati. S? ai cambi di nome, no alle vetture clienti?. ***********, 4-11-2011. URL consultato in data 4-11-2011. ^ F1, Renault conferma Bruno Senna. ansa.it, 2-9-2011. URL consultato in data 2-9-2011.

BUON COMPLEANNO BRUNO !!!! http://www.youtube.com/watch?v=fRg7KMZ78zw

Non devo illuminare niente. Non sono daccordo con te quindi "certo come no".

Certo come no.

Quoto !

Forse non comprendi il punto. Maldonado, di fatto, ha ostacolato per 19 giri Bruno che aveva gomme fresche e un potenziale migliore per la scuderia. Se il team non ha detto a Maldonado di agevolare il sorpasso di Bruno, credo che sia stato molto sciocco. Ha consentito infatti a Maldonado di "passeggiare" in pista tenendosi dietro una Williams pi? veloce che non passava solo perch? il circuito non consente sorpassi. Intanto davanti, Di Resta e MS se ne andavano. Forse se Bruno era agevolato, poteva competere con quelli davanti. E Maldonado ha difeso alla morte un 14?. Complimenti per il team. Sono strasicuro che Bruno non avrebbe mai fatto la stessa cosa, a parti invertite.

Trova un mio post ove parlo di "complotto". Evidentemente non riesci a capire il punto della questione. Proprio perch? un pilota ? 14? con strategia cannata, perch? deve lottare alla morte col compagno di scuderia che ha una strategia migliore e che aveva 19 giri per esprimere il suo potenziale (gomme soprattutto) ? Comprendo che non c'erano punti in ballo ma mi pare comuque una "stupidaggine" del team.

Io penso che se un team fa due strategie "diversificate" e una (quella di Maldonado) ? totalmente cannata, ritengo molto saggio consentire a chi ha la strategia giusta di tentare di attaccare la concorrenza e non dover fare a "cazzotti" col compagno di scuderia che si ? difeso alla morte su un circuito ove i sorpassi sono difficili. Il razionale dove ? se differenzi la strategia e poi mandi a pallino anche quella buona ? Tanto per la precisione: 1 - al 32? giro Bruno rientra ai box con 16.722 sec di vantaggio su Maldonado, che non si fermer? pi? fino alla fine. Al rientro in pista Bruno recupera a Maldonado 4 secondi in 3 giri, rimanendo sotto il secondo costantemente e in quel momento mancavano ben 19 giri al termine. 2 - 34/21 ? il confronto head to head tra Bruno e Pastor Se tutto questo ? normale ....... allora in Williams si sono bevuti il cervello anche perch? hanno impedito alla monoposto pi? competitiva di attaccare MS e Di Resta. A me pare che si debba fare anche l'interesse del team ..... no ?

Altro intervento illuminante. A proposito: Manda una mail in Williams per fargli capire certe cose (allega anche il cv) Segnalato al "pool" di moderatori.

Certo come no. Consiglio di vedere il vantaggio accumulato da Bruno su Maldonado al secondo pit. Ovvia dimostrazione della strategia a una sosta CANNATISSIMA. Ora la Williams sa che Bruno ha margine con gomme fresce e Maldonado non pu? andare pi? forte per risparmiare invece le gomme. Allora perch? non farlo passare ? Ovvio che alla fine anche le gomme di Bruno si sono deteriorate. Per me invece ? un segno chiaro e forte su chi punta il team. Bruno guardati intorno. Come non quotare. Bruno aveva gomme fresche e ancora un buon tratto di gara da fare. Sono BASITO come in Williams non capiscano certe cose. Allora che senso aveva far fare a Bruno due soste ?

Ho forse parlato di COMPLOTTI ? Bruno era pi? veloce e con gomme fresche e Maldonado doveva tirare a campare per gran parte della gara. Il fatto che Bruno sia rientrato dietro di lui ? stato un caso. Ora mandare a pallino la tattica di Bruno, che si era anche comportato molto bene in partenza e nei primi giri, solo perch? bisogna stare dietro al "primo" pilota che in quel momento non ne aveva proprio ? Al rientro in pista Bruno era incollato anche a Perez e MSC e stando dietro a Maldonado, i due si sono distanziati, pur non essendo dei fulmini. Ovvio che parliamo del 14? e 15? ma in Williams non si capisce come ragionano. In linea ? Ma cosa hai visto scusa ?

Illuminante il tuo intervento.

Non ? questo il punto. Bruno ? rientrato dieto a Maldonado. Con gomme fresce poteva spingere e Maldonado era assolutamente non competitivo a qual punto. Perch? mai non farlo passare da subito ? MSC era lento oggi, ad esempio.

Semplicemente INCOMPRENSIBILE ! Bruno era nettamente pi? veloce di Maldonado che aveva delle caciotte ma non lo ha passato. Pastor era fermo ! Brutto segno ! Ordine di scuderia ? Bruno aveva fatto anche una buona gara fino all'ultimo pit, nonostante una Williams poco performante oggi.