The-Flying-Finn

Lo trovo una grande fesseria.Un'altra pagliacciata stile F1. Meno ci si avvicina alla serie americana, meglio

? nello scontro diretto ricky lo ha annientato do you remember? http://it.youtube.com/watch?v=VupspYVPDGo Credo proprio di no, quella sera lavoravo Ma da quando in qua due seconde punte, avversari si scontrano nel calcio?

Non ? che nel passato abbia fatto cosi schifo R?ikk?nen.Quest'anno ha solo coronato quello che si ? meritato secondo me. D'accordo... Il punto e che su Raikkonen ? sempre pesato il non aver mai vinto il mondiale, essere l'eterno secondo... e sopratutto i paragoni con il suo illustre plurititolato predecessore... Questo lo aiutera tantissimo sul giudizio di tutti, tifosi e non... anche perch? ci si stava gia preparando ad un'altra stagione di Attesa per Kimi che fortunatamente si ? trasformata in una stagione di conferma, con il numero 1 sull'auto.. Secondo me avr? ancora meno pressione l'anno prossimo.Gi? lo subisce poco, l'anno prossimo correr? con il numero 1 e secondo me (almeno lo spero) il miglior R?ikk?nen lo si potrebbe vedere l'anno prossimo.Massa e macchina nuova permettendo.Poi varia da pilota in pilota l'anno successivo al trionfo.Qualcuno perde motivazioni subito, qualcuno diventa pi? forte, qualcuno diventa pi? stressato, etc.

Non ? che nel passato abbia fatto cosi schifo R?ikk?nen.Quest'anno ha solo coronato quello che si ? meritato secondo me.

Infatti, Alonso con due soste, ha avuto un ritmo pi? basso rispetto ad Hamilton e pure lui correva per il titolo.

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Non ? detto.Kubica con 3 soste ? finito davanti al compagno di squadra che generalmente ? pi? veloce.

Io invece credo che queste cose riguardanti il carburante non sarebbero nemmeno venuti a galla in un'altra gara qualsiasi.O magari nel caso in cui avesse vinto uno dei due piloti Mclaren. Purtroppo per la Mclaren, con questa ulteriore polemica e ricorso stanno facendo una figura davvero pessima.Peggiorano ulteriormente la figura magra che hanno fatto in questa stagione.Se perdevano in silenzio, potevano riguadagnare un p? di simpatia.

Io da esterno (mai tifato per nessun team) la considererei una grossa perdita il ritiro sia della Ferrari che della Mclaren.Gi? decisamente di meno quello della Williams o della Renault o BMW attuali. Per? dopo quello visto quest'anno, credo che alzare la voce da parte della Ferrari sia totalmente lecito.

Giusto, a questo non c'ho pensato.Spero che i progetti di quasi un'anno servano a poco per la stagione 2008 dove probabilmente ci saranno novit? importanti.Senza TC probabilmente dovranno rivedere diverse parti meccaniche aerodinamiche.

Spero di no.Ne ha gi? di milioni dal contratto.Spero che dia il giusto ricompenso alla squadra.

Non sono d'accordo.Battere la Mclaren, soprattutto in questa maniera non ha prezzo.E sar? veramente curioso di vedere che macchina sforneranno l'anno prossimo senza il supporto dei tecnici Ferrari.

Se la FIA doveva applicare il regolamento, probabilmente quest'anno e il prossimo la Mclaren non correva nemmeno.

Il non sapere perdere o scegliere il carro sbagliato, fa brutti scherzi alle persone.

Non credo.I piloti cercano di bere sul dritto, non in mezzo alle curve.

Scusa ma guarda il video prima di dire che ho fatto la figura del tifoso da bar! Io non ho mai parlato di complotti o cose del genere: solo che mi pare strano che Hamilton vada a mettere la macchina in folle mentre entra in curva. C'era un altro tasto l? a fianco: se ? vero che il dito gli ? scivolato allora l'intenzione era di toccare il tasto +10 (che non so cosa significa) Qui metto la famosa gif intanto: E qui il volante McLaren: Il video l'ho gi? visto ieri.Secondo me, se voleva farlo apposta, lo faceva sul rettilineo.Non in mezzo alla curva in accelerazione.E' un suicidio.O voleva premere il pulsante +10 o gli ? scivolata la mano come ce lo ha detto lui.Il resto mi sembra una chiacchera da bar, in perfetto stile inglese di questi giorni.

Qualcuno riesce a trovare una foto del volante della Mclaren di quest'anno?

Se voleva metterlo in folle, l'avrebbe fatto sul dritto e non in entrata alla curva a 200 all'ora rischiando di andare a muro e farsi male. Non fate queste figure da fan di F1 occasionale da bar.

per altri 1000 cos? gli bastano 5/6 anni... Grande Kimi!! Per il prox anno, senza traction control, Massa lo vedo penalizzato mentre Kimi secondo me sar? ancora pi? forte Se poi vogliamo parlare di 1000 altri momenti cosi, credo che tra un mese saremo vicini :aham: Per l'anno prossimo dipender? moltissimo da come verr? sviluppata la macchina.Se verr? progettata sullo stile di R?ikk?nen o su quello di Massa.Credo che la Ferrari dovr? scegliersi un pilota su cui puntare da subito.Di sicuro problemi di adattamento non ci saranno pi?, a parte quello di tornare a correre senza TC, che per? secondo me non sar? cosi difficoltoso.Saranno abituati all'elettronica, ma hanno esperienza con vetture senza controllo di trazione.A mio avviso non ci saranno tutte queste difficolt

Questo lo avevo fatto notare gi? tempo fa. Giro secco o giro determinante delle Q3.Questo intendevo dire. Mika ma sei pi? forte te o Kimi? E soprattutto: quanti titoli vincer? Kimi? Meglio Mika.Per? R?ikk?nen ha ancora tutto il tempo per diventare pi? bravo.E in ogni caso correr? contro piloti fortissimi.Nell'epoca di Mika c'era solo Schumacher (solo per dire).

Una foto dedica al nuovo campione del mondo di F1 :aham: Mille altri giorni cosi http://img150.imageshack.us/img150/4838/sp...mmi12368fx2.jpg

Questo lo avevo fatto notare gi? tempo fa. Giro secco o giro determinante delle Q3.Questo intendevo dire.

In ogni caso, in vista del prossimo mondiale, R?ikk?nen dovr? lavorare molto per migliorare il feeling con la Ferrari nelle qualifiche.Negli anni passati ha spesso fatto la differenza proprio nelle qualifiche, quest'anno secondo me ? stato molto al di sotto delle sue possibilit?.Per? difficilmente credo che un pilota peggiori in termini di velocit? pure sul giro singolo da un'anno all'altro, quindi credo che lui dovr? lavorare molto su questo fattore.Massa secondo me gli ? stato spesso davanti soprattutto per questo fatto.