redcar

Io invece credo che nel 2010 sar? alla ferrari...e non credo con kimi. Per contro adesso si va su due piste che teoricamente dovrebbero essere nettamente a favore di raikkonen (nei confronti di massa) se lo saranno allora vorr? dire solo che ha avuto un momento no (lunghetto per? eh!) altrimenti...

Ho paura che resterai molto deluso dagli eventi futuri...

Quoto al 100%!!! Inoltre la strategia per l'ungheria era sicuramente a vantaggio di raikkonen resa vana dall'azione (secondo me molto scorretta, perch? non necessaria) di kubica...invece se massa non avesse passato quei due sarebbe arrivato 4?!

Partiamo dal lato gommato...

mi ricorda qualcun'altro!

1 l'anno scorso ha vinto per 1 punto nei confronti di 2 piloti non di 1. 2 nel 2003 ? arrivato a 2 punti per evidenti debacle sicuramente non imputabili a schumacher. Sai, a mio parere era meglio se accettava qualche consiglio da schumacher...non che ne avesse bisogno se non per qualche affinamento, per? avrebbe ottenuto l'esclusiva nei confronti di qualcun'altro (che ne aveva bisogno come il pane)!

Purtroppo imola paga per un po di cose... La morte di Senna, correre a imola (per la fia & company) significa tenere acceso il ricordo della tragedia! Il suo non essere pi? il circuito di casa della ferrari! La sua difficile riconfigurazione nel contesto urbano e la sua vicinanza con monza che non fa bacino utenti ($$$$$!!!)

A me quello che ha sorpreso di pi? ? la scivolosit? del circuito fuori traiettoria...e se oggi ci fosse un vento da venti all'ora che succede?? fanno un rally? Cmq finalmente kimi fa vedere di avere quel piccolo margine di adattabilit? nei confronti di massa, anche se sinceramente non ho visto (felipe) dannarsi l'anima pi? di tanto...mentre a guardare un po di cameracar di lewis sembra che ci abbia provato in tutti i modi, sfiorando muretti e saltando sui cordoli senza riuscirci. Sbaglio o massa ? l'unico ad aver ottenuto il suo tempo pi? veloce con le "dure"?? e dopo ha fatto almeno altri 5-6 giri?? Per? alla fine le nostre considerazioni fino al q2 resteranno aria fritta visto che non ? dato sapere i carichi di carburante e gli effetti della gommatura della pista sulla mclaren... :whistle2:

Ne avete dati di numeri eh? Ma se anche mia figlia s'? accorta che la strategia migliore per la gara era quella di kimi...l'unica cosa che gli ha impedito ? stata la scorrettezza di kubica in partenza (e forse anche le gomme usate ) Notare che si sposta lateralmente con kimi molto pi? veloce e gi? al suo fianco!

Quindi secondo te kimi e il suo gruppo di ingegnieri non hanno incidenza nella scelta della strategia??

Io invece non credo assolutamente che la ferrari l'abbia obbligato a mettere pi? benzina di quella per fare 20 giri visto che massa ne aveva per 19, e sopratutto chi cavolo ha scelto le gomme usate in partenza... Con gomme nuove e i 10 kili in meno di benzina che poteva avere alla partenza sarebbe saltato alle spalle della mclaren di kova e magari avrebbe vinto la corsa col senno di poi...!

Ed ? questo il problema di massa... dopo valencia ci saranno le piste cosiddette "normali" dove teoricamente kimi dovrebbe andar forte...

Massa 10 Kovalainen 7,5 Glock 9 Raikkonen 7,5 Alonso 7 Hamilton 8,5 Piquet 7 Trulli 6,5 Kubica 6,5 Webber 5 Heidfeld 4 Ho paura che oggi massa (pi? che altro la sua macchina) oggi abbia mandato in fumo molte delle sue possibilit?... non solo per il mondiale!? Spero vivamente di sbagliarmi! :unsure:

Magari hai ragione, credevo dal lato tecnico-sportivo...

Per? interpretando con il senno e le regole di oggi secondo me ne vediamo anche di pi?...vedi mass dumper, ali a geometria variabile, fondi mobili e lo stesso simil tc della mclaren odierna, anche se a dire il vero spesso sono illeciti come allora. :aham:

Eh si...abbiamo visto tutti a laguna seca?!

Chi deve tenere il motore per l'ungheria no!! Hanno il sigillo e le parti bloccate (previo avallo dellla fia) si possono cambiare solo davanti ai commissari addetti.

Perch? dov'? che hai visto che kovalainen poteva avere un confronto con massa...manco quando andava piano. Poi forse ti potrei dire che magari la ferrari di massa ha avuto qualche problema dal momento che ha caricato circa 90 kili di carburante...

Rag? ma qualcuno s'? accorto che la safety ha fatto molto pi? danni alla ferrari che ad altri??? Senza di essa massa sarebbe arrivato 2? e raikkonen quasi certamente 4? e con un po di c**lo 3? !

Invece ? proprio quello che fa si che non consumi nemmeno le gomme... Cmq nulla toglie alla bravura di hamilton ed alla mclaren che per la prima volta da un po di anni fa qualcosa di nuovo per prima... :aham: Cerchiamo di essere precisi anche nelle definizioni comunque, l'apparecchio in questione non aggira assolutamente la regola che vieta gli ausili elettronici ai piloti ma la regola che vieta ai piloti di usufruire di aiuti per lo slittamento dei pneumatici sia in frenata che in accelerazione...cosa ben diversa. Per? quello che mi preoccupa ora ? sapere se "quest'aggeggino" sar? ritenuto legale nel momento in cui l'avranno sgamato al 100%...cio? quando (spero ieri) gli altri proveranno ad usarlo!?

Aspetterei a dire cose del genere, l? ? tutto un motodrome!? :unsure:

Magari i nostri problemi fossero tutti di questa entit?!! :aham:

Si ma massa ha "battuto" lewis e la mclaren in qualifica, aveva + benzina e circa 3 decimi come minimo di ritardo nel motodrome... Purtroppo loro hanno il tc, peggio per noi siamo in ritardo... :unsure: E poi secondo me hanno anche qualcos'altro! Notare lewis che blocca continuamente le ruote senza mai perdere la traiettoria, la corda delle curve ecc... come se avesse la possibilit? di non modulare la frenata!? Riguardo alla discussione di stile "talebanistico" in atto e un semplice retaggio del pippismo di massa e dello shumacherismo di raikkonen, secondo me la soluzione ? abbastanza ovvia...magari massa non ? una pippa e raikkonen non ? schumacher, punto!!

Si ma quello purtroppo per noi sar? un record che non gli lasceranno tenere i top driver di oggi. Sicuramente non ci metteranno 15 anni a batterlo! su questo ti ci puoi giocare la testa.

Pioveva gi? al pit...