redcar

Secondo me sbagliate un po tutti nel valutare i distacchi tra i quattro... Io direi che (sempre prescindendo dalla spy story e varie) si potrebbe valutare il campionato dei quattro in modo abbastanza obiettivo e senza per forza sminuire l'uno o l'altro! Io darei 10 a kimi. 9,8 a lewis. 9,9 a fernando e 9,4 a massa. Visto cos? potrebbe sicuramente essere pi? accettabile e far contenti un po tutti...

in poche parole se l'anno prossimo la mclaren vincer? sar? per la centralina unica. va beh....del resto era prevedibile. e gi? si inizia ora a battere su questo tema. credo che purtroppo questa sar? l'antifona dell'anno prossimo. prevedo gi? gustose e rilassanti conversazioni in questo e altri forum. quasi ? meglio augurarsi che la mclaren non vinca. ? proprio bello essere sportivi ed essere ripagati con la moneta opposta. Il tuo ragionamento tutto sommato non ? sbagliato, quello che dico io ? che ? la FIA a creare sempre di questi problemi. Bastava prendere un gruppo di ricerca esterno che poteva magari essere coadiuvato dagli attuali produttori di elettronica dei vari team, e il problema non si sarebbe posto io dico che quantomeno prima bisognerebbe aspettare a parlare. e non dare per scontato che la centralina sar? un vantaggio epr mclaren visto che ne andrebbe della seriet? non della mclaren in quanto team di formula 1 ma di un'azienda che lavora distaccatamente. Prendila come vuoi, so che tu sei uno degli utenti pi? sportivi... (sdrammatizziamo v?) ma la mclaren anche per il 2007 doveva lavorare come azienda distaccata... da maranello e dal muretto ferrari!

suppongo che questa statistica, oltre a trascurare i sorpassi in partenza, sia fatta semplicemente sulla base dei passaggi dei piloti sulla linea del traguardo, alla fine del t1 e del t2 e in corsia dei box dei vari circuiti... credo quindi che il sorpasso di alonso su massa in cina non sia stato contato in automatico, perch? ? avvenuto nel terzo settore del circuito e alla fine di quel giro massa ? rientrato ai box, quindi non ? possibile dedurlo automaticamente dai passaggi nei vari settori della pista... O.K. grazie per la puntualizazione. Certo, dopo il sorpasso Massa rientra al box in realt? vedo dall'intervento di Glore che viene conteggiato ancora qualche sorpasso in meno rispetto a quanto io pensassi, dato che si tiene conto solo dei passaggi sul traguardo e non dei passaggi nei settori intermedi del circuito ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ per quanto riguarda la mia top three: 3. Heidfeld su Alonso in Bahrain 2. Raikkonen su Coulthard al Fuji 1. Alonso su Massa al Nurburgring do la prima posizione al sorpasso di alonso su massa perch? mancavano pochi giri alla fine e i due si stavano giocando la gara... inoltre massa, seppure non fosse totalmente a suo agio con il setup della macchina con quel treno di gomme, ha opposto la massima resistenza possibile restando nei limiti della correttezza (imho; secondo alonso ? andato anche oltre il limite... ) e alonso ha effettuato una manovra stupenda, all'esterno della traiettoria ideale e in quelle condizioni di misto bagnato per cui fuori dalla traiettoria c'? molta pi? acqua... non ho citato il duello massa-kubica del fuji perch?, sebbene sia stato il duello con un corpo a corpo pi? prolungato della stagione e nonostante i due si siano sorpassati e controsorpassati pi? volte, dando grandissimo spettacolo, provo sempre una strana sensazione quando vedo che ai piloti conviene essere spinti fuori pista per accelerare sulle vie di fuga in asfalto... :huh: Vabb? ma all'ultimo controsorpasso massa tiene gi? sull'erba...

E vero che ? successo anche ad un'altro pilota al quale ? stato intimato di scendere dall'auto?

ok, ma la volta della gru aveva tutto il tempo necessario per chiedere che tasti premere ed in che sequenza, qui doveva agire in fretta, nella gara decisiva per evitare di perdere, come ha poi fatto, il mondiale Vabb? ma io parlavo della novit? della situazione inesistente, perfino yamamoto la deve conoscere la procedura che hamilton ha dovuto eseguire... Il problema era la concitazione, un mese fa era campione del mondo praticamente inattaccabile mentre in quel preciso momento era ancora in lotta solo perch? raikkonen era secondo (capirai con massa davanti)...

ha detto quindi di aver premuto il launch control oppure come dice vilan ? rimasto vago senza dire quale tasto ha premuto? Se non erro capelli (tempo fa) parlava di una complessa sequenza di tasti da premere nel caso in cui viene premuto un determinato bottone, e se non erro parlava proprio dell'antistallo, tasto che appunto potrebbe aver messo in folle l'auto di hamilton, e di conseguenza per lui dovrebbe essere stata una situazione nuova e dai box gli hanno appunto comunicato che cosa fare e come. per me la mia non ? un'ipotesi tanto balorda, e penso anche che per questo tasto non sia previsto alcun software di controllo appunto perch? il pilota sa che non lo deve premere per sbaglio (almeno fino a sabato scorso) in quanto tasto di emergenza e quindi diretto, senza controlli Situazione nuova mica tanto... il momento della famosa gru e la cina stessa al ritiro...

Ipotesi kova abbastanza consistente nel caso alonso dovesse andare alla renault... Per? se dennis ha imparato la lezione potrebbe non volere un ragazzo cos? competitivo... :aham:

Non possono fare niente perch? non ne hanno tratto vantaggio... per? se vogliono lo fanno, peggio per la ferrari se resta in f1!

Azz... hanno trattenute tutte e tre le macchine che sono arrivate tra la ferrari e la mclaren... stanno cercando il pelo nell'uovo sti figli di.......

sarebbe veramente ridicolo...

ti sar? vicino in un momento cosi particolare.....attento al freddo ahaahhah E guardati le spalle... sai di questi tempi non ci si capisce pi? niente! :lol:

Concordo!

Capisci ice girl cosa intendevo quando dicevo che l'abbiamo preso per sostituire schumacher? E dopo le ultime gare mi sa che dovr? aggiornare la firma! :aham: Se lo merita...

Ma poi la prende la ferrari? Spero di no, altrimenti diventa Scuderia Cavallino Nero... Ma no, toro rosso andrebbe benissimo (il colore) e poi il cavallino nero ? l'originale. Tieni anche presente che la macchina ? oramai ottimizzata al massimo per il motore ferrari al quale aggiungendo un telaiuccio (anche quello di adesso) farebbe faville e secondo me parteciperebbe spessissimo (se non sempre) ai q3...

Ma poi la prende la ferrari?

Si ma anche giancarlo c'? andato pesante... l'unica volta che yamamoto era rimasto in pista!

con quali soldi? scherzo,complimenti a tutti voi,per un giorno sar? ferrarista anch'io :lol: i giornali inglesi domani Si mangeranno dennis a colazione... anzi anche per cena! :aham:

Complimenti per la tua sportivit? e obiettivit?!

Non ci credo... devo riprendermi!

questo non te lo posso far notare!!! solo questo altrimenti mi tocca fare un post lunghissimo hakkinen sarebbe stato amato... si da quando si ? ritirato sicuramente... ma forse non ti ricordi monza 99... o te ne sei scordato??? era amatissimo da tutti i tifosi ferraristi... anche lui odiato quando vince e apprezzato per quello che ha fatto al momento del ritiro... come tutti.. Ma chi se ne frega se era amato o odiato e soprattutto chi se ne frega della tribuna di Monza 99! La tribuna di Monza ? esemplificativa dei ferraristi? NO! Se devo stare alle tribune di Monza (e tralascio i sassi a Prost), allora ti posso anche dire che parecchi degli stessi che l'anno prima odiavano Schumacher hanno cominciato ad "amarlo" quando ? diventato ferrarista. Bell'esempio di competenza, oltre che di coerenza, ma che vadano in curva a vedere le partite di pallone ... Io dico solo che ci sono piloti che non si sono mai comportati da arroganti (e metto Schumacher tra questi, per esempio ditemi se non ? vero che non ha mai sparato a zero sui colleghi), altri che invece lo hanno fatto fuori e dentro la pista, con varie sfumature, da Jacques Villeneuve a Montoya ad Alonso, solo per citarne alcuni. Mi spiacerebbe che a quest'ultima e gi? numerosa compagnia si aggiungesse anche il miglior talento apparso negli ultimi anni. Gi? una volta mi ? capitato di trovarmi, per poca simpatia per la persona, a tifare regolarmente contro un immenso talento, anche lui con casco giallo. Non ci tengo che la cosa si ripeta. Qui ti devo contraddire... quello di cui parli ? vero che si faceva spazio con i gomiti e a volte con la bocca, ma non aveva certo mezzo impero a supportarlo! La certezza dell'impunit? ? la cosa pi? grave di cui si avvale oggi hamilton

Brutti presupposti per la gara di domani... :pensieroso: Quel che ? certo ? che lewis non si facendo molti amici nel paddok... se escludiamo gli inglesi e una met? dei vertici della federazione.

E' una tua opinione questa... Eh no guarda ? un dato di fatto. Todt dopo Monaco parl? di grave precedente, cio? punire qualcuno sulla base del sospetto, a Monza si us? lo stesso criterio. Con la differenza che Schumy a Monaco era da penalizzare perch? ha sbagliato, Alonso a Monza no! Se dobbiamo essere realistici come lo siamo adesso allora bisogna dire anche questo. Che Michael a Monaco abbia sbagliato nn lo sa nessuno, solo lui. Fu punito per una presunzione di colpevolezza. Le prove dicevano che era da penalizzare, quelle immagini poi parlavano da sole... Le prove? Perch? tu ce l'hai? Che ti devo dire... che molto probabilmente se oggi c'era il vecchietto passava sul muso di hamilton?

E' una tua opinione questa... Eh no guarda ? un dato di fatto. Todt dopo Monaco parl? di grave precedente, cio? punire qualcuno sulla base del sospetto, a Monza si us? lo stesso criterio. E perch? adesso dovrebbe cambiare? osrev? ormai la lista s'? fatta lunga, perfino ieri non si sono volute intaccare le sue possibilit? di vittoria... si sta rasentando il voltastomaco...

Io dico solo questo... se al posto suo ci fosse stato uno degli altri tre sicuramente domani non avrebbe corso! Non dite ca**ate stratosferiche per favore... la corda di kimi era esattamente dove si trovava l'alettone di lewis! Ha continuato ad accellerare per tutto il rettilineo, usciva dai box non doveva farlo punto e basta!

ma d irregolare sulle mclaren nn c'? montato nulla !!! (riguardo questo argomento ho gi? detto come la penso in 1 altr topic)Ancora nn lo avete capito ?Quella d NN punire i piloti ? stata 1 cazzata..ma dall'altro lato 1 cosa "normale" e "comprensibile" pur nella sua incoerenza (visto che quello del 13 settembre era pur sempre 1 processo sportivo quindi..). cio?, i piloti trascorrono ore, giorni tra test e gran premi a contatto con i tecnici, sono sempre aggiornati sullo sviluppo della vettura, vengono informati costantemente sugli aggiornamenti tecnici che vengono introdotti, fanno parte della squadra e nn sono come qualcuno vuole far credere dei perfetti estranei che guidano e basta. ragazzi suvvia..le e mail hanno parlato chiaro anche se nn hanno detto tutta la verit?, xch? se ? vero come si ? visto che alonso e dlr sapevano ? impossibile che hamilton fosse all'oscuro d tutto. e questo nn vuol dire rosicare..ma poi x cosa dovrei rosicare ..x il fatto che i piloti della scuadra x cui faccio il tifo nn sono stati penalizzati ?bah.. Si ma alla fine dei conti sono stati penalizzati quelli ferrari! O no?? :unsure: