vilan

Sui tabulati dei giri,giusto per rigor di logica...diciamo che hamilton non tirava piu' di tanto..tanto e' vero che lewis disse via radio,quando gli chiedevano di rallentare:"piu' piano di cosi' non posso andare",per restare concentrato...quindi si presuppone non fosse al limite...

Ma che vuoi rispondere...ognuno pensi quello che vuole...e' come comnbattere con i mulini a vento...ci sara' sempre un pero',un ma,un se...spero debbano trovarne ancora tanti,se significa che lewis vince... Hamilton deve ancora migliorare,come e' normale per uno al secondo anno..ma lo si fa passare come un buono a nulla,certe volte discreto pilota,ma che vince con pochi meriti...benissimo...mi auguro che continui a vincere con gli stessi meriti quanti piu' mondiali sia possibile...poi parlino pure...si puo' dicutere la carriera di chiunque,tra vetture superiori,mancanza di avversari,strategie ecc...lo faranno anche con lewis...speriamo debbano minimizzare spesso le vittorie di hamilton...e' l'unica che possiamo sperare...

Yellow,loro gia' sperano da 2 anni che Hamilton non vinca piu'...e purtroppo fin ora gli e' andata bene...nel senso che possono parlare tanto grazie ad errori,ma soprattutto ad un tilt al cambio...fosse successo dopo 40 giri,poteva anche recuperarla..

Guardate che le gomme di hamilton in ungheria non sembravano usurate....ed alla fine ha fatto anche 30 giri con le morbide,girando pure bene,e non sembravano consumatissime come altre volte.. Ritornando alla domanda precedente...appurato,e lo sappiamo,che le vetture potrebbero rimescolarsi e cambiare caratteristiche...in linea generale,le slick dovrebbero usurarsi prima e di piu' delle scanalate(a parita' di mescola,naturalmente...)..

Ma con le slick come si regoleranno?...sempre doppia mescola,e vabbe...ma dovrebbero anche consumarsi di piu' di queste,giusto?...sara' un anno zero...le vetture cambieranno...

Non ho detto che viene favorita la ferrari,ho detto che,vedendo le gomme che hanno scelto,lo puoi anche pensare,cosi' coem se avessero portato le dure in brasile potevo pensare il contrario...il problema e' che puoi avere la possibilita' di pensarlo...cioe' la bridgestone poteva anche pensare di portare sempre le dure..sapendo di favorire la mclaren.. In germania tutti hanno detto che le gomme erano troppo dure...alla fine ha vinto hamilton,e la ferrari arrancava...se potevano scegliere tra tutte le mescole,ognuno faceva la sua scelta...e probabilmente nemmeno la mclaren faceva la scelta delle dure...magari vinceva la ferrari...ma questo non toglie che ognuno aveva tratto il massimo di quello che poteva..

Ragazzi...io non tifo per la mclaren,ma per hamilton....come prima per schumi..il mio discorso non era dettato dal fattoi che la mclaren starebbe meglio con le micheline...sappiamo quanto sia stato il vantaggio mclaren con le bridgestone,il contrario renault... Dico solo che la discrezionalita' del costruttore nel decidere le mecole puo' influenzare il titolo...ad esempio si sa che ha maggiori problemi di gomme,e con quali gomme..in brasile la mclaren aveva grossi problemi...se volevi favorirla portavi mescole diverse e piu' dure quest'anno...e vale per ogni team questo.. se ognuno potesse usare la mescola che vuole,si eviterebbero squilibri...tutto qui...potete girarlo anche a favore della ferrari...magari per le gomme no...ma per il blocco dei motorui si...se si parlava di motori,non c'era nulla di male a dirlo...

PS:non ho mai detto che la pole e' inutile...

Ufficialmente hamilton ha avuto problemi con le gomme solo in cina,e in turchia precauzionalmente..il resto sono supposizioni,anche che la bridgestone menta sulla foratura in ungheria.. Ribadisco,che il discorso e' in generale..credo che ognuno dovrebbe poter scegliere tra tutte le mescole,a suo rischio e pericolo.. Inoltre,ti ricordo che anche kova ha lamentato problemi di gomme...e non credo che la renault non ne abbia,visti alcuni tempi sui giri...quindi e' un problema mclaren,e forse non solo...solo che hamilton fa notizia...vorrei vedere se sulla ferrari avrebbe problemi di gomme,o presunti tali.. chiarisco che non sto dicendo che lewis non consuma le gomme piu' della media,soprattutto in certe occasioni...onde evitare fraintendimenti.. Non volevo scaturisse una polemica...ma con voi e' molto difficile...

Vedo che fare un'osservazione,motivare il dubbi,denunciare le lacune del regolamento,porta solo ad una sterile polemica...non voluta..

Primo,la pole abbiamo appena visto che non e' decisiva,e lo dici anche tu..secondo,la mclaren consuma di piu' le gomme in gara,quindi sulla carta non e' un vantaggio...terzo,ho detto che non volevo scatenare polemiche,che era solo un pensiero...non per queste gara,ma in generale...niente gli vieta di afvorire la loro vettura preferita..o chiunque altro...ognuno dovrebbe poter montare le gomme che vuole..

se riflettete,la bridgestone puo' condizionare ed indirizzare il titolo...sa quale gomme favorisce uno o l'altro...valencia sempre piu' rossa..se ci fate caso le piste dove potrebbe andare meglio la mclaren hanno le gomme che meno le si addicono...a voler essere malpensanti,possiamo dire che la bridgestone ha sempre gradito che fosse la fedele ferrari a vincere...insomma,ci puo' stare che gli diano una mano.. Non voglio scatenare polemiche...e' solo una ipotesi..

Da quanto visto fin ora,ci puo' stare..macredo che la ferrari invece sara' la favorita...comuqnue hamilton non ha spiattellato in ungheria,da quanto sappiamo.. Se a valenxcia fara il caldo che ci si aspetta,sara' un altro vantaggio ferrari...io dico che vince kimi...

Allora,kimi ha recuperato su lewis a pista umida,e probabilmente lewis aveva le gomme consumate...dopo non possiamo giudicare...anche se e' vero che con il diluvio a parita' di tutto,lewis dava secondi a chiunque.. Quoto il discorso precedente di Apocalisse su minardi ecc..

Diciamo anche che piloti di quella levatura non e' che ci mettono 5 anni ad adattarsi...gia' nei test dovrebbero abituarcisi...forse e' piu' una questione di stile di guida che si adatta meglio ad un costruttoro o una vettura...ma non credo sia un problema di scomodita' con vettura e gomme....poi c'e' ch riesce a cambiare il suo stile...e magari guida scomado,ma sfrutta meglio..

Ma perche' se massa rompeva e lewis non bucava ora era in netto vantaggio nel campionato...dipende da come la vuoi guardare..o si parte sempre dal presupposto che la bridgestone ha mentito e la gomme si e' distrutta 10 giri prima per la guida di hamilton e per le spiattellate che per la prima volta non ci vengono riproposte,nonostante il gp fosse dei piu' noiosi...

Problemi caratteriali?....no perche' problemi di competitivita' li ha avuti anche alonso...ed alonso e' molto piu' leader..

Credo abbiano sbagliato il pit...

Ma perche' ora vi e' antipatico kova?...perche' ha detto che pressava massa?...vabbe',da un lato e' vero....era la flebile speranza della mclaren,che poi si e' verificata per puro caso....io credo che sarei stato zitto,visto come ha vinto...comunque..

Come no...la safety a silverstone...il cambio in tilt del 2007,bulloni,forature...sempre in momenti decisivi...purtroppo minardi lo abbiamo visto quando commentava le libere su sky...una volta chiese 3 penalita' nella sola sessione del venerdi per hamilton..."il ragazzino",come usa chiamarlo...gia' questo spiega molto...

Al secondo tentativo hamilton non ha migliorato di molto..forse anche perche' avvisato della pole,o per un errore.. Su minardi,mi sono gia' espresso altre volte....non mi ripetero'..

Ti quoto...credo che vogliano evitare Monza 2007..

Non credo che utilizzino un test cosi' importante per afrsi pubblicita'...magari vogliono sentire il parere di schumi,che male non fa..se hamilton ha detto quella frase ha ragione,in fondo,per la mclaren e' un complimento.. La ferrari e' superiore,ma non e' riuscita ancora a prevalere...schumi e' il miglior aiuto possibile..niente di male..certo se sei uno dei 2 piloti...a forse si sentono tanto sicuri da poter "regalare" un test a schumi a mondiale in corso d'opera ed in dirittura d'arrivo..

Hanno 2 giorni per settare la vettura...alla fine ci sono riusiti...anche l'anno scorso..

La ferrari al venerdi era in grisi con le gomme sul passo...poi la temperatura e' aumentate e la pista si e' gommata...che la mclaren consumi le gomme e vero...anche kovo si e' almentato che le sue si consumavano anche piu' di lewis in certe occasioni..