eaurouge

ci può stare tutto quello che dici tu... ma ho avuto l'impressione che oggi potesse fare decisamente meglio di quello che ha fatto, nel penultimo giro si sono migliorati tutti i più forti e lui no... poi, stavo seguendo le qualifiche solo in tv e solo sulla rai, per cui non è che io abbia chissà quali certezze... e in ogni caso posso sbagliare... mi chiedo se qualcuno che stava seguendo il live timing abbia visto i settori di schumacher in quel giro, per sapere se abbia perso costantemente o se abbia avuto un settore particolarmente negativo... EDIT: grazie ***, avevi già risposto al mio dubbio...

A Schumacher dev'essere andato storto qualcosa (errore suo o traffico) nel penultimo giro, quello dove tutti gli altri (tranne Webber) hanno fatto il loro miglior tempo... almeno, questa ? l'impressione che ho avuto guardando le qualifiche sulla rai...

intendi Ungheria, vero?

wow! la formula Fibonacci! scherzi a parte, sarei molto favorevole a questo tipo di punteggio, mi sembra molto equo! ***, io ci ho riflettuto molto, ma sinceramente non sono convinto che il sistema "Ickx-Ecclestone" sia il migliore... come hanno gi? detto altri, mi pare troppo poco premiante nei confronti della costanza di rendimento... PS: un saluto a tutti gli utenti del forum, era da un po' che mancavo

credo che non ci siano dubbi sul fatto che si sia trattato di un mondiale "fortunoso" (come spiegato da *** e monza1993), cos? come lo sarebbe stato se avesse vinto massa, dato che si erano venute a creare delle circostanze per cui, a un giro dalla fine dell'ultima gara, l'assegnazione del mondiale sarebbe dipesa in modo decisamente aleatorio dall'evolvere delle condizioni meteo nel minuto e mezzo successivo... tuttavia non vedo come si possa incolpare glock di qualcosa... se avesse fatto come tutti gli altri e avesse cambiato le gomme, sarebbe arrivato tranquillamente dietro hamilton e nessuno si sarebbe posto il problema... invece ha tentato (intelligentemente, imho) l'azzardo di restare su gomme da asciutto e all'ultimo giro, quando ormai diluviava, non ? riuscito a resistere oltre l'ultima curva ed ? stato costretto in pratica a restituire la posizione che occupava prima della pioggia... ma come faceva ad andare pi? forte? trulli, che era l'unico altro pilota su gomme da asciutto, all'ultimo giro ? andato pure pi? piano...

se posso dire la mia, per me il fatto che una corsa si possa decidere per la pioggia anche all'ultimo giro fa parte dello sport... e l'imprevedibilit? rende lo sport ancora pi? affascinante... certo in questi casi conta anche la fortuna...

quello che capita spesso ? che, in questi momenti cos? emozionanti, noi appassionati riusciamo ad essere pi? lucidi dei commentatori e capiamo al volo cosa sta succedendo... ? anche da dire che fare il commentatore non dev'essere semplice e magari anch'io ieri, se mi fossi trovato in cabina di commento, magari avrei realizzato il tutto un po' in ritardo, mentre da casa mia (anche se col cuore in gola per l'emozione, che alla fine per me ? stata di profonda delusione), appena ho visto la toyota davanti a vettel e hamilton prima dell'ultima curva, ho capito quello che stava succedendo... incredibilmente, sembra che stavolta in rai siano stati pi? svegli (l'ingegner bruno) e, seppur con qualche secondo di ritardo, hanno capito prima di vedere l'ordine di arrivo che hamilton aveva passato glock... mp4/18, colgo l'occasione per felicitarmi in particolare con te per il mondiale di hamilton... sei una persona veramente sportiva e ti faccio i complimenti! ? ovvio che chi, come me, tifava per massa, sia parecchio deluso perch? perdere il titolo all'ultima curva fa davvero male... per? ? anche vero che abbiamo in ogni caso assistito ad uno spettacolo emozionante, forse senza precedenti nella storia della formula1... anche nei casi tipo 1986 o 2007, non c'era stata un'incertezza cos? totale con ribaltamento di risultato all'ultima curva... se ci sia stato qualcosa di analogo nella storia pi? antica, non lo so, ma credo che ne avrei sentito parlare... comunque mi rimetto alle conoscenze di chi c'era o comunque ne sa pi? di me... detto questo, spero che una simile conclusione del mondiale, in cui (secondo me non c'? nulla di male a dirlo, e non toglie nulla ai meriti di hamilton) la fortuna ha giocato la sua parte ma non c'? stato nessun episodio controverso dal punto di vista della sportivit? o di decisioni 'strane' della fia, sia un'occasione in pi? per mettere da parte le polemiche e innamorarci ancora di pi? di questo sport, sia che l'esito del mondiale ci abbia soddisfatti, sia che invece ci abbia delusi...

onore a hamilton! mi ? spiaciuto davvero per massa: mi ha fatto pena quest'anno vedere i suoi occhi dopo l'ungheria, quando era fermo ai box di singapore, e adesso dopo l'illusione e la tremenda beffa... chiss? se riavr? mai un'opportunit? simile...

non l'ho capita... dite che mi devo preoccupare?

certo, lo fa anche piquet...

buona gara a tutti! sono emozionato...

secondo te pu? essere seria una previsione del genere?

s? s? ? vero per? le velocit? prima della roggia sono normali... ? anche vero che la prima variante ? un po' pi? lenta cmq...

sei proprio sicuro di queste distanze? perch? dai dati della speed trap e delle altre velocit? sembra chiaro che alla speed trap qualcuno avesse gi? iniziato la frenata... non ? che la ST ? un po' pi? vicina alla prima variante?

ma almeno non ha tagliato la chicane...

frenava prima perch?, a parte la speed trap, che ? appena prima della frenata della prima variante, la velocit? di massa ? normale...

per quelle della speed trap, vai sul sito formula1.com e vai ai risultati delle qualifiche. dal menu a tendina puoi selezionare anche le velocit? alla speed trap e i migliori parziali per ciascun settore dei piloti. per le altre velocit? che ha postato Osre, non so...

Grazie Osre! Ok, aveva ragione Sir, Massa frenava prima...

d'oh... non c'avevo pensato... a parte gli scherzi, mi sa che hai ragione...

uhm... non mi sembra un ottimo consiglio... se vince uno qualsiasi dei primi sei favoriti il bilancio ? in perdita...

ci ho fatto caso solo ora... dopo aver letto un post di kimimathias, sono andato a vedere le velocit? di punta nelle qualifiche... massa 295 km/h! ma ? pochissimo... vettel, che ha fatto la pole, aveva una velocit? di punta di 327... che cavolo di assetto ha massa? se lui aveva l'assetto pi? carico di tutti perch? oggi col diluvio ? arrivato sesto? mah... non ci capisco pi? nulla...

ma avendo 25 anni in quale casella devo votare? EDIT: ho letto la discussione, sono al secondo mese dei 25 anni quindi voto 18-25..

immenso VETTEL!!! finalmente Davide pu? esultare! (peccato per la sua promessa sconsiderata prima delle qualifiche... )

Kato -> ispettore Clouseau (la mitica Pantera Rosa...)

cio?, il povero Trulli non ha capito una mazza...