nigel

Lascia da parte i familiari, chiaro ? Se per te quello che leggi su un giornale vale pi? della registrazione della corsa significa che non capisci. Poi era chiaro che mi riferivo al passo che Nigel teneva nell'ultimo giro, chi ha detto che vedo quale guasto ha avuto ? Magari su quel giornale c'? scritto anche che la ruota ai box in Portogallo gli si ? sfilata per un suo errore vero ? Certo, ha accelerato troppo di fretta. Ma va....

perch? tu dalle immagini riesci a distinguere tra un guasto meccanico e un errore del pilota ? [ Ma sei ritardato ? Riesco a vedere che non andava a passo di giro d'onore come hai affermato tu !

Whe bimbo piano con le parole , le cose le leggo sui giornali mica me le invento , c'era scritto su f1racing di un'anno fa . Informati 178850[/snapback] Dato che io non sono un bimbo, quel gp l'ho visto in diretta, ce l'ho registrato e ho anche il n. di autosprint dell'epoca uscito dopo quella gara, inoltre figurati che il telecronista (de Adamich) lo infamava perch? secondo lui stava tirando troppo. Informati a me su quel GP ? proprio... un'altra beffa ! Sei tu a non conoscere i fatti.Se vedessi la registrazione del GP ti renderesti conto della ridicolezza assoluta di queste affermazioni.

Io ho sempre saputo che non fu un guasto . All' ultimo giro andava cos? piano (intendo a ritmo di giro d'onore ) che abbass? troppo i giri del motore Renault che si ammutol? 169956[/snapback] Sei l'unico al mondo. Io sta cazzata non l'ho mai sentita in vita mia 178634[/snapback] purtroppo pare sia vero... 178766[/snapback] Io mi riferivo solo al fatto che abbassa? troppo il regime di rotazione, ? una puttanata inventata di sana pianta.Che si ferm? all'ultimo giro me lo ricordo anche troppo bene.

Io ho sempre saputo che non fu un guasto . All' ultimo giro andava cos? piano (intendo a ritmo di giro d'onore ) che abbass? troppo i giri del motore Renault che si ammutol? 169956[/snapback] Sei l'unico al mondo. Io sta cazzata non l'ho mai sentita in vita mia

Prost ha fatto fatica a vincere con la Williams del '93, la Ferrari del 91 non era un cesso, la differenza era il pilota.

Quello di Mansell '89 su Senna ? veramente leggendario... ma anche quello del '91 (non era il 92) in Spagna su Senna e '91 a Monaco ! su Prost, '87 su Piquet a Silverstone ..... e tanti altri E devo dire tutti quelli di Barrichello 2003 a Silverstone ! Tremendi ! Ma l'avevano drogato ?

Siegfried Stohr (questo il suo nome esatto) fa i corsi di guida sicura....sembra una barzelletta.Quando commenta i GP intervistato sembra che lui abbia vinto 3 mondiali e i piloti attuali e non (a parte Schumacher, Senna e Prost) siano tutti pivelli, dice delle emerite c.... , lui in F1 non ha combinato nulla, a parte casini.

Confermo che la McLaren nel '92 era la seconda miglior vettura dopo la Williams e che disponeva del propulsore (Honda) pi? potente.

Non so perch? hai messo Monaco '92 nella lista, Quella gara gli fu regalata da un problema avuto da Mansell,che aveva dominato, sul finale di gara. Scelta difficile........... In effetti Suzuka '88 per me ? stata una bella rimonta. Anche Monaco '84 grande gara.

Sono perfettamente d'accordo, quella macchina dal punto di vista delle prestazioni era otima, fra l'altro nel gp di inghilterra citato Mansell aveva pure forato.... altrimenti avrebbe vinto, cos? come in francia credo.Purtroppo l'affidabilit? era troppo scarsa, frenando anche lo sviluppo. Non sono d'accordo invece con chi ha detto nei post iniziali che quella vettura non ha fatto scuola, sporattutto per quanto riguarda le pance alte.Mettetele vicino la McLaren del '91 e '92 e poi ditemi.Anche le Benetton dal '92 al '94 a parte il muso alto.

Ma che vuoi ? Se non sei interessato/a non partecipare alla discussione e basta.

Damon Hill che dopo 10 anni viene a dire che ? stato un errore del pilota si dovrebbe vergognare ! Anche se fosse, qualche reazione invece di andare dritto contro il muro l'avrebbe avuta no ? L'altra cosa vergognosa di questa vicenda ? come i tecnici della Williams si sono precipitati a compromettere le prove.