Buzzino

a voler essere inguaribilmente ottimisti e scovare comunque qualcosa di positivo nei fatti tragicamente assurdi di Avetrana, c'? il fatto che dopo un po' viene voglia di andarsi a rivedere questo ipnotico capolavoro di Kurosawa: http://www.youtube.com/watch?v=-XZCZHXmWbA (si trova anche in italiano)

Di solito non amo i (miei) compleanni, mi rammentano il tempo che passa. Spero che tu non la pensi come me, perch? in questo caso far? un eccezione, oltretutto in ritardo! Auguri!!

http://www.youtube.com/watch?v=v_iW4Coo2rI&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Y_JTUt4DJwQ

IMHO non vi ? alcun dubbio che il problema principale siano le macchine, tant'? che fino ad una ventina d'anni fa si sorpassava anche a Montecarlo. Ci? nonostante alcuni circuiti non mi sono mai piaciuti, per vari motivi. Questo non vuol dire che da un circuito "brutto", che ? sempre un giudizio soggettivo, non possa venir fuori una gara spettacolare.

Bisogna anche tener conto che, piaccia o non piaccia, le corse vanno dove ci sono i soldi. I vecchi circuiti di derivazione stradale sono i pi? belli, ma spesso anche i meno fruibili per pubblico e TV. Chi ha avto modo di assistere ad un paio di GP sul vecchio Nurburgring mi diceva che non era poi molto divertente aspettare 8 minuti prima di veder ripassare le macchine. Comunque i circuiti brutti ci sono sempre stati: a me per esempio Anderstorp, Zolder, Jarama, Jacarepagua, Jerez, Mexico City (Petraltada a parte) non piacevano. Lo stesso Hockenheim, una volta spezzata in due la Ostkurve con la chicane, non mi ha mai entusiasmato. Per non parlare dei vari circuiti cittadini americani (salvo solo il primo Long Beach con il curvone lungomare e la Cook's corner in discesa).

Che ? successo? L'improvviso ritorno del sound anni '80 vi ha stordito? Allora, dopo due giorni di pausa, al terzo rianimiamo il Topic... http://www.youtube.com/watch?v=5zTxDvln5_s&feature=related

Ho come l'impressione che, se per vedere una corsa ciclistica si dovessero pagare biglietti d'ingresso o qualche fantastilione di diritti televisivi, anche il ciclismo rientrerebbe velocemente tra gli sport "puliti"...

Decisamente un brutto giorno per il cinema. E' di poco fa la notiza della morte di Tony Curtis. Attore dalla innata simpatia e dalla filmografia sterminata (Link). E poi, come non ricordarlo alla guida della fida Ferrari Dino 246 nel telefilm Attenti a quei due? http://www.youtube.com/watch?v=QwSYQzslnWg&feature=related Addio, Tony.

E' morto Arthur Penn (link filmografia), regista tra l'altro di Gangster Story (che non ho ancora visto) e dell'immenso, anti-epico, Piccolo Grande Uomo. http://www.youtube.com/watch?v=fzWburSSLGo

Sono d'accordo, l'Osterreichring era un'altra cosa, ma anche a me questa soluzione non dispiace. Almeno dovremmo avere una pista con dei dislivelli invece del solito piattume. Peccato per quell'escrescenza prima della Remus, ma evidentemente ? il prezzo da pagare.

Non conosco la situazione di Imola (che era fino al '94 una tra le piste pi? belle), ma purtroppo dalle foto secondo me si vede bene come il circuito non sia adatto alla F1 moderna: all'interno del circuito vi sono lo stadio, abitazioni, terreni coltivati, presumibilmente di propriet? diverse tra loro e differenti da quelle del circuito (chiedo conferma, credo che Gio conosca abbastanza come stanno le cose). All'esterno il Santerno costituisce una barriera notevole: generalmente intorno ai fiumi vi sono delle fasce di rispetto nelle quali, per questioni di rischio idraulico ? proibita, o quantomeno estremamanete limitata, qualsiasi modifica dell'orografia del terreno. Tutto ci? rende estremamanete difficoltosa, costosa e teporalmente incerta, la realizzazione di una qualsiasi opera di modifica o ammodernamento. Alla formula 1 e alle corse in generale oggi servono spazi liberi da vincoli, dove le societ? proprietarie dei circuiti possano operare in tempi brevi, secondo le esigenze del momento, altrimenti il ritorno economico va a farsi benedire.

http://www.youtube.com/watch?v=keWqX92kYE4

La visione di un film, come pi? in generale la fruizione di una qualsiasi opera d'arte, ? un'esperienza profondamente soggettiva: ogni individuo, a seconda del bagaglio di vita che si porta appresso, prova emozioni e sensazioni diverse. Mi raccontano che quando da bambino mi divertivo ad ascoltare le canzoni nel "mangiadischi", mettevo e rimettevo in continuazione "La prima cosa bella". Sar? a causa di questo strano imprinting, o per via della vicinanza geo-anagrafica con i protagonisti, o perch? Stefania Sandrelli mi rassomiglia ad una cara persona di famiglia, o sar? quello che volete, ma il film di Virz? mi ha toccato alcune corde nel profondo. Il livornese leggermente stentato della Pandolfi e della Ramazzotti (per? che bella!), qualche scena un po' forzata (il funerale del marito), un racconto a volte troppo affrettato. Tutti difetti passati in secondo piano di fronte ai momenti di genuina emozione che qualche giorno fa ho provato vedendo questo film.

Da neo-patentato: panda 750 Spartana fino all'osso. Menzione d'onore per il sedile posteriore formato solo con un telo "imbottito". Per? era decisamente parca nei consumi e scattante (rapporto potenza/peso tendente all'infinito ) Seconda macchina (in condivisione): :shok: Duna 60 :shok: Una volta ci feci per sbaglio il pieno di gasolio 25 km per tornare a casa con motore sferragliante e nubi da vaporiera dallo scarico: tolto il gasolio e cambiate le candele ripart? tranquillamente. Motore indistruttibile, ma il resto era da pianto: entrava acqua nel serbatoio, ogni tanto si ingolfava, marmitte da cambiare dopo pochi mesi; quando, dopo un'acquazzone trovai due dita d'acqua nell'abitacolo...:girl_werewolf: Cattiva fama meritata, anche se ci abbiamo fatto il giro della Grecia in 4 con tutti i bagagli e siamo tornati miracolosamente salvi. La mia prima esclusiva: punto 75 elx Forse la migliore che ho avuto: 9 anni di onorato servizio senza nessun problema e si poteva guidare anche con un certo "brio". La prima per la famiglia: agila 1000 Comoda e versatile, ma l'affidabilit? e la tenuta di strada lasciano un po'a desiderare. Certo non ? il tipo di macchina per correrci. Tutt'ora in servizio, va per il decennale. L'ultima arrivata: stilo MW 1400 La presi 6 anni or sono dopo un lungo ballottaggio con la M?gane SW 1.5 dCi. Senza grandi pretese, ma affidabile, economica e spaziosa Per lavoro ho guidato spesso anche Panda 4x4 Si arrampicava veramente dappertutto. Land Rover Freelander Di Sar? che era usata, ma mi ha ricordato la Duna: poco affidabile, lenta, finiture degne di una panda, ma soprattutto ? l'unica che mi ha lasciato a piedi. Differenziale rotto. Venduta.

http://www.youtube.com/watch?v=xcEtvT8Io-o

http://www.youtube.com/watch?v=aMfkVGCU_BA ...e buon ferragosto a tutti

Ma tu pensa, sono sempre sulla cresta dell'onda http://www.youtube.com/watch?v=9BiBS8_ka34&feature=player_profilepage

http://www.youtube.com/watch?v=wyRosnwO_mg&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=UJZKrc3qYk8&feature=related

No, mi vengono a mente senza ascoltare la radio: ? grave?

Ancora '80... http://www.youtube.com/watch?v=hLbEZU7YB-w&feature=related

Macchina 95% Pilota 5% E non ? poco (il 5%).

http://www.youtube.com/watch?v=ymBPo0AJ-2Y

Bellissima! Notare la divisa dei meccanici (quello a destra calza anche i sandali) e il rotolo di scotch rosso vicino a Forghieri...