SirVanhan

Ice Girl tifa McLaren? Devo essermi perso qualcosa... L'ha sempre detto di tifare Raikkonen e non Ferrari Io ad esempio tifo Honda, ma non Barrichello povero Rubens Inizio OT ma perch? non lo tifi? E' comunque un pilota che avr? mille difetti ma nelle cose ci mette cuore, a me sembra che in Honda ci sia uno (Button) che da anni viene considerato un fenomeno e che alla fine sta facendo una carriera alla Alesi, anzi, forse Alesi infiammava la gente, Button solo gli inglesi, prima che arrivasse Hamilton. Fine OT Button infiamma anche me Sin da quando correva nei kart in Italia! Ice Girl tifa McLaren? Devo essermi perso qualcosa... L'ha sempre detto di tifare Raikkonen e non Ferrari Io ad esempio tifo Honda, ma non Barrichello non lo tifi perch? era nella FEDE vero? Non lo tifo perch? non pu? permettersi di stare qualche volta davanti a Button Sato infatti mi sta simpatico Ah non ci tifo anche perch? ? antipatico

Come avevo detto io si trattava di interferenze, messaggi captati e captabili da chiunque. Gi? si voleva far passare la Ferrari come i lupo cattivo. E grazie che ha fatto marcia indietro, chiss? cosa sta facendo oggi Mika Salo! E con quale macchina soprattutto P.S. Per chi non ha capito: Mika Salo sta partecipando alla 24 ore di Spa con la Ferrari 430 del team AF Corse, praticamente Ferrari ufficiale nel FIA GT.

Ice Girl tifa McLaren? Devo essermi perso qualcosa... L'ha sempre detto di tifare Raikkonen e non Ferrari Io ad esempio tifo Honda, ma non Barrichello

Ma la FIA dovendo essere il giudicante e allo stesso momento accertare le prove, per me ha la possibilit? di pilotare la causa, con varie compiacenze, interessi politici, economici, etc. Servirebbe un organo indipendente, composto da giuristi completamente estranei al mondo della F1. La FIA dovrebbe avere solo una funzione legislativa e di controllo, ma andrebbe completamente rifondata... Servirebbe eliminare Mosley, Whiting e tutti gli amici di Ecclestone Io vorrei Stewart come presidente della FIA, ma si sa che ? un personaggio scomodo

Alla possibile esclusione dal mondiale. Comunque ora la metto in grassetto, perch? in teoria non dovrebbe avere problemi a meno che non facciano altre cavolate

Non ci sono eccezioni purtroppo. Il problema, IMHO, ? che in Italia non esiste una vera passione per i motori. Adesso non voglio criticare nessuno, ma basta guardare anche solo questo forum. Oltre il 90% degli iscritti ha per avatar, firme e nickname cose relative a Ferrari o Schumacher, e a commentare altri tipi di gare sulla sezione di Racegarage siamo in pochissimi. In Italia esistono solo tifosi Ferrari e non appassionati di macchine. I ragazzini che corrono nei kart non amano questo sport. E ve lo posso dire perch? vado spesso in kartodromo e vedo quello che succede: i bambini preferiscono giocare con la playstation portatile piuttosto che lavorare sul proprio kart, sulla messa a punto. Perch? corrono? Perch? spinti dai genitori insoddisfatti dal non aver mai potuto correre. Genitori pronti a tutto pur di far vincere i propri figli e poterci guadagnare: ricordate quando i motori delle categorie 50 e 60 erano a sorteggio? Ricordate le porcherie che venivano fatte? Poi mettiamoci di mezzo quello schifo della Federazione Italiana Karting, fatta da politici e non da appassionati. Il loro motto: "Meglio pochi, ma buoni". Ma i pochi ricconi che possono correre non sono buoni, perch? sono quegli ex-bambocci senza passione spinti dai loro genitori. Non hanno talento, e diventano "bravi" solo perch? hanno la possibilit? di andare in pista dalla mattina alla sera. Questi piloti non hanno passione e niente li sprona ad avere passione. Una volta hanno intervistato dei piccoli piloti di kart, e sapete questi bambini cosa hanno risposto alla domanda "Cosa vuoi diventare da grande?" "Voglio diventare un pilota professionista". Tutto questo ? di una tristezza assoluta. P.S. L'ho gi? scritto in un altro topic. Su Motors Tv c'? una stupenda trasmissione su un campionato di kart per ragazzini inglesi. Tutto ? fantastico, ed ? organizzato nemmeno fossero in F1. Fanno conferenze stampa, servizi bellissimi, poi a commentare le gare c'? il mitico Mark Cole. Inviati in pista sono dei giovani giornalisti (credo ci siano anche minorenni) che si divertono a presentare il tutto dalla pista e ad intervistare i piloti. Questo ? IMHO un modo per far accrescere la passione. Molto meglio questo che quel reality italiano sul calcio "Campioni". Altro P.S. Sapete qual'? un altro modo per aiutare i piloti ad emergere? Eliminare la FIK Abbassate i costi cavolo! Vi vantate di avercelo duro solo perch? molti telaisti sono italiani e perch? quasi tutti gli stranieri vengono a correre in Italia. A bastonarci sarebbe meglio dire. E anche se qualche italiano riesce a scampare dall'invasione degli stranieri, la resa dei conti ce l'avr? sulle vetture di Formula

Proprio ora stanno trasmettendo la gara della F.3 inglese da Brands Hatch!!!

Leo ? una pippa colossale, Greg ? gi? un pochettino meglio. A Monza avrebbe potuto far bene, ma il compagno di squadra lo ha buttato fuori in pieno rettilineo. Aveva fatto bene anche a Donington, mi pare un quarto posto. Diventer? un Mathias Lauda... quindi puoi immaginare che razza di pilota sia! Per quanto riguarda Motors Tv, secondo me il programma pi? bello che abbiano mai fatto era quello dedicato ad un campionato kart inglese con tutti ragazzini. Inviati in pista c'erano dei giornalisti giovanissimi che andavano ad intervistare gli ancora pi? giovani piloti di kart. Poi facevano vedere la conferenza stampa, tutti servizi dedicati. Una cosa fantastica. In Italia non faranno mai una cosa simile, ed ? anche per questo che non ci sar? mai passione da noi. Da loro invece li fanno proprio innamorare del motorsport!

Su Motors TV con una settimana di ritardo per?. Cio? Domenica prossima vedr? la gara di Spa! Classifica di campionato: 1 Marko Asmer 198 2 Sam Bird 138 3 Maro Engel 126 4 Stephen Jelley 122 5 Jonathan Kennard 114 6 Niall Breen 101 7 Sebastian Hohenthal 71 8 Alberto Valerio 70 9 Atte Mustonen 48 10 Rodolfo Gonzalez 41 11 Michael Devaney 34 12 Greg Mansell 29 (lol) 13 Esteban Guerrieri 20 14 Mario Moraes 19 15 John Martin 11 16 Walter Grubmuller 6 Stamattina c'? stata invece l'Euro F3, un po' palloso perch? Grosjean ha dominato, mentre Kobayashi ? rimasto sempre secondo senza riuscire ad avvicinarsi. Ha fatto dei sorpassi bellissimi Nico Hulkenberg! Appena trovo i risultati li posto

Gara 2 1 - 2 - C - Jonathan KENNARD - GBR - Dallara F307 Mercedes HWA - 31:27.172 - 8 - - 106.88 2 - 23 - C - Maro ENGEL - GER - Dallara F307 Mercedes HWA - 31:27.772 - 8 - 0.600 - 106.85 3 - 3 - C - Sam BIRD - GBR - Dallara F307 Mercedes HWA - 31:28.396 - 8 - 1.224 - 106.81 4 - 1 - C - Stephen JELLEY - GBR - Dallara F307 Mercedes HWA - 31:28.872 - 8 - 1.700 - 106.79 5 - 4 - C - Mario MORAES - BRA - Dallara F307 Mercedes HWA - 31:29.057 - 8 - 1.885 - 106.78 6 - 26 - C - Atte MUSTONEN - FIN - Dallara F307 Mercedes HWA - 31:29.435 - 8 - 2.263 - 106.76 7 - 22 - C - Alberto VALERIO - BRA - Dallara F307 Mercedes HWA - 31:30.188 - 8 - 3.016 - 106.71 8 - 7 - C - Marko ASMER - EST - Dallara F307 Mercedes HWA - 31:31.178 - 8 - 4.006 - 106.66 9 - 21 - C - Niall BREEN - IRL - Dallara F307 Mercedes HWA - 31:33.755 - 8 - 6.583 - 106.51 10 - 9 - C - Rodolfo GONZALEZ - VEN - Dallara F307 Mugen-Honda - 31:33.795 - 8 - 6.623 - 106.51 11 - 5 - C - Sebastian HOHENTHAL - SWE - Dallara F307 Mercedes HWA - 31:33.933 - 8 - 6.761 - 106.50 12 - 15 - C - Michael DEVANEY - IRL - Mygale Mercedes HWA - 31:34.461 - 8 - 7.289 - 106.47 13 - 6 - C - Walter GRUBM?LLER - AUT - Dallara F307 Mercedes HWA - 31:35.306 - 8 - 8.134 - 106.42 14 - 16 - C - Max CHILTON - GBR - Dallara F307 Mercedes HWA - 31:35.759 - 8 - 8.587 - 106.40 15 - 31 - N - Sergio PEREZ - MEX - Dallara F304 Mugen-Honda - 31:41.663 - 8 - 14.491 - 106.07 16 - 27 - C - Alastair JACKSON - GBR - Dallara F307 Mercedes HWA - 31:41.836 - 8 - 14.664 - 106.06 17 - 39 - N - CHENG Cong Fu - CHN - Dallara F304 Mugen-Honda - 31:43.214 - 8 - 16.042 - 105.98 18 - 24 - C - John MARTIN - AUS - Dallara F307 Mugen-Honda - 31:43.694 - 8 - 16.522 - 105.96 19 - 55 - N - Michael MEADOWS - GBR - Dallara F304 Mugen-Honda - 31:44.451 - 8 - 17.279 - 105.91 20 - 38 - N - Hamad AL FARDAN - BHR - Dallara F304 Mugen-Honda - 31:45.604 - 8 - 18.432 - 105.85 21 - 8 - C - F'cesco CASTELLACCI - ITA - Dallara F307 Mugen-Honda - 31:45.964 - 8 - 18.792 - 105.83 22 - 12 - C - Sean PETTERSON - RSA - Lola B06-30 Mugen-Honda - 31:47.133 - 8 - 19.961 - 105.76 23 - 50 - C - Greg MANSELL - GBR - Dallara F307 Mercedes HWA - 31:47.716 - 8 - 20.544 - 105.73 24 - 34 - N - Alex WATERS - GBR - Dallara F304 Mugen-Honda - 31:48.648 - 8 - 21.476 - 105.68 25 - 77 - N - Salman AL KHALIFA - BHR - Dallara F304 Mugen-Honda - 31:49.588 - 8 - 22.416 - 105.63 26 - 33 - N - Juan Pablo GARCIA S. - MEX - Lola-Dome F106/4 Mugen-Honda - 31:50.226 - 8 - 23.054 - 105.59 27 - 44 - C - Leo MANSELL - GBR - Dallara F307 Mercedes HWA - 31:50.606 - 8 - 23.434 - 105.57 - - - Not Classified - - - - - - - 14 - C - Esteban GUERRIERI - ARG - Mygale Mercedes HWA - 21:03.464 - 6 - D.N.F. - 119.73 - 10 - C - Ricardo TEIXEIRA - ANG - Dallara F307 Mugen-Honda - 18:39.797 - 5 - D.N.F. - 112.58 - 37 - N - Viktor JENSEN - ISL - Dallara F304 Mugen-Honda - 10:21.254 - 2 - D.N.F. - 81.17 - - - Fastest Laps - - - - - - - 2 - C - Jonathan KENNARD - - Dallara F307 Mercedes HWA - 02:37.646 - 5 - 99.38mph - 159.94 - 39 - N - CHENG Cong Fu - - Dallara F304 Mugen-Honda - 02:42.996 - 5 - 96.12mph - 154.69 Quanto amo la British F3!!! Per me ? anche pi? bella dell'Euroseries! Comunque sia, gara 2 ? stata fatta sotto il diluvio quindi forse la partenza della 24 ore sar? col bagnato

Sapere in anticipo tutte le strategie di gara non ? un vantaggio, no per carit?. Guarda caso la Ferrari fregava la McLaren ai box un sacco di volte Bello che quando fa comodo ricordate come lo spionaggio ci sia sempre stato in Formula 1

A tutti quelli che fanno i fighi dicendo che andranno a Monza a protestare contro la McLaren, perch? ? brutta e cattiva rispondo cos?: Mika Salo, pilota Ferrari nel 1999, e negli ultimi anni sempre nell'orbita Ferrari-Maserati, ha lasciato la seguente dichiarazione al giornale finlandese Ilta-Sanomat: Come direbbe Maverick: rotfl

Anche Charouz ? pi? forte dei piloti italiani.

Vabb? poco male: Caterina far? un bello strike al primo tornantino

Domani la 24 ore di Spa ? su Radio Box! Dalle ore 16 noi ci saremo!

Nascar Nextel Cup Indianapolis Preview - Tutti contro re Gordon 27-07-2007 Lo sprint finale. L?inizio della nuova avventura ESPN, come televisione che trasmetter? la parte finale del campionato NASCAR, segna anche l?inizio dell?ultima fase della Race to Chase for the Nextel Cup. I piloti, appena tornati dalle brevissime vacanze estive, dovranno cimentarsi nelle ultime sette gare prima dei Playoff. Dopo la bandiera a scacchi che verr? sventolata a Richmond rimarranno solo in 12 a potersi contendere la Nextel Cup. Per? trattiamo una sfida per volta. Eravamo rimasti con Tony Stewart che si arrampicava sulle reti del Chicagoland Speedway: la NASCAR resta cos? nel nord degli USA, ma va in Indiana, nello storico Indianapolis Motor Speedway, dove il nostro amato sport corre solo dal 1994. A vincere l?edizione inaugurale fu Jeff Gordon, graziato da una foratura dello sfortunato Ernie Irvan; dopo quella volta Jeff vinse altre 3 volte, diventando cos? il re indiscusso di questo evento. Riuscir? Gordon ad ottenere la quinta vittoria ad Indianapolis? La cosa sembra pi? difficile del previsto: dovr? infatti combattere contro un Tony Stewart, padrone di casa, appena tornato al successo; un Jimmie Johnson, trionfante nel 2006, che dispone del materiale marcato Hendrick Motorsports. Ma anche gli outsider non scherzano: le Ford del Roush Fenway Racing sono in costante crescita, e poi ci sono i soliti Joe Gibbs Racing e Richard Childress Racing che potrebbero ottenere vittorie importanti (del resto Hamlin ? secondo in campionato). Che dire di Dale Earnhardt Jr? L?idolo delle folle si ritrova un team diverso dal solito: avete capito male, non ha gi? lasciato la squadra della matrigna Teresa. Molto pi? semplicemente il DEI e il Ginn Racing si sono fusi in un solo e unico team. Non avete ancora capito? Junior e Mark Martin saranno compagni di squadra? Interessante anche il capitolo Juan Pablo Montoya: ? una pista molto cara al colombiano. Qui nel 2000 vinse la 500 miglia, dominando la corsa, e in F1 rischi? pi? volte di ritrovarsi sul gradino pi? alto del podio. Ma il motore BMW lo tradiva sempre sul pi? bello. E come non citare il fantastico test sulla vettura di Jeff Gordon, sul circuito da Gran Premio? E? ventesimo in campionato, conosce la pista, sta imparando ad usare al meglio la sua vettura, e la Dodge sembra che stia migliorando. Qualunque sar? il suo risultato, Domenica far? la storia: sar? il primo pilota ad aver partecipato a tutti e tre gli eventi pi? importanti di Indianapolis. Lo USGP, la 400 e la 500 miglia! Utilizzando il Past Champion?s Provisional ritroveremo in gara anche un signore che alla fine dello scorso anno aveva deciso di ritirarsi, ma che, richiamato da Michael Waltrip, avrebbe dovuto fare solo le due gare stradali in questo 2007. Parliamo di Terry Labonte, sulla Toyota #55 anche nella Allstate 400 at the Brickyard! Non abbiamo parlato ancora della classifica: al momento qualificati per la Chase sono infatti Jeff Gordon, primo con 2911 punti, poi Hamlin a 303 lunghezze di distacco; terzo ? Kenseth, davanti a Burton, Edwards, Stewart e Johnson. Seguono il vincitore della Dayona 500 Kevin Harvick, Kyle Busch, Bowyer, Truex Jr ed Earnhardt Jr. Newman, il primo degli esclusi, ? a soli 30 punti da Newman. Il team Penske Racing ora fa paura, perch? Kurt Busch ? poco dietro al compagno di squadra? Come per tutte le gare che si svolgono con la luce del sole, anche la Brickyard 400 verr? trasmessa da Radio Box, a partire dalle 18.45, con il commento di Andrea Giach?, che potrete abbinare al live streaming messo a disposizione nientemeno che dal sito ufficiale, NASCAR.com. Da Indianapolis fino in California potrete gustarvi l?audio di Radio Box con le immagini prodotte dalla ESPN. Se farete cos?, vi ritroverete forse a guardare le stock-car con una strana scia uscire dal loro posteriore. Si chiama ?Draft Track Technology? ed ? un?invenzione tutta nuova: digitalmente verr? infatti inserito il famoso ?effetto scia?. Dopo il tragico esperimento della grafica 3D, riuscir? questa tecnologia a farsi amare dagli appassionati? A voi la parola? Andrea Giach

Se fosse il circuito Bugatti come nel 1967... sarebbe una pessima idea... Per circuito Bugatti intendi questo vero??? L'ho riconosciuto perch? ? presente anche in GT4(Gran Turismo 4) solo che nel videogioco questo circuito viene chiamato "La Sartre"...per caso il circuito Bugatti viene denominato anche in questo modo??? Perch? sarebbe una pessima idea che la Formula1 corra sul quel circuito come fa anche la Endurance??? Grazie per tutte le risposte. Nel video (tra l'altro molto bello, un onboard con la GT40 ? sempre molto gradito) si vede il circuito dove si fa la 24 ore, ed ? facilmente riconoscibile... Il "Bugatti" ? lo stesso circuito dove ci fanno il motomondiale. Nel 1967 ci fecero una gara valida per il mondiale di Formula 1, ma gi? dall'anno dopo si decise di andare altrove. Troppo corto, stretto, lento ed insignificante. Un circuito del cavolo Le Sartre ? il nome della regione in cui si trova Le Mans, e di solito il circuito viene chiamato anche cos?! C'erano voci che rivolevano la F1 a Le Mans, ma avrebbero dovuto modificare ampiamente la pista lunga... Tipo spostare Tertre Rouge, rifare l'Hunadieres...un macello insomma.

quoto. (riferito all'edit) avevi letto il calendario di quest'anno, eh? S? Per poco non finivo sul topic delle fregnacce XD

Scusate avevo scritto una cavolata io (questo ? un post editato): Hanno fatto gare a Pasqua e secondo te ? un problema fare un GP il 2 Novembre? E poi in Brasile ce l'avranno come festivit????

Se fosse il circuito Bugatti come nel 1967... sarebbe una pessima idea...

Beh? Il GP del Sud Africa del 67 si corse il primo Gennaio ad esempio

E' una mia forzatura XD La luce ci sar? e anche tanta, per? sar? fighissimo perch? il sole sar? pi? basso, il cielo rosso rosso Tipo Le Mans... Si parte alle 15.30, del resto, e in Australia sar? fine estate! Se hai visto la gara del DTM al Mugello sai a cosa mi riferisco, alla fine dovremmo avere quella luce!

Aggiornato con il calendario provvisorio

Magari chi ha votato no voleva l'assoluzione completa della McLaren XD

Penso che ora voglio godermi un mondiale in cui 4 piloti possono tranquillamente giocarsela (sebbene molti esperti dicano che il mondiale di Massa ? finito... no aspetta il mondiale di Raikkonen ? finito, no no scusa volevo dire Alonso... beh per? Hamilton ? una pippa, quindi ? quello di Massa... Insomma basta polemiche, la sentenza l'hanno fatta e adesso aspettiamo che si torni in pista, perch? il mondiale fino ad ora ? davvero meraviglioso!