Osrevinu 34 Inviato 12 Febbraio, 2010 Se consideri che la bgp ha utilizzato le risorse honda ed ha vinto perch? non considerare che la sauber, utilizzando gli sforzi ed i soldoni che ha sganciato BMW in 4 o 5 anni, non possa fare lo stesso? Sauber 2010 = bgp 2009? Natale viene una volta l'anno. Non voglio sottovalutare gli sforzi Sauber per carit?, ma mi sembra una cosa alquanto difficile che si realizzi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Frank_80 5 Inviato 12 Febbraio, 2010 Se consideri che la bgp ha utilizzato le risorse honda ed ha vinto perch? non considerare che la sauber, utilizzando gli sforzi ed i soldoni che ha sganciato BMW in 4 o 5 anni, non possa fare lo stesso? Sauber 2010 = bgp 2009? Nel 2009 c'? stata una congiuntura astrale che non credo si ripeter? per un bel p?: - McLaren, Ferrari, Renault e Bmw hanno toppato alla grande il progetto ad inizio anno (guarda caso tutte equipaggiate con il Kers). - Ross Brawn ha trovato la classica falla regolamentare che ha sfruttato alla grande (diffusore). - Durante la stagione la McLaren ? tornata abbastanza competitva e ha tolto punti pesanti agli inseguitori della BrawnGP + un gran premio vinto anche dalla Ferrari. Quest'anno si parte tutti alla pari: niente kers e diffusori "illegali" per tutti.... la vedo dura per eventuali altri miracoli (Forse ? anche per questo motivo che Button si ? trasferito alla McLaren). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4267 Inviato 12 Febbraio, 2010 Se non sbaglio anche i test in galleria del vento sono limitati...e pare che la mclaren voglia provare i flussi...anche perche' meglio avere la certezza che la pista confermi la galleria o il simulatore.. Butto l? un'ipotesi: forse ? possibile che la McLaren raccolga dati, non solo per avere delle conferme sulla bont? del progetto, ma anche per programmare sempre meglio le apparecchiature (simulatore in primis) di Paragon, in modo da avere dei risultati migliori ed attendibili da queste. Ho scritto una vaccata? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mister_albert 0 Inviato 12 Febbraio, 2010 ottima traduzione con google ps cerca di usare l'edit e non fare tanti post di fila ok Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mister_albert 0 Inviato 12 Febbraio, 2010 da blog f1 16:16: Volendo comparare i migliori giri effettuati sul bagnato, verrebbe fuori questa classifica: 1. Massa Ferrari 1.27.767 2. De La Rosa Sauber 1.28.344 3. Vettel RedBull 1.29.995 4. Alguersuari Toro Rosso 1.30.475 5. Hamilton McLaren 1.30.539 6. Barrichello Williams 1.30.559 7. Petrov Renault 1.30.624 8. Rosberg Mercedes 1.30.894 9. Sutil Force India 1.31.406 10.Di Grassi Virgin 1.37.107 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6833 Inviato 12 Febbraio, 2010 vabe ma non ha nessun senso comparare i migliori giri sul bagnato Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mister_albert 0 Inviato 12 Febbraio, 2010 (modificato) vabe ma non ha nessun senso comparare i migliori giri sul bagnato e perche'? intanto comunico che sul digitale terrestre trasmettono le prove libere.oh!!! Gran Premio del Bahrein 12 - 14 Marzo Venerdì - P. Libere 8:00 | 12:00 (RaiSport +) Sabato - P. Libere 9:00 (RaiSport +) Sabato - Qualifiche 12:00 (Rai 2) Domenica - Gara 13:00 (Rai 1) Calendario completo orari in Tv F1 2010 Modificato 12 Febbraio, 2010 da mister_albert Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6833 Inviato 12 Febbraio, 2010 perch? le condizioni della pista con la pioggia che va e viene cambiano continuamente, magari massa ha girato in un momento in cui andava meglio e sutil no, senza contare che sicuramente chi piu chi meno, nessuno spinge, temendo un'uscita Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vilan 0 Inviato 12 Febbraio, 2010 Sui siti spagnoli dicono che massa ha fatto uno stint sul bagnato in 27,molto meglio di tutti gli altri.. Gran bella giornata di prove..domani dicono che sara' asciutto.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Darth Vader 1 Inviato 12 Febbraio, 2010 e perche'? intanto comunico che sul digitale terrestre trasmettono le prove libere.oh!!! Gran Premio del Bahrein 12 - 14 Marzo Venerd? - P. Libere 8:00 | 12:00 (RaiSport +) Sabato - P. Libere 9:00 (RaiSport +) Sabato - Qualifiche 12:00 (Rai 2) Domenica - Gara 13:00 (Rai 1) Calendario completo orari in Tv F1 2010 Mooolto bene!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6833 Inviato 12 Febbraio, 2010 prove terminate risultati finali 1. J. Alguersuari Toro Rosso STR5 1:19.919 76 pit 2. P. de la Rosa Sauber C29 1:20.736 +0.817 58 pit 3. A. Sutil Force India VJM-03 1:21.428 +1.509 48 pit 4. F. Massa Ferrari F10 1:21.603 +1.684 72 pit 5. S. Vettel Red Bull Racing RB6 1:21.783 +1.864 59 pit 6. V. Petrov Renault R30 1:22.000 +2.081 68 pit 7. N. Rosberg Mercedes GP W01 1:22.820 +2.901 53 pit 8. R. Barrichello Williams FW32 1:23.217 +3.298 120 pit 9. L. Hamilton McLaren MP4-25 1:23.985 +4.066 68 pit 10. L. Di Grassi Virgin Racing VR-01 1:37.107 +17.188 8 pit Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 12 Febbraio, 2010 Se consideri che la bgp ha utilizzato le risorse honda ed ha vinto perch? non considerare che la sauber, utilizzando gli sforzi ed i soldoni che ha sganciato BMW in 4 o 5 anni, non possa fare lo stesso? Sauber 2010 = bgp 2009? Anch'io ho pensato questo il parallelismo con la Honda -> Brawn potrebbe essere simile Magari alla BMW funziona OK il motore Ferrari, come alla Honda il motore Mercedes. Vabeh ....spero di no per il bene del rosik indirizzato sulle altre sinergie pi? iconiche XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lettore 0 Inviato 12 Febbraio, 2010 Butto l? un'ipotesi: forse ? possibile che la McLaren raccolga dati, non solo per avere delle conferme sulla bont? del progetto, ma anche per programmare sempre meglio le apparecchiature (simulatore in primis) di Paragon, in modo da avere dei risultati migliori ed attendibili da queste. Ho scritto una vaccata? no non hai scritto una vaccata per ora il migliore simulatore di guida commerciale (non posso parlare degli altri perch? non si conoscono) ha 13 gradi di libert? sulla fisica... ma sebbene permetta di ottenere bene tutta la parte di tenuta e simulazione di guida non rileva dati sulla penetrazione aereodinamica e flussi... il rilevatore aerodinamico montato sulla mclaren potrebbe benissimo avere la funzione di rilevare i dati da immettere nel simulatore. ottenendo in questo modo una simulazione pi? raffinata e veritiera anche su questo campo... ricordiamoci che nei precedenti simulatori la mclaren dell'anno scorso doveva essere una bestia e fare strage di punti... a dimostrazione di come i simulatori siano strumenti anche pericolosi da usare perch? se programmati male danno dati falsati... poi senz'altro i simulatori che usano loro hanno gi? pi? di 13 gradi di libert? ma non bastano per simulare realmente la realt?... tralasciando inoltre che sulla fluidodinamica ci sono cose che tutt'oggi i fisici di tutto il mondo non sanno spiegarsi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 12 Febbraio, 2010 Anch'io ho pensato questo il parallelismo con la Honda -> Brawn potrebbe essere simile Magari alla BMW funziona OK il motore Ferrari, come alla Honda il motore Mercedes. Vabeh ....spero di no per il bene del rosik indirizzato sulle altre sinergie pi? iconiche XD a me non dispiacerebbe forse strutture e organigrammi imponenti com'erano Honda, BMW e anche Toyota, non poteva essere ostacoli per la fluidit? del lavoro??? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lettore 0 Inviato 12 Febbraio, 2010 Mi fido di pi? delle vernici colorate e delle sonde che del CFD. La stessa galleria del vento non pu? riprodurre esattamente le condizioni atmosferiche dell'aria, ma ? essa stessa un'approssimazione. Non ? raro il fatto che i dati della galleria non coincidano con la realt?. quoto per il motivo detto nel post indirizzato a crucco... il CFD se non ha una fisica perfetta non riflette la realt?. poi le vernisi sono ancora meglio delle sonde l'unico problema che devi fare tutti i calcoli per ottenere i dati mentre con le sonde i dati sono gi? belli e pronti da inserire nel computer Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 12 Febbraio, 2010 (modificato) a me non dispiacerebbe forse strutture e organigrammi imponenti com'erano Honda, BMW e anche Toyota, non poteva essere ostacoli per la fluidità del lavoro??? Vabeh, neanche a me dispiacerebbe .... Un De la Rosa campione sarebbe una cosa eclatante. 2000 o 3000 dottori del forum chiederebbero il pensionato in anticipo Vero, a volte le megastrutture sono meno operative che strutture più piccole e molto dinamiche Ma la Brawn continuava ad essere una megastruttura, no? Modificato 12 Febbraio, 2010 da mongo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6833 Inviato 12 Febbraio, 2010 beh la ex brawn ora che c'? schumacher in ogni caso ? un colosso Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dave 0 Inviato 12 Febbraio, 2010 sinceramente non credo che la Sauber possa ripetere i risultati della Brawn, anche perch? Brawn era un anno che ci lavorava su quella macchina. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 12 Febbraio, 2010 sinceramente non credo che la Sauber possa ripetere i risultati della Brawn, anche perch? Brawn era un anno che ci lavorava su quella macchina. Ma la sauber ha ancora qualcosa della struttura BMW? Non ? da anni fa che la BMW sviluppava la super vettura definitiva? XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
