Curiosit

[SuperRuby 0]

scusate la mia curiosit?. ? una domanda idiota quindi nn iniziate a ridere...

cmq nella formula uno moderna si usano i motori alternativi endotermici sovralimentati?? usano la sovralimentazione per inerzia??

se si...quale scuderia li ha introdotti per prima??

[Visitatore alexf1 fan]

usano i motori alternativi endotermici sovralimentati

 

1)Alternativi : SI

 

2)Endotermici : no ESOtermici se non sbaglio

 

3)Sovralimentati : no aspirati

[Chiappinik 0]

Pi? comunemente si parla di motori a "a combustione esterna" (esotermici) o "a combustione interna" (endotermici).

I motori a combustione interna bruciano un carburante per produrre gas ad alta temperatura, la cui espansione genera direttamente energia meccanica.

La combustione esterna ? esemplificata dalla macchina a vapore: un carburante produce calore; questo calore scalda l'acqua che si dilata in vapore, questo vapore si trasforma in energia maccanica.

 

Aspirati sono i normali motori benzina (che devono aspirare benzina per differenza di pressione propria), sovralimentati sono i motori turbo(compressi), cio? quei motori in cui la diff di pressione tra interno ed esterno ? creata da un compressore.

 

Alternativi..meglio definirli alternati se ci si riferisce al moto del pistone... si.

[chatruc 1835]

sovralimentati sono i motori turbo(compressi), cio? quei motori in cui la diff di pressione tra interno ed esterno ? creata da un compressore.

111856[/snapback]

 

I motori sovralimentati possono essere sovralimentati con turbocompressore (era turbo della F1) o compressori volumetrici (ALFA Romeo 158 del 1950). Nel primo caso si ha un recupero di energia dispersi dai gas caldi, il secondo invece assorbe energia come qualsiasi altro accessorio.

[SuperRuby 0]

scusate ma il motore sovralimento nn ? solo il turbo!

e poi qui si parla di sovralimentazione per inerzia, cio? un fenomeno che c'? sempre e che pu? essere sfruttato! e nn ? un turbo, ma bens? un motore detto volgarmente a scoppio!

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Si pu? parlare di alimentazione per inerzia al massimo.. La Sovralimentazione per inerzia sinceramente non so cosa sia e se esista un termine del genere. I motori da F1 attuali sono ASPIRATI, non sovralimentati in alcun modo.

[chatruc 1835]

a parte il fatto che qualcuna nel forum gli? gi? scoppiata la testa credo che Laura stia parlando del fatto che in F1 la pressione in entrata del motore non sia esattamente una atmosfera. Infatti sfruttando l' airscoope si comprime leggermente l' aria mentre la macchina avanza ad alte velocit?. L' effetto ? pi? forte sopra i 300 all' ora, quindi al motore l' aria arriva a 1.1 atmosfere, non tanto per? pur sempre qualcosa.

 

Per questa ragione negli anni '70 si facevano gli airscoope enorni, servivano a convogliare tanta aria nei collettori di aspirazione. Se non vi ricordate, dopo gli incidenti di Senna e Ratzemberger la FIA impose che gli airscoope fossero bucati dietro per limitare le potenze nel 1995. Riducendo la cilindrata di mezzo litro nel 1995 la misura non fu pi? necessaria.

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Se non ricordo male in passato scoppi? un caso airbox: una scuderia aveva studiato un modo per aumentare la pressione tramite conformazione venturi pur risultando regolare alle verifiche tecniche (creava una depressione nel punto in cui la misura della pressione era effettuata). Mi ricordo male? Che scuderia era?