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SirVanhan

NASCAR Sprint Cup Series 2009

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CAZZZZZ...l'ho ammazzato...a forza di scrivere il suo nome ho cannato alla grande. Grazie!!!

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siii braun ha vinto in camping world!!

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e logano la nationwide

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buaaa che palle....5 minuti di pubblicit? interrotti da 30 secondi di gara e poi arivia,con la pubblicit?....

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INCREDIBILE!!!!!sia johnson che biffle sono rimasti senza benzina nell'ultimo giro!!!ha vinto martin!!INCREDIBILE!!

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INCREDIBILE!!!!!sia johnson che biffle sono rimasti senza benzina nell'ultimo giro!!!ha vinto martin!!INCREDIBILE!!

Quanto ho goduto XD Che gara noiosa per?, Michigan e California sono due circuiti pessimi per le stock-car, mentre ai tempi della CART c'erano sempre corse mostruose, con arrivi in volata, e side-by-side continui (erano anche piste pericolosissime per?)

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Sir, ormai tutte le piste stanno diventando noiose per la NASCAR. Io da piccolo guardavo le corse a Michigan e mi divertivo lo stesso. Pi? che altro, MIchigan e Fontana sono due piste dove ci sono pochi incidenti, quindi in assenza di pace car, spesso non ci sono tanti cambi in testa alla gara.

 

Comunque la direzione gara sta sfiorando il ridocolo assoluto: ad ogni gara inventano delle neutralizzazioni stupide per raggruppare tutti e vedere un po' spettacolo. IL bello ? che dopo la ripartenza non succede niente...la gente ? incavolatissima visto che la pace car fa perdere solo tempo. Ti credo che le tribune erano piuttosto vuote questo weekend. La NASCAR dovrebbe concentrarsi sulle macchine e non sulle ripartenze e le bandiere gialle. La precedente regola per le ripartenze era in vigore da secoli e quando mai era sorta la necessit? di cambiarle per lo spettacolo. Sembra come in F1 che si accusano le piste che non consentono i sorpassi quando anni fa si vinceva a Budapest partendo in dodicesima posizione. La questione centrale sono le macchine e soprattutto la specializzazioni di pochissimi team.

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oh questo ickler ? di nuovo in pole,anche se stavolta ? stato fortunato xch? la griglia ? stata determinata dai punti owner xch? piove..

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Speed non qualificato a Sonoma, pazzesco

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ma no!!ambrose parte ultimo davvero?

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ma speed correr? lo stesso con la n?87?!si pu? fare??

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E' gi? la seconda volta che Nemechek gli d? la macchina. Fosse per me lo prenderei a calci, altro che... Comunque s?, si pu? fare, per? parte ultimo

Ambrose ha rotto il motore.

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ma nella grafica della griglia di partenza sia ambrose che speed vengono segnati nella posizione di qualifica e non ultimi...come sta questa storia?

anche nel giro di riscaldamento ambrose ? 3?..

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gara incasinata..

ha vinto kahne,grandissimo ambrose 3?.papis 12?!!!!

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Faccio chiarezza: nella NASCAR la griglia di partenza viene stabilita dalle qualifiche. Le eventuali penalit? vengono scontate nel giro di ricognizione e i piloti che partono dal fondo si fanno da parte e lasciano passare il resto. Ad esempio, se sei primo fai passare tutti e parti ultimo della fila interna e cos? in pole passa il terzo e non il secondo.

 

Cambiare pilota si pu? fare anche in gara, prende punti il pilota che guida la macchina alla partenza. Speed ha preso il posto di Nemechek perch? Joe compra le vecchie Toyota al team Red Bull. Sembra che non avendo sponsor, Red Bull faccia lo sconticino se consente di cedere la macchina in mancanza di qualificazione da parte di Speed...pensa che qualche anno fa (2007), Michael Waltrip affitt? letteralmente la macchina di qualcuno (credo fosse Derrike Cope ma non sono sicuro) e in fretta e furia dipinsero la macchina di notte con i colori della NAPA #55. Il tutto perch? Waltrip rinunciava a 200000 dollari di sponsor NAPA per ogni mancata qualificazione.

 

La gara non ? incasinata, almeno non del tutto. Visto che a Sonoma ? dura sorpassare, i piloti anticipano i pit stop, cos? se per caso esce la pace car (cosa sicura in una pista stretta e tortuosa) stanno fuori e guadagnano posizioni di chi deve ancora fermarsi. Di fatto la gara si ? decisa al 34esimo giro. In occasione della prima bandiera gialla (giro 21) si fermano tutti. Poi cominciano a fermarsi appena capiscono che ce la fanno con uno solo pit stop (siamo attorno al 30esimo giro dei 110, con un pieno si fanno 40 giri, anche di pi? con la pace car). Rientrano in successione Kyle, Stewart, Kahne e Hamlin e finito il giro di fermate Kahne ? davanti a Stewart. Da l? in poi, Kahne si difende ad ogni ripartenza e in occasione di un solo pit stop durante la gialla. Preciso che dopo i pit stop in regime di bandiera verde, in testa era Speed che doveva fermarsi ed ? stato superato da tutti in due curve perch? era lento.

 

A Watkins Glen si corre anche in questo modo ma i sorpassi sono pi? semplici. Comunque la NASCAR esagera con le bandiere gialle. Basterebbe fare le gialle per i singoli tratti cos? le macchine rallentano e i commissari spingono le macchine ferme. Se mancano i duelli ? anche per questo. Pensa che la prima pace car ? uscita perch? solo uno dei sei grumi di gomme del tornantino era mezzo ribaltato verso l'interno...si sfiora il ridicolo.

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Faccio chiarezza: nella NASCAR la griglia di partenza viene stabilita dalle qualifiche. Le eventuali penalit? vengono scontate nel giro di ricognizione e i piloti che partono dal fondo si fanno da parte e lasciano passare il resto. Ad esempio, se sei primo fai passare tutti e parti ultimo della fila interna e cos? in pole passa il terzo e non il secondo.

ma che regola ??? :wacko2: xch? parte 1? il 3? enn il 2??!

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[quote name='chatruc' date='Jun 22 2009, 11:53 PM' post='664283'

 

La gara non ? incasinata, almeno non del tutto.

ho detto incasinata xch? ci sono stati diversi incidenti ;-)

 

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ma kyle busch pu? fare tutto questo senza che nessuno gli dica niente??

 

tra l'altro ha fatto fuori l'intero RCR!

Edited by Mito Ferrari

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