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SirVanhan

Non ho niente da fare, quindi distruggo Spa

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Io sul vecchio Hockenheim sono sempre stato un bastian contrario. Ditemi quello che volete ma a me quei 4 lunghi rettilnei non hanno mai detto niente di che. La parte interessante era il Motodrom da fare con pochissimo carico aerodinamico, ma poi?

 

Beh, non credo si possa sottovalutare il fatto di vedere gente girare a 360 all'ora con macchine che "galleggiavano" al limite del decollo con alberi a destra e a manca.

Quando sentii Webber lamentarsi di questo mi venne spontanea la domanda: ma perch? non hai fatto il farmacista o il giocatore di flipper se non volevi prendere rischi?

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No, ma infatti era un circuito per piloti con le palle. Ma l'unica parte tecnicamente interessante era il Motodrom da fare col carico al minimo, cosa che oggi non c'? visto che la pista ? diventata da medio/alto carico.

 

Per quanto riguarda quello che dice Webber non lo considero pi?. ? uno dei moderni piloti senza palle. Ha toccato il fondo quando ha detto "i muretti alle Becketts sono troppo vicini". Ma andasse a zappare la terra.

Edited by Osrevinu

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Guest alexf1 fan

 

La cosa divertente ? che certe volte in passato s'? atteggiato da virilone impavido (non fece una piega quando decoll? a Lemans ) e ora ? cos? sensibile e premuroso per la sicurezza ? Mi vien da pensare che la GPDA sia una specie di spettacolo di marionette per far sembrare i piloti pi? autonomi di quanto non lo siano

 

 

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La cosa divertente ? che certe volte in passato s'? atteggiato da virilone impavido (non fece una piega quando decoll? a Lemans ) e ora ? cos? sensibile e premuroso per la sicurezza ? Mi vien da pensare che la GPDA sia una specie di spettacolo di marionette per far sembrare i piloti pi? autonomi di quanto non lo siano

http://it.youtube.com/watch?v=O9EU8JH03gE

 

Guardate da 2:33 in poi.

 

:hihi:

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Mi vien da pensare che la GPDA sia una specie di spettacolo di marionette per far sembrare i piloti pi? autonomi di quanto non lo siano

 

Sono d'accordo.

 

Forse la GPDA ha avuto ragione di essere quando c'era Stewart a dirigerla e comunque anche allora non c'era sempre accordo (Ickx, ad esempio, non ne voleva sapere).

Il GP di Spagna del '75 fu un esempio: tutti a protestare per la scarsa sicurezza del circuito ma alla fine si ritirarono solo in 3 (i Fittipaldi e Merzario), gli altri corsero, andarono a sbattere e successe quello che successe.

 

Due settimane dopo tutti a Monaco belli sorridenti, come se niente fosse.

 

Non parliamo poi di quello che successe dopo Imola '94. Un mio amico che era in Minardi mi ha detto che Alboreto, prima di Monaco, era inflessibile sul fermare tutto finch? non fossero stati presi i provvedimenti richiesti soprattutto per eliminare i pit-stop.

All'uscita dalla riunione con la FIA nella quale si decise di andare avanti comunque e di cambiare le cose gradualmente Michele faceva molta fatica a guardare in faccia i suoi meccanici.

Edited by gio66

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Beh, non credo si possa sottovalutare il fatto di vedere gente girare a 360 all'ora con macchine che "galleggiavano" al limite del decollo con alberi a destra e a manca.

Quando sentii Webber lamentarsi di questo mi venne spontanea la domanda: ma perch? non hai fatto il farmacista o il giocatore di flipper se non volevi prendere rischi?

 

parole sante Gio!!!

 

Da 14 anni a questa parte in F1 c'erano rimasti solo 3 circuiti veri Hockenheim, Spa e Suzuka, violentato hockenheim (per me la pi? brutta pista del mondiale ora), sparito suzuka mi aspetto di tutto!!! Quando nel fino 2001 vedevo le F1 andare a 360 e passa all'ora alla prima chicane era una libidine!!!

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vabb? dai,suzuka nel 2009 ci sar?

 

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Da 14 anni a questa parte in F1 c'erano rimasti solo 3 circuiti veri Hockenheim, Spa e Suzuka, violentato hockenheim (per me la pi? brutta pista del mondiale ora), sparito suzuka mi aspetto di tutto!!! Quando nel fino 2001 vedevo le F1 andare a 360 e passa all'ora alla prima chicane era una libidine!!!

 

Mamma mia non me lo ricordare, ogni tanto mi rivedo la gara del 2000 e sbavo ogni volta che passano sull'onboard di Barrichello... :zizi:

 

L'unica cosa buona ? che Suzuka si alterner? col Fuji.

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Ma andasse a zappare la terra.

scusami, trovi cos? tanto indignoso questo lavoro per parlarne cos?? :(

Edited by mircocatta

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http://it.youtube.com/watch?v=O9EU8JH03gE

 

Guardate da 2:33 in poi.

 

Non deve avergli fatto molto bene quel volo... :wacko2:

OT: un bel video da schiaffare in faccia a chi idolatrava la Mercedes fino allo sfinimento... tra quella 24h e le classe A, ne hanno ribaltate di auto...

 

Forse la GPDA ha avuto ragione di essere quando c'era Stewart a dirigerla e comunque anche allora non c'era sempre accordo (Ickx, ad esempio, non ne voleva sapere).

 

Esatto, a quei tempi le barriere erano di paglia, in F1 si moriva; un "sindacato" era molto pi? utile allora che oggi. Inoltre Webber (o Trulli) non hanno certo il peso politico di Stewart, Senna o Schumacher... va sempre bene lavorare per la sicurezza, ma chi si lamenta di Spa (spero nessuno) ? un pilota senza palle. E poi magari nessuno si lamenta del Canada! A lavorare!! <_<

 

Ma io dico...piuttosto che accorciare e mutilare piste, non conviene costruire immense tribune dove alloggiare gente a prezzi pi? bassi?? Con i soldi che hanno speso a Hockenheim, potevano costruire una bella tribuna da 20.000 posti nel bosco (avrebbero comunque disboscato di meno), credo che il pubblico l'avrebbe riempita se fosse stata "offerta" a prezzi non astronomici.

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Ma io dico...piuttosto che accorciare e mutilare piste, non conviene costruire immense tribune dove alloggiare gente a prezzi pi? bassi?? Con i soldi che hanno speso a Hockenheim, potevano costruire una bella tribuna da 20.000 posti nel bosco (avrebbero comunque disboscato di meno), credo che il pubblico l'avrebbe riempita se fosse stata "offerta" a prezzi non astronomici.

 

pi? che altro conviene abbassare i prezzi dei biglietti, inutile fare tribune immense come ad hocknheim se poi rimane vuoto... dovrebbero valorizzare quello che gi? hanno piuttosto che creare altre tribune che saranno vuote se i prezzi continueranno ad aumentare vista la crisi finanziaria...

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Io sul vecchio Hockenheim sono sempre stato un bastian contrario. Ditemi quello che volete ma a me quei 4 lunghi rettilnei non hanno mai detto niente di che. La parte interessante era il Motodrom da fare con pochissimo carico aerodinamico, ma poi?

 

appunto a te non piaceva ad altri si perch? era una pista diversa,originale,ed a ognuno faceva la sua impressione.adesso ? uguale a quasi tutte le altre e non dice piu niente :bad:

se castrano anche spa non seguo piu la f1 :zizi:

 

lo s? che l'ho gi? detto un sacco di volte e non mi crede piu nessuno,ma stavolta lo faccio :hihi:

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Ma io non ho detto che non mi piaceva. Ho detto, e mi sembra evidente, che era tecnicamente poco interessante, e che pi? che altro quei rettilinei enormi servivano solo a rendere difficile la percorrenza del Motodrom, vero punto tecnicamente difficile di quel circuito.

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era la pista pi? bella del mondo...il tratto veloce in mezzo alla foresta, poi quello lento fatto senza carico, l? si vedeva la bravura del pilota...

ora sempre una pista per go kart

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era la pista pi? bella del mondo...

Opinabile. Spa, Suzuka, Imola pre-modifiche, ecc...

 

il tratto veloce in mezzo alla foresta, poi quello lento fatto senza carico, l? si vedeva la bravura del pilota...

E io che ho detto? I rettilinei era inutili, servivano solo a rendere tecnicamente stupendo il Motodrom. Di per loro non avevano nulla, era il fatto che poi si arrivava al Motodrom che che gli faceva avere un senso. Ma tu con i tuoi soliti insulti hai preferito portare tutto ad una discussione da bettola.

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Vabbeh ma allora anche monza fa cagare, 2 chicane 2 curve una variante e un curvone, e per il resto acceleratore a chiodo.

 

Sti circuiti sono belli perch? sono velocissimi :sbav:

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Vabbeh ma allora anche monza fa cagare, 2 chicane 2 curve una variante e un curvone, e per il resto acceleratore a chiodo.

 

Sti circuiti sono belli perch? sono velocissimi :sbav:

 

Monza ? storia, anche a me non piace ma non si pu? minimamente toccare.

 

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Monza ? storia, anche a me non piace ma non si pu? minimamente toccare.

 

Come fa a nn piacere Monza ? E' uno dei pochi circuiti veloci ke ? rimasto, uno dei pochi circuiti da F.1, una volta erano tutti cos? ed erano veramente belli, lunghissimi rettilini e un tot di curve divise fra veloci e lente, li si ke la F.1 era veramente Formula 1 nn come oggi... se fossi nato 25 anni prima mi sarei goduto la vera F.1... :aham:

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Gusti personali.

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Gusti personali.

 

Si certo ognuno ha i suoi gusti.

 

Per? dai Monza ? Monza, velocissimo, la prima e la seconda chicanes ? vero fanno skifo,r ovinano un po il circuito per? dai nn ce nessun altro circuito come quello :)

Ti ho convinto ? :hihi: no dai skerzo, se nn ti piace nn ti piace, come a me il circuito di Valencia nn piace ma ad altri si.

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