SF71H

4 anni di vittorie incontrastate per me sono lunghi e con le regole attuali ci sono pochi margini di recupero.Non ho tolto meriti a nessuno, il mio era un discorso sull'appetibilità della formula uno attuale dal punto di vista televisivo.

Fosse realmente così sarebbe sicuramente un campionato interessante. Speriamo tu abbia ragione.

Sinceramente un altro anno come il 2023, cioè ogni gara con già un vincitore annunciato,sarebbe alquanto duro dal punto di vista televisivo.. Formula 1 dovrebbe capire che questi lunghi cicli,prima Mercedes ed ora RB non sono un bene, non tanto perché vincono sempre gli stessi,ma è come vincono, tolto il 2021, l'ultima decade non ha mai visto un campionato combattuto tra due team diversi. Poi vabbè,se Sky Italia pensa di raddrizzare l'audience con le prestazioni odierne di Bobbi, Vanzini e il giapponese urlante credo che il loro target sia il pubblico del grande fratello. Letteralmente inascoltabili,mai sul pezzo con i tempi, mescole etc....solo trash talking ininterrotto.

Io per un attimo ho chiuso gli occhi e immaginato che RB non esistesse. Mamma mia che campionato di F1 sarebbe quello che sta per iniziare

O campionato dei terzi, se il dominio fosse tale da garantire a Perez il secondo posto.

Dal punto di vista aerodinamico RB ha sfornato l'ennesimo capolavoro. Ora si tratta di capire il vantaggio che hanno, non credo sia il secondo e passa di oggi, fosse realmente così direi che andremmo incontro ad un 2023 bis potenziato ulteriormente. Quello che mi stupisce è vedere la RB cercare la prestazione fin dal primo giorno, probabilmente volevo vedere come si comportava la macchina quando portata al limite. Ferrari positiva con la lotta secondo posto tra noi McLaren e Mercedes.

Piu' che commento ai test è tv spazzatura, sempre peggio.

Sai se anche Charles ha usato sempre la stessa?

Io veramente appoggiavo la tua opinione.......

Bè a dirla tutta un tifoso ferrari avrebbe dovuto disdire da 15 anni. Detto questo se uno ha passione segue comunque, anzi mettendonci ancora più speranze che un giorno non troppo lontano si possa tornare world champion.

Sono più che d'accordo, speriamo il distacco stia nell'ordine dei 3/4 decimi e magari in qualche pista riusceremo a competere per il primo posto.

Speravo di non veder tramontata la stagione fin dai test, ma se queste sono le premesse direi che la lotta è aperta solo per il secondo posto. RB20 è bruttina rispetto alla RB19, ma pare un upgrade e nemmeno relativo.

Vanzini e Bobbi invece di fare il loro lavoro, perdono tempo a cazzeggiare e trollarsi a vicenda. Detto questo, RB pare essere la solita sicurezza, per le altre non conoscendo i programmi di lavoro è alquanto difficile trarre conclusioni. Ferrari sembra più bilanciata e con migliore usura, mi piacerebbe sapere se il treno di gialle usato da Charles è sempre stato il medesimo. La mia aspettativa è di essere a 2/3 decimi da RB per dire di aver centrato la macchina.Aspettiamo e vediamo.

La macchina dagli on board sembra ben bilanciata. Usura gomme sembra costante e rispetto all' anno scorso sembra proprio sia stato fatto un netto miglioramento. Come no c'è la cash app visa che è una RB19.

Intanto il muso RB cede come quello Ferrari 2023.

Comunque è stato un errore di guida ha frenato con mezza macchina sul cordolo.

Sono un po' emozionato, spero solamente che la stagione non sia finita già dai test.

Non ancora, ma sono attesi aggiornamenti a breve.

La difesa di Chris: "mo' gliel'ho pur detto, cosa c'era dentro il messaggio.. il biscione! Un cobra che gonfia la testa e taaac, salta fuori! E non si ferma più!"

Sarà come dici, ma portare la macchina al limite è quello che gli ingegneri vogliono per capire come si comporta la vettura. Sicuramente avranno preso dati e avranno visto correalzione con quello che si aspettavano.

Hanno provato sul bagnato, sicuramente sarà un missile, però a Silverstone non c'erano le condizioni per capirlo.

Mi pare che tu abbia già chiaro come finirà e quindi almeno per te nessuna doccia gelata. Così per gioco dacci anche la tua personale classifica di competitività dei team.

Sono quelle dell' anno scorso ai test....sono curioso di vedere quelle di Hamilton quest'anno dopo che avrà scoperto di lasciare una super W15 da titolo per accasarsi in Ferrari.

Forse nei test a parità di carico di benzina la SF-90 faceva lavorare meglio le gomme perchè le temperature erano più fresche; durante il week-end del GP le temperature furono più alte e la SF-90 arrivava al T3 con meno gomma. Poi ci aggiungerei la variabile sviluppi, sappiamo bene come funzionavano con Binotto TP.

Comunque penso che sarà una macchina consistente come da nome del topic. Vasseur l'ha dichiarato , se migliori di due secondi e gli altri di tre secondi ,fai la figura dello stupido. Mi auguro fortemente che la SF24 sia migliorata e pure di parecchio, ma alla fine non sai mai quanto è stato il miglioramento degli altri finché non scendi in pista.