Ayrton4ever

sarebbe un grosso errore per me

mi riferivo alla Corea come peggiore delle f1 vere, certo, in India avremo una conferma o una smentita

Sarebbe ottimo se Bruno rimanesse e potesse proseguire il suo percorso di crescita nella stessa squadra magari potendo dare un suo input che gli faciliti un po' le qualifiche, come la modifica che chiese ai condotti dei freni che scaldava meglio la gomma! Button per me ? un grande, a me piace molto. Non ? Fernando ma ? grande, l'avrei visto bene anche nella F1 degli anni '80 dove si doveva anche amministrare il mezzo

io aspetto fine stagione per i bilanci. mi pare per? che, se nella fase inziale e centrale la williams si comportava discretamente, ora siano un po' tornati indietro (o gli altri avanti) e sia l'ultima delle vere f1, come ai test di marzo pi? o meno

Un gol incredibile quello di Re Diego, pazzesco, con la barriera a tre metri... Per chi non lo conoscesse consiglio questo video su Matthew Le Tissier, un genio. Inglese, grasso per la birra ingurgitata, lento ma con una tecnica Maradoniana, era tecnicamente il miglior giocatore per distacco in Inghilterra dal 94 al 99 circa ma ? poco conosciuto perch? rimase sempre fedele al Southampton, uno dei pi? grandi tiratori da fuori che abbia mai visto: http://www.youtube.com/watch?v=EtJeN96-6fw

1. Non ci siamo capiti, NON E' VERO. Il regolamento io lo conosco pressoch? a memoria e NON c'? niente. Quello che leggi sui giornali non sono i regolamenti IFAB. Quello che intendi tu nei regolamenti NON c'? perch? il quarto uomo esiste solo nei campionati professionistici, ? come il cognome sulle maglie non c'? dapperutto e quindi non pu? essere (se non marginalmente e con rimandi) nei regolamenti. 2. non si stanno paragonando i due sport, ti sto spiegando perch? il calcio ? pi? semplice e quindi ? pi? diffuso. Anche nei paesi dove la situazione economica ? peggiore si pu? giocare a calcio (sport che necessita di quasi niente) 3. ma che sei un grande intenditore di tutto ci? che abbia 4 ruote ce n'eravamo accorti. Anche qui ti ho spiegato uno dei motivi (quelli detti da me li hai ignorati) perch? ? uno sport che ha perso appeal, perch? se cambi le regole ogni due minuti la gente si stufa I dati auditel non indicano nulla per due motivi primo perch? dipende qual ? l'alternativa sugli altri canali, secondo perch? dipende da mille altri fattori come il mese di programmazione, l'ora. Poi durante l'epoca di schumacher vinceva la Ferrari quindi una macchina italiana dopo un ventennio di buio ma non ? che trasmettevano pi? gran premi o pi? speciali o approfondimenti, l'attenzione mediatica della televisione ? identica a ora con Alonso in lotta. Trovo comunque inutile il paragone tra uno sport che per sua natura ha una gara ogni 15 giorni tra marzo e novembre e un altro che ha 10 partite diverse tutte le settimane solo nella lega nazionale principale che coinvolge da sola la maggior parte delle grandi citt

1. che il quarto uomo sia una regola, non l'avevo mai sentito dire; i sistemi elettronici non esistono, sono idee e tali resteranno secondo me. I cambiamenti regolamentari non avvengono da una vita, quelli che dicono "quest'anno il regolamento ? cambiato" non sanno che le direttive di inizio anno sono solo precisazioni su regole gi? scritte, l'ultima vera regola cambiata ? il retropassaggio (1994). 2. che si possa benissimo arrangiare lo dici TU, un pallone costa 20 euro, una scuola calcio costa credo sui 400 euro; un kart quanto costa? poi ? pi? facile trovare un kart, un circuito, una tuta, un casco o ? pi? facile trovare un parco e un pallone? 3. certo in f1 le regole sono cambiate e infatti nessuno c'ha capito pi? nulla, guarda le qualifiche: per anni sono state un'ora e 12 giri, poi ? cominciata la tarantella: classifica della gara prima rovesciata e primo giro il venerd?, classifica del campionato, benzina per il primo stint e uno alla volta, poi le eliminazioni; gare: 20, cos? ce ne sono di pi? in tv; punteggi dai primi 6 ai primi 8 poi i primi 10; punteggi cambiati per allungare il brodo il pi? possibile... le tv seguono quello che porta interesse, vittorie e personaggi perch? sono intrattenimento, ai tempi di Tomba c'era una copertura pazzesca per le gare di sci (interruppero anche il festival di sanremo) poi c'? stato il vuoto ora si salvano perch? col DT possono trasmetterle (per fortuna mia). La motogp senza Rossi e purtroppo Simoncelli la vedo male se non avr? nuovi volti vincenti da proporre. E' la televisione che propone quello che ? vincente, non ? che gli sport vanno male se non sono trasmessi in televisione

1) e 2) mi sembrano due cose che non c'entrano nulla tra loro gli sport motoristici stanno morendo per il circolo perverso che hanno creato loro stessi al loro interno e per motivi che non c'entrano nulla col calcio. Se non c'? un italiano in f1 ? colpa del calcio? indy 2005 ? colpa del calcio? si corre sempre pi? in Asia quindi la domenica mattina da noi: ? colpa del calcio? un biglietto a Monza costa fino a 500 Euro, ? colpa del calcio? bahrein: s?, forse, potremmo correre, vediamo: ? colpa del calcio? in f1 c'arrivano solo quelli con gli sponsor, ? colpa del calcio? spygate, ? colpa del calcio? crashgate di singapore, ? colpa del calcio? non c'? il gp di francia ma quello di abbbbu dhabbbi, ? colpa del calcio? non c'era un sorpasso e hanno inventato quella squisitezza del DRS, ? colpa del calcio? pagliacciate sul podio in corea con webber e vettel a fare da veline, ? colpa del calcio? i giapponesi sono scappati dalla f1 (honda, toyota e bridgestone) perch? non volevano pi? rimanere in questa f1, ? colpa del calcio? Poi: si chiedono pi? motori, io vorrei sapere quanti di quelli che protestano si muovono per andare in un autodromo, quanti guardano le prove libere, quanti comprano riviste serie specializzate, quanti seguono le serie minori, quanti si arrangiano per vedere nascar, le mans series, World series Renault, WTCC e soprattutto quanti faranno qualcosa di concreto mettendoci la faccia per cambiare la situazione Frog, sai perch? il calcio attira pi? gente? non perch? ce n'? di pi? in televisione ma perch? ? il gioco pi? semplice (le regole sono le stesse da 130 anni pi? o meno) e perch? chiunque abbia un pallone, un piano e due birilli pu? giocare ovunque

Singapore ai videogames non ? male (e neanche il bahrain...), devo provare ancora Abbbbu Dhabbbi

? vero! auguri Bruno!

direi di smettere

Ieri la Williams non c'era, era la vettura pi? lenta delle vecchie scuderie, STR e tutte le altre erano un passo avanti. Bruno ha fatto il suo: bellissima partenza e 5 posizioni recuperate poi a lungo andare le Williams sono scivolate indietro

Ri-auguri Gio! Impossibile non volerti bene, Giacomo

Zazzaroni direttore di AS ? incredibile...

chi lo prende fa un affare, per me ? parecchio bravo

molt interessante, hai fatto una mod per gp4?

"Renzi ? sindaco di una piccola, povera citt?" Marchionne Sergio Marchionne (Chieti, 17 giugno 1952) ? un dirigente d'azienda, ad di FIAT. Marchionne questo ? quello che sei tu, per motivi di tempo non ti ricordo cosa siamo e abbiamo noi, sei pi? simpatico che intelligente

http://www.corriere.it/economia/12_settembre_14/dellavalle-marchionne-fiat_4470aa88-fe90-11e1-82d3-7cd1971272b9.shtml ?Il vero problema della Fiat non sono i lavoratori, l'Italia o la crisi (che sicuramente esiste): il vero problema sono i suoi azionisti di riferimento e il suo amministratore delegato. Sono loro che stanno facendo le scelte sbagliate?. Lo afferma Diego della Valle attaccando Sergio Marchionne e il presidente di Fiat, John Elkann. ?IL TEATRINO? - E' un Diego della Valle piuttosto tranchant quello che entra a piedi uniti nella querelle-Fiat su Fabbrica Italia e l'ipotesi di un piano di ridimensionamento degli stabilimenti produttivi: ?Continua questo ridicolo e purtroppo tragico teatrino degli annunci ad effetto da parte della Fiat, del suo inadeguato Amministratore Delegato e in subordine del Presidente. Con il comunicato rilasciato ai giornalisti, Marchionne e Company hanno superato ogni aspettativa riuscendo, con alcune righe, a cancellare importanti impegni che avevano preso nelle sedi opportune nei confronti dei loro dipendenti, del Governo e quindi del Paese?. ?LO STATO D'ANIMO? - E il comunicato con il quale il patron di Tod's affida tutto il suo malessere rispetto alle ultime notizie che arrivano da casa-Fiat sfocia in una dura presa di posizione anche sul made in Italy e sulla presunta perdita di competitivit? del Lingotto sui mercati mondiali: ?? bene comunque che questi ?furbetti cosmopoliti? sappiano che gli imprenditori italiani seri, che vivono veramente di concorrenza e competitivit?, che rispettano i propri lavoratori e sono orgogliosi di essere italiani, non vogliono in nessun modo essere accomunati a persone come loro?.

pare demenziale anche a me. il problema di stella bruno ? che non sa l'inglese e l'automobilismo, non il resto

Mi pare un po' in contraddizione ma ognuno ha le proprie idee

7 giorni di sospensione per offese a pilota e altro utente Ps @Ferrarista: vedi di darti una GRANDE calmata perch? per quanto strano anche i mod possono avere un lavoro o da fare quindi certi isterismi se non arrivano interventi immediati sono del tutto fuoriluogo e assurdi in senso generale. Se ti girano sono affari tuoi

Cercherei di avere pi? rispetto per i piloti soprattutto per uno come De la Rosa che secondo me quest'anno ha fato una buona annata considerato il mezzo che ha a disposizione

Ancora a leggere Autosprint?

Bienvenu mon ami, malheuresement je crois qu'il n y a pas beaucoup de personnes qui parlent fran?ais mais je souhaite que tu peux t'amuser ?galement dans ce forum

Tanti auguri amico mio! A presto!