Diegmat

Vedo, purtroppo, molto pi? probabile un rientro di Grosjean piuttosto che di Senna in Renault.

Comunque Buemi ed Alguersuari si stanno guadagnando entrambi la conferma per l'anno prossimo; mandarne via uno sar? molto difficile.

Grazierei Heidfeld, con l'attenuante che avrebbe potuto riprendersi (anche se non ci credo molto) nel corso della gara. Ho votato Perez perch?, nonostante mi sia molto simpatico, oggi ? letteralmente scomparso. Il decimo tempo era un ottimo risultato in qualifica, poi, complice un contatto all'inizio, in gara non ? riuscito a smuoversi dalle sabbie mobili delle ultime posizioni. Si rifar

No, aspetta. Neanche per me la safety car sarebbe dovuta entrare, intendiamoci. Volevo solo sottolineare il fatto che altre volte sia stata fatta entrare per molto meno. Se il mood dovesse confermarsi quello di oggi, sarebbe una gran bella notizia per gli appassionati.

Eppure da questa gara si pu? tirare fuori la (magrissima) soddisfazione che la tua firma va aggiornata. Di un giro.

A me ? sembrato stranissimo che non abbiano fatto entrare la safety-car dopo la grigliata di Heidfeld. Una volta la scritta SC compariva anche se Barrichello perdeva un capello in mezzo al tracciato; oggi che ce ne sarebbe veramente stata la necessit?, Maylander ? rimasto ai box. Vettel deve essersi preso proprio un bello spavento in uscita dalla pit-lane

Ammazza, che schifezza! Bissiolol in modalit? Button 2009: nono posto che gli fa guadagnare addirittura un punto sul suo rivale pi? diretto

Vettel oggi ? stato bravo e fortunato. Gli errori a ripetizione di Hamilton e di Alonso (in particolare alla partenza) gli hanno permesso di mantenere le distanze e di guadagnare dei punti sui pi? pericolosi concorrenti per la vittoria del titolo, che oramai sembra sempre pi? saldamente essere nelle sue mani. Certo, per?, che la stagione ? ancora molto lunga (si finisce a fine novembre quest'anno, se non sbaglio) e mantenere alta la concentrazione non sar? facile. Tuttavia, se dovesse riuscire ad andare a podio sia a Spa che a Monza, penso proprio che la maggior parte del lavoro sia fatta, soprattutto considerando che nella terza parte del mondiale (il ritorno in Asia, per intenderci) ci sono molte piste su cui sia Vettel che la Red Bull hanno dimostrato di saper andare forte. Per il vero valore del tedesco, per?, temo che si dovr? attendere ancora un po'. In questa fase della stagione ? normale che, dovendo affrontare un duello corpo a corpo, possa non metterci tutta la verve di cui dispone dato che un ritiro e uno 0 in classifica nuocerebbero soltanto a lui.

Come puoi vedere, questa funziona benissimo! Grazie mille!

Per la terza volta secondo: campionato alla Heidfeld (dei bei tempi).

Glock fece bene nella gara d'esordio in Jordan e anche in Toyota aveva un buon passo. Tiene in piedi la Virgin da solo, ottenendo anche qualche discreta prestazione; certo, non conosceremo mai il suo vero valore dato che ha in squadra D'Ambrosio che non ? proprio un fulmine di guerra, com'anche la macchina.

Heidfeld, anche se non ho ancora visto il testacoda iniziale. Ma da uno come lui, con millemila gp alle spalle, mi aspetterei un po' di lungimiranza in pi?.

______ Comunicazione di servizio per Andycott: non funziona pi? il link della medaglietta argento di Silverstone. Come posso fare a recuperare l'immagine? Grazie ______

S?. Vale l'ordine d'arrivo FIA. Dunque il primo ritirato (Heidfeld, se non ricordo male) chiude 24esimo, e cos? via.

Spero che la scelta di Massa (anzich? Button) paghi. Per il resto, non ho piloti sul podio, per? Massa, Vettel e Sutil sono finiti nelle prime posizioni. Mi auguro di beccare almeno un punto

Adesso rischiamo anche la penalizzazione!

Strategia da bagnato

Scusate, quanti e quali sono i piloti tedeschi in Formula1?

L'errore pi? grande di Trulli ? stato quello di accettare la proposta della Toyota. Molto, molto munifica per il suo portafoglio, ma assolutamente deleteria per la sua carriera. Io trovo che sia un pilota bravo, veloce e che, fino a qualche anno fa, poteva tranquillamente tenere il passo dei big; adesso ? chiaro che stia perdendo anche un po' di stimoli.

Anche se, nel suo non esserlo, rischia di esserlo pi? di tutti gli altri. E' un po' marzulliano come discorso, ma spero che si sia capito.

Rischio il tutto per tutto e scelgo Felipao, che nessuno (salvo mie distrazioni) ha ancora preso in formazione: PILOTI: Vettel (5) Massa (4) Perez (3) Sutil (2) Kovalainen (2) Liuzzi (1) TEAM: Ferrari (4) Force India (2) MOTORI: Renault (4) Cosworth (1) FORZA FELIPE!

Una cosa molto interessante che potrebbero fare in RAI (oltre che un regalo a noi appassionati) sarebbe quella di interrompere per due/tre minuti i commenti (per quelli c'? un ampissimo post-gara) in corrispondenza del momento in cui i piloti si ritrovano nella saletta dietro il podio. Parlerebbero in inglese (anche se non ? detto, Nurburgring 2007 docet...) certo, ma molte persone capirebbero almeno un po' (non ? che i piloti non britannici parlino l'inglese di Cambridge poi) e potrebbero uscirne fuori cose molto divertenti ed interessanti.

Secondo argento consecutivo: per una volta ho imbroccato la sessione di mercato! Grandissime lodi a Bissiolol, che ha il mondiale in tasca (si star? consumando le parti intime a forza di leggerci )

Quinto, come Button!

Eheh, attento che non porta sempre bene. Basti pensare che, sempre al GP d'Europa (ma nel 2007) uomo solo al comando fu anche il benemerito Markus Winkelock