Damiano 0 Inviato 14 Giugno, 2007 in nascar non esiste questa regola, a meno che non ? stata introdotta quest'anno ma non credo, i doppiati nelle ripartenze devono stare nella fila interna. In F1 ? stata messa per fare in modo che i piloti a pieni giri fossero tutti insieme senza avere doppiati in mezzo, oppure per evitare come l'anno scorso a Monaco che il primo nella ripartenza fosse un doppiato; secondo me ? una regola giusta, Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2478 Inviato 14 Giugno, 2007 in nascar non esiste questa regola, a meno che non ? stata introdotta quest'anno ma non credo, i doppiati nelle ripartenze devono stare nella fila interna. In F1 ? stata messa per fare in modo che i piloti a pieni giri fossero tutti insieme senza avere doppiati in mezzo, oppure per evitare come l'anno scorso a Monaco che il primo nella ripartenza fosse un doppiato; secondo me ? una regola giusta, Il primo alla ripartenza non pu? essere un doppiato... la SC si mette sempre davanti al pilota in prima posizione, di questo son sicuro. La regola per me ? giusta, perch? evita che dei doppiati disturbino la ripartenza dei primi. Gi? molti piloti hanno il brutto vizio di lasciare troppo spazio tra s? e l'auto davanti, sfavorendo chi sta dietro e vuole recuperare... figuratevi coi doppiati in mezzo! Quindi tutti i doppiati guadagnano un giro, giusto? L'unica pecca di questa regola per me ? che con tutte le procedure da svolgere sotto SC, questa a volte rimane in pista pi? del necessario. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Damiano 0 Inviato 14 Giugno, 2007 in nascar non esiste questa regola, a meno che non ? stata introdotta quest'anno ma non credo, i doppiati nelle ripartenze devono stare nella fila interna. In F1 ? stata messa per fare in modo che i piloti a pieni giri fossero tutti insieme senza avere doppiati in mezzo, oppure per evitare come l'anno scorso a Monaco che il primo nella ripartenza fosse un doppiato; secondo me ? una regola giusta, Il primo alla ripartenza non pu? essere un doppiato... la SC si mette sempre davanti al pilota in prima posizione, di questo son sicuro. La regola per me ? giusta, perch? evita che dei doppiati disturbino la ripartenza dei primi. Gi? molti piloti hanno il brutto vizio di lasciare troppo spazio tra s? e l'auto davanti, sfavorendo chi sta dietro e vuole recuperare... figuratevi coi doppiati in mezzo! Quindi tutti i doppiati guadagnano un giro, giusto? L'unica pecca di questa regola per me ? che con tutte le procedure da svolgere sotto SC, questa a volte rimane in pista pi? del necessario. l'anno scorso o 2 anni fa come ho scritto ? successo a Monaco; esce la pace car, il primo si accoda, dietro al primo si accoda un doppiato, il primo va ai box e il doppiato rimane solo dietro la pace car ma non la pu? passare perch? non era pi? consentito una volta terminato il primo giro di pace car. Capita anche in nascar se quando esce la bandiera gialla tagli il traguardo da doppiato, anche se il primo dopo va al pit tu non puoi superare la pace car, devi sdoppiarti prima di tagliare il traguardo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Raphael 2 Inviato 14 Giugno, 2007 In F1 ? stata messa per fare in modo che i piloti a pieni giri fossero tutti insieme senza avere doppiati in mezzo, oppure per evitare come l'anno scorso a Monaco che il primo nella ripartenza fosse un doppiato; secondo me ? una regola giusta, Mi spieghi come fa un doppiato ad essere il primo? Se ? primo non ? doppiato e se non ? doppiato pu? superare la Safety Car e riaccodarsi. Se il primo entra ai box e il doppiato si ritrova primo questi potrebbe riaccodarsi, facendo si che la prima monoposto dietro la SC sia effettivamente sempre il primo in classifica, sarebbe stata sufficiente questa semplice singola regola per evitare il doppiato in testa (che poi, perch? ? un problema non si sa) senza semafori rossi o verdi in ingresso ed uscita, senza sorpassi di massa comandati . Troppo semplice per la federazione o pi? verosimilmente il motivo delle regole attuali ? un'altra, cio? fare Show. Mi ripeto, sono convinto che oggi, e ancor pi? nel futuro, la F1 sta allo Sport Automobilistico come il wrestling sta al catch (o al pugilato se preferite). Se a voi la cosa non interessa (del resto vedo molti estimatori del wrestling) a me invece dispiace moltissimo. Bye. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Damiano 0 Inviato 14 Giugno, 2007 In F1 ? stata messa per fare in modo che i piloti a pieni giri fossero tutti insieme senza avere doppiati in mezzo, oppure per evitare come l'anno scorso a Monaco che il primo nella ripartenza fosse un doppiato; secondo me ? una regola giusta, Mi spieghi come fa un doppiato ad essere il primo? Se ? primo non ? doppiato e se non ? doppiato pu? superare la Safety Car e riaccodarsi. Se il primo entra ai box e il doppiato si ritrova primo questi potrebbe riaccodarsi, facendo si che la prima monoposto dietro la SC sia effettivamente sempre il primo in classifica, sarebbe stata sufficiente questa semplice singola regola per evitare il doppiato in testa (che poi, perch? ? un problema non si sa) senza semafori rossi o verdi in ingresso ed uscita, senza sorpassi di massa comandati . Troppo semplice per la federazione o pi? verosimilmente il motivo delle regole attuali ? un'altra, cio? fare Show. Mi ripeto, sono convinto che oggi, e ancor pi? nel futuro, la F1 sta allo Sport Automobilistico come il wrestling sta al catch (o al pugilato se preferite). Se a voi la cosa non interessa (del resto vedo molti estimatori del wrestling) a me invece dispiace moltissimo. Bye. l'ho scritto nel post dopo il perch?..... una volta accodato alla pace car anche se il primo va ai box il doppiato non pu? superare la pace car. Bella o brutta (sicuramente brutta) questa era la regola. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 14 Giugno, 2007 in nascar non esiste questa regola, a meno che non ? stata introdotta quest'anno ma non credo, i doppiati nelle ripartenze devono stare nella fila interna. In F1 ? stata messa per fare in modo che i piloti a pieni giri fossero tutti insieme senza avere doppiati in mezzo, oppure per evitare come l'anno scorso a Monaco che il primo nella ripartenza fosse un doppiato; secondo me ? una regola giusta, Invece esiste gi? da qualche anno. Si chiama Lucky Dog ma vale solo per un pilota. Allora... fino a qualche anno fa in NASCAR quando veniva data bandiera gialla i piloti potevano continuare a scannarsi fino alla linea del traguardo e da l? poi dovevano rallentare... per? non lo facevano. Cio? appena arrivava la gialla rallentavano subito e lasciavano che i piloti doppiati si andassero a sdoppiare. La NASCAR stufa di ci? decise di abolire il Race Back To The Line (cio? il fatto che le posizioni vanno congelate quando si passa sul traguardo) e di far congelare le posizioni nel momento esatto in cui arriva la bandiera gialla. A quel punto il primo dei piloti doppiati diventa il LUCKY DOG: cio? gli viene regalato un giro, pertanto torna a pieni giri (o se ? a -2 torna a -1). Deve passare tutti e accodarsi. Gli altri doppiati invece ripartono normalmente nella fila interna. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Damiano 0 Inviato 14 Giugno, 2007 hai ragione, ora mi ? venuta in mente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4232 Inviato 4 Luglio, 2017 Topic sempre d'attualità, per cui uppo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6191 Inviato 4 Luglio, 2017 non si uppano inutilmente topic di 10 anni prima... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 4 Luglio, 2017 La scena di ieri a Parigi me la immagino cosi di fronte c'è Vettel in lacrime che chiede scusa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
