Spamming Driver 3 Inviato 14 Dicembre, 2006 Allora... Gara 1 1- Maxl Rose 2- Rubens Tarantello: +1.206 3- Zakke86: +1.617 4- Ricky: +8.187 5- MDE: +12.648 6- Vale83: +18.811 7- Spammiing Driver: + 1:45.878 Gara 2 1- Ricky 2- Maxl Rose: +3.687 3- MDE: +27.261 4- Zakk686: DNF 5- Vale: Incidente 6- Rubens Tarantello: Incidente 7- Spamming Driver: Incidente Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mde 0 Inviato 14 Dicembre, 2006 chi si offre di aggiornare il tool di dinix che nn ho voglia di metterci mano? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mde 0 Inviato 14 Dicembre, 2006 lol scusa nn avevo visto la discussione... qlcuno unisca i 2 thread cmqe il titolo giusto ? il mio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 102 Inviato 14 Dicembre, 2006 Allora... Gara 1 1- Maxl Rose 2- Rubens Tarantello: +1.206 3- Zakke86: +1.617 4- Ricky: +8.187 5- MDE: +12.648 6- Vale83: +18.811 7- Spammiing Driver: + 1:45.878 Gara 2 1- Ricky 2- Maxl Rose: +3.687 3- MDE: +27.261 4- Zakk686: DNF 5- Vale: Incidente 6- Rubens Tarantello: Incidente 7- Spamming Driver: Incidente :stupito: :stupito: :stupito: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mde 0 Inviato 14 Dicembre, 2006 mai sentito parlare di incidenti? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 102 Inviato 14 Dicembre, 2006 mi riferivo al fatto che driver ? buono solo nello spam perch? in pista le prende da vale Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
francesco lfs 0 Inviato 14 Dicembre, 2006 faccio io, ma un attimo... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Zakke86 0 Inviato 15 Dicembre, 2006 Dunque... commentino post-gara come sempre. X quanto riguarda la mia serata, sono abb. soddisfatto. Un terzo posto in G1 ? quanto di meglio potessi sperare, visti i soli 10 giri di allenamento ieri pomeriggio. Per quanto riguarda le qualy, c'? poco da dire... non sono riuscito ad eguagliare il mio PB che era di 2:08:3 e mi sono piazzato penultimo. Allo start di G1, parto discretamente e in prima curva conservo la mia posizione senza prendere troppi rischi. Il primo giro ? stato parecchio divertente con alcuni sorpassi e controsorpassi. Alla fine del primo giro sono quarto e osservo davanti a me una bella lotta tra mde, Riccardo e Kraven. Non sono cos? veloce e vedo loro tre allontanarsi sempre di pi? mentre dietro maxl comincia ad insidiarmi. Alla fine del secondo giro ecco che davanti Riccardo sbaglia la frenata, e centra mde mandadolo in testacoda e permettendomi di avvicinarmi. Nell'arco di 3 curve mi porto in testa seguito da Kraven e Maxl. Tutto quanto mi sembra un "deja vu". Riesco a mettere circa 1 secondo e mezzo tra me e kraven che ne frattempo si deve difendere da maxl. Verso il quarto giro mi rendo conto di essere in crisi di gomme e rallento un p? con la conseguenza di vedere il mio vantaggio, da prima dimezzato fino ad essere completamente annullato. Iniziano 3 giri di fuoco in cui tra tagli di chicane e frenate al limite riesco con estrema difficolt? a tenere dietro kraven, cos? come ad imola qualche settimana fa. Questa volta per? a differenza di imola sembro riuscire a tenere ed ecco che si arriva all'ultimo giro. Alla chicane chiudo bene e mi butto sul rettilineo con Kraven che si allarga per passare. Dietro ormai anche maxl ? attaccato. Siamo 3 quasi appaiati sul rettilineo. Tento di chiudere all'esterno Kraven ma ? cmq pi? veloce. Passa arrivati all'ultima staccata freno prima e mi butto all'interno. Maxl mi passa e si porta in testa. Cerco di buttarmi dentro a kraven e lo colpisco nella fiancata, la sua macchina si mette di traverso. Non potendo fare altre lo continuo a spingere fino che si rimette nella posizione corretta. Ancora una mezza curva lo passo ma sono larghissimo, mi infila all'interno e si prende il secondo posto beffandomi per la seconda volta. In g2 invece ho poco da dire. Parto male, al primo giro nella curva 8 sono dietro ad mde lo vedo sbandare, penso che stia per andare in spin. Mi attacco ai freni e mi giro, finedo nelle vie di fuga. Rimonto fino alla quarta posizione, mentre dietro si ritirano tutti. resto dietro a maxl, ma ? sensibilmente pi? veloce. Mi prende quasi mezzo secondo al giro fino quando all'ottavo giro decido di ritirarmi in quanto ormai la mia gara non ha pi? nulla da dire... ora aspetto la classifica. saluti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spamming Driver 3 Inviato 15 Dicembre, 2006 mi riferivo al fatto che driver ? buono solo nello spam perch? in pista le prende da vale Dopo 8 mesi che non toccavo il volante, era il minimo fare degli errori..... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ricki158 0 Inviato 15 Dicembre, 2006 scusatemi x il mio errore... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Maxl Rose 0 Inviato 15 Dicembre, 2006 gara 1 bella bella bella anche se fosse finita a posizioni invertite... gli ultimi 2 giri sono stato uno spasso con krafen e zakke... avevamo + o - lo stesso ritmo :zakke con evidenti problemi di gomme davanti a chiudere ogni pertugio,kraven in mezzo a cercare il pertugio in ogni dove e io terzo a gufare che il pertugio si chiudesse dopo che kraven vi fosse entrato!!!! Dopo la penultima chicane ci siamo ritrovati quasi tutti e 3 appaiati (non ho ancora visto il replay) e ho percorso l'ultimo rettilineo in apnea,con l'adrenalina dell'ultima staccata ma anche col timore di fare un casino mai visto e rovinare questa bellissima gara a tutti e 3. Nella curvetta a dx in salita ho dovuto mollare un p? il piede xk? non c'era proprio spazio e quindi mi sono ritrovato a 200mt. dalla staccatona ancora 3? e ho solo sperato che i 2 davanti facessero a gara a chi staccava per ultimo!!! Facendo tesoro degli errori passati ho staccato leggermente in anticipo e mi sono goduto le sgomitate di zakke e kraven!!! Ho trovato il varco interno e mi ci sono buttato a capofitto... non credevo ai miei occhi quando all'orizzonte ho visto il traguardo e nessuno davanti a me!!!! :lol: E' stato un duello a 3 a mio avviso molto ma molto corretto e mai sopra le righe... complimenti a tutti gara 2 invece a parte i primi 2 giri ? stata un p? noiosetta con un sacco di ritiri e praticamente mai in lotta con nessuno!!! anche il sorpasso su mde ? stato del tutto anonimo (anche se la soddisfazione di passarlo c'? sempre ) perch? stava correndo con forse nemmeno 1 mm di spessore delle gomme e ad ogni curva arrivava lunghissimo!!! Ma d'altra parte se non ? capace di amministrarle non ? colpa mia no? Tutto sommato un rientro + che soddisfacente... insomma sto entrando in forma!!! Come dite? Il campionato ? quasi finito? EDIT : chiedo nuovamente venia per le mie sfanalate ma mentre le facevo ridevo come un pazzo e non pensavo potessero dare fastidio... volevo solo farmi vedere!!! :lol: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Maxl Rose 0 Inviato 15 Dicembre, 2006 scusatemi x il mio errore... da parte mia nessun problema anche perch? non ho subito danni vistosi... in effetti ci metti un p? troppa foga specialmente nelle fasi iniziali (l'avevo notato anche a Imola per quei pochi metri che ho percorso)... come ti ho gi? detto ieri sera,sei veloce,se solo riuscissi ad amministrarti meglio in certe occasioni sarebbe perfetto!!! ad ogni modo,se mde ti girasse il link alla guida di Aris che aveva girato a me a suo tempo (non so ancora per quale motivo :angel: ) e che non trovo pi? (ma che ho imparato a memoria ) su alcuni comportamenti da tenere in determinate situazioni penso che ne potrai trarre grossi benefici!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 15 Dicembre, 2006 scusatemi x il mio errore... da parte mia nessun problema anche perch? non ho subito danni vistosi... in effetti ci metti un p? troppa foga specialmente nelle fasi iniziali (l'avevo notato anche a Imola per quei pochi metri che ho percorso)... come ti ho gi? detto ieri sera,sei veloce,se solo riuscissi ad amministrarti meglio in certe occasioni sarebbe perfetto!!! ad ogni modo,se mde ti girasse il link alla guida di Aris che aveva girato a me a suo tempo (non so ancora per quale motivo :angel: ) e che non trovo pi? (ma che ho imparato a memoria ) su alcuni comportamenti da tenere in determinate situazioni penso che ne potrai trarre grossi benefici!!! Buona lettura Rick: http://www.sim-min.com/forum/viewtopic.php?t=104 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Maxl Rose 0 Inviato 15 Dicembre, 2006 scusatemi x il mio errore... da parte mia nessun problema anche perch? non ho subito danni vistosi... in effetti ci metti un p? troppa foga specialmente nelle fasi iniziali (l'avevo notato anche a Imola per quei pochi metri che ho percorso)... come ti ho gi? detto ieri sera,sei veloce,se solo riuscissi ad amministrarti meglio in certe occasioni sarebbe perfetto!!! ad ogni modo,se mde ti girasse il link alla guida di Aris che aveva girato a me a suo tempo (non so ancora per quale motivo :angel: ) e che non trovo pi? (ma che ho imparato a memoria ) su alcuni comportamenti da tenere in determinate situazioni penso che ne potrai trarre grossi benefici!!! Buona lettura Rick: http://www.sim-min.com/forum/viewtopic.php?t=104 ecco.. proprio questa... grande kra!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 15 Dicembre, 2006 Cmq se la dovrebbero rileggere anche altri Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ricki158 0 Inviato 15 Dicembre, 2006 sisi ok... e che siccome osno gi? 4 gare con le leon, io non ho ancora imparato che la trazione ? anteriore x cui se freni blocchi il posteriore e ti giri... cmq io alla prima frenata tocco il freno quando vedo i fari posteriori degli altri accendersi... ed infatti non mi pare di aver creato casini in partenza (correggetemi se sbaglio), anche ad imola sono uno dei pochi che ? uscito indenne da quel bordello... cmq mi scuso ancora x l'incidente, ho visto mde che frenava io ero dietro... io di solito frenavo circa sotto il cartello e lui ha frenato un po' prima, cos? mi sono spaventato ho toccato i freni e mi sono scansato, ma nel fare questo ho perso aderenza e mi sono girato, finendo inevitabilmente sugli altri... cmq mde non prendertela, non l'ho fatto a posta... e poi sono uscito danneggiato anch'io da quell'incidente... per la partenza non mi pare di fare grandi casini... cio? ? chiaro che se sei in mezzo al gruppo una piccola sportellata la dai, chi non l'ha mai fatto!... ma, non mi pare di essere un pericolo pubblico alla prima curva... e poi ? l'unica fase della gara che mi viene bene.... cmq io mi vedo cos?, poi siete voi che mi guardate da fuori... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 15 Dicembre, 2006 Ho riguardato proprio adesso il replay di G1: 1: nella frenata dove ti sei scomposto hai tolto il pedale dell'acceleratore a 234kmh (almeno 3kmh sopra la mia velocit? media in quel punto) e almeno 15/20mt dopo il cartello giallo che era il riferimento per tutti. Sinceramente per quel botto non ti incolpo: capita a volte di essere talmente concentrati su chi ti precede (se sono due in lotta poi, peggio ancora) da mancare il punto di frenata. Pero' n? mde n? io abbiamo frenato in anticipo, giusto per chiarire. 2: ? un errore grave quello di guardare gli stop di chi ti precede... soprattutto se gli sei a distanza di "tiro". Tra lag (un decimo o due) e tempo di reazione umano, rischi di entrare nelle chiappe a chi ti precede. Devi avere i tuoi punti di frenata e correre su quelli, altrimenti vieni tratto in inganno (c'? chi spizzica il freno per indurre chi segue a pensare di poter fare un sorpasso facile) oppure vieni coinvolto in un errore di valutazione di chi precede. Insomma ocio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Maxl Rose 0 Inviato 15 Dicembre, 2006 2: ? un errore grave quello di guardare gli stop di chi ti precede... soprattutto se gli sei a distanza di "tiro". questo punto ? fondamentale... anche a me veniva naturale aspettare l'accensione degli stop e soprattutto stare negli scarichi fino alla frenata... ho dovuto un p? rivedere il mio stile di guida (che era gi? pressoch? perfetto ) e quindi ho imparato 2 cose importantissime in staccata quando si ? dietro: 1-scostarsi dalla scia 2-frenare possibilmente un p? prima di quanto si farebbe normalmente poi ricky,non ho mai detto che sei un pericolo pubblico,ma solo che ci metti forse un p? troppa foga nelle fase iniziali. e cmq. non dare troppa importanza a quel che dice mde: ? un piangina per natura!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ricki158 0 Inviato 15 Dicembre, 2006 Ho riguardato proprio adesso il replay di G1: 1: nella frenata dove ti sei scomposto hai tolto il pedale dell'acceleratore a 234kmh (almeno 3kmh sopra la mia velocit? media in quel punto) e almeno 15/20mt dopo il cartello giallo che era il riferimento per tutti. Sinceramente per quel botto non ti incolpo: capita a volte di essere talmente concentrati su chi ti precede (se sono due in lotta poi, peggio ancora) da mancare il punto di frenata. Pero' n? mde n? io abbiamo frenato in anticipo, giusto per chiarire. 2: ? un errore grave quello di guardare gli stop di chi ti precede... soprattutto se gli sei a distanza di "tiro". Tra lag (un decimo o due) e tempo di reazione umano, rischi di entrare nelle chiappe a chi ti precede. Devi avere i tuoi punti di frenata e correre su quelli, altrimenti vieni tratto in inganno (c'? chi spizzica il freno per indurre chi segue a pensare di poter fare un sorpasso facile) oppure vieni coinvolto in un errore di valutazione di chi precede. Insomma ocio 1: adesso che ho rivisto il replay capisco di essere in pieno torto... anche se in un primo luogo pensavo che fosse successo cos?... cmq mi spiace ancora... 2: guarda, se freno nei miei punti ideali vado a finire addosso a qualcuno, oppure se siamo alla prima curva e freno nel mio punto ideale finisco x inchiodarmi in mezzo alla pista, x cui io adotto questa "strategia", e non mi pare di aver mai fatto male a nessuno, in partenza cmq come gi? detto in rF... preferisco addossarmi tutte le colpe e riconoscerle piuttosto che contestarle per poi creare un grande casino Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ricki158 0 Inviato 15 Dicembre, 2006 1-scostarsi dalla scia 2-frenare possibilmente un p? prima di quanto si farebbe normalmente poi ricky,non ho mai detto che sei un pericolo pubblico,ma solo che ci metti forse un p? troppa foga nelle fase iniziali. e cmq. non dare troppa importanza a quel che dice mde: ? un piangina per natura!!! io di solito mi infilo in un buco, anche perch? cos? se freno troppo in ritardo vado nel buco... se ci metto un po' troppa foga? beh si, ma il motivo ? xk? in gara sono lento e quindi preferisco guadagnare subito x poi amministrare Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
