Champ Car World Series 2007

[fabrizio_corgnati 0]

Ed ora basta con questi radiocronisti di parte! Corgnati e Rodella come Meda!

 

 

 

 

 

 

 

.... scherzo! :lol:

 

La colpa non ? di Antony, me la prendo tutta io... ma per la prima vittoria di Robertino non potevo fare diversamente!

[empolese82 0]

Certo ora manca la Danica, poi ti vogliamo sentire cantare in radio.... :marmotte:

 

 

Comunque una cosa ? certa, io non mi metto pi? a fare la biografia di un pilota. Avevo fatto quella di Wilson, e da allora non ? pi? salito sul podio. AVevo fatto quella di Gommendy, augurandogli di sognare.... e sono riuscito nell'impresa di farlo partire con 2 giri di ritardo....

 

Insomma, avete un pilota a cui devo portare iella?? Voi ditemelo, che poi ci penso io!

[empolese82 0]

CANADIAN TRIPLE CROWN: TEAM AUSTRALIA IN TESTA

 

Una gara cos? tirata e cos? piena di colpi di scena non poteva essere viatico migliore per riportare Mont-Tremblant nella rosa dei grandi circuiti. Oltre che a sancire la prima vittoria del team Minardi USA e di Robert Doornbos, St. Jovite ? stata anche la prima prova del neonato trofeo per team "Canadian triple Crown", che fa riferimento alla posizione dei piloti del team nelle tre gare consecutive che la Champ correr? in Canada. Per ogni team viene presa la media dei piazzamenti dei piloti: minore sar? il valore finale (simbolo ovviamente di un miglior risultato in gara), pi? alta sar? la posizione in classifica. Dopo la gara di Edmonton fra 3 settimane sapremo a chi verr? assegnata l'ambita statuetta in pietra Inuit.

 

 

 

DOPO 1 PROVA:

 

# TEAM PUNTI -----> (Risultati parziali della gara)

 

1. TEAM AUSTRALIA: 3,5 ----->(Power 3? - Pagenaud 4?)

2. NEWMAN/HASS/LANIGAN 4,5 ----->(Bourdais 2? - Rahal 4?)

3. RSPORTS: 6,5 ----->(Wilson 5? - Tagliani 8?)

4. MINARDI USA: 7,5 ----->(Doornbos 1? - Clarke 14?)

5. PKV: 9 ----->(Jani 6? - Gommendy 12?)

6. PACIFIC COAST: 11,5 ----->(Dalziel 10? - Figge 13?)

7. FORSYTHE: 12 ----->(Servia 9? - Tracy 15?)

8. COYNE RACING: 14 ------>(Legge 11? - Junqueira 17?)

9. CONQUEST: 16 ----->(Heylen 16?)

[empolese82 0]

BLOCKING RULES

Le regole americane contro le regole della Formula 1. Ecco perch? Bourdais si lamenta.

Alla stupenda vittoria di Robert Doornbos hanno fatto seguito putroppo anche le polemiche innescate da Sebastien Bourdais, il quale ha accustato apertamente l'olandese di aver arbitratiamente fatto "blocking", e di non averlo fatto passare seppur, a suo dire, pi? veloce. Bourdais, che si ? rifiutato sul podio di stringere la mano al vincitore, scatenando una selva di fischi, in conferenza stampa ha smorzato al tensione ("alla fine non mi hai buttato sull'erba sicch? ? tutto ok!"), non disdegnando tuttavia di lanciare una frecciatina:

 

"Robert mi aveva passato in maniera estremamente pulita, non appena ho lasciato un po' la posta aperta... e speravo facesse la solita cosa quando nello stesso punto ero leggemente pi? veloce di lui. Ma non ? quello che ha fatto; ? il solo motivo per cui sono veramente dispiaciuto con lui. Ma cos? ? andata. Evidentemente ha giocato un po' la sua esperienza in Formula 1... non ? in questo modo che ci dovremmmo comportare sulla pista quando una macchina tenta di sorpassarti, ma lui l'ha fatto 3 volte... la Direzione Gara ha sorvolato... va bene cos?..."

 

Bourdais faceva riferimento implicitamente al fatto che il pilota del team Minardi USA non ? nuovo a questi errori, tanto da essere stato sanzionato per una manovra simile la scorsa settimana a Cleveland. La Champ su questo fatto non si ? allineato alle regole della Fia, ma ha mantenuto la propria natura e interpretezione americana, dove il regolamento parla chiaro. L'articolo 6.15.1 indica infatti che

 

"I piloti che alterino la loro linea di gara in relazione alle azioni dei concorrenti inseguitori o che usino una linea di gara anormala per inibire o evitare sorpassi sono da considerare effettuanti "blocking". Il "blocking" ? sanzionato con una penalit? (nella specie un Drive through, ndr)"

 

Sostanzialmete secondo la prassi americana, con un pilota pi? veloce che tenta il sorpasso, chi sta davanti ha come unico modo di difendersi quello di continuare la propria traiettoria "normale" di gara; spetter? poi alla Direzione Gara valutare. In F1, nei limiti della correttezza, invece ? tollerato potersi spostare una volta per difendere la propria posizione (nella realt? anche di pi?).

 

La risposta di Doornbos ? stata secca e chiara: "Rispetter? sempre le norme americane in queste condizioni, ma quando viaggi con le gomme slick su pista bagnata e con le gomme da bagnato su tratti asciutti, devi per forza andare a cercare posti del tracciato dove c'? grip. Se Sebastien dice che poteva sorpassarmi, doveva farlo. Ma credo che fossi pi? veloce io...."

[lesnar89 1]

Ho sentito anch'io le lamentele di Bourdais alla fine della gara domenica. Che dire, se non che Sebastien ha sbagliato di brutto? Io lo gara l'ho vista in diretta, ma i bloccaggi di Doornbos non li ho mica visti. Forse Bourdais ? incavolato perch? sa che con la pioggia e con quell'errore all'ultima curva dietro la SC ha perso ogni speranza di vincere; anche perch?, parliamoci chiaro, senza pioggia e ca**ate varie Bourdais avrebbe dominato. Ci si dimentica, per?, che al via Bourdais ? partito in anticipo(sisi, andatevelo a rivedere, se non ci credete), e quanto meno avrebbe dovuto essere penalizzato.

 

Tornando sulla gara grande prestazione di Doornbos, e questo ? gi? il quarto vincitore diverso in 6 gare(Power, Bourdais, Tracy e, per l'appunto, l'olandese). Non male davvero. Molto bene Gommendy, mi ? spiaciuto moltissimo per il suo problema, avrebbe potuto quantomeno rendere la vita difficile a Bourdais, cosi come il due del Team Australia, con un aggressivissimo Power ed uno straordinario Pagenaud, che si sta rivelando la vera sopresa del campionato, a mio avviso molto pi? di Jani. Un'ultima nota per Wilson, che ha avuto grande coraggio a rischiare con le slick sul bagnato: purtroppo gli ? andata male, ma ? stato un grande a provarci.

 

P.s: a Toronto far? molto bene Tagliani, vedrete.

[empolese82 0]

La gara di casa di Tagliani era Mont-Tremblant, perch? ? di Montreal, cio? un quebecois. Non a caso si chiama Alexandre Tagliani, anceh se poi lo chiamano tutti Alex. E' di origini italiane, tanto che parla correttametne bene l'italiano.... ma vabb?, non voglio dirvi altro...

[empolese82 0]

PROLUNGATO IL CONTRATTO CON MONT TREMBLANT

 

La pista, a detta di tutti ? spettacolare. Perla fra i boschi molto simile, secondo Robert Doornbos, a Spa (anche se a dire il vero negli ultimi tempi l'olandese ha accumunato la pista belga a praticamente tutte le piste non cittadine della serie, prima fra tutti Elkhart Lake), nello scorso week-end ha fatto registrare circa 42.000 persenze. poche se si considera gli standard della Champ di quest'anno, ma tanti, tantissimi se si pensa alla scarsa ricettivit? del tracciato (addirittura gli organizzatori erano fiduciosi di arrivare ad almeno 35.000 presenze): le tre tribune lungo il percorso esaurite in ogni ordine di posto, e moltissimi fans che hanno visto la gara lungo la parte Nord del tracciato. Tutto questo, complice inoltre l'essere l'unico tracciato ad avere i requisiti Fia in Quebec, ha portato alla decisione della Champ di prolungare il contratto. Fonti danno per certo che per altri 4 anni le Panoz si lanceranno lungo i veloci curvoni in contropendenza, con l'auspicio anche di un maggior pubblico, se verranno completati i lavori di potenziamento del tracciato per ci? che riguarda gli spettatori, in primis l'apertura della zona camper, che dovrebbe attirare molti tifosi fra i Monti Laurenziani.

 

Intanto da Toronto giunge una notizia un po' particolare: vi ? preoccupazione per ci? che accadr? nell'Exhibition Place di Toronto, intorno al quale si svolger? il Gran Premio della Champ.... ma allo stesso tempo, seppur in orari differenti, anche una gara della Fifa World Cup Under 20, nello stadio attiguo al tracciato e costruito per l'occasione. Gi? gioved?, quando i piloti saranno gi? arrivati e sul tracciato fervono gli ultimi preparativi per la gara, si svolgeranno infatti due partite al BMO Field: Nuova Zelanda - Gambia alle ore 17, e a seguire Messico-Portogallo. Per Domenca il discorso si fa diverso: il Gran Premio partir? alle 13 ora locale, e poi alle 20 c'? Cile - Austria, spostamento effettuato su suggerimento degli organizzatori della gara.

Il dubbio per? rimane: possibile che gli organizzatori, la Champ e la stessa Fifa non abbiano pensato a questa grottesca congestione di eventi, oltretutto nella stessa zona e nello stesso giorno?? Se si pensa al caos che Ecclestone ha fatto per cancellare la gara di Zhuhai che si disputava a oltre 1000 km di distanza....

[empolese82 0]

Volevo farvi sentire come la folla rumoreggiava quando Bourdais ha iniziato a lamentarsi per i presunti blocchi di Doornbos:

http://www.youtube.com/watch?v=SSxgwu-dqT4

 

Bourdais un grande campione, ma non sa perdere....

[empolese82 0]

Champ Car Toronto Qualifiche 1 - Bourdais in pole provvisoria

07-07-2007

 

Sebastien Bourdais si ripete pure nelle qualifiche, il francese della Newman/Haas/Lanigan Racing ha stampato un crono di 58.783, che gli ha assicurato la partenza in prima fila per la gara di domenica e la pole provvisoria del Gran Premio di Toronto.

 

Una pole conquista con le unghie e con i denti, perch? alle costole di Bourdais vi ? Oriol Servia, distaccato di soli 18 millesimi.

Terzo Justin Wilsona 316 millesimi, alle sue spalle le due Minardi di Doornbos e Clarke, seguite da Simon Pagenaud, Paul Tracy, Graham Rahal, Katherine Legge e Bruno Junqueira che chiude la top ten.

 

Solo undicesimo Gommendy, penalizzato con la cancellazione del miglior tempo per aver causato una bandiera rossa dopo un testacoda alla curva 5, il francese si piazza davanti ad un deludente Tagliani, Jan Heylen e le due Pacific Coast di Dalziel e Figge.

 

Sorprende in negativo Will Power con l'ultimo tempo, l'australiano ? stato penalizzato per aver causato una bandiera rossa, miglior tempo cancellato e seconda miglior prestazione che vale il 17? posto in classifica.

 

Champ Car - Toronto - Qualifiche 1

1 S. Bourdais 1 Newman/ Haas/ Lanigan Racing 58.783 107.480 172.972

2 O. Servia 7 Forsythe Championship Racing 58.801 107.447 172.919 0.018

3 J. Wilson 9 RSPORTS 59.099 106.905 172.046 0.316 0.298

4 R. Doornbos 14 Minardi Team USA 59.132 106.846 171.952 0.349 0.033

5 D. Clarke 4 Minardi Team USA 59.288 106.565 171.499 0.505 0.156

6 S. Pagenaud 15 Team Australia 59.341 106.469 171.345 0.558 0.053

7 P. Tracy 3 Forsythe Championship Racing 59.368 106.421 171.268 0.585 0.027

8 G. Rahal 2 Newman/ Haas/ Lanigan Racing 59.456 106.263 171.013 0.673 0.088

9 K. Legge 11 Dale Coyne Racing 59.520 106.149 170.830 0.737 0.064

10 B. Junqueira 19 Dale Coyne Racing 59.547 106.101 170.753 0.764 0.027

11 T. Gommendy 22 PKV Racing 59.624 105.964 170.532 0.841 0.077

12 A. Tagliani 8 RSPORTS 59.737 105.764 170.210 0.954 0.113

13 J. Heylen 34 Conquest Racing 59.813 105.629 169.993 1.030 0.076

14 R. Dalziel 28 Pacific Coast Motorsports 59.880 105.511 169.803 1.097 0.067

16 A. Figge 29 Pacific Coast Motorsports 1:00.880 103.778 167.014 2.097 0.757

17 W. Power 5 Team Australia 1:01.040 103.506 166.576 2.257 0.160

 

 

Antony Rodella

[empolese82 0]

AVN RACING: IL TEAM A LUCI ROSSE VENDE LA MACCHINA SU EBAY.

 

E' notizia di due settimane fa che il prossimo anno la Champ potrebbe avere al via un "team a luci rosse". Pare infatti che la AVN Media Network, fra i primi produttrici americani di film hard, e la Sports & Entertainment International siano seriamente intenzionate a far cadere anche questo tab?, con la creazione del AVN Racing, che ha come obiettivo quello di portare il mondo della divertimento per i soli adulti nel mondo delle corse, con una squadra per il campionato Champ a partire dal 2008. a propriet? sar? comunque della SEI, cha da 15 anni ? nel mondo del marketing automobilistico. La presentazione, in grande stile ? avvenuta durante Erotica LA, con ovviamente provocanti starlettes attorno ad una Reynard del 2003, la quale, nota curiosa, ? in vendita ora su eBay.

 

Darren Robert, Ceo della AVN Media Network, spiega che "AVN Racing ? un progetto pronto a salpare. Questa ? una opportunit? "scandalosa" per le industrie per soli adulti di far conoscere il loro marchio sia negli Stati Uniti che all'estero. Ancor di pi? ? il miglior mezzo con cui vari studios potranno raggiungere i loro fan, cos? come fanno FedEx, Budweiser, Sprint e altri marchi di punta che si trovano in NASCAR."

 

Staremo a vedere. Quella che per ora sembra, al sottoscritto, una ottima trovata pubblicitaria, potrebbe rivelarsi anche qualcosa di vero. E alla Champ, in un periodo di magra come questo, con solo 17 vetture al via, chiunque abbia intenzione di iscriversi ? sempre ben accetto.

[empolese82 0]

Fabrizio, ma nel servizio su racegarage hai messo 3 foto della macchina solo per far vedere che era una Reynard, mica per quel pezzo di gnocca che ? sulla macchina??

[SirVanhan 0]

Inutile dire per chi tifer?!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Per Rahal!

[empolese82 0]

Champ Car Toronto Qualifiche - Sebastien Bourdais in pole, Wilson secondo

07-07-2007

 

Sebastien Bourdais ottiene la sua terza pole della stagione sull'Exhibition Place di Toronto, in Canada.

Il francese ha fermato il cronometro sul 58.288, di appena 11 millesimi migliore rispetto a quella dell'inglese Justin Wilson.

Terzo posto per Oriol Servia, lo spagnolo di Forsythe si ? conquistato la seconda fila con un tempo a 373 millesimi dalla vetta e appena 3 millesimi di vantaggio su Simon Pagenaud.

 

Ottimo quinto tempo per Bruno Junqueira a soli 11 millesimi da Pagenaud, sesto invece Alex Tagliani, davanti a Power che riemerge in posizioni migliori dopo i problemi di ieri.

Ottava piazza per Heylen, che si mette alle spalle Jani, Tracy, Dalziel, Doornbos, Clarke, Gommendy, un deludente Rahal e Katherine Legge che assieme ad Alex Figge chiudono la classifica delle qualifiche.

 

Domani sar? quindi prima fila Bourdais-Wilson, pronti ad emozionarci con una grande battaglia!

 

Champ Car - Toronto - Qualifiche - Risultati finali

1 S. Bourdais 1 Newman/ Haas/ Lanigan Racing 58.288 108.393 174.441

2 J. Wilson 9 RSPORTS 58.299 108.372 174.407 0.011

3 O. Servia 7 Forsythe Championship Racing 58.661 107.704 173.332 0.373 0.362

4 S. Pagenaud 15 Team Australia 58.664 107.698 173.323 0.376 0.003

5 B. Junqueira 19 Dale Coyne Racing 58.675 107.678 173.291 0.387 0.011

6 A. Tagliani 8 RSPORTS 58.779 107.487 172.983 0.491 0.104

7 W. Power 5 Team Australia 58.790 107.467 172.951 0.502 0.011

8 J. Heylen 34 Conquest Racing 58.816 107.420 172.875 0.528 0.026

9 N. Jani 21 PKV Racing 58.834 107.387 172.822 0.546 0.018

10 P. Tracy 3 Forsythe Championship Racing 58.882 107.299 172.681 0.594 0.048

11 R. Dalziel 28 Pacific Coast Motorsports 58.912 107.245 172.594 0.624 0.030

12 R. Doornbos 14 Minardi Team USA 59.024 107.041 172.265 0.736 0.112

13 D. Clarke 4 Minardi Team USA 59.263 106.610 171.572 0.975 0.239

14 T. Gommendy 22 PKV Racing 59.265 106.606 171.565 0.977 0.002

15 G. Rahal 2 Newman/ Haas/ Lanigan Racing 59.384 106.392 171.221 1.096 0.119

16 K. Legge 11 Dale Coyne Racing 59.520 106.149 170.830 1.232 0.136

17 A. Figge 29 Pacific Coast Motorsports 59.973 105.347 169.539 1.685 0.453

 

Antony Rodella

 

-----

 

Sir si vede che porta rogna.... ps, ma anche Doornbos qualifiche disastrose vero Fabrizio???

[empolese82 0]

ARRIVA L'ELETTROCARDIOGRAMMA IN REAL-TIME

 

Il Grand Prix of Toronto ? l'occasione per promuovere una nuova invenzione in termini di medicina sportiva: grazie al significativo supporto della Signalife Inc, tutti i piloti saranno dotati di elettrocardiogramma che trasmette in tempo reale le frequenze dei batitti cardiaci sullo schermo dei team sfruttando il canale della telemetria. Inoltre ? capace di registrare tutte e tre le derivazioni.

E' la prima volta che uno strumento del genere (che trasmette in real-time e contemporaneamente di registra) viene utilizzato all'interno di una vettura scoperta. L'esperimento ? coordinato dal Direttore dei Medici della Champ Car il dottor Chris Pinderski, e dal dottor Jennifer Cummings, della Cleveland Clinic. Obiettivo principale ? testare le reazioni del cuore in caso di forti impatti, e le alterazioni che il batitto subisce in funzione della G-Force. Ci? risulta fondamentale, perch? come spiegato dai medici, potrebbe cambiare radicalmente il metodo di cura del paziente-pilota.

[empolese82 0]

Champ Car Toronto Gran Premio - Vittoria di Will Power sotto la pioggia, ritiro per Bourdais

08-07-2007

 

Will Power vince la sua seconda gara della stagione in un emozionante Gran Premio di Toronto, tormentato dalla pioggia arrivata verso la met? della corsa, condizionandone lo svolgimento. La gara parte con l'incertezza di un tornado che si avvicinava al circuito, ma subito al via Simon Pagenaud perde l'ala anteriore in un contatto, l'ala si va ad incastrare con quella di Paul Tracy, che poche curve pi? tardi finisce a muro scatenando il caos, con Katherine Legge che finisce contro al canadese, Gommneyd che vola sopra alla vettura di Heylen e Figge che viene inevitabilmente coinvolto nel big one. Coinvolto anche Graham Rahal che si spedisce a muro distruggendo l'ala anteriore, ma per fortuna per il libano-americano non ? ritiro ma solo sosta ai box per cambiare l'ala.

 

Nel frattempo alla prima curva c'? stato il sorpasso di Oriol Servia che si ? portato davanti a tutti superando sia Wilson che Bourdais. Pi? tardi si far? viva la lotta tra Bourdais e Justin Wilson, con l'inglese che tenta un disperato sorpasso sul francese, che si conclude per? con il testacoda di Wilson, mentre nessun problema per Bourdais. Successivamente iniziano le soste ai box, nelle quali Bourdais riesce a superare Oriol Servia, lo spagnolo perder? la posizione anche a favore di Will Power.

 

Al termine delle soste, arriva un improvviso scroscio di pioggia che porta Alex Tagliani, che nel frattempo era andato in testa,ad andare a muro alla prima curva, successivamente si intraversa sempre nello stesso punto anche Oriol Servia, entrambi verranno fatti ripartire dai commissari.

 

Al restart Will Power va subito al sorpasso su Sebastien Bourdais, prima che Dan Clarke andasse a muro all'ultima curva, mentre la pioggia aumentava di intensit?. Subito dopo ? il turno di Graham Rahal che si tocca con Bourdais, rompe l'ala anteriore, va a muro e riparte, nessun danno per Bourdais, mentre Rahal va ai box, cambi l'alettone, ma poi con la sospensione decisamente danneggiata, si gira e ritorna a muro, i commissari lo fanno comunque ripartire. La pioggia aumenta di intesit? e subito al restart, Will Power sorpassa Ryan Dalziel e si porta in testa al gran premio, poco dopo invece Oriol Servia andr? a muro alla curva 1, compromettendo definitivamente la sua gara.

 

Con il ritiro ufficiale di Graham Rahal che aveva cercato inutilmente di riparare la vettura ai box, dopo 59 giri le vetture rimaste sono solamente nove. La pioggia non smette di scendere, anzi diventa sempre pi? forte, e alla fine accade l'incredibile, Doornbos in lotta con Bourdais sperona il francese e lo manda a muro con la vettura distrutta, mentre l'olandese riprende la gara.

 

Alla fine dopo l'ultima caution causata da questo incredibile scontro, si riparte e a 1 minuto dal termine ? Dalziel ad andare a muro, sempre alla curva 7, ma il pilota della Pacific Coast viene subito fatto ripartire dai commissari, mentre Will Power taglia con il pugno alzato il traguardo, ottenendo la sua seconda vittoria stagione, secondo posto per Neel Jani e terzo per Justin Wilson.

 

Simon Pagenaud termina quarto, aumentando il vantaggio del Team Australia nella classifica del Canadian Triple Crown. Ottimo quinto posto per Bruno Junqueira, Doornbos arriva sesto ad 1 giro, seguito da Dalziel, mentre Tagliani arriva ottavo a due giri. Dopo questa emozionante gara, l'olandese Robert Doornbos balza in testa al campionato davanti a Will Power che supera in classifica Bourdais che diventa terzo.

 

E adesso si va all'ultima gara canadese, sul pazzo circuito di Edmonton!

 

Champ Car - Toronto - Gran Premio

 

1 7 5 W. Power Team Australia 73 1:45:58.568 72.534 116.733 Active

2 9 21 N. Jani PKV Racing 73 1:46:01.540 72.500 116.678 2.972 Active

3 2 9 J. Wilson RSPORTS 73 1:46:02.048 72.495 116.669 3.480 Active

4 4 15 S. Pagenaud Team Australia 73 1:46:04.211 72.470 116.629 5.643 Active

5 5 19 B. Junqueira Dale Coyne Racing 73 1:46:19.306 72.298 116.353 20.738 Active

6 12 14 R. Doornbos Minardi Team USA 72 1:46:37.514 71.105 114.433 1 Lap Active

7 11 28 R. Dalziel Pacific Coast Motorsports 72 1:46:43.631 71.037 114.323 1 Lap Active

8 6 8 A. Tagliani RSPORTS 71 1:46:10.944 70.410 113.314 2 Laps Active

9 1 1 S. Bourdais Newman/ Haas/ Lanigan Racing 67 1:37:01.150 72.719 117.029 10.833 Contact

10 3 7 O. Servia Forsythe Championship Racing 56 1:20:05.490 73.626 118.489 2 Laps Contact

11 15 2 G. Rahal Newman/ Haas/ Lanigan Racing 52 1:19:18.850 69.037 111.104 3 Laps Contact

12 13 4 D. Clarke Minardi Team USA 43 57:55.012 78.179 125.817 2 Laps Contact

13 8 34 J. Heylen Conquest Racing 1 4:49.839 21.798 35.081 1 Lap Contact

14 10 3 P. Tracy Forsythe Championship Racing 3.061 3.061 Contact

15 14 22 T. Gommendy PKV Racing 3.623 3.623 Contact

16 16 11 K. Legge Dale Coyne Racing 3.979 3.979 Contact

17 0 29 A. Figge Pacific Coast Motorsports 5.004 5.004 Contact

 

 

 

 

Antony Rodella

 

----

 

 

[empolese82 0]

CLASSIFICA GENERALE dopo 7 gare di 15

 

1 Robert Doornbos ? 164

2 Will Power 162

3 Sebastien Bourdais 161

4 Justin Wilson 138

5 Alex Tagliani 127

6 Simon Pagenaud ? 120

7 Neel Jani ? 116

8 Oriol Servia 102

9 Graham Rahal ? 101

10 Bruno Junqueira 91

11 Ryan Dalziel ? 86

12 Paul Tracy 81

13 Tristan Gommendy ? 80

14 Dan Clarke 64

15 Katherine Legge 61

16 Alex Figge ? 42

17 Mario Dominguez 36

18 Jan Heylen 26

19 Matt Halliday ? 18

20 Roberto Moreno 9

 

 

 

Rookie of the Year

1 Robert Doornbos ? 164

2 Simon Pagenaud ? 120

3 Neel Jani ? 116

4 Graham Rahal ? 101

5 Ryan Dalziel ? 86

6 Tristan Gommendy ? 80

7 Alex Figge ? 42

8 Matt Halliday ? 18

 

la ? sta per rookie, non per marchio registrato! (Scherzi del forum!)

[SirVanhan 0]

Ah beh bravo Doornbos, s? s? ? cos? che si va in testa ad un campionato... Vai Seba massacralo

[empolese82 0]

Non lo dire a me... dillo a Fabrizio ed Anthony che stravedano per l'olandese volante:D

Quest'anno la Champ sta chiudendo occhi da tutte le parti sul regolamento:

 

1. Prima Tracy a Cleveland pensa di essere sull'autoscontro e speronando due macchine, ma non lo sanzionano, anzi danno un Drive Trough a Doornbos per un blocco (che no ho idea se c'? stato perch? la regia non l'ha registrato)

 

2. A Mont-Tremblant Bourdais parte 10 secondi prima e fanno finta di niente, poi Doorbons si mette a fare blocco da tutte le parti (aveva ragione Bourdais, c'? almeno un caso in cui Doonbos allarga arbitrariamente la traiettoria per non farlo passare), e tutti stanno zitti....

 

3. A Toronto Doorbons fa quello che fece l'anno scorso Tracy a Denver: Frena tardissimo, prende i pieno in francesino e lo butta fuori. Tracy si becc? 3 punti di penalizzazione, Doornbos penso i complimenti di tutta l'America perch? penso inizi a stare sui c...ni a molti il francesino saccente...

---

 

Lo sapete chi sta facendo veramente un gran campionato: Neel Jani! Ha una macchina scassata, ma gira e rigira ? sempre sul podio... con buona pace di Fabrizio che ? costretto a chiamarlo "Giani" (che per chi non lo sapesse ? la vera pronuncia!)

[empolese82 0]

Qui mi sta venendo fuori una curiosit?... faccio un sondaggio volante, ma voi, per chi siete in Champ Car?

Io per Tracy...

 

 

 

ora tocca a voi!

[nelson4ever 0]

Dornboos

 

 

Gi? lo seguivo nelle rare occasioni delle corse in F1, lo osservavo come tester e con chi va a correre?

Minardi!!!!

Non lo posso non tenere!!!

 

 

Credo x? che alla fine Bourdais ce la faccia lo stesso