Champ Car World Series 2007

[empolese82 0]

Copio da Racegarage:

Champ Car Long Beach - Brutto incidente per Paul Tracy

14-04-2007

 

newsPaul Tracy ? stato trasferito all'ospedale per dei raggi preucazionali dopo il brutto impatto accusato durante la terza sessione di prove libere del Toyota Grand Prix of Long Beach.

 

Il 38enne ha perso il controllo della sua vettura e ha sbattuto con il muso della sua vettura nelle barriere del circuito cittadino.

 

Eric Mauk, un portavoce della Champ Car, ha comunicato che Tracy sentiva dolori nella parte bassa del corpo, prima di essere portato con l'ambulanza al pi? vicino ospedale.

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Pare purtroppo che Tracy si sia rotta la prima vertebra lombare.

 

FORZA CAPTAIN QUEBEC, NON MOLLARE! (Senza di te la Champ car non sar? mai la stessa...)

[empolese82 0]

DA MATTA A LONG BEACH

In un Gran Premio che ha perso uno dei suoi pi? grandi protagonisti (rimettiti presto, Captain Qu?bec!), arriva una notizia buona: ieri, a spasos per il paddock c'era Cristiano Da Matta, in forma pi? che discreta. Il pilota brasiliano infatti si ? rimessod efinitivamente dall'incredibile incidente avvenuto a Elkhart Lake, dove la sua Lola invest? un cervo che stava attraversando la pista e che, ironia, ricadde pesantemente sul casco del pilota, mandandolo in coma. Il lungo risveglio, mesi di riabilitazione, ed eccolo qua!


Come ammesso dallo stesso Da Matta, ancora i medici non si sono pronunciati sulla richiesta del pilota di poter riprendre al pi? presto a correre

"avevo dapprima pensato di venire a Las Vegas, ma ero troppo occupato a star dietro all'impresa di pittura di caschi di mio fratello"... "LA prossima settimana vedremo se i dottori mi daranno il via libera per ricominciare a correre. Non sono un esperto, ma ? un aspetto su cui loro vogliono aspettare ancora un po'... ma va bene cos?, per ora sono felice di poter ritornare qua e vedere i miei vecchi amici".

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Per quel che riguarda Paul Tracy, soffre di una frattura da compressione alla prima vertebra lombare. E' gi? stato dimesso dall'ospedale di Long Beach e cammina regolarmente, anche se sicuramente per molto tempo non potr? guidare. Si parla di un periodo di riabilitazione che oscilla fra i 75 e di 100 giorni.

[Kraven Van Helsing 42]

Sono contentissimo per Da Matta: vorrei tornare a vederlo in pista, ? un grande.

 

Cmq si vede che fisicamente c'? parecchio da lavorare per tornare in forma, ha perso quasi del tutto il tono muscolare...

[empolese82 0]

I risultati del Warm Up

[SirVanhan 0]

a rivedere queste immagini mi sono commosso ?_? dovrei avere la gara su cassetta da qualche parte

 

http://www.youtube.com/watch?v=UGzK5dKL2ns

[empolese82 0]

Vince Seba Bourdais, una vittoria schiacciante, capace di girare quasi 1 secondo pi? veloce degli altri senza mai usare il Power to Pass; un marziano planato su Long Beach. Gara quasi sempre noiosa, con il francesino che scappa in fuga e accumula un vantaggio degno della F1, mentre dietro inizia un valzer di Pit Stop, sperando in qualche bandeira gialla che rivoluzioni la gara.

 

Tre Caution, due incidenti abbastanza gravi: prima DOminguez (quando Forsythe vuol dire sfortuna ), che centra le gomme in curva 9; uscito con le sue gambe dall?auto ? stato poi adagiato in ambulanza; ma l'incidente pi? spettacolare ? sicuramnete di Alex Figge, che alla curva 9, mentre stava battagliando con Dan Clarke, va clamorosamente a diritto, centrando in pieno in muretto con un angolo di impatto di circa 60?. Risultato, tanta paura, pilota che non reisce ad uscire dalla macchina, ed ambulanza in pista, a meno di 8 minuti dall'arrivo. Gran lavoro dei paramediici e dei marshall che estragogno il pilota e rimuovono la macchina in meno di 6 minuti, facendo correre cos? altri 2 giri primi della bandeira a scacchi. Bourdais scappa via, Servia si assesta in 2 posizione e Power e Wilson passano Tagliani, rimasto a corto di Power to Pass.

 

Nel dopogara, giungono notizie confortanti da Figge, che ? stato portato al centro medico interno al circuito: non ci sono fratture... solo una brutta botto.

 

 

 

 

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Volevo fare una domanda ai nostri esperti. LA durata della gara ? di 105' (si vede palesemete all'inizio del Live TIming il count down da 1h45). Sapete mica dirmi perch? per? Bourdais ha vinto in 1h40:43 (mentre Power a LV in 1h45) ???

[empolese82 0]

Non so se avete vist l'incidente di Tracy (su qualche forum "specializzato" vi sono le immagini). Il classico incidente da stradale, macchina che in curva parte di retrotreno e il pilota che picchia di muso contro il muretto, a dir la verit?, nemmeno ad una velocit? "folle". Macchina che picchia contro il muro con un angolo "duro" (oltre 45?), si impenna leggermente e si ferma; niente di particolare, la macchina sembra integra... il pilota no! Molto probabilmente ? stato pi? l'angolo d'impatto e la repentina perdita di velocit? a incriccare Tracy, che la velocit?...

[RodAntony 0]

Non so se avete vist l'incidente di Tracy (su qualche forum "specializzato" vi sono le immagini). Il classico incidente da stradale, macchina che in curva parte di retrotreno e il pilota che picchia di muso contro il muretto, a dir la verit?, nemmeno ad una velocit? "folle". Macchina che picchia contro il muro con un angolo "duro" (oltre 45?), si impenna leggermente e si ferma; niente di particolare, la macchina sembra integra... il pilota no! Molto probabilmente ? stato pi? l'angolo d'impatto e la repentina perdita di velocit? a incriccare Tracy, che la velocit?...

lo potete vedere negli highlights del sabato http://www.f1grandprix.it/radiobox/index.php?p=467

[RodAntony 0]

Volevo fare una domanda ai nostri esperti. LA durata della gara ? di 105' (si vede palesemete all'inizio del Live TIming il count down da 1h45). Sapete mica dirmi perch? per? Bourdais ha vinto in 1h40:43 (mentre Power a LV in 1h45) ???

Quest'anno ogni gara ha la sua durata, a Long Beach, la durata della gara era di 1 ora e 40 minuti.

[empolese82 0]

In effetti Anthony ha ragione, ma per molto tempo ai giornali (o i giornali stessi ai tifosi) ? stata venduta la prassi che "una gara dura 105' per la Champ e 45' per la Atlantic.

 

Nella realt?, la regola 6.29 (ringrazio Anthony per avermi fornito il Rule Book 2007) sancisce solamente che le gare hanno un limire definito dal Vice Presidente delle Operazioni. e che "all'avvicinarsi della scadenza, appena passa il leader della gara, apparir? un segnale (non indicante di quale tipo, personalmente ho visto a Vegas il commissario capo indicare con un dito che mancava un giro, come si una fare in regime di safety car, dubito che si possa vedere a oltre 200 all'ora). Da quel momento, non appena il leader passer? nuovamente sul traguarod verr? data la bandiera a scacchi."

 

Notare un aggiunta molto importante: si dice solamente che l'ultimo giro viene dato "all'avvicinarsi della scadenza"; cio?, sostanzialmente che ? a discrezione del Commissario Capo decidere quando darlo.

 

Qui sotto trovate la regola

6.29. RACE TIME AND FINISH.

For all events a race time limit, exclusive of any red flag period(s), will be

declared by the Vice President of Operations. As the race leader approaches

the start/finish line and the elapsed race time approaches the declared time

limit a one lap to go signal will be displayed. The race will be officially over the

next time the race leader crosses the start/finish line and the checkered flag is

displayed. Under extreme conditions, or in the interest of safety, the Race

Director may declare a race officially over before the declared time limit has

elapsed. The Race Director?s decision in this regard is final and not subject to

protest or appeal.

[empolese82 0]

PICCOLA GUIDA SU HOUSTON. COSA SAPERE SUL TRACCIATO DEL GP DI HOUSTON 2007.

 

Il Gran Premio di Houston si corre per il secondo anno consectivo su un tracciato ricavato nel parcheggio e nelle strade adiacenti al Reliant Park, per la prima volta, in orario diurno. L'anno scorso infatti si corse di sabato 13 maggio 2006 di sera, prima gara cittadina nella storia della Champ Car a corrersi sotto la luce artificiale dei riflettori.

 

MA non ? stato l'unico circuito della citt? texana, dove la Champ Car/Cart ha corso gi? dal 1998 al 2001.

 

 

GEORGE BROWN CONVENTION CENTER

 

Dal 1998 al 2001 infatti la Cart ha corso un un circuito ricavato nei pressi del George Borwn Convention Center, nel pieno downtown della citt?. Il tracciato, di 1,527 miglia risultava molto angusto con molte curve a 90? e curve di ritornoi. Particolarit? quasi unica per quel tempo, era il fatto che la partenza e l'arrivo si trovassero su due rettilinei opposti, a circa 1 km l'uno dall'altro. LA retta d'arrivo, situata proprio davanti al Convention Center era troppo stretta, cos? come l'imbuto alla prima curva; fu deciso pertanto di spostare almeno la partenza sul rettileno opposto, in Austin Street.

 

Nei 4 anni corsi, vittoria di Dario Franchitti nella gara inaugurale (10 aprile 1998), e poi di Paul Tracy, Jimmy Vasser e Gil de Ferran.

Tracciato che metteva a dura prova la concentrazione dei piloti, anche per gli innumerevoli punti di sorpasso.

Qui gli storici botti di Zanardi, in prova, che rimase intontito per qualche ora, e, ancor pi? clamoroso di Montoya che centr?, nel 1999, una macchina ferma che veniva trascianata dai commissari

 

 

RELIANT PARK/JAGFLO SPEEDWAY

(In rosso il tracciato 2007, in blu il tracciato 2006 senza la chicane)

 

 

Come gi? detto, ? un circuito ricavato nel perimetro del Reliant Park, complesso fieristico. sportivo di Houston. Il tracciato l'anno scorso misurava, alla verifica del mercoled?, 1.69 miglia. Tuttavia, ci si ? resi conto da subito che aveva moltissimi problemi. Il percorso risultava molto accidentato, e pieno di sobbalzi, tanto da vedere benissimo scuotersi le macchine durante il curvone a destra tutto attorno al Reliant Astrodome. Inoltre, durante le prove della ALMS, ci si accorse che la curva #2, prima vera svolta dopo il traguardo, non presentava vie di fuga, e che, comunque, gli organizzatori si torvavano nell'impossibilit? di poterla modificare essendoci subito dietro un edificio. Nella notte fra giovedi e venerd?, con grandissima celerit?, furono sbancati tutti i muretti appena prima dopo il ponte pedonale, che si trovava a circa 3/4 del rettilineo di partenza, e creata una zona dove far nascere una chicane di birilli. Soluzione, che, si ? visto, ? particolarmente inefficace: molti incidenti, e Tagliani che rimasto senza freni la "buca" in pieno finendo contro le gomme di potrezione della curva #2.

 

Infine, sempre per complicare le cose, ci si ? accorti che i 18 riflettori risultavano essere troppo pochi: in alcuni punti, specialmente nella chicane, e nel tornantino/ curva #3, vi era un indesiderato effetto ombra, dato dagli edifici attigui, che rendevano complicata la vista del punto di staccata ai piloti.

 

L'anno scorso la gara la vinse S?bastien Bourdais, dopo che Dominguez, in testa, sbagli? clamorosamente strada.

 

 

QUest'anno il tracciato ? stato leggermente modificato: cambiata la prima curva, resa pi? lineare, e aggiunta, in maniera definitva la chicane.

Inoltre, nel puro stile americano, ? stata cambiata denominaizone al tracciato, da quest'anno JagFlo Speedway, nome che l'anno scorso contraddistingueva il Gran Premio di Edmonton.

[empolese82 0]

Ecco la nuova chicane, de tutto simile (ma pi? ampia) di quelle usate a Las Vegas

 

[empolese82 0]

Dalle prime prove libere, il tracciato sembra pi? levigato dell'anno scorso, anche se vi sono ancora molti "bumps". Secondo Oriol Servia, "... si st? ancora troppo con le ruote per aria", segno che il tracciato ? ancora sconnesso, e riferndosi alla famigerata chicane/curva #2, dove ? riuscito a girarsi per ben due volte. Da notare che sia la Legge che Gommendy hanno saltato la chicane, finendo nella piccola via di fuga creata nella famigerata curva #3... speriamo non debba servire!

 

[SirVanhan 0]

Chi poteva essere coinvolto se non la Legge? XD

[empolese82 0]

HOUSTON: PROVE DEL VENERDI', BOURDAIS PRIMO, SCATTERA'IN PRIMA FILA.

 

[SirVanhan 0]

Seba in pole. Uill Paua secondo

[empolese82 0]

No! Sbagliato!

 

Champ Car Houston - Bourdais penalizzato, la pole ? di Power!

22-04-2007

 

Questo Gran Premio di Houston non finisce mai di stupire.

Dopo i record su record delle prime due giornate, nella serata del sabato ? arrivata una notizia shock: Sebastien Bourdais ? stato penalizzato dalla direzione gara per aver ostacolato Will Power durante il suo giro veloce.

Tony Cotman, vice presidente della Champ Car, ha deciso: "La vettura numero 1 [bourdais]stava percorrendo troppo lentamente un segmento del tracciato ed ha bloccato la vettura numero 5 [Power] considerabilmente, disturbando uno dei suoi giri veloci.

Bourdais ha lasciato passare Justin Wilson e Oriol Servia e si ? rimesso in traiettoria quando ? arrivato Power. In questo segmento del tracciato, era 2.5-3 secondi pi? lento della media.

Se fossero stati 3 decimi non ci sarebbe stato problema, ma quando vai molto lento devi lasciar strada alle vetture che ti seguono.

Ho gi? rivisto pi? volte i dati e il video dell'incidente. Incidenti come questo possono capitare nelle qualifiche, soprattutto in circuiti corti come questo, ma credo che il mio giudizio sia corretto. So che Sebastien non lo accetter?" ha concluso Cotman.

 

Immediata la risposta di Bourdais: "Penso che qualche persona abbia pensato che io abbia commesso qualcosa di sbagliato, ma non penso che fosse il caso. L'unica ragione per cui Walker ha protestato, ? perch? hanno visto che non raggiungevano il nostro potenziale, non perch? erano veloci, perch? erano lenti in quel giro. Non sarebbe cambiato nulla se non avessi interferito nel giro, a loro non interessava questo. Hanno protestato alla Champ Car che ha deciso in loro favore, ma la verita ? che la loro unica ragione della protesta ? perch? non potevano raggiungerci. Questo giro non avrebbe cambiato il risultato delle qualifiche."

 

Il francese si salva grazie alla pole del venerd? che gli permette di partire ugualmente in prima fila, ma l? davanti a tutti ci sar? Will Power, e dopo tutto questo la sfida si fa sempre pi? agguerrita!

 

Antony Rodella

 

 

F1 STYLE IN CHAMPCAR??

[126C2 4]

? quello che ho pensato :|

[126C2 4]

wow bella gara, finalmente son riuscito a vedermene una in diretta ^^

[nelson4ever 0]

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