Aiuti

[mestesso 0]

Cortesemente potreste indicarmi quali aiuti impostare per rendere la monoposto uguale a quella nella realt??

Non sono purtroppo bene informato sui regolamenti degli aiuti concessi per l'elettronica sulla monoposto.

 

Io ho impostato solo:

controllo trazione: massimo

frizione assistita: attiva

tutti gli altri aiuti sono disattivati

 

posseggo volante e pedaliera

 

Un grazie a chi mi puo darmi delucidazioni.

 

[ducati999 118]

devi levare anche la frizione.

[mestesso 0]

devi levare anche la frizione.

 

Ok! E dove ? situata la frizione della Ferrari? Sul volante?

Preciso che la mia pedaliera ha solo 2 pedali:freno ed acceleratore

[ducati999 118]

in alto a sinistra mis embra.

[mestesso 0]

in alto a sinistra mis embra.

 

Purtroppo devo usufruire per forza della frizione assistita, in quanto il mio volante non ? dotato di nessuna leva aggiuntiva per associarla alla frizione. Potrei associarla ad un tasto, per? cos? la frizione viene mollata troppo bruscamente.

 

Voi la frizione la usate?

[ducati999 118]

be nella f1 la frizione viene usata solo in scalata come nellamoto gp ed ? un tasto le levette sono le marce

[mestesso 0]

be nella f1 la frizione viene usata solo in scalata come nellamoto gp ed ? un tasto le levette sono le marce

 

Allora ok, ho settato il tasto in alto a sinistra. Ora sono apposto

[WIZER Senna 0]

Scusate,ma da quello ke so io,la frizione viene usata solo in partenza e quando ci si ferma(nella f1 vera),perk? il cambio ? sequenziale a innesti diretti,logicamente anke quando si fa un testacoda per evitare di spegnere il motore.

Per concludere mi pare sia una levetta analoga a quella del cambio,posizionata pi? in basso.

Questa ? la mia impressione ma magari sbaglio

[vituccio89 0]

Scusate,ma da quello ke so io,la frizione viene usata solo in partenza e quando ci si ferma(nella f1 vera),perk? il cambio ? sequenziale a innesti diretti,logicamente anke quando si fa un testacoda per evitare di spegnere il motore.

Per concludere mi pare sia una levetta analoga a quella del cambio,posizionata pi? in basso.

Questa ? la mia impressione ma magari sbaglio

Hai perfettamente ragione!!!La frizione in F1 non viene usata in scalata...In moto si usa per evitare il saltellamento della ruota post.

 

[SirVanhan 0]

Il cambio di F1 ? semiautomatico, ci? vuol dire che non ha bisogno della frizione per cambiare marce. Tuttavia la frizione nella F1 esiste e per azionarla si usano due leve sotto al cambio (entrambe hanno la stessa funzione e si usa quella pi? comoda al pilota) e serve solo per la partenza

[ducati999 118]

oltre a quello anche per aumentare il freno motore infatti in staccata le moto da pista usano pochissimo il freno posteriore il 70% freno motore e 30 % il freno anteriore.

 

cosa molto differente dalla moto stradale dove si usa solamente il freno posteriore il freno motore solo a basse velocit?. e il freno anteriore solo in caso di frenata violenta.

 

nella moto gp usano la frizione solo nella scalata non solo per non fare saltare la ruota posteriore causa delle pinzate del freno anteriore ma anche da avere in entrata di curva una migliore coppia se invece fanno scendere di giri il motore per poi farli risalire. si no ormai la moto gp in particolare la elettronica ne fa padrone e il cambio nons ervirebbe la frizione.

 

e per questo che stoner vermullen pedrosa si sono addattati subito alla moto gp. se c'erano le vecchie 500 stoner faceva certi botti che doveva mettere 4 caschi. pedrosa non avrebbe avuto il fisico per guidarla.

[mestesso 0]

Un'altra piccola domanda scusate.

Come si dovrebbero settare invece i guasti meccanici per avere il miglior realismo? Normale, Progressivo o Stagione?

[ducati999 118]

stagione avrai i stessi ritiri dell'anno scelto es. se fai il gp d'australia con ales? nel 1999 ogni volta che farai questo gp spaccherai al frizione a met? gara.

 

progressivo va in base a come tratti la macchina cio? se tiri per tutta la gara e salti sui cordoli ? pi? facile che a fine gara rompi le sospensioni

[farnace 0]

stagione avrai i stessi ritiri dell'anno scelto es. se fai il gp d'australia con ales? nel 1999 ogni volta che farai questo gp spaccherai al frizione a met? gara.

 

progressivo va in base a come tratti la macchina cio? se tiri per tutta la gara e salti sui cordoli ? pi? facile che a fine gara rompi le sospensioni

 

Gi?... per? ogni volta che metto progressivo sfasciano tutti prima del traguardo e arriviamo in 3...

[ducati999 118]

se io uso le stagioni originali 99 00 01 02 non ho di questi problemi ce li ho con tutti gli altri mod invece, trnane per i rh2003/4/5 dove i ritiri sono ben equilibrati.(usando fiisca e perfomance degli autori del mod non quelle modificate).

[farnace 0]