Quale Gara Ricorderete Per Sempre?

[Gilles_The_Aviator 0]

gilles the aviator sei proprio fuori.. stasera hai capito quel che stavo facendo..

ma adesso intervengo in tutte le discussioni per evitarti il piacere di leggere il tuo nick ovunque..

che pazzo 

243897[/snapback]

Tanto controbatto

[FILIPPO 1]

Zeltweg 1982

perche' ero presente ed ha vinto, a sorpresa, un mio compagno di scuola(piu' grande di 4 anni) che seguivo con ammirazione fin dalle formule minori.

 

[Gilles_The_Aviator 0]

Zeltweg 82

 

http://b.f1-facts.com/ul/a/3882

[312t4 5]

Gilles t.a.

il mondiale 03 non ? stato dominato dalla Ferrai.. e l'unica cosa diversa era il punteggio schifoso che alcuni geni hanno tirato fuori dal cilindro.. punteggio che rischiava di far andare il mondiale ad un pilota che aveva vinto una gara su 17 e che poi ha concesso ad Alonso di limitarsi ad arrivare al traguardo nel 05.

Il 99 dal canto suo ? stato portato avanti dai ritiri Mclaren.. quindi non capisco perch? il 99 dovrebbe meritare pi? attenzione del 03, quando sul livello delle prestazioni la superiorit? Mclaren era inataccabile, mentre nel 03 l'equilibrio ed i capovolgimenti ad ogni gara hanno portato avanti il discorso senza bisogno di ritiri..

poi in ungheria s'? visto la poca tenuta mentale dei piloti williams, in italia in duello ruota a ruota e 60 giri tiratissimi, in america tutta la williams nel pallone e contemporaneamente la grande determinazione del grande kimi con una vettura inferiore. A suzuka lo sfogo di montoya, l'arrivo di alonso sempre pi? in alto, il grande kimi e schumy quasi iricinoscibile... ma che c'era nel 99 a confronto? mika che si ritirava..

[Gilles_The_Aviator 0]

Gilles t.a.

il mondiale 03 non ? stato dominato dalla Ferrai.. e l'unica cosa diversa era il punteggio schifoso che alcuni geni hanno tirato fuori dal cilindro.. punteggio che rischiava di far andare il mondiale ad un pilota che aveva vinto una gara su 17 e che poi ha concesso ad Alonso di limitarsi ad arrivare al traguardo nel 05.

Il 99 dal canto suo ? stato portato avanti dai ritiri Mclaren.. quindi non capisco perch? il 99 dovrebbe meritare pi? attenzione del 03, quando sul livello delle prestazioni la superiorit? Mclaren era inataccabile, mentre nel 03 l'equilibrio ed i capovolgimenti ad ogni gara hanno portato avanti il discorso senza bisogno di ritiri..

poi in ungheria s'? visto la poca tenuta mentale dei piloti williams, in italia in duello ruota a ruota e 60 giri tiratissimi, in america tutta la williams nel pallone e contemporaneamente la grande determinazione del grande kimi con una vettura inferiore. A suzuka lo sfogo di montoya, l'arrivo di alonso sempre pi? in alto, il grande kimi e schumy quasi iricinoscibile... ma che c'era nel 99 a confronto? mika che si ritirava..

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Dipende dai punti di vista.Innanzitutto io sono un tifoso Ferrarista e la stagione 99 l'ho seguita appassionatamente,tifando per Irvine.

Nel 2003,oltre ai punteggi dello straca**o,c'era il giro secco in qualifica e il non-cambio gomme!Se non era per queste,finiva come nel 2002!

[312t4 5]

Certo, per carit?, ognuino ? libero di pensarla come vuole..

ma ti faccio notare due cose, poi non insisto oltre:

 

-sono tifoso ferrari anche io ma il mondiale 99 faceva pena, tenuto aperto unicamente da una serie di ca..ate Mclaren, ed irvine era il peggiore dei candidati

 

-ripeto: non capisco perch? il 2003 con i se ed i ma dei punteggi, gomme (non c'era il non cambio)ecc, serebbe stato diverso ed il 99 no!

il 99 sarebbe stato dominato da mika molto pi? di quanto avrebbe fatto la Ferrari nel 2003 che col caldo aveva grossisimi problemi di gomme che punteggi ed altre cose non avrebbe potuto cambiare. E non mi sembra si tratti di un'opinoine personale ma di dati di fatto.

questa distinzione non ha senso, mah..

 

Aggiungo invece un'opinione personale: meglio che sia andata come andata, a mika il 99 e a mascella il 03.. sarebbe stato triste che altri avessere vinto.. pensate all'eterno dilemma si rosbeg82..

[Gilles_The_Aviator 0]

Certo, per carit?, ognuino ? libero di pensarla come vuole..

ma ti faccio notare due cose, poi non insisto oltre:

 

-sono tifoso ferrari anche io ma il mondiale 99 faceva pena, tenuto aperto unicamente da una serie di ca..ate Mclaren, ed irvine era il peggiore dei candidati

 

-ripeto: non capisco perch? il 2003 con i se ed i ma  dei punteggi, gomme (non c'era il non cambio)ecc, serebbe stato diverso ed il 99 no!

il 99 sarebbe stato dominato da mika molto pi? di quanto avrebbe fatto la Ferrari nel 2003 che col caldo aveva grossisimi problemi di gomme che punteggi ed altre cose non avrebbe potuto cambiare. E non mi sembra si tratti di un'opinoine personale ma di dati di fatto.

questa distinzione non ha senso, mah..

 

Aggiungo invece un'opinione personale: meglio che sia andata come andata, a mika il 99 e a mascella il 03.. sarebbe stato triste che altri avessere vinto.. pensate all'eterno dilemma si rosbeg82..

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Mascella...ehehheh

[SirVanhan 0]

Zeltweg 1982

perche' ero presente ed ha vinto, a sorpresa, un mio compagno di scuola(piu' grande di 4 anni) che seguivo con ammirazione fin dalle formule minori.

243964[/snapback]

che ultimo giro da urlo!!!

[chatruc 2061]

Il punteggio introdotto nel 2003 ha impedito a Schumacher di vincere in anticipo un mondiale in cui aveva vinto sette gare contro l'unica affermazione di Raikkonen.

 

Riguardo ad Alonso bisgona ricordare che avrebbe vinto anche con il punteggio che c'era in precedenza e che ha vinto la stessa quantit? di gare di Raikkonen. Nel 2005 la differenza l'ha fatta la scarsa affidabilit? della McLaren.

[Gilles_The_Aviator 0]

Il punteggio introdotto nel 2003 ha impedito a Schumacher di vincere in anticipo un mondiale in cui aveva vinto sette gare contro l'unica affermazione di Raikkonen.

 

Riguardo ad Alonso bisgona ricordare che avrebbe vinto anche con il punteggio che c'era in precedenza e che ha vinto la stessa quantit? di gare di Raikkonen. Nel 2005 la differenza l'ha fatta la scarsa affidabilit? della McLaren.

244247[/snapback]

E l'inettitudine di Montoya

[niceshot1972 0]

Un'altra corsa che mi emozion? un sacco fu Estoril 1996. Fu una rimonta grandiosa di Jacques Villeneuve su Damon Hill che aveva tantissimi secondi di vantaggio su di lui a met? gara, con la ciliegina sulla torta dello storico sorpasso di Jacques a Schumacher all'esterno sulla curva che immette al rettilineo del traguardo, Davvero un sorpasso da urlo.

[Gilles_The_Aviator 0]

Un'altra corsa che mi emozion? un sacco fu Estoril 1996. Fu una rimonta grandiosa di Jacques Villeneuve su Damon Hill che aveva tantissimi secondi di vantaggio su di lui a met? gara, con la ciliegina sulla torta dello storico sorpasso di Jacques a Schumacher all'esterno sulla curva che immette al rettilineo del traguardo, Davvero un sorpasso da urlo.

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C'era Lavaggi con la Minardi a 80 Km/h che ostruiva Schumi...

[niceshot1972 0]

Avrebbe comunque sorpassato Schumi di l? a poco.

[cek 4]

Un'altra corsa che mi emozion? un sacco fu Estoril 1996. Fu una rimonta grandiosa di Jacques Villeneuve su Damon Hill che aveva tantissimi secondi di vantaggio su di lui a met? gara, con la ciliegina sulla torta dello storico sorpasso di Jacques a Schumacher all'esterno sulla curva che immette al rettilineo del traguardo, Davvero un sorpasso da urlo.

244263[/snapback]

C'era Lavaggi con la Minardi a 80 Km/h che ostruiva Schumi...

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ma va a c.....

[Gilles_The_Aviator 0]

Avrebbe comunque sorpassato Schumi di l? a poco.

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Di certo Lavaggi gli ha dato una mano

[312t4 5]

Certamente l'avrebbe passato, ma il sorpasso all'esterno senza l'intervento di un doppiaggio prima dell'accellerazione non sarebbe avvenuto..

concordo con gilles

[Gilles_The_Aviator 0]

Mi meraviglio che nessuno abbia citato Monaco 82 (a parte me)

[Eraserhead 6]

E' che a parte la fine non ? stata una gara da tenerti col fiato sospeso..

Mi ricordo solo i ritiri delle due Renault (spettacolare l'incidente di Prost)

[Gilles_The_Aviator 0]

E' che a parte la fine non ? stata una gara da tenerti col fiato sospeso..

Mi ricordo solo i ritiri delle due Renault (spettacolare l'incidente di Prost)

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Insomma...il duello De Cesaris-Rosberg...

[Gilles_The_Aviator 0]

40? Gran Premio di Montecarlo

Sesta prova del Mondiale

In pole c'? Arnoux,poi Patrese,Giacomelli,Prost,Pironi,Rosberg,De Cesaris;Daly e gli altri.Manca la Rossa numero 27

Al via Arnoux scatta bene,grande partenza di Giacomelli che sorpassa Patrese.Arnoux nei primi 3 giri prende il largo e Prost grazie al motore Turbo raggiunge prima Patrese e poi Giacomelli.Quest'ultimo al 4? giro si deve ritirare per il cedimento di una sospensione,e Prost tenta di riprendere il suo compagno di squadra.Intanto ? bagarre per il terzo posto fra Patrese,Pironi e De Cesaris.Mentre Prost si avvicina sempre pi?,al 14?giro Ren? la fa grossa:alla esse delle Piscine si gira senza sbattere ma non riesce a ripartire,e si ritira.Passa in testa Prost.Col passare dei giri,Patrese gli rosicchia decimi di secondo e a lui pi? avanti si aggiungono Pironi e De Cesaris.Intanto inizia la sfilza di ritiri:Salazar,Cheever,Laffitte,Winkelhock,Watson,Piquet e Lauda : tutti per problemi tecnici.Nel frattempo con le posizioni consolidate Prost 1?,Patrese 2? e Pironi 3? grande duello per la quarta piazza fra de Cesaris e Rosberg:quest' ultimo per? non avr? la meglio e dovr? ritirarsi al 64?giro per il cedimento di una sospensione.Al 69? ? il turno di Alboreto per problemi al cambio.Inizia a piovere.Patrese si avvicina a Prost,fino a che non si arriva al 73? giro.L'asfalto,bagnato e pieno del truciolato di gomma, diventa viscido,insidioso.Prost,dopo aver passato la chicane dopo il tunnel che allora era veloce,perde il controllo della Renault e sbatte qua e l? per i guard-rails.Cos? passa in testa Patrese,ma il giro dopo,alla staccata del tornante del Loews si gira a 180? ma non sbatte e riesce a ripartire.Colpa dell'olio lasciato dalla Williams di Daly.Passa in testa Pironi,seguito da De Cesaris.Patrese ? terzo.Al 75? giro,accade di tutto:Pironi si ferma nel tunnel,De Cesaris rimane senza benzina qualche curva prima,e Daly si ferma alla Rascasse.Cos?,inonsapevolmente,ritorna in testa Patrese,e vince.Solo quando arriva capisce di aver vinto,quando glielo dicono i meccanici!Pironi e De Cesaris vengono classificati comunque 2? e 3?.Quarto Mansell,quinto De Angelis,sesto Daly.Alla fine per? solo 5 macchine hanno tagliato il traguardo:Patrese,Mansell,De Angelis,Henton con la Tyrell e Surer con l'Arrows.Prost viene classificato 7?.

FINE.