Le Meteore

[caneparo 0]

mah, Raikkonen ? passato direttamente dalla Formula Renault alla F1, e anche Alonso ha praticamente saltato le formule propedeutiche. Webber e Albers entrambi vengono dal DTM ma Massa, Klien, Liuzzi e Rosberg avevano vinto un campionato cadetto. C'? da dire che negli ultimi anni le formule propedeutiche si sono rivelate non proprio una fucina di piloti da mondiale di F1

[Gilles_The_Aviator 0]

B? ultimamente dal DTM ? venuto solo Albers...mi sbaglio?

[caneparo 0]

anche Webber faceva il DTM, e se vogliamo pure Fisichella ai tempi dell'ITC

[Gilles_The_Aviator 0]

Ah ecco

[SirVanhan 0]

Escludendo quelli che vengono dalla formula indy-cart-nascar ecc... dove li,a mio parere nn vedi il pilota,girano in tonto,scalano una marcia si e no e basta dai!!!!!!!!!!!!

242413[/snapback]

Wait wait: ? vero che i piloti americani sono inferiori, per? correre su un ovale non ? mica facile come credi. E' molto pi? complicato di quanto si creda: bisogna avere un assetto praticamente perfetto e poi una minima variazione del circuito o dell'aerodinamica ti pu? cambiare tutto. Le curve sono TUTTE diverse e ci sono pi? traiettorie possibili da utilizzare

[Gilles_The_Aviator 0]

E 250 giri...

[AyrtonFan 0]

e direi soprattutto la forza centrifuga da controllare...come vi spiegate che mansell la prima volta su un ovale and? a sbattere?eppure mansell era un campione..non ? cosi facile come si crde

[Gilles_The_Aviator 0]

Ed inoltre il corpo per l'alta velocit? ? sottoposto ad una forte tensione muscolare!

[312t4 5]

Liquidare gli americani come schiappe.. ? troppo superficiale!

Le loro gare sono cmq competitive.. forse una pecca ? quella di prediligere troppo gli ovali.. cos? un pilota formatosi negli usa ha pi? difficolt? a vincere da noi.. come un europeo ha difficolt? ad affermarsi sugli ovali..

E' vero che l'unico "americano" arrivato negli utlimi anni ? stato Andretti, ma al contrario di Villeneuve e Montoya, tra l'altro cresciuti in europa, non ha avuto modo di rodarsi prima di trovarsi in mezzo alla mischia. Ricordo che Senna lo considerasse un buon pilota.. ma fu tritato da altri interessi.. Non ho scordato Zanardi, ma questo per sua stessa amissione, come si legge nella sua biografia, era "sazio" e non si rimbocc? le maniche come avrebbe dovuto..

ciao

[GilleSenna 0]

Beh cosa pensate che in F1 avere un asetto a posto o no nn cambi???Ma siamo matti!!!!Io corro in Kart e solo li le possibilit? di variare un assetto sono mille!!!!E badate bene che se pensate di andare forte con un assetto sbagliate,se l'avreste giusto togliereste minimo 3-4 decimi,che nn ? poco!!!!!!!Altra cosa,penso che una volta trovato l'assetto giusto,ed ? pi? facile trovarlo in Indy che in F1 dove ogni curva ? diversa dalle altre e se vai bene in una,nn vai bene nelle altre,perch? un assetto perfetto x 13 curve ? impossibile,trovarlo per due curve,per giunta uguali ? + facile e nn dite di no,dai ? evidente!!!!!!!!Altra cosa ancora,che i piloti siano sottoposti a sforzi enormi ? ovvio,pi? che la F1 sono d'accordo,ma una volta che ti sei fatto le bracce,il collo ecc......Cosa c'? di pi? banale che girare x 250 volte sempre su se stessi dai,che divertimento c'?!!!!!!!!Ma sopratutto li' la bravura del pilota conta poco,come la F1 attuale daltronde,li la differenza la fa la macchina al 60%,perch? una volta trovato l'assetto giusto,se le macchine fossere uguali,tutti sarebbero li-li,invece si vedono piloti che vengono doppiati venti volte eppure a girare in tondo sono tutti bravi.Daccordo c'? chi ha pi? pelo che un altro,ma pensate che in F1 avere il coraggio di staccare quel mezzo metro prima,accellerare pi? a fondo prima ecc.... siano buoni tutti????

 

Cmq ognuno pensi come vuole,per nn hanno valore,nn significao niente queste gare!!!

 

ciao

[AyrtonFan 0]

questione di punti di vista...io ovviamente non sono concorde con te...anche perch? se fosse cosi facile come dici in indy non avremmo visto un sacco di incidenti certe volte anche mortali...e cmq si sa che la indy non ? fatta solo di ovali...

[GilleSenna 0]

Beh gli incidentoni si sono visti,perch? come la maggior parte degli sport ? uno sport pericolosissimo,ma questo i piloti americani spero che lo sappiano!!!!!!!!

[AyrtonFan 0]

mah secondo me non son discorsi da fare..in ogni sport c? la sua difficolt?..se ? cosi facile andare in indy gli incidenti come me li giustifichi? se ? cosi facile controllare una macchina?

[Gilles_The_Aviator 0]

Lanciati per 2 ore a pi? di 300 Km/h non ? una cosa da poco...comunque ? giusto che ognuno la pensi come vuole punto.

[lesnar89 1]

Guarda che in America non ci sono solo categorie motoristiche sugli ovali,la ChampCar l'hai mai sentita?Ecco,li si impara a guidare...e ci sono circuiti bellissimi come Road America o Toronto o ancora Long Beach...la Nascar ? gi? diverso,ma non mi piace troppo,preferisco i piloti che guidano negli stradali rispetto a quelli che corrono sempre sugli ovali(anche se va detto che la Nascar corre ogni anno su due stradali,Sonoma e Watkins Glen)...

[Gilles_The_Aviator 0]

Per? non ci sono circuiti,per cos? dire,come in F1...cio? o cittadini o ovali...

[lesnar89 1]

Per? non ci sono circuiti,per cos? dire,come in F1...cio? o cittadini o ovali...

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In realt? ci sono i circuiti come in formula uno in alcuni casi,come Road America...e poi,scusate,ma io della vecchia IndyCar ne ero innamorato,sar? un nostalgico,ma per me rimane la categoria pi? spettacolare degli anni'90,anche pi? della F1...ah,in America si supera anche nei circuiti cittadini,eh...nel 1998 Alex Zanardi vinse a Long Beach dopo essere ripartito ventiseiesimo a causa di un problema alla sospensione...e non fu molto aiutato dalle bandiere gialle...beh,Long Beach ? un cittadino...

[Gilles_The_Aviator 0]

Non era a Laguna Seca?

[lesnar89 1]

Non era a Laguna Seca?

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No,Long Beach 1998...a Laguna Seca fece uno storico sorpasso a Bryan Herta durante l'ultimo giro dell'edizione del 1996,nella curva pi? difficile,il Corkscrew...

 

 

 

[Gilles_The_Aviator 0]

Mitico Alex!