Le Vetture Più Belle

[S. Bellof 1345]

Pi? che altro per la livrea:

 

[rumpen78 6]

dal punto di vista estetico non credo che quele degli anni 80 siano poi cosi belle,con le scritte degli sponsor troppo invasivi,rispetto a un epoca in cui le auto avevano i colori nazionali o perlomeno gli sponsor erano unici e costituivano una livrea uniforme e unita.

 

mi sembravano sottovalutate quelle degli anni 50' vere opere d'arte da museo,e quelle degli anni 70' aveniristiche e con soluzioni geniali ancora oggi.

 

non mi piacciono molto quelle col muso alto ad esempio deglli anni 90 2000,o perlomeno muso alto a squalo

[brabham 1]

Io ho votato per gli anni '70 ma queste due mi piacevano particolamente:

 

la Brabham BT49

 

 

che su questo sito viene classificata al 66? posto come macchina pi? sexy (indovinate quale c'? al primo)

 

e la Lotus 107 del '92

 

 

 

Mentre cercavo nel web, mi sono imbattuto in quest sito che mi sembra molto interessante (magari c'? a chi piace anche la bellezza interiore)...

 

 

Lotus 79

[sundance76 9]

Anche io amo la bellezza "interiore":

 

[gio66 6]

Mentre cercavo nel web, mi sono imbattuto in quest sito che mi sembra molto interessante

 

Gurneyflap ? uno dei riferimenti principali per gli amanti del modellismo.

[Mito Ferrari 1031]

non so se ? gi? stata postata:

 

 

toleman 1985

[Mito Ferrari 1031]

[felix 5]

2008 perch? non c'? ?

[S. Bellof 1345]

Il sondaggio ? stato aperto nel 2006...come fa ad esserci il 2008? E comunque con 2000-2006 si intendono tutte le vetture degli anni 2000.

[gio66 6]

 

 

 

 

 

 

[/url]

 

[Biranbongse Bhanuban 19]

 

ma molti dicono che la monoposto piu' bella di sempre sia questa Lotus

 

<img src="http://www.roadcarvin.com/sites/default/files/images/Mario_Lotus79_6157.preview.JPG" border="0" class="linked-image" />

 

Sopratutto nella livrea verde del 1979

[Biranbongse Bhanuban 19]

<!--quoteo(post=718720:date=Nov 6 2009, 12:52 PM:name=***)--><div class='quotetop'>QUOTE(*** @ Nov 6 2009, 12:52 PM) <a href="index.php?act=findpost&pid=718720"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec--><a href="http://img253.imageshack.us/i/spaj.jpg/" target="_blank"><img src="http://img253.imageshack.us/img253/1604/spaj.jpg" border="0" class="linked-image" /></a><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

 

Una macchina dal passo lunghissimo ! chiss? che strazio era da guidare nelle curve strette di Monaco.

 

Non era poi lunghissimo, d'altronde il 4 cilindri era corto. Va detto che I serbatoi era all'epoca grandi perch?, pur essendoci i rifornimenti, i consumi erano elevati e a Montecarlo erano vietati. Dunque 250-260 litri di benza erano necessari.

 

Ad accorciare il passo, aiutava anche il fatto che la pedaliera poteva (ed era) essere davanti all'asse anteriore. Fu spostata obbligatoriamnete dietro l'asse nel 1988 con una deroga per un anno per le vetture turbo che mantenevano il telaio dell'anno prima (Osella, Ferrari e Arrows)

 

In ogni caso la BT52 aveva i radiator in quella posizioen anche per avere il peso concentrato sul posteriore.

 

La Brabham abbandon? l'anno dopo quella soluzione per problemi di raffreddamento (si surriscaldavano molto gli ammortizzatori) e perch? Murray aveva cominciato a cogliiere i vantaggi della soluzione "coca-cola" della Brabham

[Biranbongse Bhanuban 19]

Molto bella in tutte e 5 le versioni ? la BT46

 

1) Surface Coolers:

 

2) Test (tuita rosa)

 

3) Sud Africa 1978

 

4) eresto della Stagione

 

 

5) Ventolone

 

[LucaFerrari 0]

Salve a tutti mi intrufolo in questo bel forum per la prima volta.

Mi piace molto la storia della Formula 1 e ho trovato sempre bella questa vettura..

[Nigelkart82 0]

Io sono letteralmente innamorato della Ferrari 412 T1 del 1994, la prima versione prima del "restiling" se cos? si pu? definire. La trovo di una bellezza senza pari per pulizie e sinuosit? delle linee.

Sarei grato a chiunque riesta a postarne qualche bella foto.

Delle altre mi piacciono tantissimo la ferrari 641/2 del 1990 e la F2002.

[gio66 6]

Io sono letteralmente innamorato della Ferrari 412 T1 del 1994, la prima versione prima del "restiling" se cos? si pu? definire. La trovo di una bellezza senza pari per pulizie e sinuosit? delle linee.

 

http://www.youtube.com/watch?v=3PTFxk628iA

[Biranbongse Bhanuban 19]

Solo per la livrea: Shadoww dn9

 

[gio66 6]

Solo per la livrea: Shadoww dn9

 

Straquoto.

 

Ho speso 150 euri per il modellino 1/43.

 

 

 

Tra l'altro, la vera DN9B col leone (quella che corre nella TGP ? una copia) ? in fase di restauro a Napoli e dovrebbe tornare in pista tra poco.

[Biranbongse Bhanuban 19]

Straquoto.

 

Ho speso 150 euri per il modellino 1/43.

 

 

 

Tra l'altro, la vera DN9B col leone (quella che corre nella TGP ? una copia) ? in fase di restauro a Napoli e dovrebbe tornare in pista tra poco.

 

A Monza in occasione del GP del 1990, corse in una esibizione una Shadow con quella livrea. Se no ricordo male era guidata da Loris Kessel.

E' una delle due che citi ?

[gio66 6]

A Monza in occasione del GP del 1990, corse in una esibizione una Shadow con quella livrea. Se no ricordo male era guidata da Loris Kessel.

E' una delle due che citi ?

 

Oddio, io so che quella che guida Baudoin alla Coppa Intereuropea non ? l'originale. Non so se ? la stessa che hai visto tu.

 

La vera DN9 ex-Lammers con la carrozzeria dipinta a mano (Nichols si raccomandava che andasse piano per non andare a sbattere ) ? in un'officina di Napoli e la sta restaurando un tecnico compatibilmente coi suoi impegni agonistici.