Risutati Hockenheim - Gara6 Campionato Gtp

[prgiorgio 0]

DETTAGLIO RISULTATI

 

Replay ufficiale del server:

http://83.103.54.105/pubblica/Replay/

 

devo ancora vedere chi ha tagliato il traguardo dell'ultimo giro e chi no!

help.

G

 

[Telaf 0]

PRACTICE TIMES

 

Pos No Driver Time Diff Speed Diff Laps

1 21 Alessandro Alessio 1m50.909s 159.050 16

2 12 Andrea Ruffoni 1m50.951s 00.042s 158.989 6.120 17

3 53 Claudio Cerrai 1m51.284s 00.375s 158.514 0.536 23

4 41 Diego Cassinelli 1m51.302s 00.393s 158.488 0.562 18

5 06 Giorgio PasiniRuffoni 1m51.354s 00.445s 158.414 0.636 17

6 11 Fabrizio Telasio 1m51.593s 00.684s 158.075 0.975 10

7 28 Simone Scardeoni 1m51.719s 00.810s 157.896 1.154 18

8 73 Mau Malberti 1m51.836s 00.927s 157.731 1.319 17

9 18 Rubens Tarantello 1m51.863s 00.954s 157.693 1.357 11

10 02 Luky King 1m52.276s 01.367s 157.113 1.937 18

11 72 Pier Paolo Spinelli 1m52.498s 01.589s 156.803 2.247 15

12 30 Diego Ferretti 1m53.812s 02.903s 154.993 4.057 12

13 71 Max Ponti 1m53.890s 02.981s 154.887 4.164 10

 

QUALIFYING TIMES

 

Pos No Driver Time Diff Speed Diff Laps

1 06 Giorgio PasiniRuffoni 1m51.684s 157.946 1

2 11 Fabrizio Telasio 1m51.987s 00.303s 157.519 0.428 1

3 41 Diego Cassinelli 1m52.120s 00.436s 157.332 0.615 1

4 53 Claudio Cerrai 1m52.193s 00.509s 157.229 0.717 1

5 71 Max Ponti 1m52.546s 00.862s 156.736 1.210 1

6 02 Luky King 1m52.634s 00.950s 156.614 1.333 1

7 72 Pier Paolo Spinelli 1m52.790s 01.106s 156.397 1.549 1

8 18 Rubens Tarantello 1m53.027s 01.343s 156.069 1.877 1

9 30 Diego Ferretti 1m53.939s 02.255s 154.820 3.126 1

10 28 Simone Scardeoni 1m54.290s 02.606s 154.344 3.602 1

11 73 Mau Malberti 1m54.307s 02.623s 154.322 3.625 1

12 21 Alessandro Alessio 2m08.969s 17.285s 136.777 21.169 1

13 -1 Pace Car No Time No Time No Time No Time 0

14 33 Server Test Server Test No Time No Time No Time No Time 0

15 12 Andrea Ruffoni No Time No Time No Time No Time 0

 

HAPPY HOUR TIMES

 

Pos No Driver Time Diff Speed Diff Laps

1 12 Andrea Ruffoni 1m51.454s 158.272 3

2 53 Claudio Cerrai 1m51.706s 00.252s 157.915 0.358 4

3 41 Diego Cassinelli 1m52.487s 01.033s 156.818 1.454 3

4 11 Fabrizio Telasio 1m52.609s 01.155s 156.649 1.624 2

5 18 Rubens Tarantello 1m52.704s 01.250s 156.516 1.756 3

6 30 Diego Ferretti 1m53.529s 02.075s 155.379 2.893 3

7 71 Max Ponti 1m53.728s 02.274s 155.107 3.165 3

8 72 Pier Paolo Spinelli 1m53.832s 02.378s 154.965 3.307 2

9 21 Alessandro Alessio 1m54.591s 03.137s 153.939 4.333 2

10 06 Giorgio PasiniRuffoni No Time No Time No Time No Time 2

11 28 Simone Scardeoni No Time No Time No Time No Time 0

12 73 Mau Malberti No Time No Time No Time No Time 0

13 33 Server Test Server Test No Time No Time No Time No Time 0

14 -1 Pace Car No Time No Time No Time No Time 0

15 02 Luky King No Time No Time No Time No Time 1

 

RACE RESULTS (After 22 laps)

 

Pos No Driver Laps Race Time Diff Speed Problem Points

1 41 Diego Cassinelli 22 41m48.569s 154.702 185

2 53 Claudio Cerrai 22 41m53.122s 04.553s 154.422 170

3 06 Giorgio PasiniRuffoni 22 42m11.052s 22.483s 153.328 170

4 21 Alessandro Alessio 22 42m30.152s 41.583s 152.179 160

5 71 Max Ponti 22 42m37.569s 49.000s 151.738 155

6 02 Luky King 22 42m44.770s 56.201s 151.312 150

7 72 Pier Paolo Spinelli 22 43m05.775s 1m17.206s 150.083 146

8 30 Diego Ferretti 22 43m18.840s 1m30.271s 149.328 142

9 11 Fabrizio Telasio 21 40m17.381s 1 lap(s) 153.240 143

10 28 Simone Scardeoni 21 42m43.005s 1 lap(s) 144.534 134

11 18 Rubens Tarantello 17 33m21.298s 4 lap(s) 148.688 Retired 130

12 12 Andrea Ruffoni 16 37m22.523s 6 lap(s) 125.858 127

13 73 Mau Malberti 1 2m36.177s 21 lap(s) 112.949 Retired 124

14 -1 Pace Car 0 DidNotStart 22 lap(s)

15 33 Server Test Server Test 0 DidNotStart 22 lap(s)

 

 

Race results are official

 

RACE FASTEST LAPS

 

Pos Driver Time Speed Lap

1 Alessandro Alessio 1m50.825s 159.170 17

2 Claudio Cerrai 1m51.294s 158.499 22

3 Max Ponti 1m51.459s 158.265 17

4 Diego Cassinelli 1m51.515s 158.185 8

5 Giorgio PasiniRuffoni 1m51.596s 158.070 12

6 Pier Paolo Spinelli 1m51.859s 157.699 7

7 Fabrizio Telasio 1m51.872s 157.680 12

8 Andrea Ruffoni 1m51.938s 157.588 6

9 Luky King 1m52.087s 157.378 7

10 Rubens Tarantello 1m52.810s 156.369 12

11 Simone Scardeoni 1m52.942s 156.187 2

12 Diego Ferretti 1m53.241s 155.774 16

13 Mau Malberti 2m32.444s 115.715 1

14 Pace Car No Time

15 Server Test Server Test No Time

 

 

LEADERS

 

Driver Laps

Giorgio PasiniRuffoni 1-6

Fabrizio Telasio 7-8

Giorgio PasiniRuffoni 9

Diego Cassinelli 10-14

Giorgio PasiniRuffoni 15-16

Diego Cassinelli 17-22

 

Number of lead changes: 5

Number of leaders: 3

 

 

MOST LAPS LED

 

Driver Laps led

Diego Cassinelli 11

Giorgio PasiniRuffoni 9

Fabrizio Telasio 2

 

 

HIGHEST CLIMBER

 

Driver Start Finish Change

Alessandro Alessio 12 4 8

Andrea Ruffoni 15 12 3

Diego Cassinelli 3 1 2

Claudio Cerrai 4 2 2

Diego Ferretti 9 8 1

Pier Paolo Spinelli 7 7 0

Simone Scardeoni 10 10 0

Luky King 6 6 0

Max Ponti 5 5 0

Pace Car 13 14 -1

Server Test Server Test 14 15 -1

Mau Malberti 11 13 -2

Giorgio PasiniRuffoni 1 3 -2

Rubens Tarantello 8 11 -3

Fabrizio Telasio 2 9 -7

 

 

PIT STOPS

 

Driver Stops/Laps

Andrea Ruffoni (6/16)

Simone Scardeoni (1/21)

Pier Paolo Spinelli (1/22)

Claudio Cerrai (1/22)

Diego Cassinelli (1/22)

Fabrizio Telasio (1/21)

Luky King (1/22)

Giorgio PasiniRuffoni (1/22)

Alessandro Alessio (1/22)

Diego Ferretti (1/22)

Rubens Tarantello (1/18)

Max Ponti (1/22)

 

 

BLACK FLAG LAPS

 

Driver Laps/Total

Rubens Tarantello (2/18)

Andrea Ruffoni (1/16)

 

 

ON TRACK LAPS

 

Driver Laps/Total Percent

Claudio Cerrai (1/22) 4.54

Diego Cassinelli (0/22) 0.00

Simone Scardeoni (0/21) 0.00

Pier Paolo Spinelli (0/22) 0.00

Mau Malberti (0/1) 0.00

Andrea Ruffoni (0/16) 0.00

Fabrizio Telasio (0/21) 0.00

Luky King (0/22) 0.00

Giorgio PasiniRuffoni (0/22) 0.00

Alessandro Alessio (0/22) 0.00

Diego Ferretti (0/22) 0.00

Rubens Tarantello (0/18) 0.00

Max Ponti (0/22) 0.00

 

 

RACE LAPTIME CONSISTENCY

(first lap excluded)

 

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps

Diego Cassinelli 2.341 4.303 1m53.977s 22

Fabrizio Telasio 3.588 6.705 1m55.200s 21

Claudio Cerrai 3.724 6.646 1m54.116s 22

Giorgio PasiniRuffoni 3.753 6.074 1m55.193s 22

Diego Ferretti 4.508 8.252 1m57.393s 22

Luky King 4.562 6.214 1m56.516s 22

Max Ponti 4.777 6.446 1m55.890s 22

Alessandro Alessio 4.962 7.262 1m55.521s 22

Pier Paolo Spinelli 5.930 8.140 1m56.939s 22

Simone Scardeoni 6.805 7.448 2m02.015s 21

Rubens Tarantello 7.246 9.524 1m58.613s 18

Andrea Ruffoni 22.691 5.338 2m20.444s 16

 

 

All times are official

 

 

DAMAGE COST SUMMARY

(Change part costs in File->Options)

 

Driver Bodywork Engine Other Total

Fabrizio Telasio 214 4841 0 5055

Mau Malberti 2071 397 0 2468

Giorgio PasiniRuffoni 1167 317 0 1484

Andrea Ruffoni 1143 0 0 1143

Luky King 286 0 0 286

Diego Cassinelli 143 0 0 143

Simone Scardeoni 71 0 0 71

 

Generated with NASCAR2003 Replay Analyzer

 

 

 

 

Bye bye

Telaf

 

devo scappare...............faccio solo i complimenti a Sux

 

 

EDIT: corretto l'export inserendo Luky King.................senza la C

[kingluky 0]

The player = luky king

mi ? impazzito gtp, non mi riconosce neanche pi?.

 

Ciao

KING

 

[Kraven Van Helsing 42]

Complimenti a Sux, MMx (bellissima rimonta!), Giorgio e Telaf (peccato per il motore ko a mezzo giro dalla fine).

 

Io invece sporgo reclamo contro la direzione gara (quella di Nascar)

[Ames White 0]

Grande Sux, un orologio molto veloce....

[Kimi-Ale? 0]

I complimenti a Sux per la costanza... ? un orologio sia in gara che rispetto al campionato...i complimenti a MMx lo ricordavo veloce dai tempi del CTStar ed ero sicuro fosse uno dei TOP5... i complimenti a Gio che sta ritrovando il "piedone" di sempre.

 

I vivissimi complimenti anche a Telaf che ha avuto una sfiga apocalittica.

Andr? meglio

 

La mia gara ? un susseguirsi di cappelle.

Sicuramente la prima al giro 4 (forse) dopo aver passato Simo mi giro come un pollo e perdo contatto dai primi.

Peccato

 

Il miglior giro ? una magra consolazione.

Anzi...mi fa rosicare...

[Telaf 0]

Indipendentemente dal risultato mi sono divertito molto oggi, benk? il tracciato nn mi piacesse molto anke perk? temevo si riproponesse una gara a favore delle Sauber come a Monza1961??..

 

Molto sorpreso mi sono trovato a partire in prima fila a fianco di Giorgio ke ottiene una bella pole ke si sarebbe giocato con Kimi e Ruffo se nn avessero avuto problemi in qualifica????.

 

Al via ci sono stati da parte mia alcuni problemi di lag e questo ? il motivo per cui ho leggermente allungato prima dell?ultima curva ke mette sul traguardo (e cos? ? stato per i primi giri)???nn volevo coinvolgere Sux ke mi seguiva ????..poi per? sono rimasto piuttosto perplesso dalla partenza di Giorgio ke prima della Green Flag ha accelerato allungando su tutti mentre io ho rispettato i 50 Mph fino a quando lo spotter nn mi ha detto Green????.

 

Nei primi giri sono riuscito a mantenere la seconda posizione ed anke a nn perdere terreno, grazie alla scia, da Giorgio ke mi rimaneva a poco pi? di un secondo, mentre la coppia Sux e MMx rimanevano stabili a circa 4 secondi????.al settimo giro riesco a passare Giorgio complice una sua leggera sbavatura e grazie alla sua correttezza ke dimostra rispettando la mia linea ????.sorpasso ke per? mi render? due giri pi? tardi (nn eravamo d?accordo cos? LOL) ???..Sux ke ci seguiva da vicino ha approfittato dei ns duelli per avvicinarsi e poi appena ? riuscito a risukkiare la scia ci ha raggiunto ed anke passato ????.? arrivato poi il momento di pittare ed il primo di noi tre sono stato io senza immaginare ke MMx aveva adottato una strategia rovesciata rispetto la maggioranza ????..dopo ke tutti avevano effettuato la loro sosta ai box mi ritrovo davanti ancora quel rompipalle di Giorgio LOL ????.mi accorgo per? quasi subito ke ha problemi di gomme, immagino cos? ke alla sosta abbia solo rabboccato e nn cambiato le gomme????gi? nel primo stint avevo preso le misure su di lui e mi ero accorto ke in T1 e sulla curva ke mette sul traguardo guadagnavo su di lui e quelli sarebbero stati i punti pi? adatti dove tentare il sorpasso????..purtroppo il mio motorista polacco nn ? stato della stessa idea ???..ed al pit avevo anke alleggerito il tape avendo dei rapporti corti ke in scia erano al limite del fuorigiri???..ringrazio Giorgio per la compagnia durante la gara e la correttezza e intelligenza dimostrata nei vari ingaggi ??..lo stesso vale per Sux ????.gli altri sono delle vipere ke all?ultimo giro facevano finta di nn vedermi per nn caricarmi e portarmi al tragurado LOL hahaha?????..

 

I miei complimenti a Sux per la vittoria ed a MMx ke ? stato l? con lui...oltre a Giorgio e tutti quelli ke hanno finito......

 

Grazie a Kraven e Kimi (sono ancora il tuo Rosberg? LOL) per quello scritto

 

Ci si vede alla prox??..con le Jaguar pi? determinate ke mai hehehehe

 

Bye bye

Telaf

[scarde 0]

in qualy sbaglio la prima chicane e parto cos? decimo.

gara:nel seguire la pace car vedo per ben 2 volte tutte le auto avversarie sparire.la prima volta che mi ? capitato pensavo mi fosse caduta la connessione,invece no.la seconda volta mi capita poco prima del traguardo.per questo parto lento e vengo subito passato da malberti.

al giro boh,mentre sono nel motodrome mi giro.dietro di me c'? max che frena ma non riesce ad evitarmi.mi colpisce abbastanza piano e la mia macchina volteggia un p? in aria,tipo fosse fatta di carta.riparto ma direi che ho rotto qualcosa,perch? nelle 4 curve successive mi giro 3 volte.il report di gara invece non segnala nulla...mah.sta di fatto che ogni volta che devo curvare a sx semplicemente la mia sauber fa quel che vuole.

arranco fino alla fine tanto per recuperare un misero punto(anche se a dir la verit? ho pensato seriamente di ritirarmi dalla gara,ma visto che non avevo impegni ho preferito finirla).addirittura per tre volte mi sparisce l'audio della vettura(mi era capitato pure nelle qualy a laguna)

boh,che gara insipida

il campionato sta andando in modo pessimo,le gare in cui potevo andare benino sono stato sempre centrato..

ora mi gioco il jolly ad oulton,pista che mi piace da matti ed in cui vado abbastanza veloce.visto che ? al 99% l'ultima gara per me del campionato,spero che almeno li vada bene

i miei complimenti vanno soprattutto a mmx,che ha fatto un ottimo secondo posto e che stamattina mi ha spiegato per bene varie cose su come assettare queste barche.

alla prossima

[Ciopon 0]

I miei complimenti a Sux per la vittoria, ed al

"nostro" MMx per la piazza d'onore

 

Vi rigiro il suo commento alla gara:

 

ho fatto la qualifica tranquillo per evitare i bordelli in partenza nella malaugurata ipotesi di partire ultimo per un errore, quindi mi sono trovato con il 4? tempo quando invece il tempo della pole era ampiamente fattibile anche con il setup da gara (e soprattutto, in mattinata con il medesimo setup avevo girato un secondo pi? veloce)... poi in partenza parto tranquillo, mi metto dietro sux e giro tranquillo dietro la sua scia per cercare di consumare il meno possibile e di ritardare il pi? possibile la sosta ai box, invece mi accorgo che potrei girare molto pi? veloce, ma per passare sux dovrei prendermi qualche rischio di troppo e non mi sembra il caso, soprattutto perch? anche davanti sono tutti abbastanza vicini... infatti dopo poco ci si compatta e ci si trova in 4 in circa due secondi, poco prima di met? gara. decido quindi di fermarmi ai box prima del previsto, per poter sfruttare poi la pista libera, solo che in quel giro succede un po' di bordello, giorgio (credo) l? davanti arriva lungo alla prima chicane, grande fumata, lo evito (o lo prendo appena, non ho ben capito) per un capello, ma il parabrezza ? imbrattato in modo tale che non vedo pi? una mazza (gi? sono una talpa di mio...), quindi le curve successive sono un calvario, finisco con il rovinare le gomme e al pit sono costretto a cambiarle, perdendo quei secondi che poi mi avrebbero permesso di stare davanti a tutti a fine gara... comunque, esco dal pit, giro relativamente tranquillo pensando che sux debba ancora fermarsi, faccio un errore in t1 (il gatto ha tentato di fare irruzione in camera, e mi sono dimenticato di frenare) e perdo qualche secondo pure l?, da quel momento mi metto a tirare come un ossesso per cercare di salvare il salvabile, sempre convinto dell'imminente pit di sux, che invece ? gi? avvenuto (ma senza il cambio gomme) senza che io me ne sia accorto... con il passare dei giri mi rassegno all'idea che sux abbia gi? pittato, quindi cerco di tirare ancora di pi? nella speranza di un suo errore, ma ha una decina di secondi di vantaggio, e nei pochi giri che mancano, non riesco ad avvicinarmi a pi? di 4 secondi... ho finito per il fare il mio miglior giro in gara, all'ultimo giro

 

 

[Telaf 0]

al giro boh,mentre sono nel motodrome mi giro.dietro di me c'? max che frena ma non riesce ad evitarmi.mi colpisce abbastanza piano e la mia macchina volteggia un p? in aria,tipo fosse fatta di carta.riparto ma direi che ho rotto qualcosa,perch? nelle 4 curve successive mi giro 3 volte.il report di gara invece non segnala nulla...mah.sta di fatto che ogni volta che devo curvare a sx semplicemente la mia sauber fa quel che vuole.

 

223865[/snapback]

 

RACE - MECHANICAL PROBLEMS REPORT

 

Starting scan of replay file(this might take a while)...

 

Searching for race data...

 

Replay file starts 00.136s into the practice session.

 

Race data found - beginning detection.

 

 

Leader of the race starts lap 1

 

3m07.830s

Mau Malberti - spotters reporting:

the car has an engine problem.

medium problems with roof bodywork.

 

3m08.490s

Mau Malberti - spotters reporting:

minor problems with hood bodywork.

severe problems with roof bodywork.

 

3m08.720s

Mau Malberti - spotters reporting:

the engine problem is getting worse.

 

3m08.940s

Mau Malberti - spotters reporting:

minor problems with rear bodywork.

 

3m09.800s

Mau Malberti - spotters reporting:

current bodywork damage is getting slightly worse.

 

3m10.240s

Mau Malberti - spotters reporting:

current bodywork damage is getting slightly worse.

 

3m10.470s

Mau Malberti - spotters reporting:

medium problems with rear bodywork.

current bodywork damage is getting slightly worse.

 

3m18.940s

Mau Malberti - spotters reporting:

minor problems with right side bodywork.

 

Leader of the race starts lap 2

 

5m52.910s

Mau Malberti - spotters reporting:

the engine problem is being worked on in the pits.

hood bodywork damage is being repaired.

rear bodywork damage is being repaired.

 

Leader of the race starts lap 3

 

7m42.490s

Mau Malberti retires!

Official retirement reason is: Retired

 

Leader of the race starts lap 4

 

Leader of the race starts lap 5

 

Leader of the race starts lap 6

 

Leader of the race starts lap 7

 

14m34.490s

Andrea Ruffoni - spotters reporting:

minor problems with left front bodywork.

medium problems with left side bodywork.

 

Leader of the race starts lap 8

 

Leader of the race starts lap 9

 

Leader of the race starts lap 10

 

Leader of the race starts lap 11

 

Leader of the race starts lap 12

 

Leader of the race starts lap 13

 

Leader of the race starts lap 14

 

Leader of the race starts lap 15

 

29m41.830s

Giorgio PasiniRuffoni - spotters reporting:

minor problems with left front bodywork.

 

29m42.050s

Giorgio PasiniRuffoni - spotters reporting:

the car has an engine problem.

severe problems with left side bodywork.

 

Leader of the race starts lap 16

 

Leader of the race starts lap 17

 

33m04.270s

Simone Scardeoni - spotters reporting:

minor problems with left side bodywork.

 

33m10.490s

Giorgio PasiniRuffoni - spotters reporting:

the engine problem is being worked on in the pits.

left front bodywork damage is being repaired.

left side bodywork damage is being repaired.

 

33m47.800s

Andrea Ruffoni - spotters reporting:

minor problems with front bodywork.

severe problems with hood bodywork.

severe problems with left side bodywork.

 

Leader of the race starts lap 18

 

34m55.610s

Fabrizio Telasio - spotters reporting:

minor problems with right side bodywork.

current bodywork damage is getting slightly worse.

medium problems with right side bodywork.

 

Leader of the race starts lap 19

 

37m44.910s

Luky King - spotters reporting:

minor problems with left side bodywork.

 

Leader of the race starts lap 20

 

38m38.470s

Rubens Tarantello retires!

Official retirement reason is: Retired

 

Leader of the race starts lap 21

 

Leader of the race starts lap 22

 

43m28.940s

Fabrizio Telasio - spotters reporting:

the car has an engine problem.

 

44m06.020s

Andrea Ruffoni - spotters reporting:

Andrea Ruffoni - spotters reporting:

is out of fuel.

 

The winner of the race crosses the finish line.

(Assuming replay covers the end of the race)

 

44m13.800s

Diego Cassinelli - spotters reporting:

minor problems with right side bodywork.

 

44m56.470s

Pier Paolo Spinelli - spotters reporting:

Pier Paolo Spinelli - spotters reporting:

is out of fuel.

 

46m13.130s

Giorgio PasiniRuffoni - spotters reporting:

the engine problem is getting worse.

minor problems with roof bodywork.

severe problems with left side bodywork.

 

46m13.360s

Luky King - spotters reporting:

medium problems with right side bodywork.

 

End of replay file found - stopping detection.

 

 

END OF RACE STATUS

 

The cars had the following damage by the end of the race:

 

Server Test Server Test:

No damage

 

Fabrizio Telasio:

the car has an engine problem.

medium problems with right side bodywork.

 

Claudio Cerrai:

No damage

 

Pace Car:

No damage

 

Simone Scardeoni:

minor problems with left side bodywork.

 

Pier Paolo Spinelli:

is out of fuel.

 

Mau Malberti:

the car has an engine problem.

severe problems with roof bodywork.

minor problems with right side bodywork.

 

Andrea Ruffoni:

is out of fuel.

minor problems with front bodywork.

severe problems with hood bodywork.

minor problems with left front bodywork.

severe problems with left side bodywork.

 

Diego Cassinelli:

minor problems with right side bodywork.

 

Luky King:

minor problems with left side bodywork.

medium problems with right side bodywork.

 

Giorgio PasiniRuffoni:

the car has an engine problem.

minor problems with roof bodywork.

severe problems with left side bodywork.

 

Alessandro Alessio:

No damage

 

Diego Ferretti:

No damage

 

Rubens Tarantello:

No damage

 

Max Ponti:

No damage

 

 

DAMAGE COST SUMMARY

(Change part costs in File->Options)

 

Driver Bodywork Engine Other Total

Fabrizio Telasio 214 4841 0 5055

Mau Malberti 2071 397 0 2468

Giorgio PasiniRuffoni 1167 317 0 1484

Andrea Ruffoni 1143 0 0 1143

Luky King 286 0 0 286

Diego Cassinelli 143 0 0 143

Simone Scardeoni 71 0 0 71

 

 

Generated with NASCAR2003 Replay Analyzer

 

 

 

 

Bye bye

Telaf

[scarde 0]

si telaf avevo notato...ma quelli sono danni da nulla,che non incidono in maniera cos? marcata sul grip della vettura.boh,non ne ho proprio idea...

grazie comunque

[Max71 0]

mah...

 

nelle practice... forse per il poco allenamento... (ho girato solo domenica scorsa)... mi pareva di guidare una moto da speedway... non riuscivo a stare dritto neanche da fermo

 

in qualy ho girato (a mio modo di vedere) piuttosto lento ma con il grill a 80 e mi sono ritrovato in 5a posizione ... in gara parto bene ma alla prima esse vado in spin... cerco di controllare l'auto ma vado sull'eerba... rientro lento in pista ma resto sulla sx.... al mio fianco vedo le auto dei miei compagni di team e una "rossa* volare e ribaltarsi...

 

poco dopo mi svernicia kimi-ale e mi saluta... qualche giro dopo mi avvicino a Scarde grazie a un suo errore alla prima curva ma non riesco a tenere il suo ritmo... al motodrome Scarde si gira davanti a me... lascio giu mezzo pneumatico in pista per evitarlo ma da una leggera toccatina ne viene fuori una botta notevole...

 

uscendo dal pit- stop mi infilo in mezzo a Pip e a Kimi-ale... ma Ale ci mette ben poco a passarmi in staccata.. mi accodo a Pip che purtroppo lo sfioro all' entrata del motodrome a va in spin... lo aspetto per lasciarmi ripassare sul traguardo.. ma in fondo alla staccata va lungo e lo ripasso... da li in poi mi ? sembrato guidare un'altra auto...

 

alla fine grazie alle sventure degli altri piloti finisco da dove ero partito... 5a posizione

 

Complimenti a tutti

 

ciaoooo alla prox

 

Max

 

 

 

 

P.S. per molte volte ho visto sparire e riapparire auto... (e da F2 restava solo il nome ) specialmente all' entrata del motodrome... qualcun'altro ha avuto lo stesso problema?

 

 

[Kraven Van Helsing 42]

Si Max, anche io vedevo auto sparire e riapparire.

 

Cmq vorrei un'opinione da chi nelle passate gare ha preso la bandiera nera per velocit? eccessiva in corsia box: lo spotter a quello che ho capito si riferiva a un drive trough... per? quando sono passato in corsia box ho visto che avrei dovuto fermarmi nella mia piazzola e poi ripartire...

Al giro successivo rientro, mi fermo in piazzola e aspetto che mi facciano ripartire... Esco dai box ma la bandiera nera non va via... E' un'errore del gioco o sono stato io a sbagliare qualcosa?

 

Insomma per farla semplice: quando faccio speeding in entrata dovrebbe essere drive trough, mentre se lo faccio in uscita (dopo la sosta) dovrei fare stop & go... Giusto?

Altrimenti ditemi dove sbaglio.

 

E poi un'altra cosa: in partenza ho cercato di stare piuttosto vicino a chi mi precedeva... invece la macchina che doveva stare al mio fianco, sul rettilineo di arrivo, non la vedevo... Ma ? arrivata a cannone accelerando prima della green flag e stava per passarmi all'interno sfruttando il fatto di essersi creata pista libera per non passarmi prima del traguardo.

Si pu? fare?

 

Edit:: Gio' il link porta a SPA e non alla gara di ieri

[kingluky 0]

Sono stracontento per come ? andata la gara. finalmente riesco a guidare in modo decente queste barche e sesto ? un buon risultato. Ho sbagliato meno del solito, e se non mi fossi girato 3 o 4 volte al tornantino avrei anche potuto fare di meglio. Anche io ho avuto problemi di lag in partenza e non so come ho fatto a non toccarmi con nessuno.

Bella gara, complimenti a tutti e soprattutto ai primi.

 

Ciao

KING

[Kimi-Ale? 0]

Edit:: Gio' il link porta a SPA e non alla gara di ieri 

223930[/snapback]

 

Il link ? QUESTO

[prgiorgio 0]

..poi per? sono rimasto piuttosto perplesso dalla partenza di Giorgio ke prima della Green Flag ha accelerato allungando su tutti mentre io ho rispettato i 50 Mph fino a quando lo spotter nn mi ha detto Green????.    

 

Hihihi, Nell'ultima gara di test di Monza, il veterano Sequel ha fatto la stessa cosa con me (era primo, io secondo); e da quel momento ho approfondito e capito alla perfezione il via di Nascar.

 

Se la pace ha gi? tagliato il traguardo, lo spotter (direttore di gara con la bandiera verde in mano), attende il contatto visivo con il primo pilota per dare bandiera verde alla gara.

 

Per cui essendo io sicuro che la pace fosse ormai al traguardo, ho fatto tutto ai 40 mph e quando ero dritto sul traguardo, ho iniziato ad accelerare. Quando lo spotter mi ha visto arrivare ha dato la bandiera verde (mi sarebbe stata data la nera se la pace non avesse ancora tagliato il traguardo nei box).

In questo modo il secondo poteva iniziare ad accelerare subito appena mi vedeva scattare.

 

Sux, terzo, ha iniziato ad accelerare, passando all'interno Telaf (2). Accortosi poi che era davanti a Telaf, per paura di bandiera nera, sux ha frenato per far s? che telaf passasse prima di lui sul traguardo.

 

In realt? non avrebbe preso bandiera nera perch? (a parte il secondo) la si prende se si supera il pilota che si ha davanti, non quello in parte. Per cui Sux potevi tenere accelerato. Se non fosse cos? avremmo visto varie bandiere nere in laguna in partenza.

 

 

Comunque, bellissima gara, divertito un casino dall'inizio alla fine soprattutto con i correttissimi Telaf (4 sorpassi vicendevoli), sux, MMx (CCerrai).

 

La mia corsa per la vittoria ? finita al 15 giro quando ho toccato le gomme blu in uscita dalla seconda chicane il giro prima la mia entrata ai box, non per le gomme andate.

 

Sigh.

Complimenti ancora a Sux e MMx.

 

Stase compilo la clasifica

[Kraven Van Helsing 42]

Edit:: Gio' il link porta a SPA e non alla gara di ieri 

223930[/snapback]

 

Il link ? QUESTO

223946[/snapback]

 

Si me lo ero ricavato con un po' di fantasia

 

Che passo di gara stolterrimo

[SirVanhan 0]

lo spotter (direttore di gara con la bandiera verde in mano),

223961[/snapback]

non c'entro niente con il topic, ma essendo appassionato di gare nascar, e lavorando su racegarage proprio sulla nascar... vorrei corregere questa iperimprecisione! lo spotter non ? quello che d? la bandiera verde! lo spotter ? un uomo del team che si mette in cima alle tribune e con una radio si tiene in contatto con il pilota. Quello che sentite nelle comunicazioni radio ? proprio lo spotter che vi comunica quello che succede in pista, e vi consiglia cosa fare

[Kraven Van Helsing 42]

 

Si vede che siamo niubbazzi delle partenze lanciate all'americana...

Prima dell'intervento di Gio io ero convinto che non solo non dovessi passare i due davanti a me, ma nemmeno quello a lato... insomma mantenere la posizione conquistata in qualifica fino a dopo il traguardo...

[Nitro41 0]

sciao tocca a me

 

anzitutto faccio i complimenti a sux a mmx e gio alla mega rimonta di kimi al telaf e alla lotta intrapresa sul rettilineo dove nessuno dei due alzava il piede o concedeva un millimetro all'avversario con lo spotter rompihoglioni che mi ricordava ogni 3 per due cha evevo una macchina a destra cise ancoramadovecavolosenontivedovatuttobenehaiilposterioredanneggiatofattiicaxxituoiognitanto

poi passerei al commento gara

 

PARTENZA

come altri mega laggone appena ci siamo mossi e subito dopo quasi sulla linea del traguardo dove ho frenato e mi sono tenuto alla larga da telaf per evitare disordini post lag

 

GARA

mi metto in scia e attendo quelle 4 o 5 tornate che servono al mio setuppo per far entrare in temperatura le anteriori e cominciare ad abbassare un pelo i tempi. Il duo di testa prende qualche secondo ma non mi preoccupo pi? di tanto (vedi sopra) complice la battaglia tra i due e il settuppo che comincia a dare i suoi frutti mi avvicino ai due rimango un po a vedere e mmx ci raggiunge cos? tutti insieme ci sentiamo meno soli .

In curva 1 al giro boh (nd Scarde) telaf mi scodinzola amichevolmente e convinto da questo invito lo affianco e ci facciamo tuuuuuuutto o quasi il rettilineo appaiati con lo spotter che mi rompe i maroni, lo spazio a mia disposizione ? veramente poco ma tengo gi? il piede lo stesso ma arrivati a met? rettilineo mi pare mi accorgo che l'erba in quel punto ? decisamente pi? alta decido cos? di dargli una sistemata e di passare telaf pi? tardi, alla staccata della prima esse dove gio tira dritto e telaf arriva leggermente lungo (credo non ricordo bene) risultato mi infilo ma come mmx da li in poi avrei desiderato trovare il solito lavavetri per una pulitina... @gio ma che c'hai il gadgets alla 007 che rilascia nuvole di catrame?

Da questo punto in poi inizia la mia cavalcata solitaria dove per rompere la noia mi metto a spaciugare con i tastini del mio momo tra le varie schermate... gomme ok benzina posso farla dopo.... toh aspetta che accendo la radio che su deejay c'? il ranzani pork non trovo la frequenza ... sollevo lo sguardo ok terzo cartello np la seconda esse posso staccare anche quasi al quarto AARGGHHHHHHHHH ? la primaaaa esseeee aIUTTTToooooo mi attacco ai freni come la Lewinsky a suo tempo si attacco al.... scalatona punto il centro della esse e miracolosamente riesco a passarla indenne accendo un paio di ceri e dico due preghierine pit stop e controllo quel furfanetello di mmx che mi ciuccia (ndLewinsky) secondi su secondi fin sotto la bandiera a scacchi... bella li mi son proprio divertito... mo torno a fare il video di hock grazie anche al singolo ORIGINALE che ho ricevuto via posta prioritaria da un certo kraFen (con il nome camuffato non ti riconosceranno mai)