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effettivamente aveva ragione,jaques lo ha proprio ostacolato

per?,figa,con una renault r26 non puoi giocarti il passaggio del turno all'ultimo secondo,specie se il tuo teammate fa il top time

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effettivamente aveva ragione,jaques lo ha proprio ostacolato

per?,figa,con una renault r26 non puoi giocarti il passaggio del turno all'ultimo secondo,specie se il tuo teammate fa il top time

secondo me jaques ha sbagliato a rallentare fisico e fisico ha sbagliato a insultarlo..

io dico che da parte di entrambe era uno sfogo di tanta rabbia accumulata..d'altronde pochi come loro due si sono trovati per molti anni al posto sbagliato al momento sbagliato e si sono bolliti...

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Stagione 2009 - Vento di crisi in F1, ING lascia la Renault

 

Il vento della crisi non risparmia il "circus". La notizia del giorno non ? infatti delle pi? rassicuranti. La ING Group, colosso bancario olandese e sponsor principale della Renault, ha annunciato che interromper? il rapporto con il team Formula Uno in questione. Per salutare Fernando Alonso e Nelson Piquet jr ? bastato uno scarno comunicato. "Alla luce dell'annuncio relativo alla riduzione dei costi a causa della crisi finanziaria internazionale, il Gruppo ING conferma che non rinnover? il contratto con il team Renault di F1 e la fine della sua presenza nel Mondiale", queste le parole utilizzate per annunciare la rottura, giunta dopo tre anni di felice convivenza. Un lasso di tempo durante il quale il gruppo ING ? riuscito ad incrementare il proprio valore del 16%. Ora, per?, il vento ? cambiato. Il 26 gennaio scorso ? stato annunciato un piano di forte riduzione aziendale, che porter? una contrazione delle spese per circa 1 miliardo di euro. In un clima del genere, mantenere l'oneroso impegno da 65 milioni con la Renault pareva illogico. E, allora, la rottura ? giunta come inevitabile.

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Almeno uno dei due fenomeni qualcosa ha vinto nella vita :hihi:

 

peccato che ha pure rischiato di perderlo quel mondiale con un'astronave

 

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Saranno due anni difficili per la F1, prima la Honda, adesso ING, domani....

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domani la Ferrari ....rimaneva nascosta :hihi:

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E la Renault ci saluta, come prevedevo.

 

 

Useranno questa come scusa per lasciare (non che abbiano tutta sta libert? di scelta visto questo abbandono).

 

E andiamo a 16 macchine. Yuppi.

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che la fia si decida, o 3 macchine per team o si iniziano a vendere ai privati parti intere delle f1...non dimentichiamoci che la pro drive non ? entrata per capricci della fia...

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La Renault trovano il mood per farla stare, IMHO:

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Mancava giusto l'ufficialit

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Non c'entra niente con la F1, ma Silverstone cambia il suo layout per ospitare la MotoGP dal 2010.

 

immaginend8.jpg

Modificato da Osrevinu

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Bella pista :hihi:

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Si puo vedere una foto del progetto?

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Non c'entra niente con la F1, ma Silverstone cambia il suo layout per ospitare la MotoGP dal 2010.

 

immaginend8.jpg

 

 

Peccatissimo: Era meglio Donington per la motoe Silbverstone per la F1.

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si pregano i team di creare un campionato alternativo per evitare che ecclestone continui con queste ca***te :closedeyes:

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E la Renault ci saluta, come prevedevo.

Useranno questa come scusa per lasciare (non che abbiano tutta sta libert? di scelta visto questo abbandono).

 

E andiamo a 16 macchine. Yuppi.

Briatore coprir? personalmente lo scoperto, con il supporto di amici anduiosi e piccanti... Renault vivr? nuove stagioni di gloria XD

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ma secondo voi la tororosso chi la compra? il capocio della redbull Mateschitz ha detto che la squadra ? in vendita e non si pu? permettere 2 team...quindi se nessuno la compra direi che scendiamo a 14 vetture....se poi la toyota non vince gare possiamo tranquillamente dire che si scender? a 12...se poi ci la bmw non vince il titolo dopo tanto fatto per il 2009 io credo che resteranno 5 team..secondo voi 5 monoposto a team ? fattibile? :superlol:

secondo me lo sapete cosa ci vuole per risolvere il problema?? una bella crisi economica 300 volte superiore a quella attuale da mandare anche in rovina la ferrari cosi poi ripartono tutti da zero, fanno le regole decenti..chess?...un tetto al budget, 1 milione di euro all'anno che ti deve durare per tutto l'anno, fai quello che vuoi con quei soldi, aereodinamica, alettoni, effetto suolo, boomerang, corna, pinne, fai quello che vuoi, evviva lo sviluppo e la ricerca, per? con un milione di euro all'anno da gestire...per costruire una gp2 ci vogliono 500.000 euro e non ? poi cosi lontana dalle prestazioni della f1...quindi....naturalmente purch? si rispettino le norme basilari alla sicurezza...poi aumenterei le gare da 17 a 25, il campionato comincia a marzo e finisce a novembre come ora ma molto piu concentrato (un p? all'americana) e riducendo magari la durata dei gp ed eliminando le soste per rifornimenti...bello cosi! :confuso:

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500.000 euro per una gp 2 mi sembrano davvero pochi

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Lauda su Hamilton: "Senza carisma"

 

Chiss? come la prender? Lewis Hamilton. Essere definito "privo di personalit?" non ? piacevole, se poi te lo dice un campione come Niki Lauda che, oltretutto, mette in dubbio la tua capacit? al volante, b?, probabilmente la reazione non sar? molto pacifica.

 

Alla soglia dei sessant'anni, il 22 febbraio spegner? le fatidiche candeline, l'austriaco tre volte campione del mondo, si ? regalato un'intervista in cui parla delle differenze tra i piloti di oggi e quelli di ieri.

 

"Quando io scendevo in pista, la morte era sempre dietro l'angolo, qualcosa con cui potevi fare i conti in ogni momento. Ai miei tempi eravamo tutti rivali e ognuno era disposto a fare di tutto pur di vincere - ha dichiarato l' ex Ferrari e McLaren -. Al giorno d'oggi, invece, i piloti sono come degli automi: salgono su un go-kart quando sono ancora dei ragazzini e a diciotto anni arrivano in Formula 1. Non hanno idea di cosa voglia dire guidare una monoposto. Sanno solo premere il pedale dell'acceleratore e girare il volante".

 

Parole pesanti, ma Lauda non si ? fermato qui. "Oggi i piloti spendono gran parte del loro tempo su un'auto, correndo avanti e indietro, e non sviluppano una loro personalit?. Prendete Hamilton per esempio: l'unica cosa interessante di un pilota come lui penso che sia la sua fidanzata", ha concluso, senza mezzi termini, il campione austriaco.

 

B?, se il pilota della McLaren abbia o meno personalit?, non ? dato saperlo, bisognerebbe chiederlo alla sua compagna, Nicole Scherzinger, cantante delle Pussycatt Dolls che da alcuni mesi fa coppia fissa con l'attuale campione del mondo di Formula 1.

 

Eurosport

Modificato da salviador

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l'unica cosa interessante di un pilota come lui penso che sia la sua fidanzata

 

:sbav:

 

beh comunque ? giovane, non si ci pu? dare una colpa, ammesso che Lauda azzecchi l'ennesima sparata.......

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