silvering 0 Inviato 20 Maggio, 2005 quote super-simone non ti prende l'allegato perch? hai superato i 300 k massimi se cancelli gli altri disegni ne puoi postare altri come faccio a cancellare i disegi che ho gia posted ? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
supersimone 0 Inviato 20 Maggio, 2005 entri nel tuo panello di controllo, clicchi su gestione allegati e il resto ? facile Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 2137 Inviato 20 Maggio, 2005 apper?....hai capito il diffusore.... 147431[/snapback] Cerchiamo di spiegarli meglio. Un diffusore ? meglio di un alettone perch? non aumenta la resistenza aerodinamica. In poche parole, l' aria entra e la sezione del canale si allarga. In questa maniera l' aria si espande e l' energia di pressione si trasforma in energia cinetica, cio? l' aria accelera. Creandosi una depressione, l' aria sopra la macchina spinge in gi? la vettura. Ai tempi del effetto suolo, i canali erano sotto le fiancate e la deportanza era tanto alta che le macchine viaggiavano senza alettone anteriore, e in certi casi, con quello posteriore addirittura portante per diminuire la forza contro l' asfalto, che penalizzava la velocit? di punta. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
supersimone 0 Inviato 20 Maggio, 2005 se ? vero che con le wing car in alcune piste si utilizzavano alettoni posteriori portanti, non sarebbe pi? sempliche creare una versione b per i tracciati veloci con un fondo meno inclinato ? il che dalle foto di wing car che ho visto migliorerebbe il reffredamento visto che ingrandirebbe gli sfoghi al posteriore. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti