Gilles Villeneuve

[AyrtonFan 0]

U N M I T O O ! ! che tenacia che aveva, voleva solo vincere, in qualsiasi modo, in qualsiasi situazione, anche se alla fine ha vinto solo sei gp ci ha dimostrato di essere un campione...cmq io ho votato digione, senz altro (per me) il pi? bel gp, per? ricorderei anche la vittoria a monaco dove le lacrime dei meccanici dicono tutto...

[niceshot1972 0]

Per me le 6 vittorie di Gilles valgono molto di pi? delle tante vittorie dei campioni di oggi. Con quelle vetture e con quei circuiti, allora s? che ogni volta che si scendeva in pista, era una scommessa con la morte.

[FILIPPO 1]

L'impresa piu' entusiasmante?

 

 

Come protagonista di gesti di automobilismo sportivo

-Jarama 21 giugno 1981

 

Come interprete del confronto con se stesso,cercando di andare oltre il suo limite:

-La vita estrema,quasi ogni metro al volante di una f.1 in pista, di una stradale,di un motoscafo,di un elicottero e di quant'altro lo aiutasse a sfidare se stesso.

 

Filippo

[Gilles_The_Aviator 0]

Oh mamma mia...ogni volta che riguardo il duello con Arnoux mi commuovo in Olanda dimostr? tutta la sua tenacia a Monaco pennallava le curve al Jarama ebbe la freddezza di un chirurgo in Canada mi chiedo come facesse a tenerla in traiettoria difficile scegliere...

[niceshot1972 0]

Nessuno di voi ha mai avuto la possibilit? di vedere la gara dei campioni del 1979 (non valevole per il campionato) che Gilles vinse a Brands Hatch? Io ne ho visto solo un brevissimo spezzone, guid? in quell'occasione la vettura della stagione '78, non quella del '79 con cui aveva appena vinto a Long Beach.

[Gilles_The_Aviator 0]

Comunque direi Jarama

[niceshot1972 0]

Stavo guardandomi ieri sera il bellissimo Gp del Canada del '79, altra gara ottima da parte di Gilles che resiste quasi tutta la gara ad un Alan Jones che disponeva di una Williams davvero velocissima.

Il circuito di Montreal mi sembra un p? diverso da quello di oggi, ben pi? veloce, il rettilineo di partenza ? in un'altra parte del circuito. E' una mia impressione o ci sono stati davvero dei cambiamenti?

[Gilles_The_Aviator 0]

Stavo guardandomi ieri sera il bellissimo Gp del Canada del '79, altra gara ottima da parte di Gilles che resiste quasi tutta la gara ad un Alan Jones che disponeva di una Williams davvero velocissima.

Il circuito di Montreal mi sembra un p? diverso da quello di oggi, ben pi? veloce, il rettilineo di partenza ? in un'altra parte del circuito. E' una mia impressione o ci sono stati davvero dei cambiamenti?

b?,non troppi...

[Eraserhead 4]

Il rettilineo del traguardo era quello dopo il tornante...

 

Cmq mi piace pi? ora...

[chatruc 1840]

Non solo: l'attuale rettilineo principale non esiteva, era un breve rettilineo, poi una esse e poi un altro breve rettilineo fino all' attuale prima curva. Queste modifiche furono fatte nel 1987, anni in cui la F1 salt? il GP del Canada. Poi il vecchio rettilineo principale presentava una velocissima esse pericolosa in cui fu messa una chicane nel '94 e '95, poi hanno fatto il dritto come nel circuito attuale. infine resta il tornantino, anticipato di qualche metro nel 2002 quando corse la CART

[Visitatore Ayrton4ever]

almeno fino all'88 il rettilineo che precede i box conteneva una esse medio-veloce

[Gilles_The_Aviator 0]

Anche a Long Beach si era fatto un trenino mettendosi dietro Scheckter,Jones,Andretti e Depailler in poco tempo.

[niceshot1972 0]

A proposito, lessi da qualche parte che Gilles era alto solo 1,59 cm. Vi risulta sia vero? Certamente era basso, ma non pensavo addirittura 1,59 cm.

[Gilles_The_Aviator 0]

Pu? essere...

[Visitatore Ayrton4ever]

mi sembra poco...

[Gilles_The_Aviator 0]

Io me lo ricordo molto basso...

[GilleSenna 0]

Era un nanetto,con le palle e pelo sullo stomaco!!!!!!!!

 

GRANDE GIL

 

bye bye

[Gilles_The_Aviator 0]

Era un nanetto,con le palle e pelo sullo stomaco!!!!!!!!    

 

GRANDE GIL    

 

bye bye

242864[/snapback]

Quoto...parole sagge!

[312t4 5]

Ho appena rivisto il gp del canada 81..

pioggia a dirotto

partiva 11 ed in 2 giri ? con i primi.. passa gli avversari alla grande e solo Laffitte gli va via..

per mezza gara dopo aversi mangiato mezzo schieramento compresi Prost, Piquet e Jones, tiene dietro Watson, poi viene passato e durante il doppiaggio gli danneggiano l'alettone..

pochi giri?

ne ha fatto almeno 20 in quelle condizioni.. di cui due abbondanti con l'alettone davanti alla faccia, poi lo perde e percorre allemeno gli ultimi dieci senza carico aerodinamico.. con la Ferrari turbo costantemente storta e Poltronieri a dire che ormai deve entrare ai box e la gara ? andata..

ragazzi, ma come si fa a scegliere?

[caneparo 0]

A proposito, lessi da qualche parte che Gilles era alto solo 1,59 cm. Vi risulta sia vero? Certamente era basso, ma non pensavo addirittura 1,59 cm.

242170[/snapback]

 

era intorno al metro e 60, bisognerebbe confrontarlo con Prost che ? circa 1,63, o Andretti che ? circa 1,65