sitogp3 0 Inviato 17 Marzo, 2005 Le gomme del 2004 hanno contribuito molto al miglioramento delle prestazioni, anche di un secondo al giro. Nel campionato scorso con il regolamento che era in vigore le gare potevamo suddiverle in almeno 4 stint, quindi le gomme dovevano durare poco, questo probabilmente ha orientato la scelta dei gommisti di ricercare un aderenza sempre maggiore e di rischiare anche di arrivare alla fine dello stint senza le scanalature (che se ho ben capito vennero introdotte per rallentare le vetture.... ). Voi che ne pensate? in pochi anni la Fia ha combinato un gran casino prima con il regolamento ANTI-FERRARI del 2003 ora con la seconda versione del regolamento ANTI-FERRARI. Prima hanno causato (seppur indirettamente) l'escaletion delle gomme e ora pretendono che durino una gara intera...!!! Incredibile!!!!!!!!!!! Cmq questo regolamento pu? essere positivo per i motoristi e per i gommisti e la loro ? forse la sfida pi? delicata perch? non basta utilizzare una gomma pi? dura perch? diminuirebbe l'aderenza e quindi un aumento del pattinamento che porta un consumo irregolare delle gomme. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 18 Marzo, 2005 Le gomme del 2004 hanno contribuito molto al miglioramento delle prestazioni, anche di un secondo al giro. Nel campionato scorso con il regolamento che era in vigore le gare potevamo suddiverle in almeno 4 stint, quindi le gomme dovevano durare poco, questo probabilmente ha orientato la scelta dei gommisti di ricercare un aderenza sempre maggiore e di rischiare anche di arrivare alla fine dello stint senza le scanalature (che se ho ben capito vennero introdotte per rallentare le vetture.... ). Voi che ne pensate? in pochi anni la Fia ha combinato un gran casino prima con il regolamento ANTI-FERRARI del 2003 ora con la seconda versione del regolamento ANTI-FERRARI. Prima hanno causato (seppur indirettamente) l'escaletion delle gomme e ora pretendono che durino una gara intera...!!! Incredibile!!!!!!!!!!! Cmq questo regolamento pu? essere positivo per i motoristi e per i gommisti e la loro ? forse la sfida pi? delicata perch? non basta utilizzare una gomma pi? dura perch? diminuirebbe l'aderenza e quindi un aumento del pattinamento che porta un consumo irregolare delle gomme. 118118[/snapback] e perch? non vedi l'altro aspetto del regolamento che favorisce invece la ferrari? la scuderia di maranello non rompe un motore da una vita a differenza di mclaren,williams e anche renault quindi il motore per due gp favorirebbe la ferrari no? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Andrea_Schumi Inviato 18 Marzo, 2005 infatti stanno facendo di tutto x mettere in crisi la Ferrari, mha valli a capire Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti