sitogp3

salve a tutti vorrei installare gp4 ma ho un scheda video di soli 32 mb, e allora voglio comprare questa scheda Sapphire Radeon 9250 128MB AGP Lite Retail. Comunque questa ? la mia configurazione: P4 2.66 Ghz RAM 256 MB (Ho intenzione di comprare un banco da 512 mb) SCHEDA VIDEO RADEON 7000 SERIES 32 MB penso che cmq dovrei spendere circa 100 ? per sistemare il computer e giocare con gp4. Voi che mi consigliate? P.S. La mia scheda madre non ha lo slot pci-express

Le gomme del 2004 hanno contribuito molto al miglioramento delle prestazioni, anche di un secondo al giro. Nel campionato scorso con il regolamento che era in vigore le gare potevamo suddiverle in almeno 4 stint, quindi le gomme dovevano durare poco, questo probabilmente ha orientato la scelta dei gommisti di ricercare un aderenza sempre maggiore e di rischiare anche di arrivare alla fine dello stint senza le scanalature (che se ho ben capito vennero introdotte per rallentare le vetture.... ). Voi che ne pensate? in pochi anni la Fia ha combinato un gran casino prima con il regolamento ANTI-FERRARI del 2003 ora con la seconda versione del regolamento ANTI-FERRARI. Prima hanno causato (seppur indirettamente) l'escaletion delle gomme e ora pretendono che durino una gara intera...!!! Incredibile!!!!!!!!!!! Cmq questo regolamento pu? essere positivo per i motoristi e per i gommisti e la loro ? forse la sfida pi? delicata perch? non basta utilizzare una gomma pi? dura perch? diminuirebbe l'aderenza e quindi un aumento del pattinamento che porta un consumo irregolare delle gomme.

Problema risolto grazie avevo anche un problema grafico che mi bloccava il gioco. Sai dove posso trovare gli aggiornamenti per la mia scheda video? E' una ATI. Va bene qualsiasi driver o devo scegliere quello adatto al modello della mia scheda?

Buongiorno a tutti ho un problema con gp3, volevo installare gp3master ma non trova questo file: f1gstate.sav dove lo posso trovare...help me

Scusate il ritardo per la risposta, cmq ho deciso di disinstallare gp4 e installarlo di nuovo, ho un cd con degli aggiornamenti, poi vi elenco i programmi pu? essere che qualcuno di esso mi causato questo inconveniente?

Scusate ragazzi ho rispolverato dopo tanto tempo gp4 e volevo subito cominciare a correre, ma appena mi appresto a farlo esce dal gioco, cosa pu? esser accaduto, purtroppo non mi ricordo cosa ho installato e quindi non se mi potete aiutare, se non potete reinstallo...help me

Nel libro "Tutto Ferrari" la raccolta di tutti i modelli, c'? la scheda tecnica del motore della f2003ga Alesaggio x corsa: 97x40,5 mm distribuzione bialbero a camme in testa numero valvole: 40 Rapporto di compressione 13,3:1 Pot.max 830 cv pot.specifica:Cv/litro 277

i motori di f1 sono completamente diversi e non sono semplicemente spinti.sono superquadri, cio? la corsa del pistone ? pi? corta dell'alesaggio, ci? favorisce l'aumento di potenza, ma non la coppia a bassi regimi, quando un motore di f1 scende sotto i 6000giri/min? quindi il problema non persiste. In f1 inoltre si usano vari sistemi di variatori di fase e della lunghezza dei condotti di aspirazione. E per concludere si hanno rapporti di compressione altissimi che una vettura da serie non potrebbe avere mai per non rischiare di incappare in problemi di detonazione. Essi visto le elevatissime vel. di rotazione non hanno il tempo di rompere le scatole Continuando a scrivere ricordo un altra cosa...benzine speciali e durata di soli 800 km contro i 300.000 km di un motore di serie. Tante differenze, tantissime.

La coppia viene misurata in nenwtonmetri, nei motori di serie diesel la coppia max ? attorno ai 2000 giri, per un motore a benzina che ha un regime max di 5700 giri, la coppia max ? attorno ai 4000 giri. Quindi attorno al 70% mentre un motore diesel attorno al 50% o addittura 40%. Se ci fosserro motori diesel in formula 1 comporterebbero ad un peso del motore maggiore, un peso del cambio maggiore e quindi non so se i vantaggi di ripresa e bassi consumi batterebbero i difetti sopre elencati

Nei circuiti dove c'? bisogno di un carico elevato, le vetture hanno degli alettoni post "ondulati".

La coppia in fisica ? una coppia di vettori con direzione, intensit? uguale e versi opposti, ci? quindi fa nascere un movimento circolare. Il momento ? il prodotto della forza e del braccio, viene espresso in Newnton metri. Il braccio possiamo definirlo come la lunghezza del raggio del movimento circolare. In teoria quindi converrebbe fare un albero motore pi? grande...se ? possibile naturalmente.

Ciao a tutti volevo alcune delucidazioni sulla forma svergolata degli alettoni? Perch? si fanno di questa forma, in questo modo il flusso non dovrebbero essere omogeneo o mi sbaglio? Ciao Una curiosit?, siccome ho intenzione di laurearmi in ing. mecc. dov'? la facolt? migliore?