Proposte FantaF1 2014 (sondaggi iniziati)

[Ferrarista 1707]

lunedì vediamo di tirare le somme

[PeterXXX 325]

Scusate. Avrei una proposta.

E se mettessimo nella finestra di mercato anche la selezione dei motori? Penso che il campionato diverrebbe più avvincente.

Ovviamente Ferrari, Renault e Mercedes.

 

Esempio:

 

PILOTI

Vettel 5 Alonso 5 Hamilton 4

Etc.

 

TEAM

Red bull 4

Mercedes 4

Etc.

 

MOTORI

 

Ferrari 3

Mercedes 2

Renault 1

 

CLASSIFICA MOTORI

 

1º posto: 15 pt.

2º posto: 14 pt.

(punti non ancora decisi)

 

La classifica dei motori si baserà sulla posizione di ogni motore in pista.

Es:

1º Vettel Infiniti Red Bull RENAULT (prende 15 punti)

2º Alonso Scuderia FERRARI (prende 14 punti)

E così via.

[Ferrarista 1707]

Abbiamo fatto tanto per togliere i motori l'anno scorso...

 

comunque domani scrivo la prima bozza di regolamento che ormai manca poco all'inizio della prima finestra.

[Ferrarista 1707]

Questa la prima bozza di regolamento (in rosso le modifiche approvate fino ad ora)

 

REGOLAMENTO FF1 2014

Art. 1.0 **
Ogni partecipante al gioco avrà a disposizione un budget di 30 crediti con il quale dovrà acquistare obbligatoriamente 8 piloti, uno per ogni gruppo proposto, e 4 team in modo tale che i crediti totali non superino il budget iniziale.

Art. 2.0 **
Nel corso della stagione saranno aperte 6 finestre di mercato, e alla fine di ognuna i partecipanti recupereranno il budget iniziale di 30 crediti. All'inizio di una finestra, ogni utente potrà disegnare la propria formazione tenendo conto dei nuovi coefficienti di piloti e team. Tali coefficienti saranno aggiornati ad ogni finestra in base alle prestazioni fornite nei Gran Premi precedenti. Ad ogni pilota o team corrisponderà un numero intero o semi intero di crediti.

Art. 2.1 **
Ogni finestra di mercato verrà chiusa il giovedì che precede il week end del Gran Premio secondo le date sotto riportate (il mercoledì nel caso del GP di Monaco).

Art. 2.2 **
Se alla chiusura di mercato la squadra di un utente risulta non regolamentare (errore coefficienti, mancanza piloti o team ecc) essa non verrà accettata per quella finestra di mercato.

Art. 2.3 **
È possibile modificare la propria formazione in qualunque momento durante la finestra di mercato. Ogni modifica dovrà avvenire editando il post precedentemente creato. Se, alla chiusura della finestra, un partecipante avrà postato due formazioni in post distinti, sarà considerata valida la prima. Qualora la formazione in questione dovesse risultare fuori regola, il partecipante sarà escluso.

FINESTRE DI MERCATO
Finestra 1. Dal 03/03/2014 alla mezzanotte del 13/03/2014 (Formazione per i GP di Australia, Malesia, Bahrain)
Finestra 2. Dal 10/04/2014 alla mezzanotte del 17/04/2014 (Formazione per i GP di Cina, Spagna, Monaco)
Finestra 3. Dal 29/05/2014 alla mezzanotte del 05/06/2014 (Formazione per i GP di Canada, Austria, Gran Bretagna)
Finestra 4. Dal 10/07/2014 alla mezzanotte del 17/07/2014 (Formazione per i GP di Germania, Ungheria, Belgio)
Finestra 5. Dal 28/08/2014 alla mezzanotte del 04/09/2014 (Formazione per i GP di Italia, Singapore, Giappone, Russia)
Finestra 6. Dal 23/10/2014 alla mezzanotte del 30/10/2014 (Formazione per i GP di USA, Brasile, Abu Dhabi)

FANTA PUNTEGGI:

Art. 3.0 **
Ad ogni GP, ogni pilota conquista i Fantapunti in base alla posizione conquistata in gara ed in qualifica secondo questo criterio:

Qualifica:

1° classificato: 30 pt.
2° classificato: 24 pt.
3° classificato: 20 pt.
4° classificato: 19 pt.
5° classificato: 18 pt.
6° classificato: 17 pt.
7° classificato: 16 pt.
8° classificato: 15 pt.
9° classificato: 14 pt.
10° classificato: 13 pt.
11° classificato: 12 pt.
12° classificato: 11 pt.
13° classificato: 10 pt.
14° classificato: 9 pt.
15° classificato: 8 pt.
16° classificato: 7 pt.
17° classificato: 6 pt.
18° classificato: 5 pt.
19° classificato: 4 pt.
20° classificato: 3 pt.
21° classificato: 2 pt.
22° classificato: 1 pt.

Gara:

1° classificato: 50 pt.
2° classificato: 45 pt.
3° classificato: 40 pt.
4° classificato: 38 pt.
5° classificato: 36 pt.
6° classificato: 34 pt.
7° classificato: 32 pt.
8° classificato: 30 pt.
9° classificato: 28 pt.
10° classificato: 26 pt.
11° classificato: 24 pt.
12° classificato: 22 pt.
13° classificato: 20 pt.
14° classificato: 18 pt.
15° classificato: 16 pt.
16° classificato: 14 pt.
17° classificato: 12 pt.
18° classificato: 9 pt.
19° classificato: 6 pt.
20° classificato: 3 pt.
21° classificato: 2 pt.
22° classificato: 1 pt.

Giro più veloce in gara: 5 pt.

Art. 3.1 **
In caso di mancata qualifica per la gara (dal 2011 è in vigore il limite del 107%), verranno assegnati, al pilota in questione, solo i punti qualifica, mentre nessun punto verrà assegnato per la gara.

Art. 4.0 **
I team faranno segnare i Fantapunti in base alla loro competitività secondo questo schema:

Competitività Team:

1° classificato: 40 pt.
2° classificato: 36 pt.
3° classificato: 32 pt.
4° classificato: 30 pt.
5° classificato: 29 pt.
6° classificato: 27 pt.
7° classificato: 26 pt.
8° classificato: 24 pt.
9° classificato: 22 pt.
10° classificato: 21 pt.
11° classificato: 19 pt.
12° classificato: 18 pt.
13° classificato: 16 pt.
14° classificato: 14 pt.
15° classificato: 13 pt.
16° classificato: 11 pt.
17° classificato: 10 pt.
18° classificato: 8 pt.
19° classificato: 6 pt.
20° classificato: 4 pt.
21° classificato: 2 pt.
22° classificato: 1 pt.

Art. 4.1 **
In caso di mancata qualifica per la gara di uno dei piloti di un team (dal 2011 è in vigore il limite del 107%) non verrà assegnato alcun punto competitività team relativamente all'auto non qualificata.


Art. 5.0 **
Per il calcolo dei punteggi verranno prese come riferimento le classifiche ufficiali FIA, pubblicate sul sito della Federazione Internazionale dell'Automobile. Per le qualifiche verrà presa in considerazione la griglia di partenza ufficiale della gara.
Ogni modifica a tali classifiche che dovesse essere effettuata oltre le 24 ore successive alla fine del Gran Premio non verrà ritenuta rilevante ai fini del calcolo del punteggio.

Art. 6.0 **
La classifica finale del FantaGP è stilata ordinando i partecipanti a seconda dei Fantapunti totali ottenuti, in modo che il vincitore sia quello con più Fantapunti.
A parità di Fantapunti, verrà considerato davanti chi ha più punti piloti in gara; in caso di ulteriore parità, risulterà davanti il concorrente con più punti team in gara. In caso di parità in ogni punteggio parziale, risulterà davanti chi ha postato la formazione per primo. L'ultimo criterio si applica anche nel caso di formazioni identiche.

Art. 7.0 **
Ogni partecipante concorrerà alla conquista della classifica finale.


CLASSIFICA FINALE UTENTI

Art. 8.0 **
Ogni FantaGP consente di totalizzare punti per concorrere alla classifica finale.


Art. 8.1 **
I punti conquistati dai partecipanti in ogni GP saranno assegnati secondo il seguente criterio:

1° Classificato 50 pt.
2° Classificato 40 pt.
3° Classificato 35 pt.
4° Classificato 30 pt.
5° Classificato 25 pt.
6° Classificato 20 pt.
7° Classificato 18 pt.
8° Classificato 16 pt.
9° Classificato 14 pt.
10° Classificato 12 pt.

11° Classificato 10 pt.

12° Classificato 8 pt.

13° Classificato 4 pt.

14° Classificato 2 pt.

15° Classificato 1 pt.

 

Art. 8.2 **
In caso due o più partecipanti siano a pari punti dopo la gara conclusiva, viene considerato avanti chi ha un maggior numero di vittorie o, in caso di parità di vittorie, di secondi posti e così via.


COME CI SI ISCRIVE?

Iscriversi al FF1 2014 è molto semplice: ad ogni apertura di una finestra di mercato basta inserire la propria formazione rispettando il regolamento; è quindi possibile iscriversi ad inizio campionato o a campionato in corso sempre e solo all'interno del periodo di apertura della finestra di mercato.

Chi dovesse, per qualsiasi motivo, saltare due o più gran premi non sarà escluso dalla classifica e potrà rientrare in gioco in qualsiasi momento semplicemente inserendo la formazione secondo quanto scritto sopra.


CASI ECCEZIONALI

1. Infortunio, sostituzione di un pilota.

Nel caso in cui un pilota (pilota x), per qualsiasi motivo, venga sostituito durante la stagione:

a. Se il pilota che subentra (pilota y) è un debuttante o un collaudatore, tutti gli utenti che hanno nella propria formazione il pilota x subiranno la sostituzione automatica con il pilota y.
ES. Nel 2012 Grosjean è stato sostituito da d'Ambrosio, tutti i partecipanti che avevano Grosjean ereditano automaticamente d'Ambrosio.

b. Caso in cui il pilota x è sostituito dal pilota y ed entrambi appartengono alla formazione di un utente:
- x viene sostituito da y
- y viene sostituito dal pilota z che gli subentra.
ES. Alonso si infortuna e viene sostituito da Hamilton in Ferrari, mentre Hamilton viene sostituito da Kobayashi in Mercedes. Se un utente li possiede entrambi, allora Hamilton prenderà il posto di Alonso nel gruppo di competenza e Kobayashi prenderà il posto di Hamilton nel gruppo di competenza.

c. Se il pilota che subentra (pilota y) è già in attività nel campionato e la formazione del partecipante non subisce una diminuzione dei piloti, allora il pilota x sarà sostituito dal pilota y.
ES. Nel 2009 Fisichella sostituì Badoer; Fisichella correva per la Force India, gli utenti che avevano nella propria formazione solo Badoer lo hanno sostituito con Fisichella.


2. Mancato completamento del GP

Nel caso in cui, per qualsiasi motivo, il Gran Premio dovesse terminare prima di aver completato almeno il 75% della distanza totale, saranno dimezzati i Fantapunti per la classifica utenti.

 

Modificato 11 Febbraio, 2014 da Ferrarista

[Joeblack 2]

Ci sono ci sono!!!

Mi mancavate tutti ... Ferrarista un pò di meno! ahhahaah

[Ferrarista 1707]

 

Comunque la prossima è la settimana decisiva, bisogna pensare alle ultime proposte, soprattutto quella per la sostituzione di un pilota a finestra in corso.

[NEGRO 27]

 

Comunque la prossima è la settimana decisiva, bisogna pensare alle ultime proposte, soprattutto quella per la sostituzione di un pilota a finestra in corso.

 

Dal mio punto di vista, quando si apre una finestra questa deve rimanere inalterata. Tanto uno può modificare le proprie scelte senza problemi seguendo le regole già previste.

[TGf1 6]

 

 

Comunque la prossima è la settimana decisiva, bisogna pensare alle ultime proposte, soprattutto quella per la sostituzione di un pilota a finestra in corso.

 

Dal mio punto di vista, quando si apre una finestra questa deve rimanere inalterata. Tanto uno può modificare le proprie scelte senza problemi seguendo le regole già previste.

 

Concordo.

[KimiSanton 4662]

Il problema nasce se una volta chiusa la finestra un pilota decide di non partecipare. Raikkonen l'anno scorso è stato più volte vicino a questa situazione.

[NEGRO 27]

Il problema nasce se una volta chiusa la finestra un pilota decide di non partecipare. Raikkonen l'anno scorso è stato più volte vicino a questa situazione.

 

Si usano le regole già in vigore, chi ha scelto Raikkonen prenderà i punti di chi lo sostituisce.

CASI ECCEZIONALI 1a/b/c

[Ferrarista 1707]

Il problema nasce se una volta chiusa la finestra un pilota decide di non partecipare. Raikkonen l'anno scorso è stato più volte vicino a questa situazione.

 

In quel caso la regola c'è già.

[Ferrarista 1707]

A questo punto direi che tra qualche giorno possiamo aprire il topic e la prima finestra di mercato il 3 marzo. Per i punteggi, approvato il sistema joseki. Per quanto riguarda la sostituzione a finestra in corso, non vedo altre possibilità se non quella proposta da NEGRO.

 

Avviso tutti che chiaramente prendo l'impegno di stilare le classifiche, ma non assicuro a tutti di poter confermare il mio impegno l'anno prossimo dal momento che iniziano nuovi impegni e nuova vita. Inoltre, a cavallo tra aprile e maggio non assicuro neanche di avere una connessione a internet, dunque in quel periodo potrei avere problemi a redigere la classifica ed a postarla.