F1 Vintage Cup - I migliori Grand Prix

[Villeneuve 89]

A seguito della scomparsa della *** Cup, riparte qui la simpatica iniziativa lanciata l'anno passato dal nostro conterraneo TreAsterischi, che adesso è misteriosamente bannato - misteriosamente per me che sono all'oscuro di tutto, non so voi.

 

Ricordo che lo scorso anno il vincitore assoluto è stato Vettel, mentre Campione d'Europa è stato Webber.

 

Propongo poche modifiche:

• sondaggio pubblico per decidere le gare da inserire nella rosa di Gran Premi classici
  
• utilizzo del più tradizionale sistema 9-6-4-3-2-1 senza scarti (per le vittorie c'è già il Trofeo Ickx
  

Aggiungo da subito il sondaggio. "Qualificati" d'ufficio per la coppa ci sono i GP di Italia, di Monaco e del Belgio. Per il sondaggio, le domande:

1. il numero delle gare totali: 6, 7 o 8 (dunque altre 3, 4 o 5 gare)
    
   
2. GP per il primo slot disponibile (Europa)
    
   
3. GP per il secondo slot disponibile (resto del mondo)
    
   
4. GP per il terzo slot disponibile (Europa e resto del mondo)
    
   
5. GP per gli altri slot (disponibili più risposte)
   
6. inserire gli scarti?
   

Modificato 25 Aprile, 2013 da Villeneuve

[carlomm73 77]

Il 9-6-4-3-2-1 prevedeva gli scarti

[Villeneuve 89]

Il 9-6-4-3-2-1 prevedeva gli scarti

 

Sì ma su 14/16 gare. Al massimo ne avremo 8, noi, e comunque risulterà più semplice da capire. Se preferite però, possiamo applicare la regola, aggiungo domanda al sondaggio.

[Villeneuve 89]

Albo d'oro provvisorio 1947-2012 (dati 1947-2011 by ***b)

 

1947 - 4 GP (Bremgarten, Spa, Milano, Lione)

 

1 Jean-Pierre WIMILLE - Alfa Romeo - 20 punti + Trofeo Ickx (2 vittorie)

2 Achille VARZI - Alfa Romeo - 18 punti

3 Carlo Felice TROSSI - Alfa Romeo - 16 punti

 

 

1948 - 6 GP (Montecarlo, Bremgarten, Reims, Zandvoort, Silverstone, Monza)

 

1 Jean-Pierre WIMILLE - Alfa Romeo - 26 punti + Trofeo Ickx (2 vittorie)

2 Carlo Felice TROSSI - Alfa Romeo - 16 punti

3 Luigi Villoresi - Maserati - 15 punti

 

 

1949 - 6 GP (Silverstone, Spa, Bremgarten, Reims, Zandvoort, Monza)

 

1 - Alberto ASCARI - Ferrari - 24 punti + Trofeo Ickx (2 vittorie)

2 - Luigi VILLORESI - Ferrari - 22 punti

3 - Louis ROSIER - Talbot Lago - 20 punti

 

 

1950 - 7 GP (Silverstone, Montecarlo, Bremgarten, Spa, Reims, Zandvoort, Monza)

 

1 - Giuseppe FARINA - Alfa Romeo - 33 punti + Trofeo Ickx (3 vittorie)

2 - Juan Manuel FANGIO - Alfa Romeo - 30 punti

3 - Luigi FAGIOLI - Alfa Romeo - 28 punti

 

 

1951 - 7 GP (Bremgarten, Spa, Reims, Silverstone, Zandvoort, Nurburgring, Monza)

 

1 - Alberto ASCARI - Ferrari - 30 punti + Trofeo Ickx (2 vittorie)

2 - Juan Manuel FANGIO - Alfa Romeo - 27 punti

3 - Josè Froilàn GONZALEZ - Ferrari - 23 punti

 

 

1952 - 7 GP (Bremgarten, Spa, Reims, Silverstone, Nurburgring, Zandvoort, Monza)

 

1 - Alberto ASCARI - Ferrari - 52 punti + Trofeo Ickx (5 vittorie)

2 - Giuseppe FARINA - Alfa Romeo - 28 punti

3 - Piero TARUFFI - Ferrari - 19

 

 

1953 - 8 GP (Buenos Aires, Zandvoort, Spa, Reims, Silverstone, Nurburgring, Bremgarten, Monza)

 

1 - Alberto ASCARI - Ferrari - 53 punti + Trofeo Ickx (5 vittorie)

2 - Giuseppe FARINA - Ferrari - 34 punti

3 - Juan Manuel FANGIO - Maserati - 31.5 punti

 

 

1954 - 7 GP (Buenos Aires, Spa, Reims, Silverstone, Nurburgring, Bremgarten, Monza)

 

1 - Juan Manuel FANGIO - Mercedes - 63 punti + Trofeo Ickx (6 vittorie)

2 - Josè Froilàn GONZALEZ - Ferrari - 26.5 punti

3 - Maurice TRINTIGNANT - Ferrari - 17 punti

 

 

1955 - 6 GP (Buenos Aires, Silverstone, Montecarlo, Spa, Zandvoort, Monza)

 

1 - Juan Manuel FANGIO - Mercedes - 40 punti + Trofeo Ickx (4 vittorie)

2 - Maurice TRINTIGNANT - Ferrari - 14.33 punti

3 - Stirling MOSS - Mercedes - 13 punti

 

 

1956 - 7 GP (Buenos Aires, Montecarlo, Spa, Reims, Silverstone, Nurburgring, Monza)

 

1 - Juan Manuel FANGIO - Ferrari - 35.5 punti + Trofeo Ickx (2 vittorie)

2 - Stirling MOSS - Maserati - 29.5 punti

3 - Peter COLLINS - Ferrari - 29 punti

 

 

1957 - 6 GP (Buenos Aires, Montecarlo, Reims, Nurburgring, Silverstone, Monza)

 

1 - Juan Manuel FANGIO - Maserati - 36 punti + Trofeo Ickx (3 vittorie)

2 - Jean BEHRA - Maserati e BRM - 23 punti

3 - Luigi MUSSO - Ferrari - 13 punti

 

 

1958 - 8 GP (Buenos Aires, Montecarlo, Zandvoort, Spa, Reims, Silverstone, Nurburgring, Monza)

 

1 - Mike HAWTHORN - Ferrari - 34 punti

2 - Tony BROOKS - Vanwall - 30 punti + Trofeo Ickx (3 vittorie)

3 - Stirling MOSS - Cooper Climax - 26 punti

 

 

1959 - 6 GP (Silverstone, Montecarlo, Zandvoort, Reims, Monza, Sebring)

 

1 - Jack BRABHAM - Cooper Climax - 37 punti + Trofeo Ickx (2 vittorie)

2 - Tony BROOKS - Ferrari - 20 punti

3 - Phil HILL - Ferrari - 19 punti

 

 

1960 - 7 GP (Buenos Aires, Montecarlo, Zandvoort, Spa, Reims, Silverstone, Monza)

 

1 - Jack BRABHAM - Cooper Climax - 40 punti + Trofeo Ickx (4 vittorie)

2 - Bruce McLAREN - Cooper Climax - 29 punti

3 - Phil HILL - Ferrari - 16 punti

 

 

1961 - 9 GP (Silverstone, Montecarlo, Zandvoort, Spa, Reims, Nurburgring, Monza, Watkins Glen, Kyalami)

 

1 - Phil HILL - Ferrari - 34 punti

2 - Stirling MOSS - Lotus Climax - 33 punti + Trofeo Ickx (3 vittorie)

3 - Wolfgang VON TRIPS - Ferrari - 25 punti

 

 

1962 - 10 GP (Silverstone, Zandvoort, Montecarlo, Spa, Reims, Nurburgring, Monza, Watkins Glen, Mexico, Kyalami)

 

1 - Graham HILL - BRM - 59 punti + Trofeo Ickx (4 vittorie)

2 - Jim CLARK - Lotus Climax - 44 punti

3 - Bruce McLAREN - Cooper Climax - 32 punti

 

 

1963 - 10 GP (Montecarlo, Spa, Zandvoort, Reims, Silverstone, Nurburgring, Monza, Watkins Glen, Mexico, Kyalami)

 

1 - Jim CLARK - Lotus Climax - 70 punti + Trofeo Ickx (6 vittorie)

2 - Richie GINTHER - BRM - 34 punti

3 - John SURTEES - Ferrari - 33 punti

 

 

1964 - 10 GP (Silverstone, Montecarlo, Zandvoort, Spa, Rouen, Nurburgring, Monza, Watkins Glen, Mexico, Kyalami)

 

1 - Graham HILL - BRM - 53 punti + Trofeo Ickx (3 vittorie)

2 - John SURTEES - Ferrari - 38 punti

3 - Jim CLARK - Lotus Climax - 25 punti

 

 

1965 - 9 GP (Silverstone, Montecarlo, Spa, Zandvoort, Nurburgring, Monza, Watkins Glen, Mexico, Kyalami)

 

1 - Graham HILL - BRM - 37 punti

2 - Jackie STEWART - BRM - 36 punti + Trofeo Ickx (2 vittorie)

3 - Jim CLARK - Lotus Climax - 30 punti

 

 

1966 - 9 GP (Silverstone, Montecarlo, Spa, Reims, Zandvoort, Nurburgring, Monza, Watkins Glen, Mexico)

 

1 - Jack BRABHAM - Brabham Repco - 49 punti + Trofeo Ickx (4 vittorie)

2 - John SURTEES - Ferrari e Cooper Maserati - 36 punti

3 - Jochen RINDT - Cooper Maserati - 24 punti

 

 

1967 - 10 GP (Kyalami, Montecarlo, Zandvoort, Spa, Silverstone, Nurburgring, Mosport, Monza, Watkins Glen, Mexico)

 

1 - Denis HULME - Brabham Repco - 47 punti

2 - Jim CLARK - Lotus Ford - 45 punti + Trofeo Ickx (4 vittorie)

3 - Jack BRABHAM - Brabham Repco - 40 punti

 

 

1968 - 10 GP (Kyalami, Silverstone, Montecarlo, Spa, Zandvoort, Rouen, Nurburgring, Monza, Watkins Glen, Mexico)

 

1 - Graham HILL - Lotus Ford - 38 punti

2 - Jackie STEWART - Matra Ford - 37 punti + Trofeo Ickx (3 vittorie)

3 - Jacky ICKX - Ferrari - 29 punti

 

 

1969 - 10 GP (Kyalami, Montjuic, Montecarlo, Zandvoort, Silverstone, Nurburgring, Monza, Mosport, Watkins Glen, Mexico)

 

1 - Jackie STEWART - Matra Ford - 59 punti + Trofeo Ickx (5 vittorie)

2 - Jacky ICKX - Brabham Ford - 35 punti

3 - Jochen RINDT - Lotus Ford - 23 punti

 

 

1970 - 10 GP (Kyalami, Silverstone, Montecarlo, Spa, Zandvoort, Hockenheim, Zeltweg, Monza, Watkins Glen, Mexico)

 

1 - Jacky ICKX - Ferrari - 33 punti + Trofeo Ickx (2 vittorie)

2 - Jochen RINDT - Lotus Ford - 30 punti

3 - Clay REGAZZONI - Ferrari - 25 punti

 

 

1971 - 11 GP (Kyalami, Montjuic, Montecarlo, Zandvoort, Le Castellet, Silverstone, Nurburgring, Zeltweg, Monza, Mosport, Watkins Glen)

 

1 - Jackie STEWART - Tyrrell Ford - 68 punti + Trofeo Ickx (6 vittorie)

2 - Ronnie PETERSON - March Ford - 33 punti

3 - François CEVERT - Tyrrell Ford - 27 punti

 

 

1972 - 10 GP (Buenos Aires, Kyalami, Interlagos, Silverstone, Montecarlo, Nurburgring, Zeltweg, Monza, Mosport, Watkins Glen)

 

1 - Emerson FITTIPALDI - Lotus Ford - 40 punti + Trofeo Ickx (3 vittorie)

2 - Denis HULME - McLaren Ford - 37 punti

3 - Jackie STEWART - Tyrrell Ford - 33 punti

 

 

1973 - 13 GP (Buenos Aires, Interlagos, Kyalami, Montjuic, Montecarlo, Le Castellet, Silverstone, Zandvoort, Nurburgring, Zeltweg, Monza, Mosport, Watkins Glen)

 

1 - Jackie STEWART - Tyrrell Ford - 64 punti + Trofeo Ickx (4 vittorie)

2 - Emerson FITTIPALDI - Lotus Ford - 54 punti

3 - Ronnie PETERSON - Lotus Ford - 50 punti

 

 

1974 - 11 GP (Buenos Aires, Interlagos, Kyalami, Silverstone, Montecarlo, Zandvoort, Nurburgring, Zeltweg, Monza, Mosport, Watkins Glen)

 

1 - Clay REGAZZONI - Ferrari - 37 punti

2 - Emerson FITTIPALDI - McLaren Ford - 35 punti

3 - Carlos REUTEMANN - Brabham Ford - 34 punti + Trofeo Ickx (3 vittorie)

 

 

1975 - 12 GP (Buenos Aires, Interlagos, Kyalami, Montjuic, Montecarlo, Zandvoort, Le Castellet, Silverstone, Nurburgring, Zeltweg, Monza, Watkins Glen)

 

1 - Niki LAUDA - Ferrari - 49.5 punti + Trofeo Ickx (3 vittorie)

2 - Emerson FITTIPALDI - McLaren Ford - 47 punti

3 - James HUNT - Hesketh Ford - 34 punti

 

 

1976 - 11 GP (Interlagos, Kyalami, Silverstone, Montecarlo, Le Castellet, Nurburgring, Zeltweg, Zandvoort, Monza, Mosport, Watkins Glen)

 

1 - James HUNT - McLaren Ford - 69 punti + Trofeo Ickx (6 vittorie)

2 - Niki LAUDA - Ferrari - 37 punti

3 - Jody SCHECKTER - Tyrrell Ford - 35 punti

 

 

1977 - 11 GP (Buenos Aires, Interlagos, Kyalami, Montecarlo, Silverstone, Hockenheim, Zeltweg, Zandvoort, Monza, Watkins Glen, Mosport)

 

1 - Niki LAUDA - Ferrari - 61 punti + Trofeo Ickx (3 vittorie)

2 - Jody SCHECKTER - Wolf Ford - 50 punti

3 - James HUNT - McLaren Ford - 29 punti

 

 

1978 - 11 GP (Buenos Aires, Kyalami, Silverstone, Montecarlo, Le Castellet, Hockenheim, Zeltweg, Zandvoort, Monza, Watkins Glen, Montreal)

 

1 - Mario ANDRETTI - Lotus Ford - 41 punti + Trofeo Ickx (3 vittorie)

2 - Ronnie PETERSON - Lotus Ford - 34 punti

3 - Patrick DEPAILLER - Tyrrell Ford - 28 punti

 

 

1979 - 11 GP (Buenos Aires, Interlagos, Kyalami, Montecarlo, Silverstone, Hockenheim, Zeltweg, Zandvoort, Monza, Montreal, Watkins Glen)

 

1 - Jody SCHECKTER - Ferrari - 44 punti

2 - Alan JONES - Williams Ford - 40 punti + Trofeo Ickx (4 vittorie)

3 - Gilles VILLENEUVE - Ferrari - 40 punti

 

 

1980 - 11 GP (Buenos Aires, Interlagos, Kyalami, Montecarlo, Le Castellet, Hockenheim, Zeltweg, Zandvoort, Imola, Montreal, Watkins Glen)

 

1 - Alan JONES - Williams Ford - 60 punti + Trofeo Ickx (4 vittorie)

2 - Carlos REUTEMANN - Williams Ford - 42 punti

3 - Nelson PIQUET - Brabham Ford - 41 punti

 

 

1981 - 10 GP (Kyalami, Buenos Aires, Imola, Montecarlo, Silverstone, Hockenheim, Zeltweg, Zandvoort, Monza, Montreal)

 

1 - Nelson PIQUET - Brabham Ford - 49 punti + Trofeo Ickx (3 vittorie)

2 - Jacques LAFFITE - Talbot Ligier Ford - 32 punti

3 - Carlos REUTEMANN - Williams Ford - 32 punti

 

 

1982 - 9 GP (Kyalami, Imola, Montecarlo, Montreal, Zandvoort, Le Castellet, Hockenheim, Zeltweg, Monza)

 

1 - Didier PIRONI - Ferrari - 30 punti + Trofeo Ickx (2 vittorie)

2 - Renè ARNOUX - Renault - 30 punti

3 - Patrick TAMBAY - Ferrari - 22 punti

 

NB Pironi vince il campionato in virtù del 18° posto conquistato a Kyalami contro nessun piazzamento di Arnoux

 

 

1983 - 11 GP (Le Castellet, Imola, Montecarlo, Spa, Montreal, Silverstone, Hockenheim, Zeltweg, Zandvoort, Monza, Kyalami)

 

1 - Alain PROST - Renault - 55 punti + Trofeo Ickx (4 vittorie)

2 - Renè ARNOUX - Ferrari - 48 punti

3 - Patrick TAMBAY - Ferrari - 39 punti

 

 

1984 - 9 GP (Kyalami, Imola, Montecarlo, Montreal, Hockenheim, Zeltweg, Zandvoort, Monza, Estoril)

 

1 - Alain PROST - McLaren TAG - 54.5 punti + Trofeo Ickx (5 vittorie)

2 - Niki LAUDA - McLaren TAG - 54 punti

3 - Nelson PIQUET - Brabham BMW - 17 punti

 

 

1985 - 11 GP (Estoril, Imola, Montecarlo, Montreal, Le Castellet, Silverstone, Zeltweg, Zandvoort, Monza, Spa, Kyalami)

 

1 - Alain PROST - McLaren TAG - 61 punti + Trofeo Ickx (4 vittorie)

2 - Ayrton SENNA - Lotus Renault - 40 punti

3 - Michele ALBORETO - Ferrari - 35 punti

 

 

1986 - 10 GP (Imola, Montecarlo, Spa, Montreal, Le Castellet, Hockenheim, Zeltweg, Monza, Estoril, Mexico)

 

1 - Alain PROST - McLaren TAG - 56 punti

2 - Nigel MANSELL - Williams Honda - 55 punti + Trofeo Ickx (4 vittorie)

3 - Nelson PIQUET - Williams Honda - 41 punti

 

 

1987 - 11 GP (Imola, Spa, Montecarlo, Le Castellet, Silverstone, Hockenheim, Zeltweg, Monza, Estoril, Mexico, Suzuka)

 

1 - Nigel MANSELL - Williams Honda - 54 punti + Trofeo Ickx (5 vittorie)

2 - Nelson PIQUET - Williams Honda - 54 punti

3 - Ayrton SENNA - Lotus Honda - 41 punti

 

 

1988 - 11 GP (Imola, Montecarlo, Mexico, Montreal, Le Castellet, Silverstone, Hockenheim, Spa, Monza, Estoril, Suzuka)

 

1 - Ayrton SENNA - McLaren Honda - 73 punti + Trofeo Ickx (6 vittorie)

2 - Alain PROST - McLaren Honda - 70 punti

3 - Gerhard BERGER - Ferrari - 32 punti

 

 

1989 - 11 GP (Imola, Montecarlo, Mexico, Montreal, Le Castellet, Silverstone, Hockenheim, Spa, Monza, Estoril, Suzuka)

 

1 - Alain PROST - McLaren Honda - 62 punti

2 - Ayrton SENNA - McLaren Honda - 50 punti + Trofeo Ickx (5 vittorie)

3 - Riccardo PATRESE - Williams Renault - 28 punti

 

 

1990 - 12 GP (Interlagos, Imola, Montecarlo, Montreal, Mexico, Le Castellet, Silverstone, Hockenheim, Spa, Monza, Estoril, Suzuka)

 

1 - Ayrton SENNA - McLaren Honda - 68 punti + Trofeo Ickx (5 vittorie)

2 - Alain PROST - Ferrari - 64 punti

3 - Gerhard BERGER - McLaren Honda - 40 punti

 

 

1991 - 11 GP (Interlagos, Imola, Montecarlo, Montreal, Messico, Silverstone, Hockenheim, Spa, Monza, Estoril, Suzuka)

 

1 - Ayrton SENNA - McLaren Honda - 65 punti + Trofeo Ickx (4 vittorie)

2 - Nigel MANSELL - Williams Renault - 43 punti

3 - Riccardo PATRESE - Williams Renault - 42 punti

 

 

1992 - 11 GP (Mexico, Interlagos, Imola, Montecarlo, Montreal, Silverstone, Hockenheim, Spa, Monza, Estoril, Suzuka)

 

1 - Nigel MANSELL - Williams Renault - 72 punti + Trofeo Ickx (6 vittorie)

2 - Riccardo PATRESE - Williams Renault - 44 punti

3 - Michael SCHUMACHER - Benetton Ford - 38 punti

 

 

1993 - 11 GP (Interlagos, Donington, Imola, Montecarlo, Montreal, Silverstone, Hockenheim, Spa, Monza, Estoril, Suzuka)

 

1 - Alain PROST - Williams Renault - 63 punti + Trofeo Ickx (4 vittorie)

2 - Damon HILL - Williams Renault - 49 punti

3 - Ayrton SENNA - McLaren Ford - 48 punti

 

 

1994 - 10 GP (Interlagos, Imola, Montecarlo, Montreal, Silverstone, Hockenheim, Spa, Monza, Estoril, Suzuka)

 

1 - Damon HILL - Williams Renault - 63 punti + Trofeo Ickx (5 vittorie)

2 - Michael SCHUMACHER - Benetton Ford - 46 punti

3 - Gerhard BERGER - Ferrari - 23 punti

 

 

1995 - 11 GP (Interlagos, Buenos Aires, Imola, Montecarlo, Montreal, Silverstone, Hockenheim, Spa, Monza, Estoril, Suzuka)

 

1 - Michael SCHUMACHER - Benetton Renault - 62 punti + Trofeo Ickx (5 vittorie)

2 - Damon HILL - Williams Renault - 36 punti

3 - Johnny HERBERT - Benetton Renault - 33 punti

 

 

1996 - 11 GP (Interlagos, Buenos Aires, Imola, Montecarlo, Montreal, Silverstone, Hockenheim, Spa, Monza, Estoril, Suzuka)

 

1 - Damon HILL - Williams Renault - 68 punti + Trofeo Ickx (6 vittorie)

2 - Michael SCHUMACHER - Ferrari - 43 punti

3 - Jacques VILLENEUVE - Williams Renault - 42 punti

 

 

1997 - 10 GP (Interlagos,Buenos Aires, Imola, Montecarlo, Montreal, Silverstone, Hockenheim, Spa, Monza, Suzuka)

 

1 - Michael SCHUMACHER - Ferrari - 61 punti + Trofeo Ickx (4 vittorie)

2 - Jacques VILLENEUVE - Williams Renault - 34 punti

3 - Heinz-Harald FRENTZEN - Williams Renault - 27 punti

 

 

1998 - 10 GP (Interlagos, Buenos Aires, Imola, Montecarlo, Montreal, Silverstone, Hockenheim, Spa, Monza, Suzuka)

 

1 - Mika HAKKINEN - McLaren Mercedes - 55 punti + Trofeo Ickx (4 vittorie)

2 - Michael SCHUMACHER - Ferrari - 52 punti

3 - Eddie IRVINE - Ferrari - 32 punti

 

 

1999 - 9 GP (Interlagos, Imola, Montecarlo, Montreal, Silverstone, Hockenheim, Spa, Monza, Suzuka)

 

1 - Mika HAKKINEN - McLaren Mercedes - 40 punti + Trofeo Ickx (3 vittorie)

2 - Eddie IRVINE - Ferrari - 36 punti

3 - Michael SCHUMACHER - Ferrari - 32 punti

 

 

2000 - 9 GP (Interlagos, Imola, Silverstone, Montecarlo, Montreal, Hockenheim, Spa, Monza, Suzuka)

 

1 - Michael SCHUMACHER - Ferrari - 60 punti + Trofeo Ickx (5 vittorie)

2 - Mika HAKKINEN - McLaren Mercedes - 44 punti

3 - David COULTHARD - McLaren Mercedes - 35 punti

 

 

2001 - 9 GP (Interlagos, Imola, Montecarlo, Montreal, Silverstone, Hockenheim, Spa, Monza, Suzuka)

 

1 - Michael SCHUMACHER - Ferrari - 51 punti + Trofeo Ickx (3 vittorie)

2 - Ralf SCHUMACHER - Williams BMW - 35 punti

3 - Rubens BARRICHELLO - Ferrari - 30 punti

 

 

2002 - 8 GP (Interlagos, Imola, Montecarlo, Montreal, Silverstone, Spa, Monza, Suzuka)

 

1 - Michael SCHUMACHER - Ferrari - 72 punti + Trofeo Ickx (6 vittorie)

2 - Rubens BARRICHELLO - Ferrari - 38 punti

3 - David COULTHARD - McLaren Mercedes - 24 punti

 

 

2003 - 7 GP (Interlagos, Imola, Montecarlo, Montreal, Silverstone, Monza, Suzuka)

 

1 - Michael SCHUMACHER - Ferrari - 37 punti + Trofeo Ickx (3 vittorie)

2 - Kimi RAIKKONEN - McLaren Mercedes - 32 punti

3 - Rubens BARRICHELLO - Ferrari - 30 punti

 

 

2004 - 8 GP (Imola, Montecarlo, Montreal, Silverstone, Spa, Monza, Suzuka, Interlagos)

 

1 - Michael SCHUMACHER - Ferrari - 52 punti + Trofeo Ickx (4 vittorie)

2 - Rubens BARRICHELLO - Ferrari - 33 punti

3 - Jenson BUTTON - BAR Honda - 27 punti

 

 

2005 - 8 GP (Imola, Montecarlo, Montreal, Silverstone, Monza, Spa, Interlagos, Suzuka)

 

1 - Kimi RAIKKONEN - McLaren Mercedes - 53 punti + Trofeo Ickx (4 vittorie)

2 - Fernando ALONSO - Renault - 39 punti

3 - Juan Pablo MONTOYA - McLaren Mercedes - 32 punti

 

 

2006 - 7 GP (Imola, Montecarlo, Silverstone, Montreal, Monza, Suzuka, Interlagos)

 

1 - Fernando ALONSO - Renault - 52 punti + Trofeo Ickx (4 vittorie)

2 - Michael SCHUMACHER - Ferrari - 37 punti

3 - Felipe MASSA - Ferrari - 23 punti

 

 

2007 - 6 GP (Montecarlo, Montreal, Silverstone, Monza, Spa, Interlagos)

 

1 - Kimi RAIKKONEN - Ferrari - 36 punti + Trofeo Ickx (3 vittorie)

2 - Fernando ALONSO - McLaren Mercedes - 34 punti

3 - Lewis HAMILTON - McLaren Mercedes - 29 punti

 

 

2008 - 6 GP (Montecarlo, Montreal, Silverstone, Spa, Monza, Interlagos)

 

1 - Felipe MASSA - Ferrari - 28 punti + Trofeo Ickx (2 vittorie)

2 - Lewis HAMILTON - McLaren Mercedes - 26 punti

3 - Robert KUBICA - BMW Sauber - 21 punti

 

 

2009 - 6 GP (Montecarlo, Silverstone, Spa, Monza, Suzuka, Interlagos)

 

1 - Sebastian VETTEL - Red Bull - 27 punti + Trofeo Ickx (2 vittorie)

2 - Kimi RAIKKONEN - Ferrari - 22 punti

3 - Rubens BARRICHELLO - Brawn GP - 20 punti

 

 

2010 - 7 GP (Montecarlo, Montreal, Silverstone, Spa, Monza, Suzuka, Interlagos)

 

1 - Mark WEBBER - Red Bull - 41 punti + Trofeo Ickx (2 vittorie)

2 - Lewis HAMILTON - McLaren Mercedes - 33 punti

3 - Sebastian VETTEL - Red Bull - 32 punti

 

 

2011 - 7 GP (Montecarlo, Montreal, Silverstone, Spa, Monza, Suzuka, Interlagos)

 

1 - Sebastian VETTEL - Red Bull - 52 punti + Trofeo Ickx (3 vittorie)

2 - Jenson BUTTON - McLaren Mercedes - 38 punti

3 - Fernando ALONSO - Ferrari - 32 punti

 

2012 - 7 GP (Montecarlo, Montreal, Silverstone, Spa, Monza, Suzuka, Interlagos)

 

1 - Sebastian VETTEL - Red Bull - 27 punti

2 - Mark WEBBER - Red Bull - 24 punti + Trofeo Ickx (2 vittorie)

3 - Lewis HAMILTON - McLaren Mercedes - 24 punti

[F.126ck 2545]

Il 9-6-4-3-2-1 prevedeva gli scarti

 

sempre? anche negli anni settanta?

[Joeblack 2]

Ci Piace!

[KimiSanton 4723]

Risposto al sondaggio

[The King of Spa 637]

sempre? anche negli anni settanta?

 

http://it.wikipedia.org/wiki/Sistema_di_punteggio_della_Formula_1

[carlomm73 77]

sempre? anche negli anni settanta?

 

In forme diverse, ma ci sono sempre stati: vedi sotto.

 

 

http://it.wikipedia....della_Formula_1

 

Alla luce di ciò propongo di introdurre uno di questi metodi

 

a) metà gare + 3, quindi 7 qualsiasi su 8

b) 3 su 4 per ciascuna metà stagione.

[Villeneuve 89]

Chiudo il sondaggio! In base ai risultati, ecco il Regolamento della F1 Vintage Cup.

 

1.0 - Su questa discussione, nelle Grandes Epreuves selezionate ad inizio anno, sarà aggiornata la classifica piloti della Vintage Cup. Faranno fede, per l'attribuzione dei punteggi, le classifiche ufficiali dei Gran premi di Formula 1 che saranno stati insigniti del titolo di Grandes Epreuves.

 

2.0 - In base ai sondaggi, per il 2013 la F1 Vintage Cup consta delle seguenti prove: Gran premio di Monaco (Montecarlo), Gran Premio del Canada (Montréal), Gran premio di Gran Bretagna (Silverstone), Gran premio di Germania (Nurburgring), Gran Premio del Belgio (Spa-Francorchamps), Gran Premio d'Italia (Monza), Gran Premio del Giappone (Suzuka), Gran Premio del Brasile (San Paolo).

 

2.1. - All'interno della Vintage Cup, sono incorporate la Coppa Europa (Monaco, Gran Bretagna, Germania, Belgio e Italia), il Trofeo d'Oltremare (Canada, Giappone e Brasile) e la Tripla Corona (Monaco, Gran Bretagna e Italia), con classifiche a parte.

 

3.0. - In ogni classifica si utilizza il seguente sistema di punteggio:

 

1° classificato: 9 punti

2° classificato: 6 punti

3° classificato: 4 punti

4° classificato: 3 punti

5° classificato: 2 punti

6° classificato: 1 punto

 

Non ci sono scarti.

 

3.1. - per la sola Tripla Corona, si assegna il titolo se il medesimo conduttore vince tutte e tre le gare.