Force India VJM06

[ClaudioMuse 3604]

Modificato 1 Febbraio, 2013 da ClaudioMuse

[jeremy.clarkson 278]

 

 

questa prima foto non è della nuova vettura

[The King of Spa 637]

che musone, comunque anche questa molto elegante, scarichi alla Mclaren mi sembra, correrà con un pilota vedo

[ClaudioMuse 3604]

questa prima foto non è della nuova vettura

grazie, edito il primo post

[Joeblack 2]

[Lorenzo359 37]

A prima vista mi sembra un misto tra la VJM04 e la VJM05...

[Joeblack 2]

 

Robert Fearnley (GBR) Sahara Force India F1 Team Deputy Team Principal and Paul di Resta (GBR) Sahara Force India F1 unveil the new Sahara Force India F1 VJM06.

Sahara Force India F1 VJM06 Launch, Friday 1st February 2013. Silverstone, England. Sahara Force

 

[Joeblack 2]

Quindi che fanno corrono con un pilota solo?!??

[Ferrarista 1713]

[Purley18 16]

Da notare che in Force India non hanno annunciato il secondo me...quando annunceranno il nome del secondo pilota...il giovedì mattina prima del week end di Melbourne?

[ClaudioMuse 3604]

Lo faranno il 5 ai primi test!

[The King of Spa 637]

 

[The King of Spa 637]

[The King of Spa 637]

[M.SchumyTheBest 645]

Potrebbe essere senna il secondo pilota. Pare che di resta abbia scritto e poi cancellato un twit, si legge male ma il nome sembra proprio quello di senna

 

[The King of Spa 637]

Andrew Green, direttore tecnico della Force India ha spiegato che l’assenza del gradino sul muso sulla nuova VJM06 porta a un miglioramento delle prestazioni.

 

Mentre la Lotus E21, presentata lunedì, ha mantenuto lo scalino, la nuova monoposto della Force India ha fatto uso del “vanity panel” per coprirlo. Green ha dichiarato che in questo modo si avrà un piccolo ma significativo guadagno di performance.

 

“Per noi ci sono netti guadagni. Potevano essere molto piccoli, ma per noi c’è stato un netto vantaggio quindi abbiamo deciso di utilizzarlo (il “vanity panel”, ndr). Ad essere onesti, se il regolamento permette di toglierlo, perchè progettare una monoposto con lo scalino sul muso?”

 

“Coprendo lo scalino abbiamo sistemato l’andamento dei flussi in quella zona. Una profonda analisi al CFD (Computational Fluid Dynamics, tecnica che permette lo studio dei problemi di fluidodinamica al computer, ndr) ci ha permesso di capire cosa accadeva in quella zona e quindi di migliorarla. Il successivo test nella galleria del vento ha confermato le nostre ipotesi; il “vanity panel” pesa circa 150 grammi e, non portando svantaggi, ci ha permesso di migliorare le performance.”

 

Green ha poi rivelato di aver apportato alcune modifiche al telaio portandolo ai limiti del regolamento.

 

“Abbiamo sfruttato al massimo il regolamento riguardante il telaio della vettura, cosa che non abbiamo fatto l’anno scorso.”

 

http://f1grandprix.motorionline.com/andrew-green-ecco-perche-e-stato-usato-il-vanity-panel/

[S. Bellof 1345]

E allora per quale motivo non lo avevano anche lo scorso anno?

[M.SchumyTheBest 645]

Era vietato credo. Cmq il secondo pilota sarà annunciato solo al secondo test a barcellona a partire dal 19 febbraio. Mi sa che sono messi male, stanno cercando quello che offre di più. La prox settimana proveranno rossiter.

Modificato 1 Febbraio, 2013 da M.SchumyTheBest

[The King of Spa 637]

Force India wanted Bianchi as reserve driver for another year

[ButtonForEver 0]

E che cavolo....non ce l'abbiamo fatta a evitare Senna....mi sembrava troppo bello....

 

A questi punti mi sa che aveva ragione chi diceva che la Force India aveva bisogno di soldi...