Mercedes AMG F1 W04

[The King of Spa 637]

Malaysian GP race quotes: Mercedes Sunday, March 24th 2013, 11:53 GMT

 

 

Lewis Hamilton - 3rd: "That was a fantastic job by the team today. They worked so hard over the winter and to achieve a podium at the second race of the season is a nice reward, particularly here in Malaysia at one of our home races. I have to say big congratulations to Nico. He drove a smarter and more controlled race than me this afternoon and deserved to finish where I did. The team made the call for us to hold positions and we both respected that. The race was tough, we were fighting hard with Red Bull and went aggressive on our fuel strategy but they were just too good today. Third and fourth places is still a great result for us however and just increases our motivation to keep pushing and close that gap."

 

Nico Rosberg - 4th: "It was a great day for us as a team and we can be very happy of our performance here this weekend. It was a good feeling to be competitive and to be able to set fastest lap times during the race. Thanks to all of you at the team for all the hard work, results like these are very well deserved. Of course, it was disappointing for me having to hold position but I understand the team's decision to safeguard our positions and to make sure that both cars got to the end with a strong team finish, especially in light of the tough times behind us. There are a lot of races to go and our performance today makes me look forward to fighting for more podium finishes in the future."

 

Ross Brawn - "This weekend was another step in the right direction for the team. We had a pretty good car today, certainly on the option tyres it was very good, and the team made the right calls on strategy. On the third set of dry tyres, the hard compound, we didn't quite have the balance and that's where we fell back. We had a heavier than expected fuel consumption during the race and as we got towards the end, we had to take some measures to ensure that both cars finished. We asked Lewis and Nico to hold position and both drivers respected that. Whilst it was tough for Nico and I fully expect him to be disappointed, we have now got a car we can fight with and that there will be plenty more opportunities to achieve good results this season. We've got to concentrate on keeping up the pace of development but we can take pride in achieving our first podium of the season and my thanks to everyone here and back at base for their commitment and hard work."

 

Toto Wolff - "We achieved a very good result for the team this weekend and to score some solid points is very satisfying. We have continued to show an upward performance trend although there is still work for us to do to close the gap to the leading cars even further. Both Lewis and Nico both drove extremely well today. Tough decisions have to be made sometimes and it was important for us that both cars finished the race and we scored some solid points. Congratulations to everyone here at the track, and back at Brackley and Brixworth for our first podium of the season, and we will keep pushing hard to make sure that more will follow."

[Purley18 16]

Oggi la Mercedes ha ottenuto una prestazione molto buona.Peccato per il calo di Hamilton nel finale e il freno a mano imposto a Nico Rosberg.

[Visitatore Rhobar_III]

In Mercedes oggi hanno sudato freddo quando hanno visto che Rosberg e Hamilton hanno iniziato a superarsi a vicenda col DRS sui due rettilinei.

 

Per evitare di compromettere un buon risultato (3° e 4° alla seconda gara del campionato non è male) hanno praticamente imposto l'ordine di squadra, congelando le posizioni.

 

Peccato, perché Rosberg aveva probabilmente il passo per andare a insidiare le Red Bull nel finale.

E come ha detto giustamente qualcuno, il fatto che fosse più veloce di Hamilton rivaluta notevolmente il valore di Rosberg, e quindi anche quello di Schumacher, sbeffeggiato perchè era più lento dall'evidentemente sottovalutato Nico.

 

In ogni caso, gara brillante della Mercedes, in una pista mangia gomme non hanno palesato grosse difficoltà di consumo.

Se il trend è questo, li vedo molto forti tra 3 settimane in Cina.

[The King of Spa 637]

[F.126ck 2545]

il solito Ross (però lo capisco), se rosberg disobbediva alla Vettel oggi mi sarebbe piu simpatico

[Yellow 312]

anche a me, ma probabilmente sarebbe su una force india la prossima stagione...

[The King of Spa 637]

Rivolta Mercedes contro Brawn e la sua scelta anti-Rosberg

 

25 Marzo 2013 – In casa Mercedes tedeschi (e austriaci) sono in rivolta contro Ross Brawn dopo la decisione di far salire sul podio il connazionale Lewis Hamilton, prima guida sulla carta, e non il tedesco Nico Rosberg, che disponeva di una monoposto più veloce e di pneumatici più freschi.

 

Questione di campanilismo o di buon senso? In ogni caso si prospettano tempi duri in Mercedes per Ross Brawn, che in Ferrari non aveva di questi problemi vista la manifesta superiorità di Michael Schumacher nei confronti delle rispettive seconde guide. I problemi in quegli anni arrivavano dal fatto che decisioni come quelle di ieri, cioè di favorire questo o quel compagno di team, andavano prese nell’ombra, giustificandole con fantomatici guasti, usure dei pneumatici, inspiegabili chiamate ai box, e quant’altro poteva venire in mente sul momento.

 

Oggi le scelte delle scuderie sono liberalizzate e capita di assistere a scene come quella di ieri o di ascoltare team radio a dir poco imbarazzanti. Oltre a ciò, da mesi si vocifera che il sedile di comando nel team vacilla e Brawn sente sulle sue spalle l’incombenza di Paddy Lowe. Una scelta come quella di ieri renderà, a seconda degli sviluppi futuri, ancora più instabile la posizione di Ross nel team.

 

Nei giorni scorsi Rosberg aveva detto: “Hamilton è sempre stato super-veloce e mi metteva spesso dietro nei kart, ma in Formula 1 i miei punti di forza sono molto più importanti della sola velocità pura. Ho sempre ottenuto il massimo dal setup, sono sempre molto continuo, mentre Lewis è più istintivo. Ci sono piloti che hanno giorni in cui non tutto va per il verso giusto, a me capitano raramente, proprio perché so mettere a punto bene la mia monoposto“. Non aveva fatto i conti con i giochi di potere che si innescano all’interno del team. Così il povero Nico ha rispettato le decisioni prese ingoiando il rospo ma ha anche avvertito minacciosamente Ross: “Ricordati di questa volta” (“Remember this one“).

 

Dalla parte di Nico si sono schierati i nuovi Boss del team a partire da Niki Lauda il quale ha dichiarato alla televisione tedesca RTL che quel “Negativo” con cui Ross Brawn ha messo a tacere le velleità dell’arrembante Nico, non avrebbe dovuto essere pronunciato: “Da un punto di vista sportivo è stata presa una decisione sbagliata, avrebbero dovuto lasciarlo andare (Rosberg), abbiamo bisogno di parlare con Ross se questa sia la strategia giusta da utilizzare da adesso in poi“.

 

Sulla stessa linea di pensiero il capo Toto Wolff: “Da un punto di vista sportivo non è quello che vogliamo vedere” il giudizio del dirigente austriaco. Intanto Ross Brawn giustificava la sua scelta con un fantomatico problema consumo di benzina da parte di Rosberg, il quale però sbotta: “Io non ho dovuto risparmiare carburante, tutto andava bene. Mi siederò insieme a Ross e ripenseremo se quella pressa è stata davvero la decisione giusta”. In fondo Rosberg avrebbe anche potuto riprendere le due Red Bull, non molto distanti la davanti, invece di rimanere legato al quarto posto.

 

Su Auto Motor und Sport si è levata in tal proposito la voce dell’ex campione del mondo Damon Hill: “Avrebbe potuto prendere le Red Bull che non erano messe benissimo con le gomme“. Sulla questione Rosberg è sembrato più cauto ma non ha escluso un possibile recupero: “Non so se avrei ripreso le Red Bull, ma ero veramente a posto in quel momento, stavo andando forte e mi sarebbe piaciuto vedere fin dove sarei potuto arrivare, ho cercato di convincerli a cambiare decisione, ma niente…“.

 

A gettare benzina sul fuoco ci ha pensato Helmut Marko dalla sponda Red Bull: “Questo episodio dimostra che Lewis è il numero 1 in Mercedes” ma Rosberg con arguzia ha prontamente risposto: “Sono sicuro che se fossi stato davanti io la decisione di Ross sarebbe stata la stessa (ossia di congelare le posizioni) e Lewis l’avrebbe rispettata“. Mica come in Red Bull…

[f1motors 17]

Ross è convinto che con quella macchina possa giocarsi il mondiale? hahahaahahaha

[Purley18 16]

Anche in casa Mercedes si preannuncia una spaccatura all'interno dello stesso team?Spero di no...

[The King of Spa 637]

Qua i piloti non hanno combinato nulla come in Red BUll, ha fatto tutto Brawn, se l'ordine a Webber non aveva senso, almeno per me, questo ancora meno.

[Beyond 6836]

Lauda questions Brawn's team orders

 

http://www.espn.co.uk/mercedes/motorsport/story/104404.html

[Visitatore Rhobar_III]

Potrebbe essere uno dei segni che non corre buon sangue tra la nuova amministrazione Lauda-Wolff e la vecchia gestione Brawn-Fry-Haug.

 

Gli ultimi due sono già stati epurati, ne manca solo uno.

E forse Brawn con quell'ordine di squadra ha cercato di imporre quell'autorità che ancora gli resta nella gestione del team.

 

Però è anche vero che questa ipotesi sarebbe stata più credibile se lui avesse preso una decisione a favore di Rosberg invece che di Hamilton, che è sostenuto dalla nuova gestione Lauda-Wolff.

[mp4/18 351]

Rivolta Mercedes contro Brawn e la sua scelta anti-Rosberg

 

25 Marzo 2013 – In casa Mercedes tedeschi (e austriaci) sono in rivolta contro Ross Brawn dopo la decisione di far salire sul podio il connazionale Lewis Hamilton, prima guida sulla carta, e non il tedesco Nico Rosberg, che disponeva di una monoposto più veloce e di pneumatici più freschi.

 

Questione di campanilismo o di buon senso? In ogni caso si prospettano tempi duri in Mercedes per Ross Brawn, che in Ferrari non aveva di questi problemi vista la manifesta superiorità di Michael Schumacher nei confronti delle rispettive seconde guide. I problemi in quegli anni arrivavano dal fatto che decisioni come quelle di ieri, cioè di favorire questo o quel compagno di team, andavano prese nell’ombra, giustificandole con fantomatici guasti, usure dei pneumatici, inspiegabili chiamate ai box, e quant’altro poteva venire in mente sul momento.

 

Oggi le scelte delle scuderie sono liberalizzate e capita di assistere a scene come quella di ieri o di ascoltare team radio a dir poco imbarazzanti. Oltre a ciò, da mesi si vocifera che il sedile di comando nel team vacilla e Brawn sente sulle sue spalle l’incombenza di Paddy Lowe. Una scelta come quella di ieri renderà, a seconda degli sviluppi futuri, ancora più instabile la posizione di Ross nel team.

 

Nei giorni scorsi Rosberg aveva detto: “Hamilton è sempre stato super-veloce e mi metteva spesso dietro nei kart, ma in Formula 1 i miei punti di forza sono molto più importanti della sola velocità pura. Ho sempre ottenuto il massimo dal setup, sono sempre molto continuo, mentre Lewis è più istintivo. Ci sono piloti che hanno giorni in cui non tutto va per il verso giusto, a me capitano raramente, proprio perché so mettere a punto bene la mia monoposto“. Non aveva fatto i conti con i giochi di potere che si innescano all’interno del team. Così il povero Nico ha rispettato le decisioni prese ingoiando il rospo ma ha anche avvertito minacciosamente Ross: “Ricordati di questa volta” (“Remember this one“).

 

Dalla parte di Nico si sono schierati i nuovi Boss del team a partire da Niki Lauda il quale ha dichiarato alla televisione tedesca RTL che quel “Negativo” con cui Ross Brawn ha messo a tacere le velleità dell’arrembante Nico, non avrebbe dovuto essere pronunciato: “Da un punto di vista sportivo è stata presa una decisione sbagliata, avrebbero dovuto lasciarlo andare (Rosberg), abbiamo bisogno di parlare con Ross se questa sia la strategia giusta da utilizzare da adesso in poi“.

 

Sulla stessa linea di pensiero il capo Toto Wolff: “Da un punto di vista sportivo non è quello che vogliamo vedere” il giudizio del dirigente austriaco. Intanto Ross Brawn giustificava la sua scelta con un fantomatico problema consumo di benzina da parte di Rosberg, il quale però sbotta: “Io non ho dovuto risparmiare carburante, tutto andava bene. Mi siederò insieme a Ross e ripenseremo se quella pressa è stata davvero la decisione giusta”. In fondo Rosberg avrebbe anche potuto riprendere le due Red Bull, non molto distanti la davanti, invece di rimanere legato al quarto posto.

 

Su Auto Motor und Sport si è levata in tal proposito la voce dell’ex campione del mondo Damon Hill: “Avrebbe potuto prendere le Red Bull che non erano messe benissimo con le gomme“. Sulla questione Rosberg è sembrato più cauto ma non ha escluso un possibile recupero: “Non so se avrei ripreso le Red Bull, ma ero veramente a posto in quel momento, stavo andando forte e mi sarebbe piaciuto vedere fin dove sarei potuto arrivare, ho cercato di convincerli a cambiare decisione, ma niente…“.

 

A gettare benzina sul fuoco ci ha pensato Helmut Marko dalla sponda Red Bull: “Questo episodio dimostra che Lewis è il numero 1 in Mercedes” ma Rosberg con arguzia ha prontamente risposto: “Sono sicuro che se fossi stato davanti io la decisione di Ross sarebbe stata la stessa (ossia di congelare le posizioni) e Lewis l’avrebbe rispettata“. Mica come in Red Bull…

 

seguendo la stampa italiana scopri di una red bull ormai allo sbando, con guerre fratricide e lotte intestine che possono minare pesantemente il mondiale, in mercedes idem, aria di tempesta.

 

poi si scopre che questi hanno chiuso 1°, 2°, 3° e 4° negli ultimi gp.

[Visitatore Rhobar_III]

seguendo la stampa italiana scopri di una red bull ormai allo sbando, con guerre fratricide e lotte intestine che possono minare pesantemente il mondiale, in mercedes idem, aria di tempesta.

 

poi si scopre che questi hanno chiuso 1°, 2°, 3° e 4° negli ultimi gp.

 

Addirittura Vandone in Race Anatomy diceva: "la Red Bull non ha ancora capito le gomme e la sua gara è stata disastrosa, perchè la monoposto distrugge le gomme."

 

E Leo Turrini giustamente gli rispondeva: "Caspita, ingegnere, se questi non hanno ancora capito le gomme e fanno primo e secondo, chiamalo disastro... Se fossi nella Ferrari, allora mi ritirerei, perchè non appena quelli capiranno le gomme che faremo tutti quanti?"

Modificato 28 Marzo, 2013 da Rhobar_III

[The King of Spa 637]

[The King of Spa 637]

Chinese GP qualifying quotes: Mercedes Saturday, April 13th 2013, 08:46 GMT

 

 

Lewis Hamilton - 1st: Pole position is a great result for us today and to achieve it in my third race for the team is such a good feeling. I had to make sure the radio was off after my engineer told me I had pole because I was so excited! None of us expected this level of performance at this stage of the season and it's a real bonus. The guys have just been working away, pushing really hard, and I'm so pleased for everyone back at the factories and here at the track that I've been able to deliver my first pole in a Silver Arrow. It would be great to convert the position in the race tomorrow but it's going to be a challenge and we're realistic about how tough the race will be. The soft tyres don't last for very long, and with a couple of quick guys starting on the mediums, it'll be interesting to see how the race plays out. I'm looking forward to it and will give it my all.

 

Nico Rosberg - 4th: A very good team result today and P4 is a decent grid position for me. I wasn't able to do my qualifying simulation this morning due to the hydraulic problem which was a bit unfortunate. So I needed to catch up through the qualifying sessions and find my way. I took some settings from Lewis for the initial set-up which worked out well. I made a small mistake at the last corner on my lap in Q3 which cost maybe a tenth and a couple of places. But I'm in a good position for the race and we've worked a lot on the race performance this weekend so I hope we can gain some places tomorrow. It's going to be an interesting race with some of the guys starting on the medium tyres so let's see what happens.

 

Ross Brawn: A great qualifying session for us today and all credit to Lewis, Nico and the team for a strong performance. It's a nice reward for all the hard work both here at the track and back at our factories in Brackley and Brixworth over the winter and in the last few weeks as we continue to develop the car. However there are no points gained on a Saturday as they say and there is a tough job ahead of us tomorrow to convert our qualifying positions. It's going to be a fascinating race from a strategy and tyre perspective so we will wait and see how it plays out. Congratulations to Lewis today on his first pole position in a Silver Arrow, and to Nico for achieving fourth place and the second row despite losing his qualifying simulation this morning.

 

Toto Wolff: Congratulations to Lewis and Nico. We're really happy about our pole position today at the Chinese Grand Prix, which the team achieved for the second year in a row. Lewis's performance was excellent and Nico also did a great job to qualify in fourth place following a hydraulic problem which prevented him from completing his qualifying run in practice this morning. Today's results are a nice reward for everybody at the team who have worked so hard during the winter to develop the F1 W04 into a competitive car. However we will not get ahead of ourselves with this result as we expect an interesting race which will be decided by the different tyre strategies. A few competitors have chosen to qualify on prime tyres to run a longer first stint instead of the options which we and most of the runners used in Q3.

[Visitatore Rhobar_III]

Lo dicevo io che in questa pista il binomio Hamilton-Mercedes sarebbe stato da tenere sott'occhio.

 

Sono curioso di vedere come andrà domani e se la Mercedes terrà in termini di passo-gara.

Forse avranno problemi con le soft, ma con le medie può essere che possano giocarsela con gli altri.

[ButtonForEver 0]

Hanno annunciato che i team orders rimarranno.

[Apocalisse 40]

A me questa macchina non sembra da titolo ma si potranno togliere delle soddisfazioni. E' chiaro che l'arrivo di Hamilton abbia cambiato la storia di questo team.

[KTM950SMR 3]

A me questa macchina non sembra da titolo ma si potranno togliere delle soddisfazioni. E' chiaro che l'arrivo di Hamilton abbia cambiato la storia di questo team.

 

in cosa ? Sono al quarto anno, se non imparano dai loro errori avendo uomini comunque bravi è il colmo.

Lo scorso anno qui vinsero qui, e nelle prime gare andarono molto bene ... bisogna valutare a fine campionato.